⑴ 汽車電路怎麼檢查
對汽車電路故障的檢查方法：首先要尋找明顯的起因，如斷開或絞纏的導線、磨損的絕緣體和腐蝕的接頭等。在簡單的串聯電路中，斷路會阻止電流的流通，造成這一電路中所有負載不工作，如電動機不轉、燈不亮等。在斷路點之前，電路與地線之間還存在電壓，斷路點另一側，電壓就不存在了。
在簡單並聯電路中、斷路將阻止電流的流通，所有與電源相連的各點電壓與電源電壓相同。在復合電路中，斷路對電流和電壓的影響不同。復合電路中，電流可能會選擇其他支路。不同的電路會出現不同的異常現象，使你不能直接認識故障。查對電路圖會有助於解釋這些異常現象。
汽車電路故障維修一、斷路有兩種可能：一種是持續性斷路，另一種是間斷性斷路。最麻煩的一種是間斷性斷路。間斷性斷路往往是絕緣層內的導線已斷，但導線內的斷開處在停車時仍保持接觸。汽車在行駛中由於振動，就會產生間斷性斷路。要查找此類斷路，你可用手擺動所懷疑的導線，看是否可產生間斷性斷路。
二、斷路的現象及原因：導線斷開或接頭松脫。保險燒斷或電路斷路器跳開。部件如開關、燈泡等內部斷路。電阻極高，往往表現出與斷路一樣的症狀。
⑵ 怎麼檢測汽車電路故障問題
檢測汽車電路故障方法包括比較換件法、聽聲音檢查法、試燈檢查法、短路檢查法。若換上新的感測器後，溫度顯示異常的現象消失，說明原感測器損壞；在檢查繼電器好壞時，可以聽繼電器的聲音；可用導線短路起動機繼電器的“電池”接柱，與“起動機”接柱，若起動機運轉正常，說明起動機繼電器損壞。
對於汽車線路故障檢測方法：
1、比較換件法
這個是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，查看故障現象是否發生變化或解決。
2、聽聲音檢查法
就是通過某些電器總成件工作時（有時是瞬間）的聲響狀況，進行故障檢查的方法。如果有聲音，說明繼電器的控制線路沒有問題，則時則去檢查被控制的線路部分，這樣可以給縮短很多的維修時間。
3、試燈檢查法
現在的汽車上電子設備越來越多，應放棄以前的刮火試驗的檢查方法，採用試燈檢查。
4、短路檢查法
即用導線直接給用電器供電。如起動機不轉，可用導線短路起動機繼電器的“電池”接柱，與“起動機”接柱，若起動機運轉正常，說明起動機繼電器損壞。另外，喇叭不響也可用此法檢查。（圖/文/攝： 唐彥彥） @2019
⑶ 汽車線路維修檢查方法有什麼
以下是汽車線路維修檢查的方法：1、直觀診斷法：汽車電路發生故障時有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到從而可以判斷出故障所在部位。2、斷路法：汽車電路設備發生搭鐵（短路）故障時可用斷路法判斷即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。3、短路法：汽車電路中出現斷路故障還可以用短路法判斷即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。4、試燈法：試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈檢查電路中有無斷路故障。5、儀表法：觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況判斷電路中有無故障。例如發動機冷態接通點火開關時水溫表指示滿刻度位置不動說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。6、低壓搭鐵試火法：即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分（搭鐵）碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單是廣大汽車電工經常使用的方法搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭在汽車車身或車架上刮碰如果有強烈的火花說明該電路正常；如果無火花產生說明該段電路出現了斷路。間接搭鐵是通過汽車電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如將傳統點火系斷電器連接線搭鐵如果有火花說明這段線路正常；如果無火花則說明電路有斷路。特別值得注意的是試火法不能在電子線路汽車上應用。7、高壓試火法：對高壓電路進行搭鐵試火觀察電火花狀況判斷點火系的工作情況。
⑷ 汽車線路檢測方法是什麼
1.直觀診斷
汽車電路發生故障時，有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可以直接觀察到，從而判斷故障位置。
2.斷路方法
當汽車電路設備發生接地(短路)故障時，可用開路法判斷，即在懷疑有接地故障的電路段斷開後，觀察電氣設備中是否還存在接地故障，從而判斷電路接地的位置和原因。
3.短路法
如果汽車電路存在斷路故障，也可以用短路法來判斷，即可以用螺絲刀或導線將懷疑斷路故障的電路短路，觀察儀表指針的變化或電氣設備的工作情況，判斷電路是否存在斷路故障。
4.測試燈方法
測試燈法是用一個汽 車燈 泡作為測試燈，檢查電路是否存在開路故障。
5.儀器方法
觀察電流表、水溫表、燃油表、油壓表等的指示。放在汽車的儀表盤上，並判斷電路是否有故障。例如，當發動機冷且點火開關打開時，水溫表指示滿刻度位置沒有移動，指示水溫表感測器有故障或線路接地。
6.低壓接地火災試驗方法
即通過取下電氣設備的某個線頭，觸碰汽車的金屬部分(地)產生火花來判斷。這種方法比較簡單，也是大多數汽車電工經常使用的方法。接地火災試驗方法可分為直接接地和間接接地。所謂直接接地，是指不帶負載的直接接地會產生強烈的火花。比如我們要判斷從點火線圈到電池的電路是否有故障，可以把點火線圈上連接點火開關的螺紋拆下來，在車身或 車架 上劃一下。如果有強烈的火花，說明電路正常。如果沒有火花，則意味著電路的這一部分存在開路。間接接地是通過汽車電器的某一負載接地產生的微弱火花來判斷線路或負載是否有故障。比如有火花，說明這條線正常。如果沒有火花，則電路開路。特別值得注意的是，火災試驗方法不能應用於電子電路車輛。07
7.高壓火災試驗方法
對高壓電路進行接地著火試驗，觀察火花情況，判斷 點火系統 的工作情況。具體來說，取下點火線圈或火花塞的高壓引線，對准火花塞或氣缸蓋等。，距離約5毫米，然後打開啟動開關，轉動發動機，觀察點火跳動。如果火花強烈，天藍色，跳火聲大，說明點火系統基本正常工作；否則，點火系統不能正常工作。
線路的常見故障包括斷路、短路、漏電、連接松動、潮濕和腐蝕等引起的接觸不良或絕緣不良。
開路:當從電源到負載的電路中的某一點中斷時，電流被阻斷，導致燈不亮，電機停轉。這種故障稱為斷路。開路通常是由導線斷裂、導線連接端松動或接觸不良引起的。
短路:電源的正負極線直接連接，使電氣元件無法工作，電線發熱或電路中的保險絲熔斷。短路的原因有:導線絕緣損壞，相互接觸造成短路，開關、接線盒、燈座等外部連接螺絲松動，造成導線端頭碰撞；不慎接線，使兩端相撞；電線接觸到金屬部分等。
漏電:漏電又稱接地故障，是短路故障的典型代表。漏電現象增加了功耗，使電線發熱。漏電的原因有電氣設備絕緣不良、電線損壞、絕緣老化、破裂、潮濕等。
⑸ 汽車線路維修檢查技巧
把電路標記出來
首先需要把相關的電路部分列印出來。為了方便起見，可用熒光筆把不同部分的線路標記出來。用紅色標出冷卻風扇電路的電源部分，用綠色標出接地部分，用橘黃色標出風扇的低速控制部分，用藍色標出高速控制部分。
為了提高故障診斷的效率，對電路的相應部分始終要用同一種顏色(至少是對電源和接地部分)。要找出線路的重要部分，這樣才能使復雜的電路變得簡單。在急急忙忙動手幹活兒之前，花幾分鍾的時間分析一下電路。在這個例子中，所有的繼電器都共用一根電源線。因此，只要任何一個繼電器的插腳有電，就說明主繼電器和保險絲是好的。這樣的話，可以從方便的地方查起，也就是從好接近的繼電器插頭查起。
信號注入
遇到老是燒保險絲的情況時可以採用這種方法。首先，查看一下與這個保險絲有關的電路圖。接著先從容易的做起，拔下最好拔的電器裝置或分線束。如果還是燒保險絲，就用故障追蹤儀。這種儀器採用信號注入的方式將很弱的無線電信號注入到被測電路中。當信號接收機接近到被測線路時就會發出蜂鳴聲。盡管使用這儀器需要一定的經驗，但它卻有助於找出短路或開路的地方，無需解開包紮得很牢固的線束。注入的無線電信號不是很強，它不能穿透厚的結構。所以有些地方還需要用人工的方式檢查。即使如此，用這種儀器仍然能節省很多時間。
各個擊破
排除間歇性短路故障(不時地燒保險絲) 時，或許可以按照「各個擊破」的方法去做。大多數保險絲所保護的電路都不止一條，在有些情況下，從經過保險絲的子線束中又會分別引出另外的線路。而在另一情況下，從線束的分線處又會分出許多到不同地方去的線路。簡而言之，通過在分支電路上串接帶插座的保險絲，就可以找出到底是哪條電路造成保險絲燒毀的。我通常都用比總額定值小一號的保險絲，這就可以在不影響其他分支電路的情況下先燒小號的保險絲。另一種做法是拔下燒了的保險絲，用萬用表測量保險絲輸出端對地的電阻，順著線路向下，一邊測量一邊插下各分線束的插頭，直到找出短路的線路。
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汽車電路的維修攻略
方法1：查看法
首先我們可以用我們的眼睛來查看問題出現在哪。我們可以通過對汽車的指示燈以及電路連接的異常現象進行分析，從而做出初步的判斷。下面小編就舉一個例子：
打開點火開關後，如果儀表指示針、儀表燈以及喇叭均沒有正常工作，很大程度上是因為蓄電池沒有電了;如果喇叭有正常工作，但轉向燈均沒有正常亮起，這就有可能是因為閃爍繼電器以及繼電器的線路出現故障，壓不就是轉向燈的保險絲被燒壞了。除了查看汽車指示燈、指示針，如果電路出現問題，只要仔細觀察都能找到問題的源頭。
方法2：測試法
測試法是通過儀表測試汽車電路的一種方法，在許多情況下，我們都可以使用萬能表測量交流電流、電容等參數，當作我們作出判斷的依據。如果師傅身邊沒有萬能表的時候，可以直接採用燈泡或用1電池串聯1燈泡進行簡單的檢查。
方法3：試火法
這種方法大多被車主應用在行駛途中或沒有專業儀表協助的情況下檢查電路的方法。我們可以通過接線或接線柱進行搭鐵，通過查看有沒有火花的出現判斷汽車電流的供給情況。
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汽車電路的維修方法
直觀診斷法;
汽車電路發生故障時,有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。
短路法;
汽車電路中出現斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。
汽車電路的維修方法
斷路法;
汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時,可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後,觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在,以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。
儀表法;
觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如,發動機冷態,接通點火開關時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。
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汽車電路的排查方法
1、比較換件法
這個是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，查看故障現象是否發生變化或解決。
就好比在汽車上冷卻液溫度指示異常，又剛好沒有診斷電腦，懷疑是水溫感測器的問題時，我們就可用此方法。若換上新的感測器後，溫度顯示異常的現象消失，說明原感測器損壞。這種方法雖然簡單，但需要有新或好的配件替代。
2、聽聲音檢查法
就是通過某些電器總成件工作時(有時是瞬間)的聲響狀況，進行故障檢查的方法。就好比，我們在檢查繼電器好壞時，可以聽繼電器的聲音。如果有聲音，說明繼電器的控制線路沒有問題。則時我們則去檢查被控制的線路部分，這樣可以給我們縮短很多的維修時間。
3、試燈檢查法
現在的汽車上電子設備越來越多，我們應放棄以前的刮火試驗的檢查方法，採用試燈檢查。
如電控風扇發生故障，對熱敏開關進行檢查時，可將試燈一端接通電源端子，另一端搭鐵，試燈亮，說明電源正常，故障可能在熱敏開關或風扇繼電器等，若試燈不亮，則應檢查風扇控制電路、保險裝置等。
試燈檢查適用於各種電器設備和控制電路的電源檢查。
4、短路檢查法
即用導線直接給用電器供電。如起動機不轉，可用導線短路起動機繼電器的「電池」接柱，與「起動機」接柱，若起動機運轉正常，說明起動機繼電器損壞。另外，喇叭不響也可用此法檢查。
⑹ 汽車線路檢修的方法
1.肉眼查看法: 肉眼查看法就是通過觀察汽車儀表盤上的指針、汽車燈光和喇叭等,看其是否可以正常工作從而判斷汽車線路是否出現故障。
2.試火法: 試火法就是通過接線柱和汽車車體接觸,觀察有無火花產生。 但是試火法一般。
3.測試法: 測試法一般使用萬能表對汽車的電路或者元件進行測試,結果比較直觀,。
4.替換法: 替換法是用新的電器元件替換舊的電器元件來測試,成本比較高。
汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。
汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。
以上內容參考：網路-汽車維修
