汽車空調的工作原理是什麼

⑴ 汽車空調的工作原理

汽車空調的工作原理主要分為以下四個過程：
1、汽車的壓縮過程空工作原理：壓縮機將蒸發器出口處的低溫低壓製冷劑氣體吸入，壓縮成高溫高壓氣體排至壓縮機。
2、汽車的散熱過程空工作原理：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，隨著壓力和溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，大量熱量排出。
3、汽車的節流過程空工作原理：溫度和壓力較高的製冷劑液體經過膨脹裝置後，體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(微小液滴)的形式排出膨脹裝置。
4、汽車的吸熱過程空工作原理：霧狀的製冷劑液體進入蒸發器，所以製冷劑的沸點遠低於蒸發器內的溫度，所以製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中，大量的環境熱量被吸收，然後低溫低壓的製冷劑蒸汽再次進入壓縮機。在這個工作原理的過程中，反復進行，以降低蒸發器周圍空空氣的溫度。

⑵ 汽車空調的工作原理是什麼

汽車空調的工作原理是：1、汽車空調的壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體將氣體壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機；2、汽車空調的散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器由於壓力及溫度的降低製冷劑氣體冷凝成液體並排出大量的熱量。汽車空調的作用是：1、利用製冷劑的不斷變態循環達到製冷效果；2、除去汽車內空氣的塵埃、臭味、煙氣以及有毒氣體使車內空氣變得清新對車內空氣進行加濕提高車內空氣的相對濕度。

⑶ 汽車空調系統的工作原理是什麼

製冷系統的工作過程如下：

當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態製冷劑，經壓縮，製冷劑的溫度和壓力升高，並被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態製冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態製冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，並進入蒸發器。在蒸發器內，低溫低壓的液態製冷劑吸收經過蒸發器的車內空氣的熱量而蒸發，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環。這樣，通過製冷劑在系統內的循環，不斷吸收車內空氣的熱量並排到車外空氣中，使車內空氣的溫度逐漸下降。

從製冷系統的工作過程中，我們可以看出：製冷劑在系統里不斷循環流動，每一循環包括四個過程：壓縮過程、冷凝過程、節流過程、蒸發過程。

1、壓縮過程

當壓縮機工作時，吸入從蒸發器出來的低壓低溫氣態製冷劑，經過壓縮後變成高壓高溫的氣態製冷劑，並排入冷凝器。

2、冷凝過程

在冷凝器，製冷劑與車外空氣進行熱交換。由於製冷劑的溫度比車外空氣高，所以高壓高溫的氣態製冷劑放出熱量，並把熱量通過冷凝器傳遞給流經冷凝器的車外空氣，而自身冷凝變成高壓高溫的液態製冷劑，並流到節流裝置。

3、節流過程

在節流裝置，高壓高溫的液態製冷劑變成低壓低溫的液態製冷劑，並進入蒸發器。

4、蒸發過程

在蒸發器，製冷劑與車內空氣進行熱交換。由於製冷劑的溫度比車內空氣低，低壓低溫的液態製冷劑吸收流經蒸發器的車內空氣熱量，而自身蒸發變成低壓低溫的氣態製冷劑。

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⑷ 汽車空調工作原理過程是怎麼樣的

汽車空調工作原理過程是吸熱過程。霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。

製冷原理，啟動汽車空調系統後，壓縮機工作，驅使製冷劑在密封的空調系統中循環，壓縮機將氣態製冷劑，壓縮成高溫高壓的製冷劑氣體後排出壓縮機，並經管路流入冷凝器後，在冷凝器內散熱、降溫，冷凝成高溫高壓的液態製冷劑流出。

空調類型

1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。

2、按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）

和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。

3、按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。

4、按調節方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。

⑸ 汽車空調的工作原理

1.、汽車空調工作原理的壓縮過程:壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體,把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2.、汽車空調工作原理的散熱過程:高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器,由於壓力及溫度的降低,製冷劑氣體冷凝成液體,並排出大量的熱量。
3.、汽車空調工作原理的節流過程:溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大,壓力和...
4.、汽車空調工作原理的吸熱過程:霧狀製冷劑液體進入蒸發器,因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內...