1. 什麼時候降關稅
關稅保護制度保護的是國內相關產業和市場，也是目前世界各國普遍使用的貿易政策，任何國家都不會絕對取消關稅，當然為了溶入全球經濟，對一些產品要降低關稅或為零關稅。
舉個例子：
中國汽車產業實在不行，又作為了重點發展支柱。要隨便允許國外進口車進入，車企馬上全倒閉了。
一輛Jeep牧馬人美國2.5萬，國內45萬，要沒關稅還有人買國產車么。
所以關稅是對於國內產業的保護，照這情況，關稅降不下來。
2. 中國什麼時候降汽車關稅
中國進一步降低汽車進口關稅所創造出的普惠性市場紅利以及多贏的市場格局更令外界期待。對中國本土汽車企業而言，關稅調整在有效改善與優化中國企業的國際貿易環境的同時，也難免引發陣痛，但這也將倒逼本土汽車業加快自主技術創新與質量提升的腳步，未來10年中國邁入汽車強國的目標由此也多了份勝算與期望。
3. 中國什麼時候下調汽車的進口關稅
根據WTO要求，減免所有進口關稅，2015年實施。理論上講會關稅會下調，到時候對國內重工業和輕工業沖擊比較大 ，但國內會想其它辦法征稅，來保護自主品牌汽車。
進口汽車關稅25%
消費稅稅率依據車輛排氣量（10-40%）增值稅17%
還需交購置稅、車船稅
綜合稅率=基本關稅（25%）+消費稅（10%-40%）+增值（17%）+其它（主要看排量），總計大約120%左右。關稅主要看進口車排量，排量不一樣、品牌不同，關稅也不同。另進口車需要有品牌授權書,舊機動車是法律禁止進口的。
4. 汽車關稅什麼時候下調合資車會下降
經國務院批准，自2018年7月1日起，將汽車整車稅率分別為25％的135個稅號和稅率為20％的4個稅號稅率下調至15％，降稅幅度分別為40％、25％；將汽車零部件稅率分別為8％、10％、15％、20％、25％的共79個稅號的稅率降至6％，平均降稅幅度46％。降低關稅既是國家促進國際貿易量的一種方式也是降低納稅人稅負的重要方法，對於購買進口汽車零部件的企業最直接的表現為價格降了。國內的合資汽車製造商在進口關稅降低時，使用進口零部件會出現降價的狀況，但大部分汽車零部件關稅僅僅降了2%，對於產品價格來說，影響不是太大。有一點降價空間，相對於進口汽車有10%左右的降價空間，國產合資車降價幅度會很小。
5. 汽車進口關稅什麼時候下降
我覺得暫時不會降，可能是針對美國的貿易摩擦，打出來的應對方式吧，國家是在等待美國的加稅政策出爐,如果美國仍然要對中國商品加稅,或許中國也要加稅。因此關稅就不可能降低,只能比現在的關稅更高。
6. 汽車關稅什麼時候降
應該是不可能降的。
中國汽車產業實在不行，又作為了重點發展支柱。要隨便允許國外進口車進入，車企馬上全倒閉了。
一輛Jeep牧馬人美國2.5萬，國內45萬，要沒關稅你還買國產車么？
所以關稅是對於國內產業的保護，照這情況，關稅降不下來。
7. 汽車關稅什麼時候開始降
具體時間還沒有確定。今年會下調。
今年汽車進口關稅的下調幅度或許在10%至15%之間，即合理位置調降至15%，極限位置在10%，而不會如外界所猜測的由25%直降至5%。
8. 中國汽車關稅什麼時候降
根據新的汽車進口關稅政策，自2018年7月1日起，
將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；
將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%，平均降稅幅度46%。
9. 汽車關稅什麼時候下調
根據WTO要求，減免所有進口關稅，2015年實施。理論上講會關稅會下調，到時候對國內重工業和輕工業沖擊比較大 ，但國內會想其它辦法征稅，來保護自主品牌汽車。
即使進口關稅降到零，外資車企也會哄抬價格加價售車，畢竟在國內宰消費者已經是司空見慣了。政府也希望外資高價售車來保護本土汽車。 這就不謀而合了，一個願宰， 一個願挨。無形中也把外資車企慣壞了，看看大眾那高傲樣就知道被慣出來的。在美國汽車商高價售車美國政府毫不客氣的讓他立即關門，美國現在就已經是零關稅，世貿組織是站在消費者的一邊的。2015年有好戲看了，大致能便宜30% 的樣子，便宜1/3 ，今年沒買車的人，明年就忍一年，後年再出手。