汽車不用柴油怎麼辦

1. 汽車為何不用柴油發動機

作為汽車的引擎，發動機可以說是承載了整個汽車的動力輸出。關於它的作用，有朋友說它是油箱和變速器的連接器，也有朋友說它是汽車動力的輸出源發動機的學問可遠不止這些，今天我就和大家一起扒一扒汽車發動機的那些事。

現在的汽車發動機大部分都是汽油發動機，可是為什麼汽車不全部採用省油並且動力強的柴油發動機呢？柴油發動機的優缺點都非常明顯。優點扭矩高、油耗低等，缺點體積重量大、振動雜訊大、技術標准高等。還有一點是在車用發動機方面要達到相同綜合效果，柴油機在製造、維護保養方面技術要求要高很多。如：在一般柴油發動機上的供油泵和噴油嘴的加工精度在最好的汽油機上都根本沒有！在這兩個部件上許多零件要求配合上是零誤差（偶合件）。

如果按汽油中固件微粒標准和汽油濾芯標准用在柴油機上，可能幾個工作小時柴油機的這兩個高精部件就可以報廢。要把柴油機裝在轎車上，除要選比汽油機標准高得多的柴油機外還要在減震、隔音方面比汽油機投入更多的成本才能達到相同效果。在維護保養方面，油泵、油咀的檢查、調試、校驗的投入比汽油機高很多。修理就是一種不可能的天方夜譚。因為組裝都要求恆溫、恆濕、無塵的環境、技術上更是4S店連工具都沒有。所有貌似整潔的4S根本不具備。大量普及柴油家用車在工業精加工、汽車整體技術方面我國還有一段路要走。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」

2. 汽車為什麼不用柴油

私家車用汽油的主要原因除了汽油車發動機啟動性能好，雜訊低，乘坐舒適性優於柴油車。更主要的是汽油燃燒充分，燃燒產物對壞境污染小，這是國家比較提倡的。但是汽油的動力性遠遠不如柴油，所以在貨車及重型機械行業還是得用柴油。

注意事項：

柴油機的燃油經濟性要比汽油機高很多，這也是很重要的原因，因為大型車基本上就是屬於工具車，燃油會消耗得比較快一點，而汽油的價格比較高，一次加滿這么大的油箱也要不少錢，而柴油的價格就便宜一點，再加上柴油機的燃油經濟性比較好，所以會比較耐開，這就能省下不少錢。

3. 小汽車為什麼都使用汽油發動機而不使用柴油發動機

在弄懂這個問題之前，我們應該了解的是，汽油和柴油可都是從地下開采而來的，汽油和柴油在沒經過煉化之前統稱為原油，而原油主要的成分為碳和氫，這些碳分子和氫分子會形成不同鏈狀和環狀，而鏈狀和環狀大小會直接影響到它的沸點。如果最後煉化的原油種類不同，那麼這裡面的沸點當然也是有所區別，而每一種沸點又是對應不同的發動機，動力強勁的發動機當然需要沸點更高的燃油。

如果要想發揮出柴油的最大的能力，也就是說讓柴油燃燒的更加充分，那麼就必須得匹配更高強度和更大體積的發動機才行，而發動機一旦變大，那麼在行駛的過程中也會導致車輛震動和噪音的變大，如果把一個更大的發動機安裝在轎車上，先不說那種巨大的震動力，就算是轎車的小身板也無法承受那種巨大的發動機吧，而且轎車本身需要的動力就比貨車要小的多，所以轎車才會採用燃點更低和能量產出相對較少的汽油。這樣也就最大限度的減少了發動機的重量和體積，同時也降低了噪音和震動。

4. 汽車為什麼不用柴油

1.汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內靠電火花塞點燃；而柴油機是壓燃式的，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會升高溫度，當壓縮空氣的溫度高於柴油的燃點時柴油就會燃燒。
2.汽油機的汽缸壓縮比較低，通常在10以下，而柴油機的汽缸壓縮比較高，一般都在14以上。
3.汽油機震動小、轉速高，適用於轎車和輕型車輛，而柴油機功率大，經濟性能好，適用於卡車和大型客車。由於柴油較汽油廉價，而且柴油機動力強勁，目前越來越多的車輛使用柴油機，出現了柴油轎車。
4.由於轎車、客車等汽油機車輛經常在市內行駛，因道路擁堵常處於停停開開狀態，發動機也經常怠速運轉，溫度較低，即使在正常運轉條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低，因此在汽油機的工作條件下，發動機機油容易產生低溫油泥，所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性；而柴油機車輛經常在公路上行駛，車輛長時間運行，發動機溫度和壓力都較高，汽缸內產生較多的煙灰和積炭，發動機油也容易氧化產生膠質，因此柴油機油要求具有良好的高溫清凈性。

5. 我的汽車沾到瀝青了！沒有柴油！！！怎麼辦還有其他得東西嗎在身邊就能找到得！

去附近的汽配城買筒柏油清潔劑噴在上面過會兒一擦就掉，錢多的話就去汽車美容店處理就完事哈哈哈。

6. 柴油車沒有油了會怎樣

柴油燒完了，發動機就自動停下來了。
沒有機油會拉缸燒軸。
噴油泵油底槽沒有機油會使凸輪軸及相關部件磨損損壞。

7. 如果不適合柴油的汽車使用了柴油會造成什麼後果

汽油車加柴油的直接後果就是不著車，因為汽油機氣缸壓力沒那麼高，而且是靠火花塞點燃汽油的。相比較而言柴油的燃點高，不可能在汽油機氣缸內燃燒，所以不會著車。如果汽油車誤操作加入柴油，不要啟動發動機，隨後需要將燃油泵、燃油濾清器、油路、油箱清洗，即可恢復正常。

如果不小心啟動過就有些麻煩了，則需將發動機氣缸內火花塞、噴油嘴等相關部件徹底清洗，油箱都要徹底清洗之後才能恢復正常。如果汽油車錯加了柴油，很多情況下車輛是無法啟動的。柴油發動機噴油嘴的壓力要比汽油機噴油嘴的壓力大，柴油加到汽油機裡面之後，由於噴油嘴壓力不夠，柴油無法完全霧化，只能部分霧化，後果就是部分柴油直接以液態的形式進入缸體，燃燒不夠充分，容易積碳，而且會堵塞噴油嘴，這是其一。

依加錯油而引起的症狀是：混雜柴油的汽油開始供給的話，慢慢地發生引擎的力量不足、加速不良、怠速失常等。更因為排出黑煙及臭味等，駕駛人可以容易就發現異常。燃料如果只是柴油，則會從排氣冒出濃濃黑煙，引擎會明顯失常而無法啟動。 ◆立即更換燃料 無論是汽油或柴油車加錯燃料時，必須馬上換掉燃料。若是開了一會兒才發現的話，盡可能不要繼續行駛，並在就近的加油站換加燃料。加油時，要好好說清楚柴油或汽油的種類。另外，不妨在燃料的加油口寫明著燃料的種類

8. 汽車沒有啟動加成柴油怎麼辦

汽車沒有啟動加成柴油，放空柴油，重新加入汽油。
如果是本來沒油了你加了1升的話，那就找拖車拖到修理廠去放油，換汽油濾芯。或者乾脆就直接加滿汽油用就行了，問題不像你想的那麼嚴重，當然，我說的是如果真的只有1升左右的柴油。如果很多的話就只能換整箱的油了。把油全部放干凈保險起見洗油箱也挺好的，如果不多的話就不用，把汽油全部加滿直接開沒事的。
混入了大量柴油的汽車根本無法啟動，就算啟動成功也會出現無法加速，抖動的現象，因為柴油能量密度高，燃油消耗率低，只能在高溫高壓的汽缸中自燃。而汽油揮發快，在揮發時還會吸收周圍的熱量，所以需要用上火花塞。

9. 為什麼大多數汽車不用柴油發動機

這個主要的原因是柴油在我們國家看的加油不如機油更加便捷，而且因為柴油比較便宜，再加上柴油在冬季加油可能會比較麻煩，最重要的原因是柴油的尾氣污染濃度要比汽油更高。

10. 為什麼轎車不用柴油機

柴油機因為高壓縮比，雖然具有更強扭矩，但是也對缸體要求更為苛刻，柴油自燃所引起多點共燃，使其出現類似汽油機爆震的噪音，嚴重影響駕駛體驗，使得柴油機一直未能大面積應用於轎車領域，唯有搭載在公交、貨車等大型商用車和少量SUV上，才有用武之地。

柴油機是通過燃燒柴油，並將其化學能轉化為機械能的引擎裝置，堪稱柴油車心臟，它於1892年由德國人魯道夫·狄塞爾發明。

所以，柴油機又稱為狄塞爾發動機，其循環模式亦稱為狄塞爾循環，與汽油機相同，柴油機結構極為相似，除了沒有點火系統以外，由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、和起動系統組成，工作循環也遵循四大沖程，分別為進氣沖程、壓縮沖程、做工沖程和排氣沖程；

與汽油機相比，柴油機利用柴油燃點低的特點，通過活塞壓縮空氣到上止位，為柴油提供高溫高壓環境，於缸內直噴柴油即可自燃。

而柴油還帶有燃燒較慢的特點，所以配合低轉速，能讓柴油燃燒更為充分，並把熱量更好地轉化為機械能，從而提高發動機熱效率。

再憑借可達20以上的壓縮比，不僅為柴油機提供更為強勁的扭矩，而且其熱效率足以吊打汽油機，從而有著較低油耗表現，另外因為燃燒充分，所以柴油機一氧化碳排量會更少，更符合國家標准。

(10)汽車不用柴油怎麼辦擴展閱讀：

柴油車的優點:

1、節油

與汽油發動機相比，柴油發動機具有功率大、燃油熱效率高、油耗低等一系列優點。柴油轎車平均比汽油轎車節約燃油30%左右，因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉化率。

2、扭矩大

柴油發動機依靠壓縮缸內柴油和空氣的混合氣使其燃燒以完成做功。而汽油機則是把汽油和空氣的混合氣體送入汽缸後，依靠火花塞點燃使其完成做功。

此外，柴油機的壓縮比（20以上）要比汽油機大，其做工時的爆發壓力也相應的大，所以動力性好，扭矩大。具體表現就是載重、爬坡能力更強，因此大貨車、大客車通常都選用柴油發動機。

3、環保

提到柴油車很多人印象中還是屁股冒黑煙的傳統印象，但隨著共軌直噴技術的誕生和普及，配有排氣過濾器的新型柴油發動機根本杜絕了黑煙排放的現象。

在歐洲，絕大多數柴油發動機已經達到了歐4排放標准。其二氧化碳排放平均比汽油機低30%左右，在整個使用壽命期間，柴油機的廢氣排放總量比汽油機要少40％左右。