什麼是汽車的冷磨合

『壹』 汽車磨合期是什麼

汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。

汽車磨合期這個其實沒有特別明確的指標，如若沒有冷磨合的新車，則需保持磨合狀態行至1500—2000公里左右最為適宜；而若有冷磨合過的新車（偏高檔車），則只需同等條件磨合個500公里左右即可。
冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。停車時候也不要轟油門。
處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。

『貳』 什麼是發動機冷磨合你知道嗎

所謂冷磨合是指將發動機裝在專用的機床上，用電機帶動磨合，因沒有燃油燃燒產生高溫，故叫冷磨合；

反之，熱磨合則是將發動機裝在車上，著車以恰當的方式運轉磨合。

所以對於車主來說，只要嚴格按照行車手冊里註明的去做就可以了，例如：對潤滑系統、輪胎、剎車等進行負載狀態下的磨合，同時要求在一定公里數內，發動機轉速不能超過多少等。

現在磨合的概念已經不是N多年前人工組裝汽車時代的磨合了，那時候由於沒有先進的汽車生產線，汽車是要靠人工組裝完成，更多磨合是對整車全部配件的磨合過程，以求達到更好狀態。例如：現在的一汽大眾的車輛在出場前發動機要經過高轉速4000轉20分鍾的冷磨，車子的磨合主要是在1500KM之前！不能拉重坐（重輛過大的事物）.不要把油門踏板踩到家（發動機轉速不能到達轉速的上線）。不能牽引車輛。磨合期間主要是剎車盤、片、離合器總成的結合等，是把車輛的整體性磨合的更加緊湊！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 冷磨合是什麼意思

般是指發動機大修後，啟動運轉之前，使用其他動力運轉發動機，使發動機在冷態運轉磨合。已經製造好的新車不存在冷磨合的問題，因為在裝配新車之前，各主要總成需要冷磨合的都在裝配前已經磨合好了。新車只需要熱磨合或者很多新車無需磨合期，可以直接進入正常運行狀態。

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『肆』 請問 汽車磨合是什麼意思

由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。

1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。

2、磨合期以後應注意：
(1) 駕駛有轉速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利於節省燃油和減少雜訊。
(3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行,一般 在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍後再起步,行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。

『伍』 車子冷磨合是什麼意思

冷磨是發動機裝在專用的機床上用電機帶動磨合，因沒有燃油燃燒產生高溫，故叫冷磨

『陸』 現在的車冷磨合是什麼意思

冷磨合~~~~
嗯～～就是讓在不開發動機的時候你把身體的曲線完美的印在坐墊上
嘿嘿

『柒』 發動機磨合中什麼是冷磨

所謂冷磨合是指將發動機裝在專用的機床上，用電機帶動磨合，因沒有燃油燃燒產生高溫，故叫冷磨合。
冷磨：發動機在低溫狀態下轉動。新修的發動機不加燃油, 用其它設備（冷磨機）強行帶動數小時。冷磨屬於傳統的修理方式。就是大修後的發動機、柴油機不裝油泵和噴油器、汽油機不裝火花塞、加機油和水。利用專業的或自製的冷磨機按發動機的運轉方向拖動運轉幾個小時，目的是使磨擦表面磨合.(過去加工技術低下所以用冷磨)。

『捌』 發動機冷磨合是什麼意思

發動機冷磨合就是在出廠前，通過其他動力源驅動發動機在常溫下運轉進行磨合。實現車主購買車輛後無需再受冷磨合之苦，而是著車等上1分鍾左右，待機油潤滑到各個零部件之後，即可正常行駛了。
發動機磨合是指的發動機內部機械零件摩擦表面從初始的加工狀態過度到工作狀態的過程。經過磨合後這些零件的表面會更光潔，零件之間摩擦接觸面更大配合更緊密，避免在極限工況下產生某一極限點過熱而燒結的現象。

發動機工作時又分為冷車和熱車，因零配件的熱脹和冷縮現象，所以磨合也可分為冷磨合和熱磨合。熱磨合的時候只需要發動機達到80度以上也就是工作溫度後，我們正常行駛，避免一些急加速和急減速等極限工況即可。但冷磨合時，往往車輛都需要在原地怠速等候或低速行駛完成冷磨合，待發動機進入工作溫度後才正常行駛。這樣一來給車主在用車時帶來很多的不便。那麼為了解決這個問題，所以很多發動機在出廠前就完成了冷磨合工序。

『玖』 什麼是發動機的冷磨合、熱磨合本人初學者，希望高手們能幫我解答~謝謝

熱磨合就是發動機在正常的啟動中產生的磨合 水箱的水是循環散熱的冷磨合是發動機在正常啟動輕快下 不使水箱的水循環的散熱方法就是冷磨合 泠磨合對發動機是最好的

『拾』 冷磨合是什麼

發動機在生產完成後。會讓機器沒有負載的工作一段時間，使發動機內進行一個磨合，使金屬之間光滑，有更好的結合。