汽車輪胎充什麼氣

1. 汽車輪胎里充的氣，都有什麼氣體

汽車輪胎里充的氣一般是壓縮空氣，也有充氮氣的。

2. 汽車輪胎分別可以加幾種氣體各有什麼效果

1、傳統的一般高壓空氣，費用低， 四處都可以加, 價低 。

2、氮氣, 車子會比較平穩, 振動小, 有舒適感。價高, 辦卡 必需指定地點才能加氮氣, 不辦卡, 每次費

用高, 車子經常在陌生地方行駛, 則要多考慮。

3. 汽車輪胎里充的是什麼氣

氮氣。輪胎充氮的目的，在於使輪胎內的分壓與外界相等(輪胎內外分壓平衡)，使少量的氧氣滯留在輪胎內部，不會滲透胎壁而導致胎壓不足。

充氮氣還有另外一個原因就是排除空氣中的水分，其次，用體積較大的氮氣分子替代體積較小的氧氣分子，能減緩氣體從輪胎縫隙滲透的速度。換句話說：給輪胎充氮氣能在很大程度上減少打氣的頻率，保持胎壓，減少氣體和輪胎內部的磨損，從而進一步降低油耗。

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汽車輪胎美容保養的常識：

1、先散熱後充氣。車輛停駛後，須等輪胎散熱後再充氣，因車輛行駛時，輪胎溫度上升，對氣壓有影響。

2、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防胎內橡膠變質損壞。

3、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。

4、查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。

5、檢查是否漏氣。充氣前，應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢後，應用肥皂泡沫水塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣。

6、切莫超標准過多。充氣時不應超標准過多後再行放氣，也不可因長期外出不能充氣而過多地充氣，如超標准過多會促使簾線過分伸張，影響輪胎的使用壽命。

4. 汽車輪胎一般充什麼氣體為什麼

汽車輪胎里一般充空氣，有條件的可以充氮氣，氮氣穩定性比較好，不會熱脹冷縮。

5. 汽車輪胎一般充什麼氣體較好

與對汽車輪胎，充空氣就可以了。

氮氣的惰性可以延緩輪胎內部氣體的自然流失,因此它是特別適合於某些場合的應用,例如,氮氣特別適合於備胎包括臨時小備胎。

氮氣作為一種惰性氣體被強烈推薦用於某些特殊的使用環境下(例如一些飛機輪胎和工程機械輪胎的應用)，對於所有在普通使用情況下的輪胎來講,充氮氣是不需要的而且也不一定會帶來所預期的好處。

6. 汽車輪胎應該充多少氣比較合適

本人對這方面不是很了解，反正學了點知識對將來有幫助，想問說朋友到汽油站充氣，他也算是個新手，他的車輪胎只漏了點氣，他居然充了250，（聽人家說250太多了，輪胎會爆）其實他那樣是不正確的，聽說應該充180已經足夠了， 5）充氣是不是按照輪胎的大小才判決？還是都是充相同的氣壓 如果能的話，請簡述說明，說得太深奧本人不懂

7. 汽車輪胎里充什麼氣最好

首先，該為車胎充多少氣呢？這要依據具體情況具體對待。多加兩磅（１磅＝０．４５３６千克）氣盡管會減少輪胎摩擦力，還能省一點油，但過高的輪胎硬度也會導致汽車運行不平穩。但是如果車上拉的貨物或乘客過多，多充一些氣是有好處的，因為這樣可以抵消增加的額外壓力。一般汽車使用手 冊都提供參考輪胎氣壓，大多數小轎車和小型貨車的推薦充氣范圍是２７－３２ｐｓｉ（磅／平方英寸），對於大型貨車和客車，推薦充氣值要比一般汽車高５－８ｐｓｉ，以便同較大的載重量相適應。推薦的充氣量雖然並不一定在所有情況下都是最合適的，但從整體上來看，它是最科學的。

汽車使用手冊上推薦的輪胎壓力一般是針對冷卻的輪胎而言的，這表示檢查輪胎壓力應該在早上駕車前進行，如果在車行駛一段距離後立刻就進行檢查，由於輪胎的溫度使胎內的空氣膨脹，讀數會比正常狀態高出不少。檢查時要使用標準的量表來檢查輪胎壓力。不要使用加油站壓縮機里內置的量表，那是非常不準確的，更不要妄圖依據目測來作出判斷，因為那樣有時會造成１０磅左右的誤差。充氣時要不時用量表檢測，直到與推薦充氣值誤差不超過兩磅。注意，任何情況下都不要超過輪胎上面標注的最大充氣值，不然輪胎會有爆裂的危險。充氣不足也會造成輪胎的磨損，當輪胎充氣不足，比如壓力只有１２至１８ｐｓｉ時，輪胎的側壁就會承受過大的壓力，這樣可以產生大量的熱量以致輪胎損毀。

正常情況下所有的輪胎都會漏一點兒氣，一些甚至可以兩個月漏１磅氣，但如果超過這個量，就要檢查一下是不是有漏氣的地方。最好每月檢查一次輪胎壓力，尤其是在長途旅行之前。另外，雖然前後胎的推薦充氣量可能並不相同，但左右兩邊輪胎的壓力卻要保持一致，否則，差距在兩磅以上就會造成方向盤的跑偏。

8. 汽車輪胎充什麼氣

一般是壓縮空氣,也有充氮氣的,氮氣比較貴.同時,因為氮氣是惰性氣體,汽車在高速運行的時候,氮氣不會隨著輪胎溫度的升高而膨脹,導致爆胎而引發交通事故.所以,一些高檔的,經常在高速上跑的車會選擇充氮氣.

9. 汽車輪胎里是充空氣還是充氮氣

充氮氣比充普通氣體好。

氮氣是惰性氣體，受熱脹冷縮的影響比較小。汽車在行駛過程中，輪胎與地面摩擦容易發熱，普通氣體守熱容易膨脹而導致炸胎。

空氣中的氧氣會與輪胎的橡膠和鋼絲發生氧化反應而使橡膠和鋼絲老化 , 縮短輪胎的壽命。

而氮氣由於分子活性小 , 不易與輪胎的橡膠和鋼絲發生化學反應,可延緩橡膠老化。

10. 汽車輪胎里充的是什麼氣

你好 汽車輪胎裡面的話 一般沖的是壓縮空氣 一般性能跑車的話 沖的時壓縮氮氣