捷途汽車怎麼做營銷

Ⅰ 汽車營銷技巧

銷售最主要的目的就是為了銷售出產品。不管是什麼行業，銷售都是一個非常重要的能力。 如果你作為一個汽車行業的新手，你可以試試里德助手的親密群發功能，增加與顧客的親密程度，從而促使你銷售的成功。

Ⅱ 銷量屢破萬捷途挑戰極寒，X95能否成黑馬自主品牌的勝算在這

類似於以上的建議陸續都在車型上進行改進。目前，捷途這款車的車內儲物空間達到了36個，大部分是從消費者需求角度設計和改進的。

除此之外，捷途一直以「旅行家」自居，所以整合了一些旅遊平台資源，將車主自動升級為這些資源的VIP會員，使得消費者的售後體驗更加豐富，增強了用戶粘性。

寫在最後：一個沒有四驅系統的城市SUV挑戰冰雪賽道，這本身是一個令人不可思議的舉動。當然，老司機也並沒有想有極端的體驗，而是與這款車一起經受住了零下40度的極寒考驗。捷途X95的自信來源於其溫文爾雅的產品力。

捷途作為一個年輕品牌，之所以能夠迅速崛起，從捷途本身來分析，其原因可以簡單歸納為以下幾點：1.奇瑞的體系力發揮了優勢；2.品牌定位準確，尊重市場和消費者需求；3.擁有高效的反應機制；4.有年輕的思維方式；5.有真誠的產品信念；而從市場角度分析，捷途能夠在最大限度內滿足8萬-15萬預算家庭的絕大部分需求，而且能夠為用戶持續提供良好的使用體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 捷途鮑思語：打造智能、健康生態圈，豐富「旅行+」品牌內涵

【上海車展高端訪談】4月19日，以「擁抱變化」為主題的第十九屆上海國際汽車工業展覽會開幕，奇瑞控股集團副總經理、JETOUR捷途總經理鮑思語接受了汽車產經專訪。

本次車展上，捷途的參展主題為「健康出行，智享捷途」，展示了旗下多款重磅產品。其中包括近期熱度頗高的捷途X70 PLUS諸葛版、捷途X70 PLUS、全新一代捷途X90以及產品力更強的捷途X90 PLUS。

奇瑞捷途一直將「旅行+」作為品牌戰略，希望用戶在出行的過程中擁有不同的愉悅感受。

如何達成捷途的追求？鮑思語告訴汽車產經，「依靠我們自身組織架構、內部數字化轉型，讓所有部門與客戶直接交互，根據客戶的需求進行研發；產品銷售通過全面的數字化轉型，迎合客戶需求，提高客戶體驗。」

以下為采訪實錄：

汽車產經：捷途之前一直致力於「旅行+」生態圈的打造，也想請您總結一下，從提出概念到現在，取得哪些的成績？

鮑思語：奇瑞始終以「旅行+」生態圈作為品牌戰略訴求。從捷途的角度，賣車不僅僅造車，在用車的全生命周期之中，如何讓客戶在出行過程中有不同的感受、愉悅體驗，這就是我們的追求。

在營銷的過程中，捷途很關注客戶的體驗感，比如舉辦多屆捷途家宴，目前為止先後有18000+人次參加了捷途家宴。

捷途致力於中國旅遊生態打造，與攜程、方特、去哪兒網等等合作形成戰略聯盟，打造「旅行+」生態圈，超過20000+人次參加了捷途生態圈體驗活動，有37000+人次參加了粉絲互動，邀請50000+用戶參與座談會等等。去年疫情期間，捷途為160000+用戶提供了新風系統的免費升級，還免費發放了100萬+的口罩。

取得的成績從幾方面來說：

一方面是產品開發，捷途近期產品迭代的時間非常快，這也得益於至少10%以上的用戶參與了開發過程。

第二個方面，捷途認為客戶品牌忠誠度非常重要，得益於「旅行+」生態圈的打造，奇瑞捷途目前客戶的轉介紹率達到了30%，這也是客戶對捷途品牌的認同。

從銷量的角度，捷途誕生於汽車市場整體下滑的開端，這段時間里捷途用28個月實現了30萬+銷量。今年第一季度捷途整體銷量為4.4萬，得到了客戶的認可是捷途最大的成績。

汽車產經：今年上海車展，捷途的參展主題叫「健康出行，智享捷途」，也要打造智能健康的汽車。智能汽車大家聽到很多了，您覺得智能健康汽車是怎樣考慮的？包括它獨特的地方。

鮑思語：捷途在打造旅行生態過程中，對兩個方面觸動很大：

智能技術的發展超越了所有人的預期，汽車已經不再是車，更是智能移動終端，是重要的生活空間。尤其去年疫情期間，用戶對空氣質量、環保要求都有提高，所以捷途給「旅行+」增加了一些新的內涵。

第一方面就是智能化，長途駕駛旅行是很疲憊的，如何能讓用戶有更愉悅的體驗，捷途在智能駕駛方面搭載了L2.5級智能駕駛，高速行駛可以自動巡航，主動剎車。自動泊車等智能駕駛輔助配置讓用戶在駕駛過程中更加輕松和享受。搭載高通晶元，引入騰訊生態、華為Hicar、車載微信、小場景程序、多地圖切換、雙模導航、人臉識別技術等，讓車機代替手機，拓寬使用場景。

健康方面，捷途與德國萊茵、清華大學蘇州研究院共同打造智能健康汽車新標准，真正讓大家感覺到出行無憂。

汽車產經：生態圈的打造，越來越完善、越來越升級，大家的體驗會更深入、更明顯。捷途這幾年，雖然面臨市場環境的很多挑戰，其實我們的發展速度還是很快的，所以您覺得回顧過去的這些發展，銷量增長最核心的動力是什麼？

鮑思語：我認為最核心的是初心，捷途的初心就是以用戶為中心。

隨著汽車消費升級，用戶對產品的體驗感需求越來越高，這種需求的變化提升了捷途的高度的責任感和使命感，不斷升級產品、打造生態，這是捷途的發展動力。

如何帶來更好的客戶體驗？依靠捷途自身的組織架構、數字化轉型，讓所有部門與客戶直接交互，根據客戶的需求進行研發；產品銷售通過全面的數字化轉型，迎合客戶需求，提高客戶體驗。

售後服務可以根據每個人個性化的需求實現遠程升級，做到「千人千面」不一樣的感受。捷途還將上線「雲服務」，任何時間用戶有任何需求都可以得到優質的服務體驗。

捷途發展至今，真正感受到了時代的發展，只有自身擁有高度的責任感，以客戶為中心、以客戶體驗、客戶用車場景、客戶生態作為出發點，不斷地迭代升級滿足用戶需求，讓客戶體驗到獲得感、愉悅感，品牌價值才會得以發揮。

汽車產經：這個理念很先進，尤其在中國品牌的體系裡，真正能做到您剛才講到的數字化、體系的重構、轉型很不容易，可能消費者看不到背後的東西。對於企業來說，要從傳統的模式轉到以用戶為中心的新模式，有很多的挑戰，消費者能慢慢感知到品牌是有溫度的，我的訴求可以直接得到反饋，對於品牌未來的發展也是有很大的價值。

鮑思語：數字化轉型是互聯網化的思維，傳統結構以領導為核心，現在是以產品為核心、以用戶為中心，一切滿足用戶需求，產品必須符合用戶的要求，所以每個用戶有不同的體驗。決策體系同樣以滿足用戶需求來打造，完成為用戶需求賦能的角色轉換，應該成為團隊理念轉變的核心。

Ⅳ 都說汽車市場不景氣，為什麼捷途還能5個月賣46256台

誠然，正是在這位捷途銷售掌門人的帶領下，捷途速度成為了業界津津樂道的話題。2019年6月21日，在奇瑞控股集團河南工廠，借著捷途X95下線這一歷史時刻，汽車情報新媒體對奇瑞控股·JETOUR捷途營銷中心總經理李學用進行了一次深度專訪，揭開捷途速度背後的秘密。

問：如果沒記錯的話，去年3月份，就是在這塊熟悉的場地，當時我們見證了捷途X70(參數|圖片)和X70S(參數|圖片)兩款車的下線。如今，X70系列已經成為SUV市場的網紅爆品，而在主角換成捷途X95(參數|圖片)後，或將上演同樣的好戲。當然，這足以看出業界廣為傳頌的「捷途速度」之厲害。對此，您有什麼感想？

李學用：盡管捷途取得了一些成績，但我覺得這些還遠遠不夠。眼下，我們還要再進一步，讓捷途速度再提速，做到捷途加速度。

因為，從2018年初捷途產品序列正式發布以來，我們的目標就是要打造一個真正以用戶為中心，為用戶創造驚喜價值的汽車企業。所以，我們一直以用戶使用場景為核心構建「旅行+」生態圈，不斷完善用車體驗和感受，並為用戶創造驚喜，這是其他車企並未涉及的，也是我們的差異化優勢。

與此同時，這個微信群不是被動服務，每天都會在群里分享關於捷途產品的亮點和知識點，以此來讓客戶感知到捷途產品的魅力。比如說，捷途的電子手剎會在踩下油門踏板時自動釋放，但必須是駕駛員繫上安全帶的狀態。很多車主不知道還有這項功能，但是在我們的指導下，他們對於捷途產品和品牌的認知度在持續提升。

再說個小細節，在客戶過生日的時候，我們會為客戶購買玫瑰花和生日蛋糕，並且親自安排人送到客戶單位。這樣一來，在客戶的心中，捷途二字變得暖意十足。

【結語】通過上述深度交流，無論是定位、產品、營銷以及銷量等方方面面，都讓我們見到了一個更加成熟的捷途。毋庸置疑，這個「誕生」僅一年多的神奇小子，正在荊棘遍布的車市書寫著自己的傳奇。

Ⅳ 捷途汽車文案句子

車主朋友在買車賣車的過程中，出現過不少有意思的事情希望在朋友圈分享，像買車的喜悅，玩車時的心得等等，但是配圖後，突然覺得詞彙不足，近來也有不少車主朋友在咨詢「捷途汽車文案句子」。於是我們挖掘了32條有趣說說，希望車主粉絲適合使用。

1、改變出行場景是捷途汽車努力想做的事，它的到來恰逢中國汽車市場的增長拐點，行業進入深度存量競爭階段，可生不逢時並不代表無路可走，基於擁有950萬+用戶驗證、擁有強大技術實力和掌握關鍵核心技術的奇瑞集團賦能，圍繞以用戶中心的原點，捷途汽車在汽車行業是第一個以打造「旅行+」出行生態作為品牌戰略的汽車品牌。
2、有它在的新旅途
3、當汽車擺脫掉單一的工具屬性，進化為連接用戶生活、工作的第三空間，用場景定義汽車成為了用車生活的新浪潮。在「新捷途 新旅途——捷途汽車品牌之夜」發布會的活動現場，有4輛基於不同用戶使用場景打造的改裝車型潮味十足。從縱橫職場的單身精英到共創美好生活的情侶，從寄情山水的垂釣一族到縱享天倫的親子出遊，捷途大概想說：有我的地方就有風景。
4、捷途汽車從多維度踐行「旅行+」戰略，首創車機、出行、服務生態融合，為客戶創造驚喜，提供更智能、更健康的全場景化出行體驗。
5、面對越發年輕的消費市場，捷途找准了人群還不行，必須用自己的打法吸引他們主動參與，自發傳播，形成流量池。
6、駕駛捷途去尋找旅行的意義，並在感受有它在的新旅途中，或許也能像行走40國那樣從骨子裡愛上走在路上的自己。生活並不一定要轟轟烈烈才能抒寫不同於別人的樣子，人們賦予每輛車不一樣的靈魂與生命，而車也在賦予我們千姿百態的生活。
7、今年 1 月，代號 X-1 的全新 SUV，歷經 38 天創意征名活動後，已正式定名為 " 大聖 "。
8、捷途之所以自稱為 " 旅行+" 品類的開創者，是因為其在 " 路上 " 花的時間比任何車企都更多。
9、這個產品矩陣最大的特點就是專注 " 旅行 +" 細分市場，持續打造 " 旅行 +" 產品特點，成為那些喜歡假期出行的用戶繞不開的選擇。
10、本文鏈接：https://www.llysc.cn/download/56-605186.html
11、在國風 IP 上發力，在車型取名上玩花樣，這樣的打法能否持續帶給用戶新鮮感，能否有效拓寬 " 旅行 +" 邊界有待觀察。但格局未定，捷途這樣的嘗試依然值得鼓勵。
12、與用戶共創並不是車圈的新鮮詞，但是對於進軍 " 旅行 +" 細分市場的捷途卻有很大的發揮空間。
13、產品層面，必須打造不斷適應新時代用戶的 " 旅行 +" 產品特點，用奇瑞技術保證產品穩定性和安全性的同時，還應該強化智能、健康的產品標簽。
14、具體到車型，代號捷途 T-X 概念車的亮相最能體現捷途的品牌 slogan：用行動定義旅途。
15、捷途沒有 " 捷途 "，要想將 " 旅遊 +" 的標簽打入用戶的認知中，必須腳踏實地，下真功夫。
16、由於經費在燃燒，目前僅支持套餐范圍內免費下載，如有需要請點擊查看套餐說明，造成不便請海涵。
17、下載的文檔內容和本站源網頁的內容(捷途汽車廣告標語集合70條)一致，請自行確認是否是您需要的內容。
18、汽車已經從出行工具升級為出行場景的一種載體，汽車產業也在經歷用戶需求與技術革新雙重驅動的時代。90後、Z世代人群開始成為消費主力，露營、親子游、情侶游、個性化定製游等網紅經濟模式也在迅速崛起，新群體在引領消費變革的同時，技術革新同樣在徹底顛覆和重構這個時代。
19、這一規劃的發布，也同步標志著捷途汽車正式開啟了"4+3+N"的產品矩陣時代。即 SUV 系列(捷途 X-1、捷途 X-2、捷途 X70、捷途 X90)、跨界系列(捷途硬派越野、捷途硬派皮卡、捷途 MPV)、混動系列(全系產品同步規劃混動和生活空間系列)。
20、此次活動首次亮相的昆侖架構，正是捷途結合奇瑞的平台架構，為 " 旅行 +" 定位量身打造的成果，這個架構比奇瑞現有的更加智能，進化能力更強，可以連接更多的出行場景需求。
21、下載的文檔每段以空行分隔，方便區分段落關系。段落首行未縮進。
22、作為一個新銳的 SUV 品牌，我看到了捷途身上的潛力，從它在產品規劃和營銷策略上的表現來看，在新的旅途上，解密流量密碼，走野路子出圈，是其生長路線。
23、硬派車身、粗獷線條、越野輪胎，車身長度突破 5 米，價位區間涵蓋 15 萬 -30 萬，直接對標坦克，此外，以這款車為代表的 T 產品序列在未來還將推出硬派越野、智能越野、豪華越野等多種車型，給用戶更多硬派越野車選擇。
24、在未來的產品規劃上，捷途正式發布了 X、T、P、V 四大產品序列布局，分別主打 SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV 車型。
25、一味迎合年輕人，只會成為跟隨者，而做出自己的特色才能真正吸引他們，贏得認同。
26、聽著被譽為中國當代徐霞客的行走40國分享著自己對旅行的見解，你會發現，我們如果不走出去，生活只會越發平淡無味。行走40國並非一個十分有錢的博主，甚至英文也沒有達到非常流利的水平，但他卻花了20年的時間，用完整整6本護照，走完了108個國家和地區。他說，因為一場大病，他把周遊世界作為了自己的一個人生目標，旅行達人的身份一點也不重要，重要的是他想給自己平淡的生活撒點鹽。
27、下載的文檔為txt格式，若您需要doc、xls、ppt等格式，請自行新建文檔後，復制本文以編輯。
28、那麼，踏上一段旅途，車自然而然會成為一個重要的存在與陪伴者。套用行走40國的話來說，既然無法掌握生命的長度，那就讓我們去掌握生命的寬度。唯有驅車上路，才是邁入生命寬度的開始。
29、除了西遊記，捷途取名也沒放過三國，從 X70 PLUS 諸葛版到 X90 子龍版，捷途的存在感越來越高了。
30、很多車企在運維用戶上，大多是從新勢力車企上取經，很多方法千篇一律，但對於有著清晰目標人群的捷途來說，所有的嘗試都是嶄新的，有創新性的。
31、既然將目標看向遠方的旅途，捷途勢必要跨界合作，不斷擴充 " 旅行 +" 生態圈，整合國內知名的旅遊產業資源，為用戶出行提供保障，沒有後顧之憂。
32、而在營銷層面，捷途似乎比老東家奇瑞更玩得開。

Ⅵ 疫情來襲，車企能為經銷商做什麼

一場新型冠狀病毒肺炎疫情，讓所有人的工作和生活都受到巨大影響。這個始料不及的「黑天鵝」事件，也讓中國汽車行業在經歷了2019年的大轉折後，再次於2020年的新春遭到打擊。

記者采訪了長安汽車的相關人士，他根據內部反饋告訴記者，「疫情對長安汽車在生產上的影響，主要體現在企業生產節奏上。長安汽車響應國家號召，將復工日期延後至了2月10日。目前，長安汽車各暢銷車型生產啟動時間均受到較大的影響：如歐尚X7原計劃啟動生產時間由1月28日，延後到2月10日。CS75PLUS，CS35PLUS由2月1日，都需要延後至2月10日。但通過我們近期一系列的布局調整，整體風險可控。」

但是，長安汽車也提到很重要的三點，特別是物流鏈方面：第一，供應鏈主要合作夥伴復業復工時間均有延後，整車生產物資交付時間銜接上，會存在較大的挑戰；第二，長安及供應鏈企業均受到復業復工後員工返崗率、返崗時間等不確定因素影響，產能、效率均有所影響；第三，復業復工後全國物流鏈的恢復仍需要一定的時間，物流交付准時率會受到影響。

疫情來臨之際，車企和經銷商唇亡齒寒的魚水關系更加明顯，所以強化對經銷商的支持力度，鼓舞經銷商夥伴鬥志，以合作共贏的態度同心應對眼前的困難，是所有車企應該做以及正在做的。我們也看到，確實車企們第一時間都在自動自發地為抗擊疫情做貢獻，為經銷商減負而考慮，我們相信疫情過後，我們能迎來一個更加健康繁榮的市場。

文/王小西

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Ⅶ 為什麼汽車採用新模式營銷我來告訴你！

眼下，很多人在期待疫情結束後會出現通貨膨脹現象，但汽車作為大眾商品，消費者在購買時會非常的認真，很難出現這樣的現象，疫情結束之後，汽車市場會贏來怎樣的機會？經銷商該如何備戰？

汽車市場不會受到很大的影響

小編整理了鄭州和寧波兩地經銷商代表的觀點，一方面，他們被普遍不認為有直播營銷都能像羅永浩一般拉動上億經濟；另一方面，大家也在激烈討論一個話題：線上營銷究竟會強者愈強的馬太效應，還是小型企業的翻盤良機？疫情遏制了大部分消費的需求嗎？相關數據顯示，相比去年2月，用戶線索總量同比下滑僅3成，這就意味著，消費者買車的需求並沒有大幅衰減，只是疫情暫時抑制了購車行為，跟著新車上市、廠家助推以及局部人群消費需求的釋放，預計車市4月會有小幅回暖，5月將迎來短期的大幅反彈，分地區來看，一線城市線索份額小幅增長，2月比1月增加14%；二三四線城市線索量降幅略高，商品進出口方面，7月主要商品的進口量較上月都有所下滑，可以見得，汽車消費升級的趨勢並沒有因為疫情的影響而改變。

隨著我國經濟的快速發展，豐富了消費者商品選擇的范圍，創新金融產品也將在一定程度上豐富消費者的選擇，出現了大量閑置物品，與此同時，做好自身體系內客戶的置換升級更是品牌銷量的重要來源。

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Ⅷ 專訪捷途總經理：在慘烈的競爭中保持正增長信心

奇瑞控股集團副總經理、捷途總經理鮑思語

采訪手記：

現在判斷捷途是一個成功的品牌，還為時尚早。但是捷途對市場研判的眼光，以及產品力的提升，是有目共睹的。在采訪中，通過與鮑思語等捷途領導的交流，也可以看出這家企業的虛心和堅韌。鮑思語多次強調，危機的產生，是源於團隊自身。自己做好了，比對手做得更好，才能超脫危機，才能把危機轉變成機遇。無論是問題和成就，都不是某一個部門的問題，而是整體，是領導的問題。

行業中有不少人大談創新，卻是形式上的創新；有不少人嘴上不離危機，卻依舊秉持著高高在上的心態。一般來說，在采訪交流中，如果采訪對象審提綱，講套話，那也就是你好我好大家好。但是包括鮑思語在內的捷途高管，講話都比較坦誠實在，也讓這次交流很「來勁」。鮑思語坦言，捷途和長城一樣，都是「命懸一線」。不只是外部的競爭，在奇瑞內部，幾大品牌怎麼做出區隔，是個偽命題。要想生存，唯一的路，就是往上走。誰上不去，誰就死。誰走上去，都是對奇瑞集團的貢獻。捷途在奇瑞體系內，起到創新的嘗試作用，但捷途的機制創新和產品創新，已經對奇瑞形成了壓力。這樣捷途和奇瑞就形成了良性競爭。

捷途脫胎於奇瑞，卻有著創業公司的氛圍，充分利用了奇瑞的優勢，也利用了半獨立於奇瑞的優勢。也許，這才是捷途的「快捷途徑」。

註：部分圖片來自於網路，若圖片涉及版權問題，請與我們聯系我們將及時更正、刪除，謝謝！

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Ⅸ 18個月零10天20萬輛下線 「最壞的時代」捷途做最好的自己

2月28日，隨著一輛捷途X70Coupe從總裝線上緩緩駛出，奇瑞控股捷途迎來了第20萬輛車的正式下線。從2018年1月奇瑞控股捷途正式問世，再到第20萬輛車下線，捷途僅僅用了18個月零10天。

客觀來說，捷途並沒有出生在一個好的年代，但捷途人卻憑借自己的努力以及捷途本身精準、有效的定位，創造出了業界驚嘆的「捷途速度」。20萬輛的下線是廣大粉絲的認可與支持，也讓人有理由相信，隨著第20萬輛的下線，奇瑞控股捷途將在未來的征途上，加速再前行。

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Ⅹ 如何做好汽車的市場營銷

你好 1.
想要做好一名好的汽車銷售,首先你要擁有一個較好的平台,只有好的平台好的圈子,好的氛圍,才能只一個人進步得更加快速...

2.
在進入公司後,多多觀察那些銷售記錄較高的銷售員是怎樣進行銷售的,它的說話方式,以及與人相處的模式,與一些銷售中的小細節...

3.
在進行銷售的第一步,需要克服自己的恐懼,一定要勇於與人交談,學會如何和別人溝通,搭訕,交流...

4.
充分運用自己的朋友圈,你可以將自己的朋友拉來在你這里買車,適當給他們一些優惠或者贈品,然後用這種方法來擴展自己