汽車後面帶t什麼意思

A. 汽車型號後的T是什麼意思

汽車型號後的T
就是turbo的意思，即渦輪增壓。
渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(Tubro)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位於排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。

B. 汽車後面帶T是什麼

汽車後面的「T」是渦輪增壓(Turbo Boost)的英文縮寫，代表汽車採用的是渦輪增壓發動機。
概述：是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。
作用：渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
劣勢：在經過了增壓之後，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。

C. 汽車帶t是什麼意思

小編就關於「汽車帶t是什麼意思？」為你提供以下相關內容：
汽車帶t是汽車發動機上用了渦輪增壓引擎，與沒帶T的相比較，發動機排量小，動力足。車輛後來的T指的是渦輪增壓引擎，渦輪增壓器的主要作用就是增強汽車發動機進氣量，進而達到增強汽車發動機的功率和扭矩的作用，讓車輛動力更強勁，沒有T的車輛指的是該車沒渦輪增壓器，是自吸汽車發動機。渦輪增壓汽車發動機就是在傳統汽車發動機之上提升了一個渦輪增壓的設備，讓汽車發動機在本來情況上能迸發更大的動力，也就是說其與傳統汽車發動機進氣是一樣的，可是其可以更好地壓縮氣體，因此排放量就更多，動力也就更多。

D. 汽車後面帶T是什麼意思

汽車後面的 T 特指 廢氣渦輪增壓 是汽車提供渦輪扇增壓的一種T 單獨 表示廢氣增壓 並不是其他幾位 所謂籠統的渦輪增壓 。所謂廢氣增壓 就是通過發動機通過一次燃燒 所產生的尾氣 驅動渦輪扇轉動通過渦輪扇對 第一次進入的空氣 和 二次燃燒的尾氣混合 再與燃油混合起到一個空氣壓縮的作用 提高車輛供油時 所產生的進氣量大幅增加 達到提高輸出的效果渦輪增壓的種類有很多 縮寫的字母也不同 有的車會在排量後面寫1.6S 或者1.4TSI 等均表示不同的增壓方式。發動機能發出的最大功率受汽缸內能燃燒的燃料的限制，而燃料量又受每循環汽缸內能，吸人空氣量的限制。如果空氣在進入汽缸前受到壓縮使其密度增大，則同樣汽缸工作容積就可以容納更多的新鮮充量，從而可以供給更多的燃料，得到更大的輸出功率。按照提高進氣密度增加功率的設想，早在1905年，瑞士的艾爾弗萊德·布奇(Alfred Biichi)就提出了渦輪增壓方案，並進行了早期的柴油機定壓增壓及脈沖增壓系統實驗，1925年取得成功並獲得專利。此後瑞士的布朗·保弗利(BrownBoveri)公司在船用發動機上採用了廢氣渦輪增壓，繼之航空活塞式發動機也採用了增壓技術。而車用發動機採用渦輪增壓技術較遲，主要原因是車用發動機對渦輪增壓器的要求較高，不僅要求效率高，流量范圍寬，能滿足車輛發動機變工況的要求。而且還要求結構簡單，體積小，質量輕，造價低廉。直到20世紀50年代後期，增壓技術才廣泛應用到車用柴油機上，並逐步推廣到汽油機中。絕大部分的大功率柴油機、半數以上的車用柴油機以及相當比例的高性能汽油機，均已採用增壓技術。一般而言，增壓後發動機功率可比原機提高40%一60%，甚至更多，發動機的平均有效壓力可達到3MPa。增壓技術特別是增壓中冷技術，被視為提高車用發動機動力性、經濟性及降低排放的有效措施。

E. 汽車帶t是什麼意思

汽車帶T代表發動機是渦輪增壓的，L代表發動機是自然吸氣發動機。區別如下：

1、性能區別

在同一排量下，自然吸氣發動機比渦輪增壓發動機爆發力動力弱一些，如果喜歡平穩柔順性的動力輸出，可以選擇自然吸氣發動機；喜歡爆發力更強的可以選擇粗暴的渦輪增壓發動機。

2、生產成本區別

渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機生產成本方面高，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機多出一個渦輪增壓器，由於工作環境為高溫高壓狀態，所以對於其材料本身的要求較高，在加上高精度的製造成本，就會比自然吸氣發動機高得多。

渦輪增壓器的結構

汽油機渦輪增壓系統是由渦輪增壓器和中冷器兩部分組成，通過渦輪增壓器壓縮空氣，由中冷器對壓縮後的空氣進行冷卻。渦輪增壓器由渦輪室和增壓器組成。

渦輪室的進氣口與排氣歧管相連，排氣口接在排氣管上；增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在通往進氣歧管的進氣管路上。渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸鋼性聯接。中冷器是渦輪增壓系統的一部分。

氣被高比例壓縮後溫度會升高，容積率反而降低。所以，增壓後的空氣在進入汽缸前要對其進行冷卻。原理是在發動機和渦輪增壓器之間加裝一個散熱器（稱作中央冷卻器，簡稱中冷器），結構類似於水箱散熱器，將高溫高壓空氣分散到許多細小的管道里。

管道外有常溫空氣高速流過（有的採用循環水冷或冷卻風扇），達到降溫的目的（可以將壓縮空氣的溫度從150℃降到50℃左右），在提高發動機功率輸出的同時，降低了發動機壓縮始點的溫度和整個循環的平均溫度，從而降低了發動機的排氣溫度、熱負荷和 NOx的排放。

F. 汽車帶T是什麼意思

汽車已經成為生活的重要組成部分。隨著科技的不斷發展和更新，汽車技術也在不斷提高。就像發動機一樣，市場上出現了大量搭載「T」型發動機的汽車，也就是渦輪增壓發動機。這個「T」是什麼意思？需要注意什麼？

1.t是TURBO這個詞的縮寫，意思是渦輪增壓，也就是說這款車是渦輪增壓發動機，2.0T是一款搭載2.0升排量渦輪增壓發動機的車。

2.L一般有兩個意思:一是排量的代號「L」，是LITER這個詞的縮寫，2.0L是搭載2.0L自然吸氣發動機的車；二是車型加長。一般加L後綴就是加長，表示位移只用數字表示，比如上面提到的2.0，2.0之後很少會加L，如果是，就是上升。和奧迪A4L一樣，這款只是加長的意思。

根據廢氣能量在汽輪機中的利用情況，可分為以下兩個系統:

恆壓渦輪增壓系統；

恆壓渦輪增壓系統將內燃機所有氣缸的廢氣收集到足夠大容積的排氣管中，然後將其引入渦輪。雖然各缸交替排氣，但由於排氣管的穩壓作用，渦輪進口處的壓力基本不變，故稱為恆壓增壓系統。

恆壓渦輪增壓的主要優點是:渦輪為恆壓全循環進氣，效率高；氣流引起的激振小，不易造成葉片斷裂；排氣系統簡單，成本低，易於布置和維護。主要缺點是脈沖能量利用率低。實驗表明，當增壓壓力較小時，恆壓增壓系統僅消耗12%~15%的排氣能量，當增壓壓力較高時，可以達到30%以上。此外，具有恆定增壓的內燃機的低速扭矩特性和加速性能較差。

脈沖渦輪增壓系統；

脈沖渦輪增壓系統旨在提高恆壓系統中能量損失的利用率。這種方案的特點是排氣管短而細，排氣系統的溶解產物要盡可能小，這樣廢氣可以直接快速進入渦輪膨脹做功，減少節流損失。此外，為了減少每個氣缸排氣壓力波的相互干擾，通常使用兩個或多個排氣支管將相鄰點火氣缸的排氣相互分開。

脈沖系統比恆壓系統能更好地利用內燃機的排氣能量，而且排氣管的體積越小越好，以至於近年來出現了集增壓器和排氣管於一體的緊湊結構。

搭載「T」發動機的動力更強勁，加速更快，在大多數路況下，搭載「T」發動機更省油，尾氣排放更少。因此，目前國家正在倡導大部分消費者考慮搭載「T」發動機的汽車。但是凡事都不是十全十美的，它有優點也有缺點，所以汽車有「T」，所以記得注意這四點，不然發動機就要大修了。不懂的司機趕緊往下看。

1、汽車剛剛起步，要先預熱再慢慢加速。

由於帶「T」的發動機結構特殊，對零部件的潤滑要求比自然吸氣發動機高，所以啟動汽車時一定要記得預熱。因為油泵工作時，需要一定的時間才能將機油輸送到渦輪增壓發動機的零件上。

否則，如果你發動汽車開走了，那麼時間長了，渦輪增壓器的所有零件都會磨損。導致故障率高。尤其是冬天，這種情況尤為明顯。所以我們記得預熱車1分鍾左右，然後等油溫達到工作溫度，也是送到零件上。最好慢慢加速。

2.怠速停止，然後關閉發動機。

其實渦輪增壓發動機車停車熄火的時候，也是有講究的。很多人在目的地直接關掉發動機，下車離開。其實這對發動機影響很大。

正確的方法是在目的地怠速一分鍾左右，然後關閉發動機，因為到達目的地後，雖然汽車沒有運行，但發動機仍然需要機油潤滑。立即關閉發動機，導致供油停止，可能會損壞軸承，導致發動機故障率高。因此，停車時必須完成這一步。

3.盡量使用優質機油。

渦輪增壓發動機的工作溫度要求比自然吸氣發動機高，一般在1000度左右，可以視為正常工作溫度。但是很多劣質機油的耐溫性並沒有那麼高，導致冷卻效果差，潤滑效果差，發動機長時間磨損，或者渦輪主軸散熱不及時，破壞了渦輪增壓器和進氣管的密封效果，導致漏油。

所以渦輪增壓發動機要記得用優質的機油，合成機油最好。而且，到了保養時間，或者根據車輛的不良狀況，機油和 濾清器 都要及時更換。有時，還需要縮短換油周期。

4.定期清理積碳。

渦輪增壓發動機，因為正常工作溫度比較高，而且廢氣都是循環利用來工作的，而且現在城市地區很多人用車比較多，導致渦輪介入時間不是100%，所以形成的積碳比自然吸氣發動機多。這時，司機一定要記得及時清理積碳。

否則，由於積碳的積累，會導致油耗增加，汽車抖動，加速無力，一般會影響發動機的性能，甚至縮短使用壽命。所以渦輪增壓發動機要勤於清理積碳。

好的，那是關於車上的「T」的。正常用車記得注意這四點，不然發動機要大修了。你怎麼想呢?