電動汽車進水什麼原因

Ⅰ 新能源電動汽車機油會進水箱是怎麼回事呢

你好，一般進水之後，機油與水會混合在一塊，通過發動機工作的不斷切割會讓機油變成乳化狀。這種情況可以很明顯的看出來，因為機油加進發動機之後，跑上一段距離就會開始變黑，機油進水的話，簡單的看上去就會像一杯拉花咖啡一樣。新能源混合電動汽車發動機進油對於車主來說是很麻煩的問題，因為這個故障很傷車，特別是傷發動機，每一次搞都需要把發動機完全解體才能處理。如果處理不及時，還會造成更嚴重的後果，比如拉缸抱瓦等，還可以直接讓發動機報廢。
一般來講，機油中含水量在0.2以上,機油中的添加劑就會開始失效，導致機油性能下降。當然，說機油完全不含水是不可能的，只不過含量正常情況是極少的，只有0.04以下而已。
冷卻液中的機油
新能源強化電動汽車因為汽車發動機機油壓力與冷卻液壓力不一樣，某些部位泄露的時候，只有機油沖入冷卻液而不會導致冷卻液進入機油，這個情況比較好處理。對於車主的話只需要，在冷車的時候打開副水壺，看看上面有沒有一層棕白色的乳化層即可。
觀察機油尺
除了一些比較高端的汽車外，現在大部分的汽車都是配有機油尺的，如果發動機油內水比較多的話，機油的油位會升高，我們可以通過機油尺的液位高度來判斷。當然如果進的是汽油，那麼也會出現液位升高的情況。
觀察機油的顏色
機油進水的主要原因有
機油散熱器損壞：就是給機油進行散熱的，跟變速箱油散熱器一樣，如果這裡面的管路出現問題，那麼散熱器外部的水就會進入機油散熱器裡面，導致機油與水混合。
缸套出現裂紋：發動機工作的時候，溫度是十分高的，如果發熱的缸套直接與冷水接觸，那麼就可能會產生裂紋，這種情況基本是不可修復的。而且在這種情況下，誰會通過機油上的裂紋進入油底殼，直接將發動機油乳化變白。
缸套密封墊圈出現問題：現在不少汽車的密封墊圈都是使用濕式的，濕式的墊圈在發動機中密封圈會承受一定的壓力墊圈在發動機中，密封圈會承受一定的壓力，如果冷卻液水質有問題，那麼就可能造成腐蝕密封圈，冷卻液就會長驅直入，進入發動機機油道。
氣缸墊出現問題：氣缸墊的作用主要是密封各個氣缸，還有對應的汽缸油道以及水道，避免機油進水，如果靜電發生了故障損壞水循環的速度是很快的，而且水溫會持續在90~100℃左右，會有一定的壓力。這部分壓力會讓水進入機油內，導致發動機進水。
氣缸墊損壞是發動機進水的主要原因之一，所以建議大家如果有進行氣缸蓋相關的操作，那麼每一次的拆完機器之後盡量用新的汽缸墊，不要因為更換一張氣缸墊幾十塊，甚至上百塊就心疼。我們要防止氣缸墊漏水造成額外的損失。

Ⅱ 電動車電機進水一般是那裡的問題求解

電動車電機只要進水就一定是被水浸泡過或者被水淋濕過，進水的部位有可能是電機進線端，或者是結合處。

Ⅲ 電動車進水不走了

電動車進水不走了的處理方法。
電瓶車的控制器進水易引起電機反轉，車主在電動車嚴重浸泡後，可以把控制器卸下來擦乾裡面的水，用電吹風將其吹乾再安裝上去就好了，注意安裝好以後最好用塑料把控制器包紮起來，以增加防水能力。
如果吹乾後接插依然無法行駛，可以選擇將其拔開，這樣電動車就不會斷電了，後續記得到檢修店檢修斷電系統即可。另外，在吹乾插口的時候，如果其他插口也有積水，那麼要一並吹乾，以免導致線路短路甚至燒毀控制器。電動車進水後有電擰不走，大多是因為控制器斷電系統線路進水故障。為防止電動車進水、涉水後發生漏電、觸電的現象一般都會在控制器上甚至斷電系統。如果電池中進水的話，會立即造成負短路，輕度的不良影響是毀壞充電電池，最比較嚴重的不良影響則是立即造成充電電池燒毀。
也有可能是電機進水了，電機線圈因為是漆包線的緣故，短期內倒沒什麼問題一樣可以用，但是電機霍爾的弓|腳裸露在外，濕水之後影響其正常反饋信號給控制器，導致電動車不走、抖動、時走時不走。電機積水必須要及時處理，如果長時間不發現，會造成電機生銹，增加轉動阻力，加大電池耗電。另外，也會弄壞控制器。如果是車把進水，會造成短路或接觸不良，導致電動車無法啟動甚至飛車，這時候只能去修理了。總體來說導致這種情況的原因很多，我們無法解決的問題可以去修理店找專業人員修理。

Ⅳ 電動車進水什麼症狀啊

電動車進水必須乾燥，不拆蓋不能乾燥。即使可以臨時使用，隨著時間的推移，可能會出現更嚴重的問題，所以不要節省時間，將來會造成更大的維護成本。
接線埠與接線端的結合面之間，緊固螺栓與螺栓孔的結合面之間設有靜密封機構，電機軸與軸孔之間設有動密封機構。
電機外表面的部件採用防腐材料製造或附有防腐層。由於防水電機內部與外部可能存在的縫隙或通道都被密封機構所阻斷，因此可以獲得可靠的防水效果，即使長時間淋水，也不會發生電機內部進水，而導致短路故障的發生，同時還具有一定的防爆性能。
採用電磁式位置感測器的無刷直流電動機，是在定子組件上安裝有電磁感測器部件（例如耦合變壓器、接近開關、LC諧振電路等），當永磁體轉子位置發生變化時，電磁效應將使電磁感測器產生高頻調制信號（其幅值隨轉子位置而變化）。
電動機是一種旋轉式電動機器，它將電能轉變為機械能，它主要包括一個用以產生磁場的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個旋轉電樞或轉子。在定子繞組旋轉磁場的作用下，其在電樞鼠籠式鋁框中有電流通過並受磁場的作用而使其轉動。這些機器中有些類型可作電動機用，也可作發電機用。

Ⅳ 電動車進水後不走了，兩天後才去打開電鎖，跑不快了怎麼回事

電動車進水後不走了,兩天後才去打開電鎖,跑不快了,說明裡邊的電池線路板進水受到了傷害,影響到了車子的速度。

最簡單排查電路烘乾法。電動車的電路並不復雜，尤其是報警裝置一類的大多在車頭部。找到螺絲刀把車殼卸開，仔細檢查電路，把內部的積水擦拭乾凈，並且用吹風機等工具把內部的潮濕烘乾，這樣再把電動車放在通風的乾燥位置放置一段時間，一般情況下能夠解決。

檢查電路，排除老化法。不少朋友都知道，由於長時間的使用，電動車的電路也會出現老化情況，這個時候內部的線路也可能出現暴露在空氣中的情況，因此當遇到下雨的時候，遇到水可能會避開開關的控制，直接連接報警器，因此，你可以把老化的地方找到，然後自己修復。

解除後患減除法。如果你實在討厭這種響聲，或者說一遇到淋雨的情況電動車就會出現這種情況，我們可以採用舍棄報警器與喇叭的功能，把這段電路剪斷。別以為這種情況是不可取的，好多人都這樣做，因為喇叭並不是必備的，相反沒有喇叭自己騎車會更小心。

淋雨後拔掉供電電源。我常常會用到這種方法，因為電動車自己會報警，不僅吵人，更會浪費一定的電力，隨時拔掉電源，並且放在乾燥的地方，過一夜電動車自動恢復正常，又不用費力氣檢查或者剪斷電路。

Ⅵ 蔚來汽車進水了什麼原因

門內襯板密封不好。蔚來汽車進水的原因是門內襯板密封不好，可百能是維修過或更換過門鎖，給裂縫補膠即可。

Ⅶ 為什麼電動車下雨天後輪電機容易進水，設計方面不能改造下嗎我的電動車買了快一年，特別下雨天最愁，...

後輪電機進水有以下兩種。

一是水太深從穿線的軸孔中進水它是設計方面改變不了的。

二是電機不夠密封特別是拆開過的電機，要避免進水應塗上密封膠。

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。

整車保養

先注意清潔，遇水後特別是冬季的鹽水（不少城市在冬天大雪後噴鹽水以避免結冰）更要及時清潔，否則極易造成金屬件銹蝕、漆膜老化脫落。二是要注意最大調節高度。新車騎一段時間後，按照說明書的要求，應對全車進行檢查調整。

這時緊固和潤滑是必不可少的。檢查一下各緊固件是否松動，傳動件是否靈活，注意鏈條上油潤滑後要將浮油擦凈，飛輪點一點油即可。車胎充氣要適當，否則會影響騎行的舒適和使用壽命。車閘是安全的基本保證，更應隨時檢查，只要發現有問題都應立即進行調整或修理。

Ⅷ 電動車進水顯示有電,不走是什麼原因

電動車進水顯示有電但轉動把手不走,這主要是因為電動車控制器上的斷電系統線路進水故障,導致系統失靈引起的。

插口吹乾後，電動車基本會恢復使用的。但如果吹乾後接插依然無法行駛，可以選擇將其拔開，這樣電動車就不會斷電了，後續記得到檢修店檢修斷電系統即可。另外，在吹乾插口的時候，如果其他插口也有積水，那麼要一並吹乾，以免導致線路短路甚至燒毀控制器。

如果涉水深度超過半輪，除了上面是控制進水以外，最有可能就是電機進水。電機是電動車的核心部件之一，也是電動車產生動力的地方，一旦進水會直接導致電動車走不了。

Ⅸ 電動車進水了該怎麼辦

一、電池浸水後要晾乾後再充電。

有些電動車的電池是採取了不少防水措施，所以一般電動車被雨水打濕了是不要緊的，但這並不意味著電動車可以隨意在水裡「穿行」。在此特別提醒各位車主，電動車電池被雨水打濕後不要馬上充電，一定要將車子放在通風的地方晾乾後再充電。

二、控制器浸水易短路失控

電瓶車的控制器進水易引起電機反轉，車主在電動車嚴重浸泡後，可以把控制器卸下來擦乾裡面的積水，用電吹風將其吹乾再安裝上去就好了，注意安裝好以後最好用塑料把控制器包紮起來，以增加防水能力。

三、雨水進入電機要將水放出

電動車涉水騎行後，特別是水位較深的情況下，如果水位沒過中鈾，而車子又有一定年齡的話，水就有可能進入電機內部。這個時候，就要考慮將電機里的水放出來。這個事情很麻煩 ，維護工一般不願意干這樣出力不一的活，有的地方收費還高。但是，一些會經營的維修店，也會接這樣的活。

四、電動車涉水騎行

水的阻力很大，容易造成平衡失控，騎行在積水路段，萬一遇上被水流頂開的井蓋，就十分危險了，所以，遇到積水路段，最好還是下車推行。

在雨天如果騎電動車出行，一定要注意儀表盤、控制器、電池、電機需要防雨防水的四大部件，從安全形度看，除儀表外另外三個部件更需要防水，遇到大雨天盡量不要騎車上路，容易把車泡壞，也不要把車停在露天，因為電動車的電池最怕進水，輕微的雨水只要通風晾乾即可，如果嚴重的只能送去檢修了，另外電動車進水最容易壞的是電機和控制器，騎行時要特別注意積水深度，在不超過電動車輪一半的情況下才能正常行駛。

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電動車電池壽命早衰原因

1、車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。

2、充電器是殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。究其原因，新電池符合這些電池殺手口味，隨著電池老化，電池無法滿足殺手要求了 ，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。

3、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。

4、電機控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。

5、騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。每次虧電，壽命就少一些，10次虧電新電池也很快報廢，要及時充電避免虧電。

6、最重要的一點還是要合理充電：有人說，「蓄電池不是用壞的而是充壞的」，這一說法還真有其正確性。蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，因此必須重視充電的方式。按絕大多數用戶的情況，最理想的可以選擇將蓄電池以放電深度為50%－70%時充一次電最佳，這樣可使蓄電池壽命達到最佳效果。

同時，溫度對充電的影響也是相當大的。在高溫季節，蓄電池存在過充電的問題。應盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴曬後即充電，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各種活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。與之相反，在低溫情況下，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題，這種情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，並採取保溫防凍措施，這樣才有利於保證充足電，延長蓄電池的使用壽命。

Ⅹ 新能源汽車進水了怎麼辦

你好，車進水了要及時處理，否則隨著時間的延長，積水對車輛的影響也會越來越嚴重，下面我們來看看不同情況導致的車進水如何處理吧。
第一種情況：汽車停放後泡水
連綿暴雨、車輛停靠地低窪等都會造成車輛被水浸泡，發現這種情況，我們首先還是報保險，在施救拖車到來前，最好能第一時間斷開車輛電池電源，通常拆卸電池的負極接線樁，變速箱檔位選擇空檔位置，以免造成拖車過程中的誤操作起動，擴大對車輛的損失。
車子進水對車的影響：
第二種情況：涉水中出現進水熄火
車主應該立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發動機，有條件的可以將車輛移至安全地點，盡量使車輛前高後。第一時間撥打保險公司電話並叫拖車，很多保險公司都有免費救援的項目，因此廣大車主朋友也省去了叫拖車公司的拖車費用。
第三種情況：涉水後車廂進水
這種主要是清理車內積水，位於車輛底盤下部有幾個密封膠堵，打開膠堵能夠放出車廂內的積水。但由於車內裝飾材料地膠吸水性很強，應拆除地膠，放置於寬敞空間便於水分的蒸發，安裝後還要注意打開空調，將車輛循環開關調整到內循環，使車廂內水蒸氣通過空調系統排出車外，在夏季這是一種非常快捷的除濕方法。
車子進水的程度不同，其影響也會不同。通常泡水車在二手車市場是不受待見的，即使進水不嚴重的，也會比較掉價。當然，我們並不是說泡水車就很爛，從維修技術角度上看，泡水車是可以被修復的，如果只是輕微的泡水，經過專業的修復一般沒什麼隱患。而大多數人擔心的是那種比較嚴重的泡水車，例如需要更換大部分電器、大修等，這類進水車即使修好了也會存在安全隱患，後期出故障的概率也會比較大，需要悉心保養。