1. 汽車發動機燒水快是怎麼回事
冷卻液不足是導致水溫過高，就是發動機燒水的原因。最容易判斷的就是冷卻液不足，只需要把發動機蓋打開，看看就能知道冷卻液的餘量。假如冷卻液低於MIN線的液面，則說明已剩不多冷卻液了。
發動機燒水厲害是什麼原因
發動機燒水厲害的原因：
1、如果確定沒有泄漏，則在溫度升高後，有可能是因為水溫升高後水道內部的水蒸氣將防凍液從補水罐中頂出去了；
2、可能是由於泵或恆溫器工作不好，會導致循環系統水溫過高，導致水箱罐內防凍液從水箱蓋或再充水箱流出；
3、還有就是，如果在冷卻車內，發動機油箱內部壓力沒有達到預定的壓力，當踩下油門時，防凍液從水箱和再充水箱的出口湧出一股，水箱蓋彈簧太軟造成的故障現象。
防止日常用車水溫過高：
1、冷卻液定期檢查或更換：很容易引發車輛各種各樣的故障當水溫過高的時候，甚至把發動機損壞。因此，一定要在日常用車過程中定期檢查冷卻液的狀況，更換也要定期進行。2、專用冷卻液不能用水代替：一定不能在日常用車過程中用水長期代替專用冷卻液使用，只能在特殊情況時作為應急之用的水。
2. 發動機燒水有幾種原因
發動機燒水最常見的原因就是冷卻液不足導致水溫過高，水的沸點較專用冷卻液低，更加容易蒸發，因此使用水做冷卻液時需要經常添加。其次是由於前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。
日常用車需要定期檢查或更換冷卻液：水溫過高很容易引發車輛各種各樣的故障，甚至損壞發動機。因此，在日常用車過程中，一定要定期檢查冷卻液的狀況，並定期進行更換。冷卻液裡面添加了各種防銹劑、抗泡沫劑等，可以有效減輕冷卻系統的銹蝕和冷卻液泡沫的產生。而在長時間使用後，這些添加劑會被消耗完，所以我們需要定期更換新的冷卻液。
其次在日常用車時不能用水代替專用冷卻液：日常用車過程中，一定不能用水長期代替專用冷卻液使用，水只能在特殊情況時作為應急之用。雖然用水代替冷卻液之後，短時間內不會對車輛產生什麼不良效果，但久而久之，就會出現各種問題。
（圖/文/攝： 廖維） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019
3. 汽車燒水什麼原因
檢查水箱蓋，裡面的橡膠墊是否老化，如果老化在熱車有壓力情況下，會輕微滲水，但是由於溫度高，一般也就被蒸發了。
不行就找個車友的水箱蓋，換上試試效果，好判斷水箱蓋問題，在注意檢查水箱蓋邊上有個，到補充壺的小金屬管，這個時間長了，如果經常插拔，橡膠管，那個金屬管會松動，也會輕微滲水，我的上次被我拔掉了，在有就是看看補充壺，是否有磨損，開裂的地方，
電子扇如果在著車情況下，在一定溫度運轉是正常情況，如果停車熄火，拔下鑰匙還在轉，那就不正常了。
4. 汽車為啥燒水
通常我們的家用小轎車是不需要燒水的，它里邊也沒有任何水，厄裡面涉及的液體主要就是玻璃水，玻璃水其實是一種特殊的洗滌液，它可以幫你清除掉玻璃上的這些臟東西，另外一個就是汽車發動機的冷卻液，現在的冷卻液都是專用的，冷卻液不是純水的，所以你不能把水加入到這個裡面，否則的話會對發動機造成嚴重的損害。
5. 發動機燒水是什麼原因導致
1、有可能是因為水溫升高後水道內部的水蒸氣將防凍液從補水罐中頂出去了，水泵或節溫器工作不良，會造成循環系統水溫高，導致水箱開鍋後防凍液從水箱蓋或補水罐流出。
解決方法：維修水泵和節溫器。
2、還有一種情況就是如果在涼車時，發動機水箱內部壓力沒有達到預定的壓力時，在踩下油門時，防凍液從水箱與補水罐的出口處湧出一股的話，那就是不正常的，應該是水箱蓋彈簧過軟引發的故障現象。
解決方法：維修水箱蓋彈簧。
(5)汽車燒水什麼原因擴展閱讀：
技術特點
1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，
與現在一般汽油機上普遍採用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。
2、為有效地減輕整車重量，1．4升汽油機採用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。
3、採用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。
6. 汽車發動機燒水是什麼原因
引起發動機燒水的原因有以下幾種：1、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油；2、如果確定沒有滲漏的現象，有可能是因為水溫升高後水道內部的水蒸氣將防凍液從補水罐中頂出去了，那就有可能是因為水泵或節溫器工作不良，會造成循環系統水溫高，導致水箱開鍋後防凍液從水箱蓋或補水罐流出；3、如果在涼車時，發動機水箱內部壓力沒有達到預定的壓力時，在踩下油門時，防凍液從水箱與補水罐的出口處湧出一股的話，那就是不正常的，應該是水箱蓋彈簧過軟引發的故障現象。
7. 發動機燒水是什麼原因
發動機燒水嚴重的原因是冷卻液不足導致水溫過高。冷卻液不足很容易判斷，只需打開發動機蓋，看看剩餘的冷卻液。如果冷卻液液位低於最低液位線，則意味著冷卻液過低。
首先，水的沸點比專用冷卻液低，更容易蒸發，所以用水作為冷卻液時需要經常添加。其次，未經特殊處理的水含有較多的礦物質，長期使用會在水管中產生水垢。當水垢積累到一定程度時，會降低水管中水的循環效率，影響 冷卻系統 的冷卻效果。最後，水在冬天容易結冰，尤其是在北方地區。有可能車輛停放過夜後，水箱內的水會結冰膨脹，對車身造成嚴重損傷。
日常使用車輛，防止水溫過高:
1.定期檢查或更換冷卻液:水溫過高容易造成各種車輛故障，甚至損壞發動機。因此，在日常用車過程中，需要定期檢查冷卻液的狀況，並定期更換。冷卻液中加入了各種防銹劑和消泡劑，可以有效減少冷卻系統的腐蝕和冷卻液泡沫的產生。長期使用後，這些添加劑會被消耗掉，所以我們需要定期更換新的冷卻液。
2.不能用水代替專用冷卻液:日常使用時，不得長期用水代替專用冷卻液，特殊情況下只能應急用水。雖然用水更換冷卻液不會在短時間內對車輛產生任何不良影響，但隨著時間的推移，問題還是會出現。
8. 汽車發動機燒水快是怎麼回事
冷卻液不足是導致水溫過高，就是發動機燒水的原因。
發動機燒水厲害的原因如下：
1、如果確定沒有泄漏，則在溫度升高後，有可能是因為水溫升高後水道內部的水蒸氣將防凍液從補水罐中頂出去了；
2、可能是由於泵或恆溫器工作不好，會導致循環系統水溫過高，導致水箱罐內防凍液從水箱蓋或再充水箱流出；
3、還有就是，如果在冷卻車內，發動機油箱內部壓力沒有達到預定的壓力，當踩下油門時，防凍液從水箱和再充水箱的出口湧出一股，水箱蓋彈簧太軟造成的故障現象。
防止日常用車水溫過高的注意事項
1、冷卻液定期檢查或更換
很容易引發車輛各種各樣的故障當水溫過高的時候，甚至把發動機損壞。因此，一定要在日常用車過程中定期檢查冷卻液的狀況，更換也要定期進行。
2、專用冷卻液不能用水代替
一定不能在日常用車過程中用水長期代替專用冷卻液使用，只能在特殊情況時作為應急之用的水。
9. 麵包車燒水的原因是什麼
很多司機在遇到質量有小毛病時會進行自己檢查，例如麵包車燒水就有很多原因，有可能是因為水箱漏水，也可能是因為水泵磨損嚴重不工作，或者是因為電路而造成的水箱風扇無法正常工作等等。只有找清楚問題的根源，我們才能夠及時解決。
麵包車燒水並不是什麼大問題，我們在發現這種情況之後，應該先進行自我判斷，在找不到原因的情況下，把車開到專業修理廠進行修理。燒水的原因本身比較復雜，可能有些是我們無法判斷的，只有請專業人士幫忙才能夠確定。我們的開麵包車一定要注意，不要小看任何一個小問題，因為這些小問題很有可能會造成大問題。有些人的車子之所以會造成不可逆的故障，就是因為平時太過放鬆，遇到小問題沒有注意或者是沒有重視所導致的。
10. 發動機燒水是什麼原因導致
發動機燒水是什麼原因導致？加滿自來水之後一直開沒問題，只要熄火了再開就高溫。搞得我去哪都不敢熄火，一高溫就要等水溫下降加水才能繼續行駛，剛啟動時冒白煙，長安4500。各位大神幫忙謝謝。 發動機燒水的原因：冷卻液不足導致水溫過高冷卻液不足是最容易判斷的——我們只需要打開發動機蓋，看看冷卻液的餘量就能知道。如果冷卻液液面低於「MIN」線，則說明冷卻液已經過少。散熱器過臟導致水溫高若發動機艙長期不清理而積塵過多時，會導致水箱散熱器散熱不良，從而造成水溫過高。一般情況下，由於水箱散熱器灰塵過多引起的水溫過高，我們只需將散熱器上的灰塵清理干凈就可以解決問題。需要注意的是，我們千萬不能用水龍頭或者高壓水槍直接對著水箱散熱器或者發動機艙沖洗，否則有可能造成發動機電路故障；而且積塵遇水之後會凝結，反而會粘得更緊清理發動機艙或者水箱散熱器附著的積塵，應該使用風槍，利用風力將積塵吹走。節溫器有故障導致水溫高節溫器的作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。如果我們在車輛正常行駛的過程中發現水溫過高，那麼我們可以打開發動機蓋，用手觸摸水箱進水管和出水管，看看是否存在溫度差；如果存在溫度差，則說明節溫器存在故障，無法正常工作而導致水溫過高。電子風扇有故障導致水溫高風扇有故障也是引發水溫過高的原因之一。風扇不運轉導致水箱散熱不足從而引起水溫過高。引起風扇不轉有很多原因，可能是風扇電機故障、節溫器不工作或者風扇保險絲燒斷都有可能導致風扇不運轉。日常用車防止水溫過高：1、定期檢查或更換冷卻液水溫過高很容易引發車輛各種各樣的故障，甚至損壞發動機。因此，我們在日常用車過程中，一定要定期檢查冷卻液的狀況，並定期進行更換。冷卻液裡面添加了各種防銹劑、抗泡沫劑等，可以有效減輕冷卻系統的銹蝕和冷卻液泡沫的產生。而在長時間使用後，這些添加劑會被消耗完，所以我們需要定期更換新的冷卻液。2、不能用水代替專用冷卻液日常用車過程中，我們一定不能用水長期代替專用冷卻液使用，水只能在特殊情況時作為應急之用。雖然用水代替冷卻液之後，短時間內不會對車輛產生什麼不良效果，但久而久之，問題就來了。首先，水的沸點較專用冷卻液低，更加容易蒸發，因此使用水做冷卻液時需要經常添加。其次，未經特別處理的水含有較多的礦物質，長期使用之後會在水管內產生水垢，當水垢積累到一定程度之後，就會降低水在水管內的流通效率，影響冷卻系統的冷卻效果。最後，水在冬季很容易結冰，特別是在北方地區，可能車輛停放一夜之後，水箱中的水就會結冰膨脹，導致機體嚴重受損。3、定期清除水箱及發動機艙的積塵在車輛行駛過程中，迎面撞來的高速風可以幫忙帶走水箱表面的熱量。如果水箱表面積塵較多，那麼行駛過程中的散熱效果將大打折扣，最終可能會導致水溫過高，因此我們應該定期清除水箱和發動機艙的積塵。清理水箱或者是發動機艙的積塵時，我們應避免用水直接對著發動機艙沖洗，這樣有可能會導致電線接頭脫落，損害電子原件。正確的做法應該是使用高壓風槍對著積塵較多的位置吹。建議大家在每次車輛進行保養或者去洗車的時候，讓4S店維修人員或洗車店工作人員幫忙用風槍清理一下發動機艙的積塵。 你好，根據你說的這個情況，你這個有可能是汽車的缸墊子出現了問題導致的，建議去4s店檢查一下。 你好，根據你的描述，讓你這種情況。要檢測一下氣缸墊是否沖掉了，導致發動機裡面的散熱水直接沖進氣缸裡面。這種情況的話是需要維修發動機的。 發動機燒水的問題，有以下幾種原因可能導致：如果確定沒有滲漏的現象，有可能是因為水溫升高後水道內部的水蒸氣將防凍液從補水罐中頂出去了，那就有可能是因為水泵或節溫器工作不良，會造成循環系統水溫高，導致水箱開鍋後防凍液從水箱蓋或補水罐流出。還有一種情況就是如果在涼車時，發動機水箱內部跡緝管墾攮舊歸馴害沫壓力沒有達到預定的壓力時，在踩下油門時，防凍液從水箱與補水罐的出口處湧出一股的話，那就是不正常的，應該是水箱蓋彈簧過軟引發的故障現象 @2019
