小汽車下坡用空擋有什麼優缺點

A. 自動變速器的車在下坡時掛空檔能否省油有何好壞處

自動檔的車絕對禁止空檔滑行。

自動變速箱的車採用空擋滑行會造成變速箱油無法循環而散熱不足，燒損變速箱內的摩擦片，對變速箱產生非常大的影響，即使是車輛沒有發動，採用空擋拖曳也不能超過30公里，而且之後必須馬上將變速箱油換掉。
當你在行車中從空檔轉入D檔時，由於發動機轉速與車速並不適合，檔位接上時會由於速差和油壓的不適造成摩擦片的磨損。還有現在的自動變速箱基本都是電腦控制的，由於在變速器匹配數據時，涉及空檔轉換D檔的控制數據密度問題，造成入檔粗暴。以及電腦自學習數據參數混亂，造成行車換檔不平順。最後就是自動變速箱的油泵並不是在空檔不工作！而正常換檔時是從低檔逐級向高檔位變換，每一相關油路都有相應油壓，但是如從空檔變入D檔，而有一定車速，相應如需進入4檔，此時相關油路的油壓不一定存在，而進入檔位時就不一定會順利。所以不要空檔滑行。
而且現在的汽車都是電噴供油，有自動斷油功能，電腦控制，您油鬆了，電腦會自動調整自己的供油量，不必擔心廢油。

還有關於制動效果的影響。這里就不講的太詳細了，您可以發站內信息，我一點一點和您說：）

B. 汽車下坡掛空擋有什麼缺點。

滑行時一般發動機怠速運轉，發動機只消耗很少的油，因此滑行是一種節油操作方法。
滑行可分為加速滑行、減速滑行和下坡滑行。不管那種滑行都要確保自己心中有數，能控制住車，液剎的車輛一定要保證不能熄火。加速滑行是在平坦、寬直、行人和車輛都較少的道路上，先加速，當車速達到一定數值後，掛空擋，利用汽車慣性行駛。若車加速性能良好，加速時所用的時間短，耗油也少。加速滑行過程就是省油過程。減速滑行是指需要減速時，提前換入空擋，採取以滑代剎的方法。減少了不必要的制動所消耗的動力，不但可以省油，還可以減少機件的磨損。但必須保證安全行車。切記雪後及雨後不要空擋滑行。
節油駕駛有很多小竅門，給你說一點吧：
1.按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做——一輛維護保養良好的汽車開起來才更省油，污濁不堪的火花塞、骯臟的空濾或堵塞的濾清器會降低燃油經濟性。
2.讓胎壓保持適當的水平——如果胎壓過低將會較費油，因此需要經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點。
3.給你的車輛減負——過重的車輛在行駛時會更費油。因此盡量清空行李廂，不要把後備廂當儲存室，非必要東西勿堆置車內。如果行李或滑雪板架不用的時候就請拿掉。
4.不要開車太猛——停車後猛踩油門起步、使勁踩剎車和急加速這些行為都會增加燃油消耗。
5.盡量掛高擋——低擋行駛會消耗更多的能量，所以在駕駛手動變速器的車時在車速穩定下來以後應及時換成高擋，而駕駛自動變速器的車時應盡量避免使用「運動」模式。
6.使用定速巡航——在平坦的路面上選擇定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上這一方法則並非最經濟的做法。
7.讓你的車輛保持清潔——經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，因而可以提高燃油經濟性。
8.避免讓車長時間怠速——引擎空轉時車輛也是要消耗燃油的。如果可能的話，在停車等待時盡量將引擎熄火而不要讓它一直轉著。
9.盡量少用空調——空調可以消耗很多燃油。而開著兩側的車窗可以降低空氣阻力，所以在遇到堵車行駛緩慢時應開窗，而在高速行駛時再開空調(高速行駛時開窗戶會增加阻力）。
10.暖機後再加速——引擎低溫運轉要比溫度升高後運行更費油，所以還有剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鍾讓引擎熱起來之後再加速。
在汽車行駛過程中，要注意看水溫度表，發動機正常的水溫應保持在80～90℃之間。如果過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足時，很容易導致水溫快速攀升，當水溫超過95℃時，油耗比正常溫度時增加30%～40%，並且會很容易導致機件磨損和損壞。

C. 自動檔轎車下坡放在空擋對車有害嗎

不管是自動檔還是手動檔，平路都不準空擋滑行．下坡就更不準空擋滑行，這是最基本的要求和常識．最主要的為了安全．
下坡早空擋滑行就失去了發動機的牽制力，汽車的加速度會越來越大，你為了安全就只能頻繁和長時間的使用剎車，而剎車就是一個動能轉化為熱能的過程，這樣你的剎車片就有可能會因高溫燒毀，產生剎車突然失靈的現象，所以下坡的時候的速度控制主要是掛在低檔靠發動機來牽制的，再適時使用剎車，才能確保安全．
對於自動箱來說，還會多一個變速箱因為缺少潤滑而損壞的可能

D. 下坡時空檔滑行的危害有哪些

下坡時空擋滑行，汽車會失去發動機牽製作用，由於重力的作用，汽車速度會越來越快，在沒有發動機牽制下的汽車，制動距離要增大很多，也就是，剎車的作用會大大降低，車輛會處於失控狀態。空擋行駛是指駕駛員車輛在道路上行駛時，將車輛檔們改為空擋，利用慣性滑行行駛。下坡時空擋滑行的更多危害如下：1、燒壞變速器，縮短使用壽命。2、迅速提高剎車片的溫度，可能會造成剎不住車。3、空擋滑行時，汽車熄火的可能性增大。

E. 駕駛汽車下坡時，空擋滑行到底能不能省油呢為什麼

事實上，購買汽車後的最大日常消費是石油費。有許多「舊驅動程序」總結了一些石油尖端，並且廣泛傳播。

靚仔？長坡倒空滑動油嗎？

沒有人不是舊司機

當長斜率長或熄火時，其中一個是將汽車切換到空塊。

這真的很傳播，可以說是一個國家統一標准。很多小白，或他周圍的舊司機，或者自動出來的網路，告訴你這將拯救石油，房子的下降支付是如此。隨著直觀的思考，認為似乎是非常合理的。

這種體驗才能說，只需一段時間，可操作性對駕駛員有很大的需求。

和《中華人民共和國道路交通安全法》清楚地定義了下坡是否不允許空或關閉。在駕駛試驗中的主題三路測試的三元試驗中，考試不合格。現在油價上漲，許多驅動司機的司機覺得下坡閃耀，而且該省不是太多。這太危險了。

F. 汽車下長坡，空擋好不好

空擋滑行弊病多,掛空擋(N擋)滑行時,由於汽車行駛速度和發動機轉速的不同,滑行汽車反拖發動機,轉數總要比怠速高,比如2000轉。這時候發動機消耗的摩擦能遠比800轉的時候多空擋滑行不利於制動 .空擋滑行其實比掛擋踩剎車更費油的,所以一定要掛擋,安全.

G. 手動擋下坡空擋有什麼危險啊

手動擋下坡空擋有什麼危險？
1、因汽車空擋下坡車速過快剎車系統不能及時控制汽車，導致危險事故發生。
2、車輛空擋下坡使用剎車系統時間過長，剎車系統不能及時散發熱，導致剎車系統失靈，導致危險事故發生。
3、車輛空擋下坡使用剎車系統時間過長，剎車系統不能及時散發熱和磨損增加，減少剎車系統的壽命。

4、《中華人民共和國道路交通安全法》裡面明文規定下坡不準空檔和熄火滑行空檔滑行，規定下坡空檔滑行3秒以上，視為危險駕駛。

H. 空擋滑行有什麼缺點嗎

空檔滑行主要針對的是自動檔汽車，因為很多老司機在開手動檔汽車時習慣去空檔滑行，所以才有可這么一個話題。對於目前的自動變速器來說並不存在空擋滑行毀變速器一說，因為在掛空擋(N擋)時變速箱內的傳動部件在空轉，即太陽輪，行星架，齒圈沒有被相關部件固定。當從D擋掛入N擋後，發動機的動力依然通過液力變矩器傳到變速器，也就是說變速器的油泵一直在工作。
事實是空擋時輸入軸帶著太陽輪一起運轉，同時帶動行星輪旋轉，行星輪又帶動齒圈旋轉，但是由於處於空擋齒圈和行星架都未被固定，所輸入的動力並未傳遞到輸出軸上，那麼調速器就不會向變速器油泵發送轉速信號(不會中斷泵油)，而油泵在於液力變矩器的後面，也就是說油泵是一直工作的，至少變速箱內會始終保持在一個基本的壓力。
問題就是這個基本的壓力能不能滿足變速箱的潤滑和散熱了。既變速器油泵能泵油有壓力，所以並不向很多人說的那樣，在短距離內變速器會沒有潤滑而導致損壞。(部分自動檔高端汽車拖車距離限制50公里以內)
當然並不建議您在下坡時掛空擋滑行，並不是變速器。因為下坡時掛空擋失去了發動機帶來制動的效果(有些車帶牽引力控制系統)，速度會越來越快，如果這時出現突發情況，後果不堪設想。

I. 汽車下坡空擋可以嗎

您好，萬萬不可：1、如果空擋溜車，可能會使車子越溜越快，如遇突發情況，不能進行有效制動，極易釀成事故。2、因為如此，所以掛擋下坡，是利用檔位和油門來控制下坡的速度，使車子在你的控制之下。當然，在實際行車的過程中，利用空擋溜車甚至熄火溜車的情況並不鮮見，這都是為了省一點點油，但是一般是得不償失，尤其是新手，不要空擋溜車下坡，更不要熄火溜車。和一點點有相比，還是人命重要的多啊！

J. 自動檔汽車下坡時用空檔對汽車有哪些影響

空擋可以行駛，但是不提倡這樣，因為自動擋的車只要不踩油門就相當於手動擋的空擋模式，如果掛入n檔的話對變速箱有影響，時間長了肯定是不好