㈠ 吉利EC82015款最小離地間隙是多少實測吉利EC82015款底盤高度數據
中型車吉利汽車採用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)為11.5cm。汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，是指汽車在最大載荷下，底盤最突出的部分與水平地面之間的距離。汽車應對復雜道路的能力在這個數據中有所體現。按照以前的標准，規定了汽車的底盤高度，在15cm到15cm之間，但是現在的標准已經取消了。一般來說，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間，對於這個參數，如果底盤高度超過13cm，汽車的通過性能相對較好，但如果行駛在高速公路上，穩定性較差。如果底盤高度低於11cm，高速時會有穩定的操控性，但車的通過性能較差。現在裝備空空氣懸架的車輛可以自動調節離地間隙，可以解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數據與吉利EC8相似，包括雅力士L芷玄(115mm)、奧迪A6L(110mm)、奔騰B90(114mm)、MODELS(120mm)、福美來(110mm)。有興趣的可以關注一下。
㈡ 15款吉利遠景和14款吉利遠景內飾一樣嗎
不一樣。15款吉利遠景是吉利公司在2015年推出的一款轎車，內飾搭配真皮座椅，而14款吉利遠景是吉利在2014年推出的一款轎車，內飾搭配星空頂和素皮座椅，因此是不一樣的，吉利控股集團始建於1986年，1997年進入汽車行業。
㈢ 吉利汽車2015款新遠景2015年賣的好嗎
現在吉利品牌做的不錯，賣的挺好的，也保值【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈣ 15款吉利美日機器是哪裡的帝豪質量咋樣
國產的。吉利帝豪為自主品牌緊湊型轎車，也是自主品牌中唯一一款可以與合資車競爭的緊湊型轎車，在自主品牌轎車中的銷量是第一，可靠性方面做得不錯。但帝豪的質量投訴在國產轎車中算是比較多的，俗話說銷量高了出現的問題也就多了，這與銷量高基數大有一定的關系。
㈤ 吉利遠景這款車怎麼樣啊
優點： 性價比，車市場轉一圈，6萬左右的數這個配置好，車開著也不錯。挺運動的。
缺點： 後排座椅中間那有點高，前邊沒有霧燈。
綜述： 油耗現在跑6.2油，感覺還是很滿意的，新車能達到這樣覺得很好，相信過了磨合期會更好的。提速挺平穩的 ，加速也很好，動力輸出沒問題。
4.0 分
優點： 車子性價比很高，外觀大氣，功能也很多，舒適性很好，我朋友來我家玩，說你這新車看上去像十幾萬的車
缺點： 速到40-55 有嘯叫聲，不知道哪裡發出的，放個歌就蓋住了，這個好像是吉利的通病，帝豪也有，這個忍了，目前行駛300公里，起步後一檔有時候難掛一點，有點阻礙，不過使點勁就進去了，離合有點高，行程長
綜述： 2015款遠景1.5L手動精英型動力強勁，我一朋友開的現代名圖 ，試我的車說很有勁呢。跑了一趟高速，來回150公里 油耗由表上的8.5降低到5.5 還是不錯的，但是這幾天上下班來回20公里 油耗又回到了6.6. 上下班 是純市區哦，走走停停的呢。
㈥ 吉利的汽車，2015款帝豪ec7,怎麼樣
我開的是老款帝豪EC71.5手動，這個車油耗還可以，目前開了3年沒出現任何質量問題，小毛病也不多。一直以來比較遺憾的是內飾做工材料不是很高檔，但是新款帝豪對內飾有很大提升，所以我比較推薦這個車。
要買的話就推薦1.8，1.5偏小
㈦ 吉利汽車博瑞 2015款 1.8T 旗艦型怎麼樣，優點，缺點
這款車子美觀，大氣，而且國產，價格比較實惠，而且你需要的是15款，應該是有現車的，缺點可能就是油耗會高吧
㈧ 2015款吉利全球鷹gx7怎麼樣
建議您去.汽.車.之.家.
[汽車之家 原創試駕]吉利汽車借著旗下SUV車型GX7小改款的時候，將GX7從全球鷹品牌中分離出來，以後GX7就叫吉利GX7，但依然懸掛的是全球鷹的Logo。那麼除了品牌的變更之外，它的外觀也有小幅度改動，內飾細節和底盤調校、變速箱都有了調整，從而也擁有比老款更好的駕乘品質。下面我們就來細看一下這些變化，與老款車型都有什麼區別。
● 外觀介紹：
GX7是大家都比較了解的一款車，2014款車型只是在外觀上都是一些細節上的變化，我就不展開來說了，粗略為大家講講它的變動。從圖中可以看出，前臉的變化最為明顯，中網增加了一條鍍鉻裝飾條，大燈採用熏黑設計，霧燈區域的造型也變得更加精緻大氣，進氣格柵下方還新增了銀色護板。2014款車型的車身尺寸相比2013款車型並沒有變化，長寬高尺寸依舊為4541*1833*1700mm，軸距為2661mm。
● 內飾部分介紹：
內飾的設計沒有與2013款車型拉開差距，依舊是比較穩重大氣的設計，不算亮眼，但也不招人討厭。更多的變化則體現在細節上，比如中控面板上的材質，雖然還是塑料，但經過磨砂處理之後，手感有了不小的提升。配置方面，此前僅在2.4L車型上才擁有的定速巡航功能普及到了所有自動擋車型上。
● 駕駛感受
我試駕的是2.0L自動擋車型，這台發動機雖然參數不漂亮，不過給我的動力感受是夠用。我先嘗試用D擋感受一下車輛起步，動力表現不錯，變速箱換擋很快，基本沒感受到頓挫感。不過受制於發動機排量和車重的關系，加速感肯定會有些不如意。這時候新增S擋就顯現出作用了，進入S擋之後，發動機換擋時機延遲，轉速會拉高到3000rpm以後才會有換擋動作，這還是在緩踩油門的情況下，如果再深踩下去的話，變速箱會將發動機轉速升至6000rpm，同時帶來的加速感會讓你誤認為這是台排量更大一些的車型。
去年GX7 2.0L車型剛上市的時候，我參加了試駕活動，當時GX7給我的感覺很不好，開起來的時候各種惱人的噪音從四面八方傳來，非常影響駕駛的心情。而吉利可能同樣意識到了這個問題，2014款GX7在抑噪水平方面有了長足的進步，風噪和路噪都被控制在很棒的水平。與廠家工作人員交流的時候他們表示，GX7經過沃爾沃方面的建議和及時改進，在NVH（車輛噪音控制）工程上花了非常多的心思改進產品。
總結：
單從產品方面而言，2014款GX7作出的改動不算大，外觀和內飾的調整不會讓人產品太大的興趣，反而是一些隱性的改變讓我們覺得欣喜，我認為它的噪音抑制水平和除開動力系統外的駕駛感已經達到了同級別韓系車型的水準，要知道GX7的2013款車型可是在這方面拖了大後腿的，能有這么長足的進步，說明吉利真正在產品改進方面花了心思。這只是代表一個方面，我們從中看到了吉利想把產品做強的決心。
不過放眼GX7的主要競爭對手，不得不說的就是哈弗H6和比亞迪S6，這兩款車型在10萬元左右SUV市場中所向無敵，特別是哈弗H6，在外觀上、做工用料方面都有著自己非常大的優勢；而比亞迪S6則是靠配置取勝。相比之下吉利GX7似乎沒有太多值得炫耀的東西，唯一值得一提的就是它的6速手自一體變速箱，這是競爭對手所不具備的，在燃油經濟性和動力輸出方面都比對手更強。（文/圖/攝 汽車之家 沈誠）
文章還沒有完，點擊第三頁可查看全球鷹GX7部分車型的參數配置表。如果您喜歡GX7的豐富動力搭配，或者它的價格打動了您，希望馬上就買下它，那您就點擊這里，過後會有4S店的工作人員跟您聯系，想要了解更多車型報價和經銷商信息的話，
㈨ 吉利汽車怎麼樣2015款
據悉，2015款 吉利 海景 將於5月30日在濟南上市。這次推出的是1.5L進取型和精英型。新車繼承了現款海景低油耗、大空空間、高性價比的優勢，在造型和科技配置方面進行了升級。
外部
2015款吉利海景作為改款車型，整體外觀有所提升，前進氣格柵更加立體；熏黑的雙層大燈更加大氣；水晶LED日間行車燈和鷗翼式前蓋的全新設計，讓前臉更加精緻。流暢的側面線條，筆直的腰線，動感的十二輻大尺寸鋁合金輪圈，層次分明的尾部造型，新潮的鍍鉻雙排氣管，都明顯提升了視覺效果。
海景的logo會不會換成統一的 帝豪 logo，不得而知。
空
2015款吉利海景延續了吉利家族大空房間的優勢。憑借4692/1725/1485mm的超大車身尺寸和2602mm的軸距，無論是頭部還是腿部空空間都可以做到充足寬敞。560L的超大行李箱，配備6/4折疊和後排座椅水平折疊，可擴展1000L以上的超大空空間，滿足家用和 商 務兩用需求。
同時海景在室內設計上經典簡潔。上下顏色搭配一個淺色，銀色鍍鉻裝飾彰顯穩重氣質。時尚儀表盤、真皮多功能方向盤、豪華打孔真皮座椅等。，大大提高了檔次。
科技配置
2015款吉利海景的手機交互系統，實現了智能手機與7英寸液晶彩屏的完美融合，滿足高清導航、藍牙同步、無線互聯等車載需求。智能行車電腦，一鍵電動防夾天窗等。，為車主提供周到務實的服務。
安保升級是本次海景升級品質的重點。國際知名供應商提供大量零配件，確保卓越品質；籠式承重高強度車身結構，加強整車安全性；雙前安全氣囊、預緊式安全帶等安全裝備，為車主提供全方位保護。此外，博世第九代ABS EBD系統、四輪碟剎、可折疊吸能轉向柱、碰撞安全斷油系統等配置讓海景防患於未然。
原動力
動力方面，海景搭載1.5L直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門DVVT多點電噴發動機，由 吉利汽車 自主研發，經過市場檢驗，具有輕量化、超耐久、低油耗的優異特性。最大功率109馬力(80kW)，峰值扭矩140N，高效動力輸出領先同級。同時匹配5 MT變速箱。無論是技術、操控性還是品質，海景都優於同行。每公里5.9L的油耗，就是務實省油的最好證明。
2015款吉利海景作為吉利汽車的重要產品，具有大空空間、人性化科技、安全配置、高性價比等優勢。，再加上平易近人的價格，將進一步滿足消費者對家用和商用一體化、實用性和性價比的需求。
@2019
㈩ 吉利遠景2015款怎麼樣
優點：
新遠景外觀不錯，帶日行燈，1.3t.馬力133.性價比較高的一款車。
缺點：
一款自主車，剛買沒多久缺點嘛，嘿嘿
外觀：
外觀較之前的吉利汽車來說更加的時尚，運動感也強，年輕人喜歡的多。