㈠ 18款賽歐1.3AMT理想版，起步明顯顫抖是毛病還是都這樣（剛提車）
第一，發動機啟動抖動，可能是節氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多導致的。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，啟動困難的情況。不知題主的用車狀況如何，如果經常市區擁堵路況，而且車輛保養做的並不好，多半是積碳導致的起車抖動。
第二，如果是發動機積碳比較嚴重，那在熱車之後（發動機達到正常工作溫度），再加速應該就不會出現抖動。而如果熱車之後加速也會抖動，基本上需要排除下面幾個故障，首先是否用了劣質燃油，導致發動機油路出問題，加油最好去正規的品牌的比較新的加油站，盡量不要去私人加油站或者年久失修的加油站，沒有加油站願意花錢清洗油罐，管底沉積物很多卸油的時候會沖起來進入你的油箱，這樣會阻塞油泵導致供油不暢，引起啟動抖動加速抖動。其次，可能是進氣系統故障。比如進氣系統漏氣、空氣格很臟導致進氣不暢順，也可能導致啟動和急加速抖動，嚴重的時候發動機故障燈也會報警。另外，也有可能是點火系統不正常，一般高壓線很少出問題，多半是點火線圈故障（某個缸不點火）或者火花塞性能下降，就會導致汽車加速無力、加速抖動等情況。當然，如果題主是剛大修完發動機，或剛修過正時皮帶，又或者是維修發動機時拆裝了正時，也可能是維修工不專業，安裝的時候正時皮帶發生了錯齒，錯多了汽車不能啟動，但如果錯了一個齒，車輛在怠速狀態就能發覺抖動，越是加速抖動越厲害而且伴隨著加速無力。
第三，如果你說的加速抖動還包括車身、方向盤抖動並伴隨著異響，那也可能是汽車驅動半軸磨損，導致不是正圓滾動（俗稱不同心），或者輪胎動平衡有問題引起方向盤抖動。
㈡ 別克汽賽歐車怠速抖動怎麼回事
對於發動機怠速抖動現象，結合案例綜合分析，是屬於節氣門及進氣系統積碳的原因：
1、進氣系統積碳；也就是在氣門座附近及怠速馬達周圍存在著大量膠質積碳，造成混合氣過濃和過稀。將會形成怠速抖動現象，此種故障在冷車啟動比較明顯。
2、節氣門過臟；因為在節氣門閥片周圍存有膠質積炭或污垢過多，空氣通道截面積將發生變化，使控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀。所以ECM便反復調整怠速使其達到標准值，因此造成您現在「游車」現象，嚴重時將會造成熄火現象。綜上所述，建議您去維修店進行清洗即可，而對於車輛涉水現象，也可能將會造成上述現象，主要原因是怠速值丟失情況，建議去維修店進行匹配即可。其次，對於後備箱密封條現象，建議去維修店進行石蠟維護即可，屬於常見案例，不是故障。
㈢ 賽歐發動機開車抖動怎麼回事阿
最近有不少車友反映：汽車在行駛過程中發動機抖動的厲害，空擋踩剎車發動機也抖動厲害……發動機抖動這到底是怎麼回事呢為什麼發動機會抖動呢一般情況下發動機抖動有以下原因：1、缺缸：檢查一下缸線，看看哪條缸線沒有火，如果有一個缸不好好工作就會出現發動機因缺缸而抖動。2、積碳：汽車經常怠速行駛，那麼發動機會容易產生積碳，那麼就容易進氣不暢，從而發生發動機抖動情況。3、怠速：如果汽車怠速行駛，而行駛過程中如果轉數低到一定程度時，會超出電腦設定的數值，進而造成發動機抖動。4、發動機穩定腳：發動機穩定腳是發動機的避震系統，發動機穩定腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果發動機穩定腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發動機發生抖動。5、剎車盤：開車如果習慣於急剎急停，會造成剎車盤不平，進而使得剎車盤受力不均，也會導致剎車時出現發動機抖動的情況。汽車發動機發生抖動應該怎麼辦如果你的愛車出現發動機抖動的問題，那你也不用慌張，首先我們需要對發動機進行檢查，打開發動機罩：1、觀察發動機運轉情況，抖動程度，同時觀察發動機轉速表指針的擺動幅度，是否偏離怠速期望值，如果偏離怠速期望值，那麼汽車發動機肯定會抖動，這時需要調整怠速期望值。2、觀察是正常怠速抖動，還是負荷怠速抖動（打開空調、燈光、掛入擋位、打方向盤等）。如果是超負荷抖動，那麼就需要適當減輕汽車的負擔。3、發動機外部件是否有異常，如果有異常，需要到專業維修店進行維修或更換。4、真空管有無脫落、破損，如果這些地方遭到破壞，那麼汽車發動機也會抖動，最好進行更換。5、電線插接器有無松脫，如果電線松脫也能造成汽車發動機抖動，只需插緊即可。6、是否存在漏油、漏水、漏氣、漏電的四漏現象，任何一漏都有可能造成汽車發動機的抖動，這時要及時止「漏」。7、排氣管是否「突、突」（說明燃燒不好）、冒黑煙、有生汽油味等不正常現象，這些不正常現象都會帶動汽車發動機抖動，所以如果有不正常現象，一定要及時維修。8、節氣門拉線是否調整合適，調整不合適也會造成汽車發動機抖動，這時就需要將節氣門拉線調整到合適位置。
㈣ 賽歐車抖怎麼回事
行使時加速抖，或怠速抖動 解決方案：行使時加速就抖，有可能是內球籠壞了；如果是怠速正常的情況下抖或者怠速不平穩，那可能是節氣門臟了，該清洗了。注意光洗節氣門不行，節氣門怠速閥一定要拆開清洗，怠速閥軸承要加油潤滑才行。洗後應調整節氣門，一般把怠速螺栓調整到底就可以，否則怠速偏高。 駕駛室裡面抖的厲害，尤其是慢慢加油的時候，連著工作台，方向盤一起共振的一塌糊塗。 解決方案：元寶梁膠皮墊沒彈性了。先把右側（靠近一缸處）的那個架子上有三條螺絲（兩條在一缸火花塞旁邊，有一條在進氣岐管下面）松開。然後用千斤把發動機支起來，越高越好。再把這三條螺絲緊固，放下千斤就行了。
㈤ 雪佛蘭賽歐加油門時車體抖動怎麼辦
你好，發動機加速發抖，主要是由於發動機內部燃燒不好導致的，建議您上修理廠測試一下發動機的機油壓力，清洗一下噴油器更換一下，火花塞就可以了！
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！
有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
㈥ 賽歐四五檔發動機抖動故障燈亮了是怎麼回事
有可能是汽油泵的問題。
㈦ 雪佛蘭賽歐車子有點稍微有點抖動。是什麼原因
嗯，汽車抖動的話，嗯，考慮的話是不是機腳墊過於老化，或者是車子該保養了，需要換機油了。
㈧ 賽歐起步抖動是怎麼回事
起步抖動的厲害，請問大神是怎麼回事啊？起步抖動的厲害，請問大神是怎麼回事啊？ 車子起步抖動是一種常見的問題，也分好多情況，這其中有可能是變速箱的原因，也有可能是其他方面的原因。 檢查四輪剎車分泵 汽車加速時車身抖動的原因：（1）開車時汽車發動機抖動正常情況厲害，而且有時還會出現一次不能啟動的問題。可能是節氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，啟動困難的症狀。（2）高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。其實引起汽車發動機抖動的問題有很多，這里我們要先排除由於發動機故障而引起的非正常抖動，因為發動機的故障一般低速也會出現。汽車加速時車身抖動解決方法：（1）車如果是加速抖動明顯的話，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助於專業的檢測設備了，因為轉向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形我們是用眼睛難以辨別的。首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損並產生凹坑，大多數情況下時由內球籠損壞引起的。（2）現代轎車多為發動機前置且前驅動，其內球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。經拆檢可發現，內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），已經產生了凹坑。（3）車輛在急加速時，發動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作，從而改變了上述受力點的位置，由於半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發生了上述「篩糠」的感覺。更換損壞的內球籠或半軸。 1、離合器發抖讓發動機怠速運轉，掛上低速擋，慢慢松開離合器踏板並加大油門起步，如果車身此時出現了抖動，則說明是離合器抖動。2、主、從動盤間正壓力分布不均經常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離杠桿調整不一致和/或膜片彈簧分離指端不平，會導致壓緊的先後時間不同步，壓盤受力不均勻，甚至使壓盤歪斜，致使主、從動盤接觸不良，造成離合器的抖動。此時應更換離合器壓緊彈簧並調平分離杠桿。3、減振彈簧彈力變弱離合器扭轉減振彈簧的彈力變弱，離合器壓緊彈簧的彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會造成離合器接合時發抖。此時應該採取的策略就是更換彈簧。4、離合器襯片接觸不良離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發抖。此時應重新佛接離合器襯片。5、從動盤翹曲、歪斜和變形從動盤翹曲、歪斜和變形時，在離合器接合過程中離合器襯片會產生不規則接觸，壓力不能平順地增大。此時應校正或更換從動盤。 看你陳述的症狀，車子是在冷車、停放一夜之後起步時發抖，其它的時候應該是不抖的。這種情況最有可能的是手剎車沒有完全松開，致使起步時阻力過大。1、發動機的動力不足。起步時發動機動力跟不上，起步會抖（檢查發動機）2、變速器與底盤連接部位松曠。起步時也會有抖動感（檢查底盤 如：半軸、球籠等）3、離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。起步會抖動。有可能是離合器壓盤腳壓力不平引起的。只有更換。 手動起步時離合會處於半聯動狀態，因此會造成一定程度的輕微抖動，這是正常的，另外，如果是在稍微有點坡度的地方起步，而沒有給油的話，抖動也會比較明顯。這種情況是由離合器部分造成的，如果抖動比較厲害，首先可能就是離合器部件有故障。也就是說，如果車輛起步時，離合器部件經常不能平穩的結合，則會造成車輛起步時車身發抖；建議注意查看離合器壓盤、壓緊彈簧、分離杠桿是否在同一平面。如果是自動擋，可能是變速箱齒輪與傳動軸嚙合時候頓挫造成的，雙離合變速箱多半有這種毛病，但是CVT或AT的車好像都沒啥問題。DSG或者DCT都有或多或少有這方面的問題，也就是別人常說的換擋頓挫。雙離合變速箱有點類似手動檔，都有離合片，摩擦時候難免抖動。而AT自動擋或者CVT變速箱在起步時候應該是不會抖動的。 只要水溫正常後就好的.沒任何問題,早上或長時間停放車比較涼,發動機水溫沒有達到正常溫度.發動機電腦調節供給的混合氣濃,加上機油供給量偏少,達不到潤滑要求,所以轉速高聲音大或工作不穩定與尾氣味道大,隨著發動機逐步升溫,才慢慢恢復到正常怠速轉速與工作狀態. 起步抖動的話應該先考慮是否離合配合問題，另外考慮是機油潤滑問題 樓主你好，起步抖動有可能的離合器片打滑引發，在一個就是油路供應或者節氣門臟 @2019