汽車商業險和全險有什麼不同

『伍』 全險和商業險一樣嗎

法律分析：車險全險的概念其實是不存在的，大家通常所指的汽車保險全保是對購買的險種比較多、保險比較全面的車險的俗稱。即使投保了全險並非全賠，有些風險仍然不在承保之列，如醉酒駕。且由於每個人風險不同，辦理的汽車保險也應該是不同的。

法律依據：《機動車交通事故責任強制保險條例》 第五條 保險公司可以從事機動車交通事故責任強制保險業務。

為了保證機動車交通事故責任強制保險制度的實行，國務院保險監督管理機構有權要求保險公司從事機動車交通事故責任強制保險業務。

除保險公司外任何單位或者個人不得從事機動車交通事故責任強制保險業務。

『陸』 全險和商業險有區別嗎

對於商業險來說，車損險和第三者責任險是一定要買的，前者賠付自己的車，後者賠付對方的車或行人（包含非機動車）。前提是，自身承擔責任。如果對方全責的話，自身一分錢也不用花。車損險基本都是按照自己車輛價值來計算的，不是市場價，也不是舊車價，而是新車價。如果你的新車價是20萬元的話，十年後的車損險保額還是20萬元，前提是車企沒有大幅度的官方降價。而且，新車第一年的車損險是按照車價加上購置稅來計算的，這也算是一種潛規則。相信大家在購買第三者責任險的時候都會糾結，是買50萬元還是100萬元。在現今豪車滿地走，電動車亂闖紅燈的大環境下，50萬元感覺不太夠，100萬元又太多，太浪費。保險公司也真是的，在這兩者之間也不多設置幾個檔次。我感覺，70萬元或者80萬元是最恰當的，可是保險公司不賣。所以，如果不差錢的話，還是購買100萬元穩當點，保費差價大概在300-400元之間。這樣一來，即便小碰撞一下勞斯萊斯也不會賠得傾家盪產。話雖如此，筆者開車時遇到300萬元以上豪車時還是會選擇繞路走。當買了車損險和第三者責任險之後，另一個險種是一定要考慮的，就是不計免賠險。筆者一直以為，這個險種就是保險公司為自己留的一道口子，為的就是在賠付時少賠一點，「十賠九不足」的說法就是這么來的。為了讓保險公司全賠，不計免賠險也是一定要買的。

『柒』 車輛商業險和全險有什麼區別

機動車輛的商業險一般包含：
車輛損失險
第三者責任險
盜搶險
車上人員責任險
車身劃痕損失險
玻璃單獨破碎險
自燃損失險
涉水險（發動機損失險）
指定專修特約險。

全險的概念比較模糊，在市場一般購買主要險種後，客戶會認為自己購買了全險。
車輛損失險
第三者責任險
盜搶險
車上人員責任險
車身劃痕損失險
玻璃單獨破碎險

商業險是包含了全部的險種，而經常講的全險只是購買商業險種中的幾個主要險種。
1、兩者的保險責任不同：
（1）車輛強險的保險責任：被保險人在使用被保險機動車過程中發生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財產損失，依法應當由被保險人承擔的損害賠償責任，保險公司按照約定對每次事故在賠償限額內負責賠償。
（2）車輛全險的保險責任：保險車輛因保險人責任事故，致使他人遭受人身傷亡或財產的直接損失，保險人依照保險合同的規定給予賠償。負責賠償車輛發生意外事故造成車上人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責任。
車輛發生車輛損失險或第三者責任險的保險事故造成賠償，對應由被保險人承擔的免賠金額，由保險公司負責賠償。

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2、兩者的險種范圍不同：
（1）車輛強險的險種范圍：車輛強險屬於車輛全險的一種。
（2）車輛全險的險種范圍：一般來說大家認可的全險指交強險+車損險+第三者責任保險+不計免賠+車上人員險等這幾項。

『捌』 商業車險和交強險二者的區別是什麼

購買汽車時附帶必須購買的是汽車保險，汽車保險可以分為汽車 商 業保險與交強險，商業保險由車主自行決定購不購買，是沒有強制性要求的，那麼商業車險和交強險二者的區別是什麼?下面由我為讀者進行相關知識的解答。

一、商業車險和交強險二者的區別是什麼

1、賠償的原則不同。根據《道路交通安全法》的規定，對機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在交強險責任限額范圍內予以賠償。而商業險中，保險公司是根據投保人或者被保險人在交通事故中應負的責任來確定賠償責任。

2、保障的范圍不同。交強險承擔被保險人有責任時依法應由被保險人承擔的損害賠償責任，級保險人無責任時其相應的損害賠償責任。商業險在被保險人無責任或者無過錯的情況下，保險人不承擔賠償責任

3、具有的強制性不同。根據《機動車交通事故責任強制保險條例》的規定，機動車的所有人或管理人都應當投保交強險。而商業險不具有強制性，投保人與保險公司在自願、平等的條件下訂立保險合同。

4、保險費率的不同。交強險實行全國統一的保險條款和基礎費率，而商業險是以營利為目的，保險費率也比較高。

5、賠償的限額不同。交強險實行分項責任限額，商業險的賠償限額可由被保險人在5萬 元 至100萬元或者以上中選擇，遠遠高於交強險。

二交強險的作用

交強險還具有一般責任保險所沒有的強制性。只要是在中國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交強險，未投保的機動車不得上路行駛。這種強制性不僅體現在強制投保上，也體現在強制承保上，具有經營機動車交通事故責任強制保險資格的保險公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業三責險則屬於民事合同，機動車主或者是管理人擁有是否選擇購買的權利，保險公司也享有拒絕承保的權利。

另外，交強險負有更多的社會管理職能。建立機動車交通事故責任強制保險制度不僅有利於道路交通事故受害人獲得及時有效的經濟保障和醫療救治，而且有助於減輕交通事故肇事方的經濟負擔。而商業三責險則屬於商業保險，保險公司經營該險種的目的便是盈利，這與交強險「不盈不虧」的經營 理念 顯然相去甚遠。同時《條例》規定，機動車所有人、管理人未按照規定投保交強險的，將由公安機關交通管理部門扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規定投保，並處應繳納的保險費的2倍罰款。

建立交強險制度有利於道路交通事故受害人獲得及時的經濟賠付和醫療救治;有利於減輕交通事故肇事方的經濟負擔，化解經濟賠償糾紛;通過實行「獎優罰劣」的費率浮動機制，有利於促進駕駛人增強交通安全意識;有利於充分發揮保險的保障功能，維護社會穩定。

三、商業車險費率改革內容

保費與車型零整比掛鉤：汽車零整比是指汽車零配件價格之和與整車銷售價格的比值。一般來說，豪華車型的零整比會遠遠大於普通車型。商業車險費率改革以後，保費還將與車輛零整比掛鉤，不再與車價直接相關。「零整比」系數越高，賠付成本越高，則相應保費越高。

保費與交通違章次數掛鉤(僅 北京 )：商業車險費率改革以後，保費還將與該車闖紅燈、超速等交通違法次數掛鉤。闖紅燈3次以上，費率上漲5%;超速50%一次及以上，費率上漲15%，交通違法系數可使保險費率最高上浮45%。

保險條款細則調整「高保低賠」問題解決

沒上牌也可賠：為滿足保險消費者對保險單「即時生效」的需求，此次條款刪除了保險單中「次日零時生效」的約定，遵循契約自由原則，允許投保人在「零時起保」或者「即時生效」之間做出選擇。

自家人也列入承保范圍：新條款規定，因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，被保險人向第三方索賠的，保險人應積極協助，被保險人也可以直接向保險公司索賠。新條款擴大了保險責任范圍，在商業車險條款責任免除中，將三者險中「被保險人、駕駛人的家庭成員人身傷亡」列入承保范圍，也就是說開車撞了自家人也列入了承保范圍。

自然災害傷人可獲賠：意外導致車上人員撞傷的，可獲賠償冰雹、台風、暴雪等自然災害和所載貨物、車上人員意外撞擊導致的車損也可以獲得賠償。

舊車按照折舊價格投保：原來的高保低賠，即是投保車輛無論過了多少年，投保時都要按照新車購置價來繳納保費，而在賠付時卻只按比例進行理賠，但是在改革後，保費的確定就與新車購置價脫節了。比如新車一台價格是5萬元，投保5萬元，兩年後按照折舊價格投保，不再是5萬元。

『玖』 車輛的商業險和全險有什麼區別我們應該如何選合適的車險

機動車險是中國保險市場的主要財產險。其保費收入一直位居財產險第一。近年來，其比例已達到10%以上。此後，我國逐步嘗試了車險費率的市場化改革，即保險公司可以在監管部門制定的基準費率的基礎上，參考其他因素來確定車險費率。起初，在確定車輛保險費率時，只考慮了相關因素（車型、車型、使用性質和車齡等）。後來逐漸增加了一些依賴因素（年齡、性別、婚姻狀況、年裡程、駕駛記錄、更新和索賠歷史等）。目前，我國各保險公司在制定車險費率表時考慮的因素不同，但各保險公司對各種因素設定了相應的費率系數。

目前，我國的汽車保險可分為兩大類，即交通強制保險（機動車交通事故責任強制保險）和商業汽車保險。其中，強制交通保險具有強制特徵，被保險人為除被保險人和車輛人員以外的其他受害人，保險公司僅承擔限額內的賠償責任；商業車險主要包括基本險和附加險，基本險包括第三者責任險和車損險，附加險包括整車失竊救援、自燃損失險、單塊玻璃破碎險、車輛懸掛損失險。保險、新設備損失保險、無過錯責任保險、車輛責任保險、車輛貨物墜落責任保險和不可扣除的特殊保險。