雪鐵龍汽車質量怎麼樣

Ⅰ 雪鐵龍車質量怎麼樣，怎麼不出名啊

雪鐵龍車質量不錯的。

1919年5月，雪鐵龍公司的A型車在法國魁德扎瓦投產，拉開了雪鐵龍汽車的生產序幕。雖然當時年產量只有2810輛，但雪鐵龍A型車仍然開創了法國的多個第一：第一條歐洲引入的大批量、低成本、全裝備的生產線；第一輛左舵駕駛車；第一款面向大眾消費群的汽車，在當時創下僅售7950法郎/輛的記錄。

雪鐵龍汽車的相關內容：

1919年，雪鐵龍推出Type A汽車，第一輛在歐洲批量生產、第一輛整車出售的汽車，第一輛專為大眾研製、面向普通人的汽車。

Ⅱ 雪鐵龍東主要優缺點

東風雪鐵龍的優缺點－優點

底盤技術：雪鐵龍的獨門絕技、看家本領是底盤技術，其底盤調校功力獨步武林。「長途不累、簸路不顛、彎道不飄」的廣告宣傳的確不是吹的，雪鐵龍的車，乘坐舒適，人們常說法國車越開越有感覺，也就是指的是法國車的底盤好。

外觀漂亮、時尚：法國人的藝術設計水準應該還是超贊的，新世嘉、新愛麗舍、C4L、C3-XR都蠻漂亮的。

質量：皮實耐用，扎實耐操。中國消費者一般了解大眾的車質量好，其實雪鐵龍的車質量也非常好，在部分地區被廣泛作為計程車使用。計程車對車的質量、油耗等要求是比較高的，雪鐵龍在計程車司機中口碑是很不錯的。

東風雪鐵龍的優缺點－缺點

汽油發動機技術相對落後：雪鐵龍的強項是柴油發動機，福特、路虎都曾經用過PSA（法國標致雪鐵龍集團）的柴油發動機。汽油發動機方面，就乏善可陳了，自然吸氣就只有1.6L、1.8L、2.0L、2.3L幾種，而且技術非常老舊，什麼缸內直噴俺們就不指望了。

要知道雪佛蘭新科魯茲已經全系標配1.5L中置直噴發動機，動力強，油耗低，已經被上海通用用各種新技術武裝到了牙齒。雪鐵龍的渦輪增壓發動機只有1.2THP、1.6THP、1.8THP三種，不過雖然品種少，但是PSA與寶馬合作開發的THP系列渦輪增壓發動機還是非常先進的。

變速箱落後：雪鐵龍新愛麗舍、世嘉、C3-XR 1.6L版本到現在還在使用老舊的四速手自一體變速箱，只有C4L、C5、C3-XR 1.6THP版本才配備了六速手自一體變速箱。

雪鐵龍目前還木有雙離合變速箱。對比大眾，大眾在所有車型上已經標配六速手自一體變速箱，而且還有7速乾式雙離合、6速濕式雙離合等多種先進的雙離合變速箱供選擇。

近百年的歷史自然不是混過來的，雪鐵龍憑借自己的眾多優點取得了很大的成就，在缺點上也是十分下功夫。是一個很有上進心的品牌，可以考慮購買。

Ⅲ 雪鐵龍愛麗舍質量怎麼樣，愛麗舍有什麼質量問題

雪鐵龍愛麗舍的質量在同級別車中算中等水平，主要問題是變速箱抖動。變速箱故障會引起車身抖動。車輛抖動常見原因分析：
1、怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，則需要及時更換新的引擎腳。
2、汽車在行駛一段里程之後，節氣門因為過臟會導致節氣門關閉不嚴或者怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。

Ⅳ 東風雪鐵龍的車質量怎麼樣

很不錯，東風雪鐵龍系列的車型，更多的是側重於操控方面，哪怕說之前是屬於非獨立懸架，但是它的操控性一點也不輸於獨立懸架，東風雪鐵龍系列工程師在底盤調教能力是相當深厚的。

雪鐵龍的後輪隨動轉向技術也很出色，汽車轉向行駛時，後輪跟隨自偏轉一個角度的這種現象稱為後輪隨動轉向。後輪隨動轉向技術的採用，增加了汽車的可操控性能，使駕駛人員更加靈活自如的操控運動中的車輛，增加了安全行駛的可靠性。

(4)雪鐵龍汽車質量怎麼樣擴展閱讀

東風雪鐵龍現有主力車型：全新越享高級轎車C6、第三代C5、全新C4L、C4世嘉、全新愛麗舍、C3-XR，進口車全新C4 PICASSO等，全面覆蓋和滿足中國家庭以及公商務轎車及SUV市場的需求。

1、C6

東風雪鐵龍C6是東風雪鐵龍產品體系中高級別車型，該車集合PSA全球資源，由全球的研發團隊共同打造，在集團的EMP2平台完成研發。C6正式選擇與高端輪胎供應商米其林合作，採用為其裝配的超凡靜音輪胎Primacy3ST浩悅。2016年4月25日，東風雪鐵龍全新高級轎車C6在北京車展上進行了全球首秀。

2、天逸C5 AIRCROSS

樂享中高級SUV天逸C5 AIRCROSS是雪鐵龍基於EMP2平台研發的中高級SUV，源於雪鐵龍概念車AIRCROSS的設計理念和CAC雪鐵龍領先舒適理念：樂觀的生活態度、能量和自信，同時又秉承了雪鐵龍的全新品牌基因BE DIFFERENT，FEEL GOOD和SUV的獨特屬性。

3、第三代C5

第三代C5，是雪鐵龍於2000年推出的高端車C5的第三代；於2017年6月23日在上海正式上市；主打駕享舒適，第三代C5與雪鐵龍旗艦車型C6共同出擊D級車市場。

Ⅳ 雪鐵龍的優點和缺點

雪鐵龍的優點和缺點雪鐵龍的優點和缺點 雪鐵龍的優勢:1.底盤技術好:雪鐵龍的車乘坐起來很舒服。人們常說法國車開得越多越有感覺，也就是法國車的底盤越好；2.外形美觀時尚:法國藝術設計水平很好，法國車在外觀上始終走在時尚前沿；3、質量好:皮料耐用，結實耐用。它在一些地區被廣泛用作計程車。計程車對質量和油耗要求很高，雪鐵龍在計程車司機中享有很好的口碑。雪鐵龍的缺點:1.汽油機技術相對落後:雪鐵龍的強項是柴油機，福特和路虎都使用過PSA公司(雪鐵龍集團)的柴油機。但是汽油發動機方面，自然吸氣只有1.6L、1.8L、2.0L和2.3L，技術很老了，差不多十幾年前了。2.傳動技術落後:雪鐵龍新款愛麗舍、世嘉、C3-XR1.6L版本仍採用老款四速自動變速箱，只有C4L、C5、C3-XR1.6THP版本配備六速自動變速箱。 @2019

Ⅵ 雪鐵龍主要優缺點有哪些

雪鐵龍的獨門絕技、看家本領是底盤技術，其底盤調校功力獨步武林。外觀漂亮、時尚：法國人的藝術設計水準應該還是超贊的。質量：皮實耐用，扎實耐操。 雪鐵龍的獨門絕技、看家本領是底盤技術，其底盤調校功力獨步武林。外觀漂亮、時尚：法國人的藝術設計水準應該還是超贊的。質量：皮實耐用，扎實耐操。 雪鐵龍的優點：1.底盤技術好：雪鐵龍的車，乘坐非常舒適，人們常說法國車越開越有感覺，也就是指的是法國車的底盤好；2.外觀漂亮、時尚：法國人的藝術設計水準非常的不錯，在外觀方面法系車一直是走在時尚的前沿；3、質量好：皮實耐用，扎實耐操。在部分地區被廣泛作為計程車使用。計程車對車的質量、油耗等要求是比較高的，雪鐵龍在計程車司機中口碑是很不錯的。雪鐵龍的缺點：1.汽油發動機技術比較落後：雪鐵龍的強項是柴油發動機，福特、路虎都曾經用過PSA公司（雪鐵龍所屬集團）的柴油發動機。但是在汽油發動機方面，自然吸氣就只有1.6L、1.8L、2.0L、2.3L幾種，而且技術非常老舊，幾乎還是十幾年前的技術。2.變速箱技術落後：雪鐵龍新愛麗舍、世嘉、C3-XR 1.6L版本到現在還在使用老舊的四速手自一體變速箱，只有C4L、C5、C3-XR 1.6THP版本才配備了六速手自一體變速箱。 @2019

Ⅶ 雪鐵龍的車質量怎麼樣

雪鐵龍的車質量還行。

除了大家熟知的小獅子標致品牌，還有著名的雪鐵龍品牌。之前標致已經買下了雪鐵龍的大部分股份，然後組建PSA集團合並雪鐵龍和標致。作為兩大法系車的代表品牌，如今在中國都遭遇了不同程度的低迷。人們過去常說"雪鐵龍的司機知道怎麼開車」都快沒了。

雪鐵龍品牌的創始人是安德烈·middot雪鐵龍，他從來沒有想到，他創造的雪鐵龍，會在未來創造出這么多不可能。雪鐵龍創造了歐洲第一輛量產車；之前的泛濫技術開啟了汽車工業的新時代；首次實現了機械力穿越歐亞的壯舉。

為什麼說開雪鐵龍的都懂開車？以前市場上流傳著一句話"翻不翻的雪鐵龍，撞不毀的沃爾沃」沃爾沃我們不說，雪鐵龍能不能開就說明底盤有多好。

當然，這不是開玩笑。雪鐵龍在底盤上的功夫確實比我們預想的要少。首先是雪鐵龍的後輪隨動轉向技術。汽車在轉彎時，後輪跟隨並偏轉一定角度的現象稱為後輪隨動轉向。

採用後輪隨動轉向技術，增加了汽車的可控性，使駕駛員可以更加靈活自如地控制行駛的車輛，增加了安全駕駛的可靠性。

因為法國的路況和中國差不多，雪鐵龍是WRC(世界拉力錦標賽)的常勝將軍，國情要求技術優勢，所以法國車的底盤都很好，很硬朗，非常適合中國國情。

Ⅷ 雪鐵龍怎麼樣啊

雪鐵龍很不錯。

東風雪鐵龍系列的車型，更多的是側重於操控方面，哪怕說之前是屬於非獨立懸架，但是它的操控性一點也不輸於獨立懸架，東風雪鐵龍系列工程師在底盤調教能力是相當深厚的。

雪鐵龍的後輪隨動轉向技術也很出色，汽車轉向行駛時，後輪跟隨自偏轉一個角度的這種現象稱為後輪隨動轉向。後輪隨動轉向技術的採用，增加了汽車的可操控性能，使駕駛人員更加靈活自如的操控運動中的車輛，增加了安全行駛的可靠性。

雪鐵龍起源：

1900年，時年22歲的安德烈·雪鐵龍從波蘭獲得了一份用於人字形齒輪加工的切割專利。緊接著，這位畢業於綜合工科學校的年輕人創辦了雪鐵龍齒輪廠。1919年雪鐵龍汽車公司成立，開始了他在汽車行業孜孜不倦的追求。

1919年5月，雪鐵龍公司的A型車在法國魁德扎瓦投產，拉開了雪鐵龍汽車的生產序幕。雖然當時年產量只有2810輛，但雪鐵龍A型車仍然開創了法國的多個第一：第一條歐洲引入的大批量、低成本、全裝備的生產線；第一輛左舵駕駛車。

第一款面向大眾消費群的汽車，在當時創下僅售7950法郎/輛的記錄。事實上，A型車自身的性能當時也是非常先進的：動力系統配有1327cc四缸發動機，百公里耗油僅7.5升。三擋變速配置，最高時速可達65km/h。

三廂四座的結構非常受歡迎。很快雪鐵龍公司於當年底在原有的A型車基礎上又推出了一款商用車：載重300kg的拖車式小卡車。從1919年5月到1921年1月，雪鐵龍A型車的總產量為2.4萬輛。