㈠ 在未來,新能源會取代燃油車嗎
我個人覺得在未來新能源會取代燃油車。因為新能源汽車可以滿足消費者的用車需求,而且在進行行駛的過程中所產生的成本費用也是比較低的。
消費者在進行購買汽車的過程中,通常都會在新能源汽車和燃油汽車之間的這種選擇。和新能源汽車都會擁有不可取代的優勢,所以從目前的情況來看新能源和燃油車都會擁有比較好的銷量。
越來越多的消費者開始支持新能源汽車。
最後我個人覺得從目前的情況來看,越來越多的消費者開始支持新能源汽車。因為越來越多的消費者都會覺得新能源汽車所擁有的優勢是燃油汽車無可取代的。而且新能源汽車所售賣的價格相對來說也非常的合理。
㈡ 新能源車會取代燃油車嗎
雖然國家取消汽油車燃燒的假設尚未實現,但根據世界共識,發展新能源汽車並逐步淘汰汽油車是可以預見的。我希望在我有生之年看到它。如果國家取消燃油汽車並駕駛新能源汽車,這一決定將導致太多的變化,這可能涉及到各個方面。
所有加油站都關閉了,所有加油站員工都失去了工作。原來的加油站都改成了充電站,一排排的加油機變成了充電樁,油變成了充電樁。與此同時,三桶石油和當地私人加油站都已關閉。
三桶石油的地點將被電網的人接管,私人加油站將自己改造成充電站。自2014年第一批純電動汽車實施以來,給我們留下了最深刻的「省錢」印象,其次是科技感和環保感。圍繞這些亮點,純電動汽車近年來獲得了足夠的關注,但想像力很好。
多年的純電動汽車生活告訴我,現實的「真相」並非如此。純電動汽車的優勢是顯而易見的,主要是「充電省錢,車牌和號碼無限,騎行安靜舒適,科技感十足」,但以下五個缺點是其發展的硬傷。
如果實施新能源汽車,這些硬損傷可能會成為優勢或更大的劣勢。如果消除燃油汽車的硬傷,將是整個生態鏈的一大變化。如今,許多汽車公司在推廣國產汽車時,不可避免地會提及使用某一一線品牌的零部件,如博世、大陸等老牌企業。
在這背後,是因為這些外資企業設立了高技術壁壘。您可以支付專利費用,或自行研發,或直接購買現成產品,這也可以確保質量和聲譽。如果我們轉向新能源汽車,這些企業將很難獲得燃油汽車專利並銷售國產汽車。
國內品牌也可以減少為他人賺取利潤的工作量。由於新能源技術尚未成熟,故障率高於傳統燃料汽車。此外,蓄電池受溫度的影響很大,尤其是在冬季溫度較低時,蓄電池更有可能出現問題並導致車輛故障。而且里程太低,無法支持長途駕駛。
因此,在長途駕駛過程中,隨時准備推車。道路突然拋錨更為嚴重。國家電網系統受到挑戰,甚至影響正常用電量。想想看,如果有軌電車取代了目前的汽車保有量,中國每天需要多少電力。
這需要在當前耗電量的基礎上增加幾倍的負荷。更不用說電網系統是否可以載入,單是建設充電站就足以使整個電網系統再次整流。新能源不會產生新能源的效果。中國目前只有有限的風力、太陽能和其他清潔發電設施,發電仍以火力發電為主。
這造成了燃燒造成的污染,這與新能源背道而馳。因此,推廣清潔發電是我國發展新能源汽車的基礎。讓我們的新能源真正造福於我們的環境,而不是以另一種方式破壞它。
㈢ 電動汽車會在何時徹底取代燃油車
電動汽車要徹底取代燃油車沒有人能夠告訴你明確的時間點,但這幾個因素非常重要:
1.電動汽車續航如果沒有解決,要徹底取代燃油車基本上不可能;
2.電動車充電樁問題不解決,要徹底取代燃油車基本上不可能;
3.新技術的突然需要時間,到底什麼時候能夠徹底解決續航問題,這個沒有人能夠知道。
新能源汽車之所以受到大家的關注,主要原因還是節能減排和環境保護成為了大家關注的焦點,如果不好好愛護環境,我們未來的生存環境會越來越艱難,電動汽車代替燃油汽車也成為了大家關注的焦點。電動汽車要徹底取代燃油車沒有人能夠告訴你明確的時間點,主要原因還是電動車有致命的缺點,續航問題和充電問題不能夠完全解決,電動汽車使用起來就會遇到很多問題,如果這兩個問題解決了,我相信電動汽車徹底取代燃油汽車的速度會越來越快。
三、新技術突破需要時間只有耐心等待
新能源面臨的兩個問題:續航和充電樁,政府已經開始在每個城市布局和建設充電樁,充電問題很容易解決,續航問題是新技術,新技術什麼時候能夠突破,只有耐心等待了,這也是電動汽車什麼時候能夠徹底取代燃油汽車沒有人知道的真正原因。
㈣ 任澤平稱傳統燃油車正迎來「諾基亞時刻」,新能源取代燃油車還需多久
新能源取代燃油車的速度取決於新能源汽車的生產速度,如果新能源汽車在短時間內能夠生產較多的汽車,那麼市場將會進一步擴大,新能源取代燃油車將指日可待,但是目前新能源汽車製造工藝並不是相當完善,而且現在製造新能源汽車的企業並不多,數量也有限,所以要想讓新能源取代燃油汽車,還需要再等一些時日,但是新能源汽車必將會取代燃油汽車,因為不僅是因為人們現在加油油費的高額上漲,導致家中開支進一步增大,而且開燃油車會影響我們的空氣質量,不如用新能源汽車對我們的環境有幫助。
㈤ 燃油車以後真的會被新能源汽車替代嗎
未來燃油車肯定會被新能源車完全取代,這是毋庸置疑的問題。
另一方面,很多國家和地區都公布了禁售燃油車的期限,尤其是歐洲國家,例如汽車工業大國德國,就把禁售燃油車這在倒逼車企加快新能源汽車的研發,會讓車企推出產品力更強的新能源汽車,甚至在很多方面,都會比燃油車更加出色。
但是完全被取代需要的時間,這個還難以估計,因為這不僅需要新能源汽車產業鏈的成熟,把價格降低到燃油車相近,而且需要完善配套設施,例如充電樁,在短期內難以實現盈利的情況下,很多公司都不願意進行布局和投資,甚至在一些貧窮的地區,都還沒有通上電,又怎麼能做到布局充電樁呢?
當生產成本降低以後,燃油車將逐步被新能源車替代,以後將出現電動汽車、電動摩托車、電動遊船、電動遊艇等等,只有極少數特種燃油車輛不會被替代。按目前發展趨勢大概5-10年燃油車將完全被新能源替代。
燃油車排放出來的污染物對環境影響很大,一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、顆粒物等等對空氣的嚴重污染,已經影響到人類的健康,國家在不斷地推進提高燃油車的排放法規,從國零到國六,排放法規要求越來越高,但是技術上已經是瓶頸,很難再突破現有的技術,在這種困境之下要想實現排放提升,也就只有替換能源了,因此新能源汽車隨之孕育而生,最終以污染環境為由逐步淘汰燃油車。
㈥ 燃油汽車真的會被新能源汽車完全替代嗎
燃油汽車真的會被新能源汽車完全替代嗎?時代在變遷,科技在發展,相信新能源車一定會取代燃油車,就如以前燒柴被燒煤的火車取代,燒煤的被內燃機取代、內燃機又被現在的電控機取代是同一個道理。目前,受科技技術的限制,新能源車絕大多數只局限於用電來驅動,充電難充電慢、電池能量衰減等是大家對它在使用過程中的一種詬病,也是讓想買新能源車的人退避三舍的原因。
㈦ 新能源汽車在未來是否可以替代汽油車
技術上,車主最關心的就是電池的續航里程,現在最新的電動車一次充電能跑300公里左右,隨著技術的不斷突破,未來新能源車的續航里程,一次跑上千公里是不成問題的,這點比燃油車更合算。其次就是量產成本,新能源的汽車也和傳統汽車一樣,檔次有高有低,像比亞迪高配版,售價也幾十萬,比一般奧迪還貴,有網友調侃,在不努力奮斗以後連比亞迪都開不起了,低配版,也是平民價格,人人都能買的起。綜上所述,新能源車完全取代燃油車只是時間問題。
制約電動汽車地位最核心就是電池技術,所謂重賞之下必有勇夫,社會必然會加快電池技術的研發,電池能量密度一旦達到能夠超越燃油車的水平,新能源車取代燃油車就勢如破竹,就像當年蘋果安卓一出,傳統手機迅速退出歷史舞台一樣。
㈧ 我國新能源車迅猛發展,新能源車真的會替代油車嗎
本人覺得新能源車能夠代替燃油車,只不過是時間問題。因為新能源車用車成本極低,同時新能源電動車節能環保,這樣就能夠有效的保護生態環境,所以說新能源車是能夠代替燃油車的。
隨著時代不斷的發展,現在很多國家都已經在研發新能源電動車,而我們國家新能源電動車發展非常迅猛,並且比亞迪新能源電動車品牌是我國新能源汽車的佼佼者,而且我國新能源電動車的銷量也是非常高的,只要新能源汽車品牌解決了新能源汽車的充電樁問題,那麼本人相信新能源電動車就會代替燃油車。
㈨ 新能源汽車以後會完全替代汽油車嗎
新能源汽車今後完全替代汽油車是大勢所趨,但新能源的研發和推廣還有很長的路要走,隨著科技進步,新能源技術的不斷進步,新能源汽車替代汽油車是必然的。
㈩ 新能源汽車會不會完全代替燃油車
新能源汽車在短期內是不會完全替代燃油車的,但是在幾十年後可能真的會完全替代燃油車。至於其中的原因,下面就來簡單的分析一下吧。
最後就是,由於石油是不可再生資源以及燃油車尾氣對環境污染的問題,很多國家對燃油車的排放標准都是越來越嚴格,有些國家還出台了禁售燃油車的時間表,所以新能源完全代替燃油車是大勢所趨。畢竟相當於燃油車來說,新能源汽車更加的環保,對生態環境的破壞也小得多,即使是從環保角度來考慮,新能源在未來也會完全替代燃油車。