導航:首頁 > 汽車資訊 > 悅納汽車怎麼樣

悅納汽車怎麼樣

發布時間:2022-11-13 12:37:33

⑴ 現代悅納這款汽車在動力和配置方面怎麼樣

北京現代悅納這款車正式上市之後,也引來了很多車友們的關注,這一款車型也吸引著很多年輕人的目光。可以說北京現代悅納這款車就是為年輕人而生產的,從外觀上來看會比瑞納更加時尚動感一些,而且在發動機變速箱上也有所改進,會更加適合年輕一族車友們的喜好。作為a級車型可以說這一款車子的定位還是非常入門的,在同級車型上相比來說,現代悅納這一款車可以有非常高的優勢是,很好的迎合了年輕人的需求,在未來幾年裡很難過時,而且性價比來說也會更高一些,這款車的動力承載的是小排量的1.4L自然吸氣發動機,與之匹配的是6檔手速和CVT變速箱。在駕駛的時候是能夠爆發出100馬力的最大功率,而且經濟燃油性也是非常不錯的,配置上因為考慮到價格的問題,所以並沒有特別高大上的配置配置,只能算得上是中規中矩,也只配備了一些家用的配置,滿足了基本的家庭需求。

最後現代悅納這一款車的指導價格是在7萬多到9萬之間,而且這款車還是有將近2萬塊錢的優惠力度,所以作為家用轎車來說還是比較少見的,而且性價比也比較高。

⑵ 現代悅納的性價比高嗎它的動力強嗎

優點:價格比較合適,性能也比較滿意。

缺點:到目前為止全方面都是非常滿意的

外觀:外觀大方,比較耐看。

內飾:比較簡潔,也很有范,用料也是很滿意的。

空間:空間還是特別的讓我滿意,讓我覺得很適合我的家庭使用的。而且這款車在日常使用的時候,儲物空間也比較豐富,非常滿意。

配置:比較全

動力:我自己的其實就是一個上下班代步以及周六自駕游的使用,所以對於我來說這款車的動力是完全夠用的

操控:在轉向真的完全不用擔心,非常的平穩。

舒適:整個行駛的視野很好,坐姿也非常的不錯,駕駛的時候基本上所有的控制都能做到比較得心應手。

優點:感覺都很好,性價比很高,很滿意。

缺點:暫時沒什麼不滿意的。

外觀:外觀比較落落大方,很耐看,很合自己胃口

內飾:做工比較細膩。

空間:空間比較大,能放很多東西

配置:齊全

動力:對於它的動力我覺得還是夠用的,這款車的動力也沒有什麼明顯的缺點。

操控:車子非常的輕盈,而且轉向也是特別的不錯的而且非常的精準。其實這款車關於操控方面的配置也是比較正常的

油耗:目前開下來百公里油耗是比較低的。

舒適:行駛的時候非常的平穩,論是風噪還是胎噪,我在高速上感覺都不是非常明顯,都是在可以接受的合理范圍之內。

⑶ 現代悅納是一台好車嗎它的動力怎麼樣

優點:性價比不錯,各方面也比較好

缺點:感覺性價比不錯的,沒啥缺點

外觀:外形相對來說比較秀氣的車型

內飾:內飾也挺讓我滿意的,

空間:空間容納我還是綽綽有餘的,前排後排腿部空間,還有頭部空間都還挺不錯的

配置:比較齊全

動力:在我的駕駛經歷裡面應該是說是最好的動力的一台發動機,我真的特別的滿意,絕對沒有什麼遺憾的部分

操控:這款車的操控真的很棒。方向盤轉向很輕盈,很輕松,而且這款車前後虛位也不大。

油耗:比較省油了

動力:動力反應真的是非常的快,而且在市區起步的時候真的是相當的出色了。

操控:一點兒都不飄,操控絕對是一流的水準。

油耗:我覺得這款車如果說正常行駛的情況下,達到百公里七升油是算比較正常的。

舒適:我覺得這款車對我來說是一款舒適性很高的車,講一個車和另外一個人的這種契合度還是非常重要的,

⑷ 悅納怎麼樣值得買嗎

悅納搭載卡帕1.4L和伽馬1.6L兩種排量的自然吸氣發動機,具有悅目設計、悅心空間、悅值配置的特點,是一款值得購買的轎車。

悅納在流體雕塑2.0設計語言基礎上,採用「Keen-edged」鋒芒的外觀設計理念,大嘴式六邊形格柵、上揚式前大燈、雙色鋁合金輪轂以及溜背式側面設計、鴨舌式尾部擾流板等,傳遞出時尚活力氣息。

(4)悅納汽車怎麼樣擴展閱讀

消費者選購汽車應考慮的要點:

1、安全:汽車承載的是消費者的安全。汽車是一種對安全性、可靠性要求極高的特殊消費品,它的安全性能直接關繫到消費者的生命。

2、價格:家庭年收人決定購買車的價格。汽車屬於大件消費品,不能僅憑個人喜好來購買。

3、油耗:養車的主要成本來自於燃油費用,汽車的油耗必須考慮。

4、車型:根據買車的目的決定購買什麼樣的車型。

⑸ 16款悅納車爬坡怎麼樣

好。
1、動力好,悅納的動力系統採用排量為1.4的直列4缸自然吸氣動力發動機,可以噴發出100Ps的最大馬力,最大輸出功率為74KW,爬坡、爬陡坡都很輕松。
2、外觀好,悅納的外觀跟內飾都很好看,很受人們歡迎。

⑹ 現代悅納最常見的毛病

現代悅納最常見的毛病
當代悅納現階段並沒有發生規模性常見故障,因為新款汽車上市時間短,並且總銷售量也很少,因此現階段已發現的舉報實例也是微乎其微。悅納早已具有了做為一輛達標家用轎車應該有的主要素質,北京現代根據配備、室內空間、驅動力、耗油量等領域為其打下了一個好用的主旋律。在這個基礎上,生產廠家又給予了它很高的長相,為銷售量再添一份確保。但悅納也有一些毛病被買車人所抨擊,下邊讓我們看一下當代悅納最普遍的毛病有什麼。

汽車後備箱不兼容拓展

應用性是大部分選購十萬左右家用車的消費者非常關心的一個地區,悅納的室內空間主要表現和瑞納相距並不大,車里的儲物櫃室內空間許多並且部位設計方案的也較為有效,值得表揚。但是悅納的毛病是後排座坐椅不兼容放倒,在碰到一些大物品的情況下就有一些不足便捷了,並且木地板也不太整平,空間利用率不高。

快速驅動力不夠

悅納1.4L的排量小終究其僅僅輛「買菜車」,加速到90km/h以後的再加快就差點兒含意了,全力以赴踩住油門踏板,轉速比被拉至5000rpm往上面,汽車發動機嗷嗷嗷的喊,加速仍然是不慌不忙,高速旋轉針對雜訊和耗油量是多少會有一些危害。當然,100大馬力的家用轎車終歸並不是讓人來找尋熱情的,安安穩穩沒毛病。

內飾感受一般

因為內飾帶來消費者的形象化感受不僅在於設計方案,也和材料用材息息相關,而悅納這一等級的車系又對成本費更為比較敏感,因此 相比較於關鍵點充實的外表造型設計,悅納的內飾感受對於我而言「平凡」了很多。這類感受,關鍵來自於塑膠感較強、內飾構件接縫處間隙稍大等這一等級商品在所難免的「毛病」。

舒適度較弱

特性上的平淡無奇,代表著悅納早已在安全駕駛快樂上輸了一城,因而稍微粗獷一些的懸架調試有利於其在正常的安全駕駛情況下,在轉彎里尋找很好的縱向支撐點;僅僅較小的回彈力減振,會讓其在搓衣板路等不太整平的地面上造成過度靈敏的振動。

此外,在行車起來以後,噴漆並不結實的車體PVC鍍層(用以防腐蝕和隔音降噪),或是沒法防止路噪、風噪根據車體傳送到駕駛室內。尤其是輪轂罩一部分,並沒有保證保險杠(塑料材料)和PVC鍍層無縫銜接的加工工藝,會讓車胎甩下去的石頭子兒,在車的身上打出噼噼啪啪的「小插曲兒」,假如你行車在鄉下的石子路上,可能用不了多長時間你很有可能就不能忽略這類「異常響聲」了。

北京現代悅納毛病多嗎?實際上 並不是很多,盡管算不上有哪些嚴重的缺陷,但過度平凡的悅納在適者生存的汽車行業上非常容易便會遺失市場佔有率。假如當代不可以給消費者給予大量技術性出眾的新款車型,那將變成國產品牌第一個超過的合資企業派系。因此 悅納的發生,並沒有什麼好希望的地區。韓范的信譽與競爭能力已經被國產品牌的迎頭趕上。
現代越野車有哪幾款

當代並沒有一款像普拉多這類技術專業越野汽車,很多人時常將城市SUV與越野汽車搞混,一些SUV搭載了四驅系統,僅具有一定的越野車特性,事實上並沒有辦法滿足高韌性的越野車道路;而城市SUV致力於城市主要用途,更與越野車沾不上邊。今日大家就一起來看看當代有哪幾種SUV是具有一定越野車特性的。

1、當代格越

價格:25.60-38.7八萬

當代格越基本上持續大家族設計構思,關鍵點上進行了一部分調節,包含前進氣口條幅更為聚集,下邊前保險杠設計方案更寬,視覺效果更為寬矮。

內飾設計方案較為家居,全系列配置了斜坡減輕、電動式全景天窗車、巡航定速、後排座通風口等配備,配備並沒有預料中那麼性價比高,此外中頂配車型搭載了適時四驅系統軟體。動力給予了2.0T、2.2T及其3.0L三款動力,傳動裝置配對6速手自一體變速器。

2、全新勝達

價格:22.48-28.9八萬

現代勝達將要邁入第四代,外型、內飾層面均有了較大轉變 ,視覺效果更顯出眾和激進派,總體外觀十分運動風。

內飾選用簡潔好用設計風格,總體造型設計打造出極強的運功氣場。此外還曝出了全新勝達配置的一部分個性化配備,包含後座旅客提示、安全性下車時警告、指紋驗證技術性等。動力將搭載2.0T多少輸出功率汽車發動機,預估大功率版本號將搭載HTRAC四驅系統。

3、全新途勝

價格:15.59-23.99萬

全新途勝選用我國專享造型設計,大規格不規則圖形進氣格柵及其矩陣排序燈光效果組組成了深入的視覺效果,總體造型設計十分新潮。

內飾為全新大家族設計方案,維持簡約好用設計風格。新手入門版車型性價比高較低,提議從這當中頂配下手。動力搭載1.6T渦輪增壓器汽車發動機,至大功率為177大馬力,最大扭矩轉速為265N·m,傳動裝置配對7速雙離合器變速器。此外高配車型搭載了適時四驅系統軟體。

4、現代ix35

價格:11.99-16.19萬

現代ix35一改過去順暢溫和品牌形象,造型設計顯得更為時尚潮流粗獷,視覺效果充斥著運動感。

內飾持續外型設計風格,層次感非常非常好。配備層面,全系列標准配置陡坡緩降、轉向後雷達探測等配備,依然是老難題,新手入門版車型性價比高很低。動力給予1.4T和2.0L2款動力,至大功率各自為160和140大馬力,最大扭矩轉速各自為193和242N·m,傳動裝置配對6速手自一體或7速雙離合器變速器。此外高配車型搭載了適時四驅系統軟體。 現代悅納最常見的毛病 現代越野車有哪幾款 @2019

⑺ 悅納2020款5座多少錢能落地悅納買車價


悅納2020款是一款現代旗下的小型車,其官方指導價為72800元-96800元。我們以悅納的頂配2020款1.4LCVT精英版TOP為例,該車型的官方指導價為96800元,據了解,目前七台河市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算,購置稅8566元,車船使用稅350元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為112223元;如果是貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是29040元,月供金額為2153元。


悅納前臉呈現出稜角分明的設計風格,搭配倒梯形格柵,給人的立體感很強。



悅納2020款1.4LCVT精英版TOP內飾呈現出簡約的設計風格,配合銀色金屬飾條,整體設計很耐看。該車配備了牽引力控制、前排側氣囊、無鑰匙啟動系統等多項配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。



動力方面,悅納配備了1.4LL4發動機,發動機最大功率為73kw,峰值扭矩為132牛·米,匹配了無級變速箱,工信部綜合油耗4.9L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架,後扭力梁式非獨立懸架的組合,並採用了前置前驅的驅動形式。

總的來說,悅納的各方面表現還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?歡迎大家在評論區說說你的看法!

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

⑻ 現代悅納油耗高嗎它的質量值得信賴嗎

優點:開起來感覺還是挺平順的,而且油耗也不高。

缺點:比較不錯的車子

外觀:外形比較耐看

內飾:內飾非常的有質感,做工也是相當的精細,當然用料還是很一般的,不過我覺得也挺好的。

空間:空間還是比較給力的,作為這個價位的車型,空間已經相當的出色了

配置:很不錯的配置

動力:日常駕駛動力也是足夠的,就算是在高速上超大車,我都覺得比較輕松一點。

操控:款車就操控方面已經出乎我的意料之外了,不挑剔就是個滿分。

油耗:燃油消耗還是比較出色的,不是很高

舒適:座椅的坐墊是比較厚的,感覺乘坐的時候還是比較有彈性,有韌性的。

優點:配置很不錯,空間也大

缺點:方向盤有一點重,尤其在原地打方向盤的時候,真的還是挺費勁兒的,我自己倒沒什麼問題,媳婦開的時候有這樣的抱怨。

外觀:車子從後面看是比較高的比例,非常的協調

內飾:裡面的用料,我覺得手感都非常的舒服。內飾的感覺超級的簡潔,所以我真的特別的愛她的內飾。

空間:空間大,空間比較夠大。

配置:很不錯

動力:起步的動力還算比較理想,中途加速的感受也非常的強勁。

操控:覺得還是挺容易操控的

油耗:是鴿很理想的油耗了

舒適:這款車在它的靜音性能面上面也不錯。各方面表現都比較出色

優點:空間是真的非常的好,而且配置也不錯

缺點:起步稍微慢點

外觀:外形上面比較硬朗,又大又帥又好看。

內飾:內飾的造型還是比較簡約的。

空間:空間是比較不錯的,滿足了家庭需求。

配置:配置准備的挺齊全的

動力:除了起步稍微慢點以外,我覺得還是比較給力的。

操控:我對它的操控還是持一個很好的好感。

油耗:油耗還是比較滿意的,耗油不是很多。

舒適:舒適度我是很認可的,我對舒適度的要求不高,這款車的座椅又比較寬大,而且乘坐的感受上面也是非常的松軟的,我覺得還是比較滿意它的舒適程度的。

⑼ 北京現代悅納怎麼樣現代悅納的致命缺點

北京現代悅納怎麼樣?現代前幾年銷量的突飛猛進,必須要說的就是多代同堂的戰略,悅納也不例外。確實,現代算是多代同堂的始祖,憑借著多代同堂,現代在新車拓展速度上有了很快的發展速度。不過2017年對於悅納甚至整個韓系車市場都是不友好的一年,在2017年,韓系車遭遇了滑鐵盧,而悅納的銷量也只有86023輛。除了政治因素外,現代悅納的有些缺點也是造成其銷量頹廢不振的原因,下面我們看看現代悅納的致命缺點有哪些。

現代悅納作為瑞納的接班人,按理本應順理成章地取代瑞納完成垂直換代,但由於市場需求強烈,北京現代暫無將瑞納停產的計劃。雖然北京現代暫時未將悅納定義為瑞納的換代車型,但無論從造型還是名字上來看,悅納和瑞納的關系,就相當於領動和朗動,只不過是繼承車型。此外,相較於瑞納,悅納的車身尺寸將稍微提升一些。
換句話說,除了名字一樣,悅動實際上用的就是之前瑞納的發動機技術,但是外觀上卻模仿了領動的設計,一個全新的重組就可以迅速推出新車,再加一些配置潤色,也難怪北京現代推新車速度能夠如此之快。

2015年及2015年之前,瑞納每個月幾乎都可以保持2萬輛左右的銷量,而到了2016年,瑞納的銷量開始跌至1萬余輛,8月份甚至跌到了0.64萬輛。不難看出,由於競品的先後發力,瑞納的市場份額漸漸被奪走。當然了,瑞納地位漸失,悅納作為新一代VERNA登場,一切似乎理所當然。但是問題又來了雖然悅納屬於新一代車型,但瑞納並沒打算退場,或許將和ix35、途勝抑或是朗動、領動那樣,用「一高一低」的策略來佔領市場。

後備箱不支持擴展
實用性是大多數購買10萬左右家轎的消費者比較關心的一個地方,悅納的空間表現和瑞納相差不大,車內的儲物空間很多而且位置設計的也比較合理,值得表揚。不過悅納的後排座椅不支持放倒,在遇到一些大件物品的時候就有些不夠方便了,而且地板也不夠平整,空間利用率不高。

高速動力不足
悅納1.4L的小排量註定其只是輛「買菜車」,提速到90km/h之後的再加速就差點意思了,全力踩下油門,轉速被拉至5000rpm往上,發動機嗷嗷的喊,提速依然是不緊不慢,高轉速對於噪音和油耗多少會有些影響。當然了,100馬力的家用車終究不是讓你來尋找激情的,踏踏實實沒毛病,對於對動力需求較高的車主而言,這稱得上是現代悅納的致命缺點。

內飾感受一般
由於內飾帶給消費者的直觀感受不但取決於設計,也和材質用料密切相關,而悅納這個級別的車型又對成本最為敏感,所以相比於細節豐富的外觀造型,悅納的內飾感受對我來說「平庸」了許多。這種感受,主要來自於塑料感較強、內飾部件接縫縫隙稍大等這個級別產品難以避免的「通病」。

舒適性較差
性能上的中規中矩,意味著悅納已經在駕駛樂趣上輸掉一城,因此稍稍硬朗一些的懸掛調教有助於其在正常駕駛狀態下,在彎道里找到不錯的側向支撐;只是較小的回彈阻尼,會讓其在搓板路等不太平整的路面上產生過於敏感的震動。不過小型車也沒有哪家在底盤調教中出類拔萃的,因此並不能說是現代悅納的致命缺點。
另外,在行駛起來之後,噴塗並不厚實的車身PVC塗層(用於防腐和隔音),還是無法避免路噪、胎噪通過車身傳遞到駕駛艙內。尤其是輪轂罩部分,並沒有做到擋泥板(塑料材質)和PVC塗層無縫銜接的工藝,會讓輪胎甩起來的石頭子兒,在車身上敲出噼里啪啦的「小插曲兒」,如果你行駛在鄉間的石子路上,估計要不了多久你可能就無法忽視這種「異響」了。

悅納上市至今質量較為穩定,投訴量很少,或許也是和銷量有關。悅納已經具備了作為一輛合格家用車應有的基本素養,北京現代通過配置、空間、動力、油耗等方面為其奠定了一個實用的基調。在此基礎上,廠家又賦予了它很高的顏值,為銷量再添一份保障。因此並不能說現代悅納真的不好,簡單來說,悅納是一輛實力均衡的高顏值三廂小型車。

現代悅納真的不好嗎?其實不然,現代悅納雖然談不上有什麼致命缺點,但過於平庸的悅納在弱肉強食的汽車市場上很容易就會丟失市場份額。如果現代不能給消費者提供更多技術出色的新車型,那將成為中國品牌第一個超越的合資派別。所以悅納的出現,並沒有什麼值得期待的地方。韓系的口碑與競爭力正在被中國品牌的趕超。

⑽ 悅納和悅動哪一款最耐用

大數據來判斷是悅動。
悅動明顯是高一個檔次的車型,車身流線及內飾空間,舒適度表現都非常不錯,1.6L的排量日常使用基本都能滿足;悅納雖然各項數據不及悅動,但悅納的性價比非常高,1.4L的排量+CVT的變速箱,動力雖然偏肉但駕駛平穩,而且配置相對較高。作為家用代步也足夠用了,而且悅納的終端優惠相比悅動要大。作為北京現代在小型車領域的進階之作,悅納有著高於瑞納的定位;其主要體現在整體配置以及機械層面上均有著與德系對手相抗衡的實力;不過在終端售價上卻依舊保持著「親民」路線,較高的優惠幅度無遺對消費者充滿著誘惑。
悅動其實就是老款伊蘭特,屬於C2級別,悅納就是2010款瑞納的升級版,屬於C1級別,兩款是不同級別的車,悅動比悅納高一個級別,汽車的空間還有舒適性方面更有優勢。

閱讀全文

與悅納汽車怎麼樣相關的資料

熱點內容
買奧迪rs7需要月入多少 瀏覽:924
江淮汽車2017款iev6e現在多少錢 瀏覽:648
奧迪精品車型有哪些 瀏覽:91
汽車如何安全停在坡上 瀏覽:108
為什麼要大力發展電動汽車 瀏覽:7
農村有哪些工業原材料 瀏覽:609
城固為什麼沒有大型工業區 瀏覽:90
寶馬的轉向機在車的哪個地方 瀏覽:118
嘉興工業地板膠多少錢 瀏覽:80
紅旗國人和寶馬哪個好 瀏覽:701
寶馬3和奧迪4哪個值得買 瀏覽:603
怎麼開好小汽車 瀏覽:858
8萬平方工業園區需要投資多少 瀏覽:943
奧迪a4l怎麼設置單開一個門 瀏覽:191
長城汽車多久做一次保養 瀏覽:823
汽車打蠟不幹有什麼壞處 瀏覽:701
如何申請做觀致汽車調度員 瀏覽:172
混動汽車換擋條件有哪些 瀏覽:322
吉首到無錫汽車多少錢 瀏覽:901
賓士sl能跑多少公里 瀏覽:373