❶ 汽車為什麼會開鍋
汽車發動機四周金屬殼里邊有水道，水道里添加的是防凍液因為防凍液到冬季不凍冰能抗低溫，在一個就是防凍液里邊有除銹劑能防止水箱散熱器和發動機水道生銹，如果要加的是水時間長了容易生銹還會腐蝕散熱器和發動機水道慢慢的會堵塞水道，水道堵了防凍液就不循環了也就不散熱了，發動機就會高溫發動機溫度感測器就會報警也稱為開鍋，散熱器後端有風扇就是給防凍液降溫的風扇分為高速轉和低速轉，風扇壞了就不轉了也就不散熱了也就高溫了也叫開鍋，水箱散熱器和發動機之間某根水管老化或者裂紋或者卡扣不牢都會泄露防凍液也會高溫，夏天車外的楊樹毛毛和灰塵雜物
夾在散熱器上導致散熱器上埋汰東西太多空氣不流通散熱不好也會高溫。水壺里缺防凍液了也會高溫。水溫感測器不好使也會誤報高溫，高溫的後果就是發動機缸墊子容易腐蝕壞掉容易從缸墊子縫隙中往缸體里流防凍液，為什麼有的車使勁一加油排氣管子里就呼呼冒白煙就是這個原因，（冒藍煙就是燒機油了）
純手打的字希望採納！
❷ 汽車開鍋是怎麼回事
夏日，溫度過高，汽車一不小心就「開鍋」，這個給小夥伴們的出行帶來了很大的麻煩，以下是我幫大家整理的汽車開鍋是怎麼回事，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽車開鍋是怎麼回事
1、定期檢查防凍液，特別注意的是千萬不能用水代替防凍液。
2、水箱定期檢查，尤其夏季，高溫揮發性高，建議車里備點瓶裝水。
3、散熱系統定期進行清理。
4、盡量將車子停在陰涼處。
5、汽車怠速的時候盡量避免開空調，因為可以降低水溫上升的速度。
「開鍋」是怎麼發生的
1、水箱中的水分因為長時間流失沒有添加導致的。
2、散熱器上粘附臟污（泥土或雨水）影響散熱系統散熱，造成水溫過高。
3、節溫器大小循環轉換工作不正常，以及水箱漏水造成的水循環不良。
4、冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇不工作，或者冷卻風扇轉速太慢，都會引起水箱「開鍋」。
如何處理「開鍋」現象
1、低速行駛中發生「開鍋」現象，立即靠邊停車，熄滅發動機；
2、高速行駛時發生「開鍋」現象，立即靠邊停車，但是不要熄滅發動機，應該怠速空轉一段時間，排出更多的.熱量，然後熄滅發動機。
3、停好車後要及時打開汽車前面的發動機蓋子，提高散熱的速度。千萬不要隨意用手觸摸發動機或水箱的任何部位，以防燙傷事件發生。
4、如果發現水箱中防凍液缺少，可能是「開鍋」引起的，應及時補充專用防凍液，再次提醒不要加自來水。
汽車排氣管滴水是怎麼回事？
很多車主在啟動車之前，經常會發現在汽車排氣管下一地水跡，都以為自己的愛車出了什麼毛病，其實不然。首先這是一個很正常的現象，不要慌，汽油在經過安全的燃燒後生成了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝後形成液態水，達到一定量就通過排氣管排了出來。
這跟車出廠設計有關排氣管一般都有一個小孔，就是用來排水的，有的排氣管尾部設計的最後面比較低，這樣在行車過程中就會把水排出來，這就是為什麼你開車能看到前車的排氣管向外滴答水，有的排氣管中部比較低，廠家會中部的位置最低的地方打一個孔，讓水排出來。
當然也有一種情況，這時候排氣管出水是不正常現象，發動機中的冷卻水露到燃燒室，導致排氣管漏水，這個時候只要看下發動機艙冷卻水箱中水有沒有漏就好了。
另外，如果發現後排氣管排黑煙，則表明汽車發動機汽油燃燒過度，要不是氣缸氣壓過低或個別缸不工作，趕緊到4S店修理即可。
其實車子的排水管滴水說明了車子的引擎狀況不錯，汽車得到了充分燃燒，供油系統狀況好，也代表了氣缸沒有磨損現象，你也不用擔心了。
❸ 汽車開鍋的原因有哪些
這個有很多原因 首先你要看看防凍液少不少水，散熱風扇轉不轉，節溫器有沒有打開等等。要根據具體的情況進行檢查 才能進行下一步的分析 。
如果是經常開鍋的話 最好是到4S店去看看 估計是有什麼部件出現了問題 需要逐步的檢查。
拓展：
1、簡介：
我們常說的"開鍋"有兩個意思，通常是指燒開水時水開了。在汽車術語中指的是發動機水箱中的冷卻水達到沸點，也就是說里邊的水被燒成開水了。汽車大部分採用水冷裝置給發動機散熱，發動機的水冷系統主要有水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、發動機機體和氣缸蓋內的水套等組成。
2、汽車術語
我們常說的"開鍋"指的是發動機水箱中的冷卻水達到沸點，也就是說里邊的水被燒成開水了。汽車大部分採用水冷裝置給發動機散熱，發動機的水冷系統主要有水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、發動機機體和氣缸蓋內的水套等組成，水箱也叫熱交換器。
在水箱內裝有足夠的冷卻水，發動機在工作過程中會產生很高的熱量，通過水泵帶動水箱內冷卻水在發動機內部循環，由於水和空氣、油等介質相比它的比熱最大，因此它的散熱效果也最好，當水從發動機機體、氣缸蓋內的水套壁周圍流過，並與水套壁充分接觸吸收周圍熱量將熱量帶走，然後經節溫器進入散熱器的進水口，在散熱器內的溫度很高的冷卻水向流過散熱器周圍的空氣散熱以降低溫度，最後降溫後的冷卻水經散熱器的出水口返回水泵，如此循環。
如果在冷卻系統中出現節溫器損壞、電子扇損壞、水箱虧水等原因，就會使水箱內的冷卻水無法降溫，導致水溫升高，當達到水的沸點時就會產生大量氣泡，一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，雖然在水箱內還有冷卻水，但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱，大大降低了熱交換效率，也就無法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。
此時氣缸內的溫度會迅速上升，若不及時將這些過多熱量散發掉而仍然持續高負荷駕駛，就會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。
❹ 汽車為什麼會開鍋這些你要知道！
在汽車行業術語里有句話叫做「開鍋」，開鍋一般在日常生活中很少接觸到，一般都是在廚房裡面，指的都是在飯菜弄熟之後的狀態，但是在汽車術語中開鍋指的是發動機水箱中的冷卻水達到沸點，狀態是一樣的狀態！但是這在汽車身上發生的話就是件非常嚴肅的事情了，也就是說冷卻系統里邊的水被燒成開水了。
哪些因素會導致「開鍋」？
1、長時間的水循環會造成水分慢慢流失，導致水箱缺水，如果未及時檢查發現並添加水，就易導致水箱「開鍋」，通俗的說就是水少了，沒有降溫的功能了！
2、如果水箱里進臟東西，例如泥土、雨水之類的，容易銹蝕水箱，水箱不幹凈就容易導致堵塞，造成水循環不通暢，導致溫度無法及時散發。
3、溫度過高時，可用手去觸摸上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器大小循環轉換工作不正常，關鍵部位零件不工作會導致功能缺失！
4、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環不良，導致發動機溫度過高。
5、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高，所以一定要時常注意發動機內的機艙情況！
如何預防汽車開鍋?
1、不論是不是夏季，日常保養都少不了，開車前也可以檢查一下水箱是不是缺水，如果發現缺水時應及時加滿，還要注意一些用車小細節。2、最好能定期清洗散熱器片，這樣會改善發動機的散熱效果。行駛途中適時休息，休息時盡量選擇陰涼處，並打開發動機罩通風散熱。
3、水箱表面的灰塵棉絮等也會影響到水箱散熱，要盡量清理干凈。
4、長途行駛或者長時間行駛時記得注意水溫，要求最高不能超過95℃，一旦超過，車主就要引起警惕了。
汽車「開鍋」情況嚴重的話，其危害是很大的，若是處理不好可能會造成車主自身的傷害，還有可能造成發動機的損壞，因此日常一定要做好預防，減少故障發生的機率。並在日常的汽車使用中一定要注意對汽車的檢查，排除隱患。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 汽車開鍋的原因是什麼
造成汽車開鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調超負荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。
對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。查看冷卻扇是否工作正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。另外，普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短發動機壽命。
汽車開鍋通常是指汽車的引擎（又名發動機、內燃機。按燃燒的油品及點火方式的不同，又分為柴油機和汽油機兩種）的工作溫度達到對於正常工作溫度范圍來說過高的溫度，而影響機器正常工作、有損機器的情況。「過高的溫度」常指高於85攝氏度，不同的機型有不同的標准，溫度超過正常溫度越多對機器的破壞就越大。
望採納！
❻ 汽車開鍋是怎麼回事，有哪些東西導致的
汽車開鍋在夏季天氣炎熱中非常普遍，導致汽車開鍋的因素有很多：
1、水箱少水，假如沒能立即補充冷凍液，汽車開鍋狀況會多次發生；
2、水溫感測器尺寸循環系統變換工作中異常，能夠拿手觸碰上下水管道的溫度來分辨，一般是自來水管溫度差很大；
3、製冷系統產生了氣阻，造成 冷卻循環水循環系統欠佳；
4、車子長期行車在極端實時路況中，熱管散熱器會附著上一些臟物，如果不及早處理掉，便會影響到導熱實際效果。
假如車子碰到開鍋，這個時候也不應當再次開車了。應盡早坡道定點，可是不可以馬上歇火，先讓發動機待速運行，不然有可能會給發動機導致更明顯的損害。
然後能夠開啟發動機機蓋，加速排熱速率，隨後等發動機平靜下來後，就應當查驗水箱水流量並適度補充。假如水箱沒有少水的，那麼應盡早去汽車4S店或技術專業修理店開展維修。
汽車開鍋切勿不可以那麼做！
1、汽車開鍋馬上將發動機歇火；
2、開鍋時無法馬上補充冷凍液，不然會有燒傷的風險性；
3、開鍋時無法採用涼水澆發動機的減溫對策，不然發動機發動機缸體會有爆裂的很有可能。
❼ 汽車的發動機開鍋是什麼原因
1.由於負荷過高引起的開鍋。 這時不要讓發動機熄火，讓發動機怠速運轉一段時間，溫度就會降下來。
2.水泵皮帶斷裂，水泵停轉。 不要立即熄火，可以用水給水箱降溫，等溫度降低到不開鍋的程度，再熄火，更換皮帶。
3.發動機水管斷裂，冷卻液缺失。 如果冷卻液全部消失，必須馬上熄火，等發動機完全冷卻後更換水管，添加冷卻液，在發動機沒有完全冷卻之前不要起動發動機。
4.不論冬夏，使用防凍冷卻液，不能用水替代。 因為現在發動機的溫度非常高，超過了水的沸點，用水會失去冷卻作用。
5.電子風扇不轉。 可以將溫控器插頭拔下來，用一段導線將溫控器短路，直接驅動電子風扇。
❽ 汽車開鍋的原因有哪些
冷卻液不足：冷卻液在發動機冷卻系統中循環流動，當冷卻液不足時，就會使發動機水溫過高導致車開鍋。
冷卻風扇出現故障：不能起到散熱作用導致車開鍋。
節溫器損壞：節溫器壞了導致冷卻液無法循環流動,從而導致發動機開鍋。
冷卻系統有泄漏：導致汽車開鍋等。
❾ 汽車開鍋的原因
我們常說的「開鍋」指的是發動機水箱中的冷卻水達到沸點，也就是說里邊的水被燒成開水了。下面是我收集整理的汽車開鍋的原因，希望對你有幫助。
現在汽車大部分採用水冷裝置給發動機散熱，發動機的水冷系統主要有水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、發動機機體和氣缸蓋內的水套等組成，水箱也叫熱交換器，在水箱內裝有足夠的冷卻水，發動機在工作過程中會產生很高的熱量，通過水泵帶動水箱內冷卻水在發動機內部循環，由於水和空氣、油等介質相比它的比熱最大，因此它的散熱效果也最好，當水從發動機機體、氣缸蓋內的水套壁周圍流過，並與水套壁充分接觸吸收周圍熱量將熱量帶走，然後經節溫器進入散熱器的進水口，在散熱器內的溫度很高的冷卻水向流過散熱器周圍的空氣散熱以降低溫度，最後降溫後的冷卻水經散熱器的出水口返回水泵，如此循環。
如果在冷卻系統中出現節溫器損壞、電子扇損壞、水箱虧水等原因，就會使水箱內的冷卻水無法降溫，導致水溫升高，當達到水的沸點時就會產生大量氣泡，一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，雖然在水箱內還有冷卻水，但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱，大大降低了熱交換效率，也就無法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。
此時氣缸內的溫度會迅速上升，若不及時將這些過多熱量散發掉而仍然持續高負荷駕駛，就會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的.油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。
夏季行車對於老舊車輛來說開鍋有時候是無法避免的，那麼一旦開鍋了，我們又應當怎樣去處理，才能盡可能的減小損失呢。當發生水箱開鍋後我們首先要分析是在低速行駛開鍋還是在高速行駛開鍋，因為這兩種情況下對於開鍋後的處理是不一樣的。當發生低速水箱開鍋時，也就是開鍋前發動機是處於低速運行的狀態時，應立即靠邊停車，把發動機熄火，並將發動機倉蓋打開以利於其散熱，然後給服務站打電話等待救援。
如果開鍋之前發動機是高速運轉的，我們應該立即將車靠邊停好，與低速開鍋不同的是這時不要把發動機滅火，而應怠速著車讓發動機運轉一段時間。因為之前發動機處於高速運轉狀態，發動機產生大量的熱量還沒有散發出來，這些余熱還需要殘留的冷卻水將其散發出來。
比如有許多人喜歡飈車喜歡極限駕駛，可跑完高速後就立即熄火，這時發動機內部溫度仍然很高，突然熄火後水泵停止工作，散熱器中的冷卻水無法循環，致使在停車後水溫還會繼續升高一段。
當然這種情況是正常的，只要散熱系統沒有問題，水溫會迅速回到正常值，舉這個例子無非是說明高速運轉後的發動機會產生大量余熱，如果開鍋以後迅速熄火，這些余熱會產生非常高的溫度，使部件變形毀損。
而之所以要怠速運行一段時間，是因為散熱器中的冷卻水是靠水泵帶動，而水泵又與發動機的曲軸同軸運轉，當發動機停止運轉時曲軸也停止轉動，此時水泵也就不工作了，散熱器中的冷卻水就無法循環，發動機內的溫度會迅速飆升。這種情況下，應該讓車在路邊怠速運轉一會再熄火，同時也將發動機艙蓋打開等待救援。
如果是在郊區或野外，維修廠的距離遙遠，或者維修廠不願意拍拖車過來的時候，則需要自己採用一些應急的辦法。但這種方法也要根據不同情況導致的開鍋採用不同的措施。如果是屬於虧水、電子扇故障或者散熱器過臟導致的開鍋，此時大循環是打開的，可以將水淋在散熱器上，給散熱器降溫。
需要注意的是將水淋在發動機水箱散熱器上，而不是澆在發動機上，因為此時發動機表面溫度非常高，如果用涼水突然澆在上面，會使發動機表面因局部冷卻導致相關部件變形，同時在發動機上有許多感測器，用水澆會使電器元件進水短路。在路邊停留一段時間以後，水溫會下降到正常值以下，此時的發動機是可以再繼續行駛的。
如果是屬於節溫器故障就比較麻煩了，如果自己有能力將節溫器拆下來最好，此時車輛由小循環變為大循環，很可能就可以應付低負荷的駕駛。如果自己無法拆下來，那就只能死等發動機自然冷卻，基本上沒有太好的降溫辦法，因為此時發動機的熱量根本就到不了水箱，淋水箱也無濟於事。發動機冷卻以後雖然可以繼續駕駛，但由於已經開過鍋，冷卻水已經大量流失，此時繼續行駛發動機水溫很容易再次上升。
因此繼續行駛的時候要打開雙蹦燈，然後以最低的負荷慢速行駛，並密切關注水溫表，一旦發現水溫上升超過正常值過多，要立刻靠邊停車，重復之前的工作，讓水溫降到正常值以下。如此往復，直至把車開到修理廠。
對於動手能力較強的駕駛員，還可以考慮自行給散熱系統補水。現在大部分車都使用的是防凍液，因為防凍液除了具有降低冰點的同時它還能提高沸點，但防凍液也是由水和添加劑構成的，它的本質還是水，只不過比普通水的性能更好而已。
因此在發動機虧水周圍又無防凍液的時候，可用純凈水水應急。我們在補水時千萬不要立即打開水箱蓋，因為此時水箱內水溫非常高壓力也非常大，立刻打開很可能造成高溫蒸汽噴出，引起事故。最好等一段時間再打開，打開水箱蓋應最好墊一條毛巾以防止水蒸氣燙傷手臂。
另外在水箱內的水溫還很高的時候，也不要加冰水，因為如果冷卻水缺失過多，加入的冰水就有可能會順著管道流入發動機的氣缸套內，將溫度100度以上的發動機迅速冷卻，這種熱脹冷縮會破壞發動機內部零件間的正常間隙，加快零件間的磨損，損傷發動機。這個時候如果有條件可以加熱水，如果沒有熱水也沒有關系，等水箱內的冷卻水冷卻下來再加涼水。
造成水箱開鍋的原因很多也很復雜，當發現水溫過高時應立即停車，並採用正確方法應急，否則過高的水溫會加速發動機內部零件之間的磨損，對發動機造成極大的損傷。但這畢竟屬於亡羊補牢的辦法，對於駕駛員來說來講除了多掌握一些汽車常識外還應在日常駕駛中勤觀察儀表，做到早發現早處理，防患於未然才是更重要的。
❿ 汽車開鍋的原因有哪些
汽車開鍋的原因：1、水位不足。長時間的水循環會造成水分慢慢流失，導致水箱缺水，而我們沒有及時檢查發現並添加水。這樣容易導致水箱「開鍋」；2、水箱堵塞，出現循環不暢、反水；3、水箱漏水。水箱漏水會使水循環受阻，嚴重的引起水箱「開鍋」；4、節溫器大小循環轉換工作不正常；5、冷卻風扇轉速異常，冷卻風扇可能損壞或電線短路導致風扇不工作，或者冷卻風扇轉速很慢。