做汽車配件怎麼樣

㈠ 汽車配件這行好做嗎

汽車配件這一行市場需求量很大，因為車的保有量在劇增，對售後配件需求量也在不斷增加。但是，要控製成本，並保證質量，這方面的取捨就比較難了，畢竟在汽車配件市場，質量和價格成正比，一分錢一分貨。綜上 汽車配件這一行潛力很大，但並不好做。

㈡ 汽車配件做立傳怎麼樣

可以。1、汽車配件生意也不好做，因為競爭比較大。現在一般都是4S店。如果你私人開一個，在農村還有鄉鎮的話還是可以的。城市的一般都是4S店，一般競爭不贏的。投資一個汽配店估計也要幾十萬的，主要是原件太貴了。還有就是門面費。2、汽車配件利潤分析：在上海一經銷商稱，一般常用專門設計配件店加價20至30%不等，如果市場少有、且科技含量很高的零配件，加價幅度會達到跳高甚至爬桿！要是有熟練的汽車修理工人在的話，往往一般的問題都可以解決，而且服務周到，每月最少的利潤在5000-10000左右。選擇地址如果汽車出入量大的話，一月的收入在2000也不在話下！注意事項汽車配件自從出現汽車以來，就一直是一個暴利的行業，而且只要選擇地址方面把握好，收益只是時間的問題。那麼看起來汽車配件店的確是一個能夠創業的好項目，預計在未來汽車的銷量會越來越大，那麼需要配件的地方會越來越多，可想而知，汽車配件的市場有多好！

㈢ 汽車配件業務員好做嗎

汽車配件業務員好做。

制動系配件：制動總泵、制動分泵、 真空助力器、制動踏板總成、剎車盤、剎車鼓、剎車片。

轉向系配件：轉向節、方向機、方向柱、方向盤、轉向拉桿等。

行駛系配件：鋼圈、輪胎、懸掛類。

懸掛類配件：前橋、後橋、擺臂、球頭、減震器、螺旋彈簧等。

點火系配件：火花塞、高壓線、點火線圈、點火開關、點火模塊等。

燃油系配件：燃油泵、燃油管、燃油濾清器、噴油嘴、油壓調節器、燃油箱等。

主要優勢：

第一、盡量使用密封膠，必要時可用油漆代用能達到理想密封效果。

第二、橡膠密封件裝配前應仔細檢查外觀質量;使用專門工具壓配，避免敲打變形。

第三、按規定加註潤滑油脂，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等。

第四、在極為清潔的條件下進行裝配，零件工作表面無磕碰、無劃痕、毛刺和其他附著物。

㈣ 做汽車配件怎麼樣，掙錢嗎求高人指點。

可以。

1、汽車配件生意也不好做，因為競爭比較大。現在一般都是4S店。如果你私人開一個，在農村還有鄉鎮的話還是可以的。城市的一般都是4S店，一般競爭不贏的。投資一個汽配店估計也要幾十萬的，主要是原件太貴了。還有就是門面費。

2、汽車配件利潤分析：在上海一經銷商稱，一般常用專門設計配件店加價20至30%不等，如果市場少有、且科技含量很高的零配件，加價幅度會達到跳高甚至爬桿！

要是有熟練的汽車修理工人在的話，往往一般的問題都可以解決，而且服務周到，每月最少的利潤在5000-10000左右。

選擇地址如果汽車出入量大的話，一月的收入在2000也不在話下！注意事項汽車配件自從出現汽車以來，就一直是一個暴利的行業，而且只要選擇地址方面把握好，收益只是時間的問題。

那麼看起來汽車配件店的確是一個能夠創業的好項目，預計在未來汽車的銷量會越來越大，那麼需要配件的地方會越來越多，可想而知，汽車配件的市場有多好！

3、投資分析：汽配城租一個門面做小不合適街頭租個門面可大可小投資5W--30W都可以了，汽車用品的零售價較批發價的噌噌往上竄相當高，車載電腦噌噌往上竄為50%;車蠟、防凍液的噌噌往上竄為90%-110%;座椅的噌噌往上竄為跳高。

車用香水的利用率更是達到500%，配件展上各配件商對產品開出的批發價，與汽配城和4S店看到同物品的零售價相差巨大。

汽車用品生產商提供到地區一級經銷商的價格空間已有相當大的提升。例如，一個512M內存的MP3播放器才270元，分銷店大概賣到350元。

電子狗批發價只要40元左右，而市場價卻賣到90-110元，中檔的電子狗帶GPS批發價為350元，市場價就能賣到700-900元之多，其利潤相當驚人。

㈤ 想問做汽車配件生意怎麼樣

做汽車配件生意也是比較好的，而且現在的汽車非常多，做汽車配件生意，只要經營好也是能賺錢的。汽車配件（autoparts）是構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。
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㈥ 開個汽車配件店生意怎麼樣 在縣城

現在汽車配件行情沒有以前好，不管是縣城還是在其他城市都一樣。如果沒有相關經驗，建議不要從事這個行業，困難太多。
1.競爭壓力大。
以前配件經銷是省市級來供應，現在配件已經下沉到縣城，鄉鎮，有的縣城都有兩到三家做同類單項產品，可見市場競爭的激烈。目前，不管是省市還是縣鎮，汽配市場基本是飽和狀態，利潤在10%-30%之間，實體店受到電商的沖擊，所以有人說現在的汽配行業是搬運工。而作為新手的你開新店，勢必要確定自己的市場地位，擴大生存空間，這就要面臨同行的競爭，除了不同品牌的相同產品之間的競爭，還有新興渠道的擠壓。在巨大競爭壓力中，你能否立足是個巨大考驗。
2.資本投入大。
開汽配件店，前期的場地、設施、人員、商品都需要大量投入，新店還沒建立穩定的銷售渠道時，配件不能及時賣出去變成收益，還有汽配件客戶欠債是普遍現象，就算上游供應商肯把商品賒給你，資金壓力也很大。開汽配件店，如果聯盟或加盟，經過幾級供應鏈接，利潤到你的手裡就很低，如果做門店想多賺錢，需要建立合理產品體系，沒有合理的產品體系，也就沒有利潤結構體系，這也是要拿錢說話的。
3.管理難度大。
開汽配件店，不僅要把商品上賣出去，還要在管理上下功夫，節約經營成本，市場管理、人員管理、產品管理、財務管理、庫存管理、價格管理、車輛管理等等能減少開支，就是變相的收益，但是人員管理不行，導致人浮於事，白白將利潤化作了不幹活的人的大量工資額；隨手開支，也不記賬，到頭來花銷大於收入；無目的不節制地陪廠家代表和領導吃喝，這種支出非常大卻並沒對業務有利，產生不了效益。作為新手，這項工作也是巨大的挑戰。
不過，如果有決心有信心去做汽配件銷售，以前經驗可能對你有用。
1.全品類多品牌庫存服務。
讓一家汽車維修企業，在一個覆蓋的半徑內，能夠為更多品牌提供維修服務，坪效將會大幅提升，這將在本質上改變汽車後服務企業在相同半徑內的獲客能力；
2.數字化營銷管理。
讓整個維修保養的服務透明化，解決用戶、保險公司、維修企業、車企之間的信息流通問題，降低溝通和建立信任成本；同時，數字化將會匯總多品牌客戶的配件供應需求，讓供應和需求的匹配變得高效，數字化可精確預測需求，可大幅減少分銷層級和降低高企的流通成本；
3.即時圈客能力。
把門店存在感拉滿，線上前置門店店鋪，大大提高客戶留存度。只要有需要，線上即時服務。

㈦ 做汽車配件生意怎麼樣利潤咋樣

你好 汽車配件現在利潤的大小主要看你那地方什麼車比較多，另外你要找到合適的供應商。下家嘛，主要是和汽修廠搞好關系。如果能個保險公司搞好關系。那你的配件就不怕買不出去，而且價格相當客觀。其次要選擇車型現在大眾車雖然很多，但是配件的利潤是很低的。東北的話建議你做國產車的配件，因為這個車你們那邊比較多，例如：海馬，中華，比亞迪，等。以國產車為主，在附帶一些其他車的零件，可以訂貨的零件，這樣自己的庫存就不要積壓太多了，資金周轉也好了！

㈧ 做汽車配件生意怎麼樣

做汽車配件生意一般都是大型的汽配城裡面，大家都是集中扎堆，價格都是喊不起利潤也較低。 既然准備做生意或者創業，就應該多做一些前期的准備，最重要的就是選擇靠譜的項目做，畢竟現在這個社會誘惑太多了，創業項目也是五花八門的，要想自己不吃虧就得有一雙火眼金睛，從眾多項目中找出最適合自己的。根據現在的市場情況來看，黃金回收這個行業的前景和市場可發展空間是很大的，並且相對其他的行業來說競爭要小很多，利潤也比較高，選擇這個行業相信會有不錯的收獲的。

㈨ 做汽車配件銷售有前途么

目前，銷售這個行業正在逐漸興起，許多想要做汽車銷售的人卻對它一知半解，只是被職業的光鮮表面所吸引。下面我給大家分享做汽車配件銷售有前途么，歡迎參閱。

做汽車銷售配件有前途

首先，從流程來看，汽車銷售有9大流程，包括接待，需求分析，產品介紹，試乘試駕，促成交易，合同簽定，配套服務，交車，售後跟蹤。由此看來做汽車銷售還是一項很考驗耐心的活兒。而且需要對汽車以及銷售方面的知識有一個比較好的了解，簡言之，在汽車知識了解和銷售技巧上有比較獨到的方法的人會比較有優勢，所以，保證自己有真才實學，帶著足夠的優勢去做汽車銷售肯定是有前途的。

另外，汽車銷售一般都是底薪加提成，完成任務有獎金。所以只要自己做的好，一般工資也不會低，自然前景還是挺不錯的。據了解，辭職率非常高，可能做得好的銷售冠軍日子還是比較好過的，那麼問題來了，怎麼樣才可以讓自己自己堅持呢?我說這個不是嚇你，只是想告訴你任何工作都有前途的，看你怎麼去理解跟對待了。

三百六十行，行行出狀元，這話老祖宗不是騙人的，只要認真努力，積極去做某件事，努力發揮自己的潛能，那你就會有很好的前途。那不用我再多說了吧，相信你對做汽車銷售有前途嗎這個問題已經有了一個明確的答案啦!

做汽車銷售前途

隨著競爭的加劇，汽車銷售人員的淘汰率和流動率都在上升。汽車銷售人員缺口越來越大，汽車企業人事部門、銷售部門都逐漸感受到銷售人員流動帶來的巨大壓力。汽車銷售行業的人才荒正在逐漸蔓延。造成這一現象的原因主要有這么幾點：其一是行業利潤銳減，銷售人員收入逐漸回落，使多數抱著來汽車行業淘金想法的人退意萌生;其二是行業競爭加劇，專業素質要求提高，不適應競爭者被自然淘汰;其三是營銷和服務在升級，未能掌握有效的營銷與服務手段的人員，越來越感到迷茫無措，最終選擇離開。

“賣車還需要出去跑客戶嗎?”很多人還會問出這樣的問題。如今做汽車銷售，已不再是能在銷售展廳里坐等就能源源不斷地有客戶主動送上門做生意的時代了，也不再是只要能主動出去跑一跑，能多打幾個預約電話就能業績猛漲的時代了。現在，要在汽車銷售行業做得出色，需要多方面的業務技能，需要編織自己的營銷網，還需要下足功夫去挖掘，才能從茫茫人海中網羅到屬於自己的客戶。賣車也必須開始象賣保險一樣，光主動出擊還不夠，還需講究策略，講究技巧，多次跟進，乃至死纏濫打之後才能實現業務成交。未能接受和適應這種環境，或者還未准備充分的人，就可能選擇脫離這個行業。

優勝劣汰是自然規律。現在和今後做汽車的，做法在升級，競爭在升級，這是必然的。人員進入和退出，都很正常。不過，如果是覺得這個行業賺錢不如從前而退出的，只能這樣說：這是心態過於浮躁的結果。從前運氣好，碰上一個車不太需要去推銷就能賣的時代，推銷一下就賺錢了，而且賺錢還高於其他行業，這不是得益於個人能力，這純粹叫運氣。今後，賣車是很需要推銷的，不會推銷的可能在這行里會沒得飯吃，這是行業逐漸成熟的表現。換了其他成熟行業，結果也肯定是如此。在汽車行業投機，恐已沒了生存空間。今後要做好汽車，需要扎扎實實的功底，需要扎扎實實的工夫，需要扎扎實實的投入才行。扎實做好了該做好的事情，結果就是扎實的，是可以預見和可控制的。做業務有個規律，就是必須要以一定量的投入，才會有一定比例的產出。比如，一百個電話打下去，就可能出現3-5個有需求的潛在客戶。如果才打出三五個電話就沒有了，半個潛在客戶可能都沒有。再比如，手裡有10個潛在客戶，平均跟進10次，可能就有3-5個成交;但是，如果只跟了兩三次，那麼可能一個都不能成交。功夫做到家和做不到家之間的區別，就是結果會相差得懸殊。做銷售最怕心浮氣燥，動輒放棄，用這樣的心態去做事，恐怕什麼機會都輪不上。

另外，我們要看到，中國的汽車消費市場也才剛剛起步。中國13億人口，僅擁有3400萬汽車，汽車佔有比例僅為2.4%。全世界包括不發達國家在內，汽車佔有比例都達到了12%。美國社會是差不多人均一輛汽車的水平。中國的汽車數量，與中國國力，中國老百姓購車需求和購買力相比，相差實在太遠太遠。我們要達到全世界平均水平，汽車消費量就有4倍的增長空間。除非遭遇經濟徹底崩潰，否則中國汽車社會化程度肯定要超出全球平均水平。專家和權威機構預測的結論是一致的：中國汽車行業還有20-30年的高速增長期。所以，如果說對中國汽車市場發展的潛力沒有信心，那是毫無道理的事情。

要說做汽車銷售有沒有希望，有沒有潛力，有沒有前途，恐怕誰說都不管用。這個問題得由自己去回答。必須用行動去回答。如果僅僅是覺得在這個行業里，不怎麼費力也能賺錢的，趁早別做，決無前途;如果覺得可以試試看，感覺不對頭立馬開路，那也需要趁早開路，汽車銷售沒想像的簡單，前途也渺茫;如果著實喜歡汽車，喜歡銷售，願意踏踏實實打基礎，勤勤懇懇做工作的，這個問題我倒可以回答你：你有做汽車銷售前途，你自己也很有前途!