大眾汽車邁騰車怎麼樣

A. 邁騰1.4t怎麼樣，值得買嗎

邁騰1.4t還不錯，值得購買。

邁騰1.4t車型搭載的是大眾EA211的高功率發動機，與奧迪A3上的那款發動機是同款同功率的。這款發動機最大馬力輸出150Ps；最大功率110kW;最大扭矩輸出250Nm。

在動力總成上，全新邁騰沿用了大眾最先進的TSI+DSG的黃金組合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消費者選擇。另外，旗艦版車型還將搭載3.0 V6 FSI發動機，將邁騰品牌提升到一個新高度。

在安全方面，全新邁騰擁有高達79項的安全配置，體現了德系高級轎車全方位的安全理念，也成為B級車市場當之無愧的安全系統系統集大成者。

在駕控安全的電子裝置上，全新邁騰還配備有ESP、AUTO HOLD、EPB、大尺寸剎車盤、智能定速巡航（ACC），其中ESP是目前大眾B級車中最先進、最完善的電子安全穩定系統。

同時，全新邁騰擁有包括駕駛與副駕駛全尺寸氣囊、前座椅雙側氣囊、後側安全氣囊、前後貫通式頭部雙氣簾等最多8個安全氣囊的配置。除此之外，一體式車門、前段行人保護設計、碰撞逃離功能等十幾項安全裝備為駕乘者提供了最大限度的保護。

配備了包括ACC自適應主動巡航、Park Assist 智能泊車輔助系統、Rear Assist 後視影像系統、OPS 模擬可視前後駐車系統等在內的智能駕駛輔助系統。

(1)大眾汽車邁騰車怎麼樣擴展閱讀：

1、設計：全新一代邁騰採用了開創性的前沿設計，以恢弘氣度詮釋時尚美學，讓設計美學與豪華質感完美融合。

它包攬了素有「國際工業設計界奧斯卡」之稱的「紅點」大獎、聞名於世的「iF」工業設計金獎、歐洲年度車型獎、AUTO BILD金方向盤獎等多項國際設計頂級大獎。

2、科技：一直以來，邁騰都是中國中高級車市場「科技創新」的代名詞，全新一代邁騰更是配備了一系列凌越同級的高端智能科技。

FPK數字化液晶儀表、第三代ACC高級自適應巡航、360度全景泊車系統等多項C級車專屬的高端科技在B級車上加持，再次引領前瞻智能用車潮流。

3、動力：全系標配發動機啟停及SSR2.0第二代制動能量回收技術，動力系統全面升級，並與油耗完美兼顧，將節能環保進行到底。

首次搭載先進的第二代DCC動態底盤系統的全新一代邁騰，可以讓駕駛者在舒適、標准和運動三種模式下駕駛汽車，實現了駕控樂趣和舒適性的隨心轉換。

4、平台：MQB是大眾集團最新的橫置發動機模塊化平台，以衍生性更強的核心模塊為基礎，允許對前懸、後懸、懸架等進行不同組合。

不僅優化了空間布局，其輕量化設計更是為降低油耗貢獻了力量，引入約20項創新科技配置，同樣得益於MQB平台優勢，駕駛者感受非凡的駕控體驗，也提升了新車價值

5、體驗：全新一代邁騰的長、寬、高分別為4866mm、1832 mm、1464 mm，軸距較上一代增加了59mm，達到2871mm，寬適的後排更可媲美C級商務車。

再搭配國際頂級發燒音響品牌丹拿音響、超大全景天窗、業界頂級的Nappa高級真皮運動座椅、優秀的人體工程學結構加上座椅加熱和記憶功能，最上乘的內飾設計和最佳的後排舒適度，再次樹立B級三廂車的新標桿。

B. 邁騰這車到底怎麼樣它在哪些方面比較有優勢

邁騰車優勢：室內空間造型設計舒適感推動力，挺美麗的，特別喜歡，就是這樣的造型設計拿了我買的不理智。發動機噪音，風燥確實非常大，可是對我而言極有可能這種都並不是問題吧。身高186，凈重175，坐 進去一點不拘束，這室內空間是很好的。那時選擇它一大部分原因就是它相貌，再有就是這一款車的油耗、推動力、操控性、室內空間好多個方面來講全是較為優異的。品質很細膩，用料也挺忠厚老實，質感佳品，好用也十分強。因而在實際室內空間具體表現方面，後排座無論是足部室內空間或者頭部室內空間，正常成年人的身高一般不會感覺有一定的擁擠，加上較為綿軟的座椅，提高了一些該有的舒適度。

因而，這種情況Magotan汽車在這類更新中有更很明顯的改善，激烈的方形前大燈產品造型設計，肌腱韌帶和前蓋線，純天然光潔輪廊，凸形的一些汽車側面設計方案使全車稍微比較敏感不穩。此外在車外觀，汽車內部也是有精心策劃，典雅的室內氛圍燈，陶陶木汽車儀錶板裝飾帶，全亞麻籽皮下組織，根據人性化設計基本原理排序功能按鍵，表明價格昂貴，雅緻，室內裝飾風格。

C. 一汽大眾邁騰質量如何

一汽大眾邁騰質量還是很不錯的，值得購買。新邁騰的空間之大完全可以媲美c級轎車，前排駕駛座舒適方便，老婆坐在副駕駛也是非常自在。

後排空間更是充裕，翹個二郎腿坐也沒任何問題。儲物空間又多又大，取放物品非常方便。新邁騰內飾延續的是大眾一貫的簡約精緻風格，全系標配無虛位支持四方調節的皮質方向盤。真皮菱形絎縫座椅，觸手可及處都是軟材質包裝，非常舒適。

邁騰的設計

邁騰是一款重量級的中高級轎車，之所以這么稱呼，是因為它在全世界范圍內中高級轎車中的地位。其動力、操控、安全、工藝等獲得歐洲同行的高度認可，成為最受歡迎中高級車之一。

但邁騰在國內市場的表現並不搶眼，它在國內遭遇的最大問題是汽車消費環境的問題，其中起決定作用的是消費意識，而消費意識的變化取決於汽車消費市場的成熟度。

消費者購車時首先考慮的不再是車身尺寸、配置的豐富程度等，而是回歸本質如技術、駕控、安全、環保等方面時，邁騰將大展手腳。也就是說邁騰期待國內消費觀念的快速轉變。

D. 大眾邁騰怎麼樣

大眾邁騰是一款全方位的舒服車，外觀帥氣、車內空間極大，車內內飾奢華，但座椅舒適度還有待提升；汽車底盤也是很有層次感，但變速箱調教換擋速度比較慢，欠缺運動感，開起來並沒有太大樂趣。

先看邁騰的表面，表面看上去真漂亮。外觀厚實雅緻，識別性稍高，氣質也很強。LED頭燈，外觀的確好看，設計理念十分青春時尚潮流，我們都很喜歡，最愛後尾燈，尤其是夜裡睡覺的時候很唯美。 線框順暢，設計風格優雅，姿勢靈便，造型設計討人喜歡，輪廊好看。

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大眾邁騰的保值率

邁騰是一汽大眾集團旗下的中型轎車，邁騰前五年在二手車市場的汽車保值率各自為75%、70%、63%、57%、52%。依據國內汽車商品流通行業協會的統計，中國二手車第一年的均值是70%，第三年的均值是60%，邁騰都超出了平均，可以看得出是特別保值的車系。

E. 邁騰屬於什麼檔次的車

大眾邁騰是一款中型車。邁騰是一汽大眾推出的一款中型車。這款車也是一汽大眾推出的首款中型車。邁騰作為家族第八代車，上市以來取得了非常不錯的成績。基於全新的MQB平台，這款車的外觀和內飾設計都進行了一些改變，在細節上也進行了一些升級。該車外觀依舊採用大眾家族式設計，前臉的進氣格柵採用了全新的設計。同時前臉被全新的設計包圍。與老款車相比，新車的前臉看起來更加精緻。值得一提的是，上一代車採用了橫向鍍鉻裝飾，新車增加了點陣式鍍鉻裝飾，新升級的車供應全LED矩陣式大燈組。車身尺寸是這款車的長寬高分別為4865*1832*1471mm，軸距為2871mm。車內的空間現象還是很優秀的。這款車的動力配置是，這款車依然採用1.4T和2.0T高/低功率渦輪增壓發動機，與發動機匹配的是7速powershift。

F. 3.2邁騰耐用嗎

大眾邁騰這款車，可以說是非常好的車型，也非常耐用：
1、不得不說，大眾的套娃臉展示出了其獨特的魅力，幫助邁騰一舉拿下年度銷冠。當然邁騰的成功不僅靠的一張套娃臉，其「心臟」其實才是最終的殺器；
2、先來說說車身尺寸，車身長度達到4866mm，車身寬度1832mm，高度1464mm，軸距為2871mm，從尺寸就可以看出一副標准中級車的尺寸，自信滿滿；
3、全新一代邁騰全系都是採用了7速雙離合變速箱，而搭載的發動機有1.4T、1.8T、2.0T，相應的最大馬力分別為150PS、180PS、220PS，最大扭矩可達250牛米、300牛米、350牛米，發動機的基本參數比較耀眼，官方給出的百公里加速時間分別為8.6S、8.3S、7.1S，對於1.5噸左右的車這個加速已經可以滿足日常需求。
大眾邁騰的車子質量不錯，一汽-大眾這么多年的底子不是白打的。而且這種走量的車型，維修起來是很方便的。首先先來介紹一下長春基地，作為一汽-大眾的總部所在地，長春基地成立於1991年2月6日，佔地面積193.9萬平方米，擁有轎車一廠（奧迪車型）、轎車二廠（大眾車型）和發動機傳動器廠。長春基地不僅是一汽-大眾基地中產能規模最大的，也是生產車型最多的，包括有全新寶來、CC、全新一代邁騰（B8L）、奧迪品牌的A4L、A6L、Q3、Q5以及蔚領。在這里，沖壓、焊裝、塗裝、總裝4大工藝都運用了領先技術，提供了德國大眾般的產品品質。
大眾邁騰這款車，個人覺得還是挺好的，也相對比較耐用。如果您購買的是2.0t的版本的話，還是非常不錯的。主要還是考慮到他的變速箱方面的穩定性更加好搭載的是六速，濕濕的雙離合器變速箱。可靠性方面更加好，還是不容易出現問題。

G. 大眾邁騰怎麼樣質量口碑怎麼樣

大眾邁騰在這個級別的整體素質可以說是非常優秀的。 外觀穩重，配置先進，大氣安全，動力強勁。

邁騰是大眾旗下的中型車。

官方指導價為1.861-3.091萬元。

九款邁騰在外形和內飾方面變化不大。

橫幅式進氣格柵與大燈融為一體，車身側面流暢的腰線貫穿整個車身，看起來更加流暢舒展，依然給人穩重得體的商務形象。

車身尺寸方面，長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm。

9邁騰配置升級，舒適科技配置合理下放，如GRA定速巡航系統、多功能、標配後置USB充電口等。

動力方面，邁騰提供1.4T和2.0T(高/低功率)發動機三種動力總成。

其中280TSI車型搭載EA211系列1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。

30TSI車型的發動機換成了低功率版的EA888 2.0T發動機，可以輸出137kW(186PS)和320Nm。380TSI車型依然搭載大功率EA888 2.0T發動機，可輸出162kW(220PS)和350Nm。

H. 一汽大眾邁騰質量如何

大眾邁騰的質量相對一般。

大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽－大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽－大眾解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。

邁騰在擁有眾多高科技創新之餘，也為商務人士提供了人性化設計特點突出的寬敞駕乘空間。可反射紫外線的前風擋玻璃比傳統的防紫外線玻璃能進一步呵護車內駕乘人員免受紫外線傷害。

全新邁騰由大眾新輝騰的設計團隊完成，借鑒了大眾頂級豪華轎車輝騰的設計元素，在外觀和內飾方面都滲透著大眾高端車低調而豪華的設計語言，整體效果舒展而大氣，完美詮釋了德系高級轎車的豪華風范。

I. 邁騰到底怎麼樣

15年1.8T邁騰開了3年，去年賣了。

這車總體來說很不錯，超控性很好，提速快，可以說在30萬以內的轎車，邁騰得數一數二。

市內一般8.5個油左右。

高速6.5個油。

開了3年除了正常保養沒有一點任何毛病，

入手時25萬，

出手時14.5萬。

總體感覺很好。

另外有點小缺點個人感覺底盤，座椅偏硬，內飾皮質手感不太好，乘坐舒適性趕不上同等價位的日系車。

然後就是2檔頓挫感強。

還是很好很好的邁騰！

邁騰在國內一直都是合資品牌中級車裡面銷量比較高的，其實對於這類產品而言，最大的優勢就是中庸，因為像是這種面對大多數消費群體的產品，很多情況下，可以沒有絕對的優勢和長處，但是也不會有明顯的短板，綜合來說就是各方面表現都比較均衡，邁騰的優缺點我個人覺得有以下幾點。

首先優點，外形足夠大氣，可以說符合各個年齡段的審美，雖然不是那種第一眼就很驚艷的，但絕對屬於那種一時半會也看不膩的，比較穩重。另外空間大，後排的腿部和頭部空間甚至不輸給一些中大型車，而且座椅軟硬程度和坐姿都很舒服，不是那種特別軟的類型，但是支撐性很好，除此之外後備箱容積也很不錯。

至於動力表現的話，在同價位裡面邁騰的動力表現算是不錯的，油門靈敏，而且綜合油耗表現也在可接受范圍內，而且這個車的隔音做的也不錯。缺點的話，前排座椅兩側的護翼，也就是你的大腿兩側碰到的那個地方有點硬，瘦一點的朋友還無所謂，要是像作者這樣的胖子，可能會覺得硌得慌，也有可能是新車的原因，另外懸架和減震偏硬，而且胎噪控制的比較一般。

另外有車主還是反應DSG變速箱的問題，頓挫，抖動之類的，這個最好自己體驗一下，這個可以說是一個老生常談的問題，有些人有，有些人就沒有，其次我個人倒是覺得這個車的配置還是偏低，很多實用的功能性配置分布不合理，前排的儲物空間也很有限。總之這類銷量比較高的車不一定面面俱到，但是一定是適合多數人的，要不然每個月那麼高的銷量哪來的，建議您還是先去試駕感受一下。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

一、邁騰是非常不錯的一款車型

外觀，造型沉穩大氣，十分典雅，在競爭對手中外觀很有優勢。

內飾，空間充足，邁騰也是B級車中的標桿，空間非常充裕，商務家用都沒問題。

操控，操控不是他的強項，但是德國車的操控一般都不差，懸掛偏軟更注重舒適性。

油耗，市區綜合油耗9個油，油耗中等水平。

動力，平順性很好，性能穩定，2.0T動力輸出源源不斷，推背感強烈。

二、車型的缺點和問題

任何車都有優點和缺點，需要購車前權衡利弊，常見缺點，車大停車不便，互聯匹配不夠完善，倒車影像不帶倒車軌跡，胎壓不顯示數字，DSG二擋升三擋變速箱頓挫，同價位配置偏少，減速帶過濾不是很好，儲物空間偏少，隔音效果有待提升，懸掛偏硬減速帶過濾效果一般，USB介面位置影響美觀，內飾設計中規中矩特點不夠鮮明。

2007年，一汽-大眾發布了首台中級車—邁騰，它的來歷讓眾多消費者摸不著頭腦，因為還有一款尾部標有Passat的進口車型也同時來到了我們眼前，但它的外觀與內飾與邁騰如出一轍。後來，眾人發現邁騰原來就是全新帕薩特，並且比上海大眾（當時的名稱）的帕薩特還要先進，為了區分兩者的關系，邁騰被叫做帕薩特B6，而它還有一款性能版本—R36。邁騰讓消費者領略到 科技 大眾的風采：Tsi發動機、DSG雙離合變速箱、Autohold以及電子手剎等，在讓消費者領略大眾 科技 的魅力同時，也引領了後來的 汽車 配置風潮。

時過境遷，邁騰B8也悄然來到了我們身旁，圓潤飽滿的外觀賦予了它濃郁的商務氣息。猶記得在2018年中，身邊有朋友買了一台邁騰330TSI，這件事讓我吐槽了很久。「兄弟，你到底多想不開啊，買個大眾！大眾究竟有啥好啊？燒機油我可不管你！」然而，有一天我向一汽-大眾的公關借一台高爾夫錄制節目，他們問我還有邁騰借不借？我思考了一下：『嗯，有便宜不佔。。。肯定借啊！』這樣，這台邁騰就順利得來到Carflow車流手中，也開始了為期一周、歷經1000公里的長測。

既然是旗艦型，那麼我們來炫耀下別的邁騰沒有的功能。這台旗艦型邁騰配備ACC自適應巡航系統以及車道輔助系統，這兩套系統相互配合，就如同配備了智能駕駛一般，事實上這套系統可以符合某些廠家L4級別的自動駕駛級別（但在車流眼裡，它頂多達到了L2級別）。在正常行駛中，它會使未在車道內的車輛自動拽回，這樣的好處也顯而易見，降低了對駕車技術的要求，再配合ACC自適應巡航，完全可以符合L2級別的自動駕駛。當然，打開駕駛位的按摩座椅，再配合著丹拿的音響，彷彿回到了未來。

著重介紹一下這款邁騰的重頭戲——第二代DCC系統。它有五種駕駛模式，「經濟」、「舒適」、「標准」、「運動」、「個性化」（通過儀錶板上的MODE進行選擇切換）。DCC給了用戶根據自己的意願來自主決定車輛駕駛感受的可能，也可根據不同路況通過駕駛模式之間的切換，調整車輛的動態性能。這套全新DCC系統區別於過去的系統(對調校變化差距微乎其微），在改變駕駛模式後相當於變了性格一般，可以說這套系統讓多台車型合為一體。

當然，更多消費者購買邁騰的是非旗艦版本，那麼我們就來聊一聊這款車的「硬素質」。

首先，我們把它開上山路，看看它在激烈駕駛的狀態。在大U彎轉向時變現非常沉穩，符合德系車一貫的風格，80Km/h的過彎速度並沒有達到它的極限，這對於一台車長5米的中級轎車來講難能可貴。而在山路駕駛時，它的表現游刃有餘。在舒適以及操控方面，邁騰有著驚人的平衡，過彎時給予駕駛員「剛剛好」的操控反饋，而車尾沒有產生「甩」的感受，再配合著這350牛·米的扭矩，給人一種又快又穩的駕乘體驗，符合歐洲車祖傳的「高級感」。

再說空間，現在的中級車與十年前的中級車感受完全不同，CarFlow車流曾經擁有過15年前、10年前以及5年前的中級車，它們的時代意義、定位也與現在全然不同。現在的中級車宜家宜商，給予消費者原先C級車的定位與功能、乃至體驗，甚至比某些ABB的C級車表現更佳。寬大而舒適的座椅、碩大的全景天窗、碩大的後排空間、車內氛圍燈、三區空調以及220V電源等等，這都是C級車應有的表現。並且，它還配備360度全景影像以及自動泊車輔助系統，使得很多新手司機解決最基礎的駕駛技術問題，使他們在客戶面前更加從容。

總體而言，這台邁騰確實非常的平衡。大眾主流車型的購買人群往往都是對 汽車 一知半解的群體，他們看到了大眾帶來了先進的 科技 、沉穩的駕駛感受、優秀的加速體驗以及不錯的底盤設計，這也是德國人最大的優勢。而在國內，德國 汽車 的普通品牌只有大眾一家，大眾也在 汽車 產業中代表了德國技術。再加上大眾是最早進入中國的品牌之一，所以消費者對於大眾既熟悉又信賴。說回邁騰，這台車型沒有明顯短板，所以受眾群體廣。既然受眾群體廣、產品力強，那熱銷不也是很正常的事情嗎？

問題：

使用車道保持輔助時要注意合並道路

由於變速箱保護以及對舒適性的平衡，所以在普通模式下急加速延遲，而運動模式正常

很多隱藏功能在MIB主機的子菜單中

激烈駕駛請關閉車道保持輔助

後排220V電源不支持超大功率電器，如吹風機等

丹拿音響要配合杜比音效

液晶屏幕要使用原生導航，在CarPlay模式下支持蘋果自帶導航，其他導航無法支持

啟動ACC自適應巡航時要設置最高速度，否則會變成龜速行駛

邁騰能坐到B級車銷冠王的寶座上，可想而知在B級車中優勢多明顯。底盤扎實，發動機動力強勁，坐在車內高級感不錯，對比同級別的車可以說同等價位它最好。但也有許多問題，大眾牌子值3萬可不是說笑的，對比同級車它貴。二個就是大眾的雙離合變速箱是老聲常談的問題的，有頓措感(雙離合都有)，發動機滲油(德系都差不多，寶馬也滲)，還有就是幾萬公里後會燒機油，幾乎沒有不燒的，只有燒的嚴重與不嚴重的。還有買邁騰最低買330的，不要買1.4T發動機的，上了小排量發動機的邁騰沒有高級感了，不管是心理作用還是實際體驗跟2.0T以上的都差太多了。

13款邁騰，目前開了5年半，除了天窗偶爾自動打開一下，主要是雙離合，目前我已經索賠兩個離合器了，12.6萬公里，我平時開車比較怎麼爽怎麼開，如果注意一下，等紅燈的時候刮N檔，應該會好很多，其他沒啥毛病，開的爽！

這才叫純血統的邁騰

2017年3月份提車，到現在11萬公里(開車跑業務)。優點空間大，操控不錯，外形我喜歡，動力1.8t沒問題，s擋給力，車漆厚。缺點配置低，自己換的大燈，改的音響，改的電動尾門，刷的隱藏，目前不燒機油，頓挫前期有，後期駕駛熟練很少再有。天窗異響，剎車盤換過。

這個車在東北地區銷售挺好的，畢竟是長春一汽嘛，但是邁騰1.8的是乾式雙離合，而且還燒機油，油封漏油換擋頓挫，2.0的是濕式雙離合比1.8的還好一點，但同樣還是燒機油。

邁騰別提了！邁騰發動機燒機油、異響、漏油！邁騰濕式雙離合變速箱問題不斷故障太多，如：棟挫、異響、漏油、抖動、跳檔、是通病！至於天窗漏雨、剎車異響、內飾異響、方向盤跑偏、等這些小毛病就不提了！修不好的大眾邁騰！

J. 大眾汽車中邁騰汽車品質如何，家用值得購買嗎

在大眾中，邁騰無論是質量、動力還是空間都非常可靠。近年來，邁騰的銷量一直呈上升趨勢。由此可見，邁騰的品質和大眾認可度還是很高的。

總結：邁騰汽車的整體實力還不錯。優點是動力強勁，空間大，底盤堅固。缺點是變速箱偶爾有後退，內飾一般，後平台凸起較大，坐墊偏硬。能不能買這輛車，就看你的需求了。您通常關注哪個方面。如果你有商務用途，這款車可以滿足你。如果是純家用的話，還是買日系的比較好。