眾泰汽車怎麼樣好不好

㈠ 眾泰汽車質量怎麼樣

眾泰汽車質量還不錯。

眾泰汽車是以汽車整車研發、製造及銷售為核心業務的汽車整車製造企業。目前，眾泰汽車已在杭州、重慶、日本橫濱和義大利都靈設立了四大研發中心，已形成了A、B、L三大技術平台，並在中國新能源汽車領域創造了「六個」第一。

眾泰汽車的品牌標志取自英文ZOTYE AUTO首字母「Z」，表現了企業獨特的識別基因，使標志具有很強的識別性和品牌區隔性。新標原來的基礎上進行全新的塑造和設計，「Z」字造型優化得更具運動感和力量感。

慈善公益：

眾泰人不僅將服務社會公益事業、關注社會困難群體作為重要的工作內容，還積極參與到抗震救災、五水共治等大型公益項目中，以實際行動為社會貢獻著企業公民的一份責任。

作為近年來穩步崛起的中國品牌車企，眾泰汽車在企業文化領域不斷創新，在公益事業方面執著堅守，憑借著不懈的摸索與創新走出了一條獨具特色的品牌建設之路。

㈡ 眾泰車真的那麼差嗎為什麼人人都說眾泰車不好！到底好不好呢值得買嗎

不好。質量無疑是眾泰最大的弊端，自主品牌經過10幾年的發展，在工藝質量的方面逐漸產生差別。像吉利、奇瑞這些處於技術較為先進的處於自主品牌中的第一檔。至於眾泰，相信在絕大部分的你們心中都是最後一檔的。

總的來說，眾泰的內部員工對眾泰汽車大多持有抱怨，絕大部分認為工資低、加班時間長，還有的認為眾泰找來學生實習，給予低廉的報酬等等。

這些負面的情緒導致一些一線員工在生產過程中有抵觸心理，這也成為眾泰在生產質量上很難控制的原因之一。

「做質量比搞研發要難，它涉及到方方面面，精細化工程、精細工程、工匠精神等等。」眾泰汽車工程研究院院長劉慧軍在接受媒體采訪時曾這樣表示。

從這里看出，汽車生產的質量的確跟一線員工有著密切的關系。而如果眾泰要在質量方面有所改善，關鍵可能在解決一線員工的問題上。

去年5月底，眾泰推出新車眾泰T700，在發布會上，眾泰汽車董事長金浙勇曾這樣表示：「眾泰將以T700作為從‘製造』向『創造』跨越的開端，走『以質取勝』的發展道路。」在這決心改變的節骨眼上，應該改變對待內部員工的制度，畢竟只有培養起員工的企業認同感，才能使員工與企業共同發展，獲得長久的利益。

㈢ 眾泰汽車怎麼樣質量好不好

質量好。
眾泰汽車是以汽車整車研發、製造及銷售為核心業務的汽車整車製造企業。
目前，眾泰汽車已在杭州、重慶、日本橫濱和義大利都靈設立了四大研發中心，已形成了A、B、L三大技術平台，並在中國新能源汽車領域創造了六個第一。

㈣ 眾泰汽車怎麼樣質量好不好

眾泰汽車還不錯，質量在國產裡面算比較好的，雖然偶爾有一些小毛病，但是沒有大問題，性價比也比較高，值得入手。

眾泰汽車全面實施了ERP流程優化解決方案，涵蓋研發、采購、製造、財務、質量、營銷以及售後服務等整個業務價值鏈，實現了體系競爭力的提升。

通過「引進、消化吸收、再創新」的模式，集團整合全球資源，開發儲備了數款後續平台車型及發動機、變速箱等關鍵汽車零部件。

(4)眾泰汽車怎麼樣好不好擴展閱讀：

品牌釋義

眾泰汽車的品牌標志取自英文ZOTYE AUTO首字母「Z」，表現了企業獨特的識別基因，使標志具有很強的識別性和品牌區隔性。新標原來的基礎上進行全新的塑造和設計，「Z」字造型優化得更具運動感和力量感。

黃金比例突顯科技動感動感，體現眾泰汽車創新強化自主，引領駕馭潮流，綻放青春激情活力的品牌基因；線性立體彰顯剛勁力量，體現了眾泰汽車產品堅固安全的品質，也反應了企業踏實雄厚的實力。

通過對全新新標「Z」字造型的連通代表連接，表明眾泰與經銷商、供應商、服務商的緊密相連，相互信賴，也表示了眾泰情系用戶，打造服務智能為用戶提供優質的服務，成為「一路好朋友」的責任擔當。

㈤ 眾泰汽車怎麼樣質量好不好眾泰汽車是哪裡產的

首先從最簡單的山說起，眾泰汽車是哪裡製造的？大家都知道眾泰是自主品牌，但還是有人想知道它的來歷，那麼邊肖就來回答一下。眾泰在浙江、湖南、江蘇、山東等省設立了整車生產基地。

那我們再來看看眾泰做的怎麼樣，質量好不好等質量問題。眾泰外觀大家都知道。如果沒有，我們可以看看幾款標志性的產品。首先是去年的銷量冠軍 眾泰T600 。

動力版本有1.5T、1.8T、2.0T三種，分別匹配5速手動變速箱、6速手自一體變速箱或6速雙離合變速箱，售價7.98萬-14.98萬。

眾泰T700 ，有1.8T和2.0T兩種動力版本，匹配5擋手動變速箱、6擋雙離合變速箱或8擋手自一體變速箱，售價10.68萬-15.58萬。

這兩款SUV是眾泰2017年銷量前兩名。我們來看看車之網提供的投訴。

車質網關於兩車故障的投訴比較多，故障分布比較廣，但是沒有一個集中的位置。

然後我們通過一份調研報告來看眾泰在自主品牌企業中的整體質量表現排名。眾泰的業績遠低於行業整體水平。

此外，根據中消協汽車產品投訴受理情況統計，眾泰2017年投訴量超過300件。眾泰去年銷量雖然不大，但投訴量已經和合資品牌持平。

目前，眾泰不僅要提升自身的品質，更要嘗試在原設計上邁出步伐。如果還停留在模仿學習的捷徑上，只會獲得一時的成功，但陣痛會持續很久，對自身品牌的長遠發展是持久的傷害。

@2019

㈥ 眾泰汽車質量到底怎麼樣

眾泰汽車質量還不錯。

2003年9月15日，眾泰汽車正式注冊成立，在眾泰汽車的投資股東中，有多年主營汽車零配件的家族成員。

經過多年發展經營，這些從事汽車零配件生產的家族企業多半已經成為北汽、昌河、江淮這類車企的零配件供應商，剛剛重組的眾泰汽車在這樣一個汽車零配件企業群的支撐下，似乎已經做好了進軍整車製造領域的准備。

2014年，對眾泰汽車無疑是收獲頗豐的一年。這一年，中國自主品牌汽車市場銷量十二連降，眾泰汽車全年銷售突破16.6萬輛，較2013年增長23.8%的成績絕地反擊。

Z500EV

眾泰Z500EV基於眾泰Z500車型打造而來，新車前臉採用全新格柵樣式設計，繁星狀造型與周邊的鍍鉻裝飾條組成整體，在尾部後保險杠底部加入鍍鉻裝飾條。

動力系統方面，眾泰Z500EV配備永磁同步電動機，高配型的輸出功率為125馬力，峰值扭矩為260牛·米。NEDC（歐洲評定標准）續航里程為250公里。

㈦ 眾泰汽車到底有多差呢眾泰汽車究竟是怎麼走向沒落的呢

眾泰汽車有多差，眾泰汽車走向沒落的：由於眾泰汽車一直沒有自己關鍵技術，僅僅靠效仿別人的車輛，而且他們的車子質量也不是很好。實際上一開始這一款車輛的趨勢還是很好的，但後來而且他們的關鍵技術並沒有核心競爭力，並且顧客使用這一款車輛以後都沒有感到一些好的感受才可以這一款車輛的描述和口碑越來越不好，學生的發展趨勢也逐步邁向衰落；如今基本上不容易碰到這個車了，而且我也十分不建議選這個車。

企業汽車銷量下降，造成企業上半年度銷售業績同期相比有比較大幅度下降」，實際上確實汽車製造業如今遭遇寒冬。但不得不承認，全部經濟環境低迷的大環境下，仍然有許多汽車企業乘勢而上，邁入一波又一波上漲趨勢，與此同時也有許多汽車企業的盈利維持與往年同樣水準。

㈧ 眾泰汽車質量到底怎麼樣

眾泰汽車質量還不錯。

2003年9月15日，眾泰汽車正式注冊成立，在眾泰汽車的投資股東中，有多年主營汽車零配件的家族成員。

經過多年發展經營，這些從事汽車零配件生產的家族企業多半已經成為北汽、昌河、江淮這類車企的零配件供應商，剛剛重組的眾泰汽車在這樣一個汽車零配件企業群的支撐下，似乎已經做好了進軍整車製造領域的准備。

2014年，對眾泰汽車無疑是收獲頗豐的一年。這一年，中國自主品牌汽車市場銷量十二連降，眾泰汽車全年銷售突破16.6萬輛，較2013年增長23.8%的成績絕地反擊。

Z500EV

眾泰Z500EV基於眾泰Z500車型打造而來，新車前臉採用全新格柵樣式設計，繁星狀造型與周邊的鍍鉻裝飾條組成整體，在尾部後保險杠底部加入鍍鉻裝飾條。

動力系統方面，眾泰Z500EV配備永磁同步電動機，高配型的輸出功率為125馬力，峰值扭矩為260牛·米。NEDC（歐洲評定標准）續航里程為250公里。

㈨ 眾泰汽車質量怎麼樣

眾泰汽車質量不錯。

眾泰汽車的品牌標志取自英文ZOTYE AUTO首字母「Z」，表現了企業獨特的識別基因，使標志具有很強的識別性和品牌區隔性。新標原來的基礎上進行全新的塑造和設計，「Z」字造型優化得更具運動感和力量感。

黃金比例突顯科技動感動感，體現眾泰汽車創新強化自主，引領駕馭潮流，綻放青春激情活力的品牌基因；線性立體彰顯剛勁力量，體現了眾泰汽車產品堅固安全的品質，也反應了企業踏實雄厚的實力。

2004年，台灣豐田特銳車型的生產線因為財務原因要出售，在眾泰之前，早已有吉利等車企關注到這條生產線，只是因為決策過程漫長沒有馬上拍板決定購買。機會稍縱即逝，眾泰高層領導親自帶領談判團隊飛赴台灣，促出了整體收購方案，經過幾輪拉鋸談判，一舉買下了這條豐田特銳的生產線，連設備帶模具，乃至技術工人和管理人員都一起帶回了永康。

2006年初，首款整車眾泰2008正式投放市場，當年產銷突破萬台；2007年初，重組江南汽車，取得轎車生產公告，全年產銷四萬余台，並批量出口50餘個國家和地區，覆蓋中東、西亞、俄羅斯、拉美等市場。

集團先後在義大利和日本組建了技術團隊，並聘請中國台灣、一汽、二汽、天津模具等國內優秀的管理、技術人才加盟，組成了高效的整車及零部件研發和現代企業管理隊伍。公司引進的高級管理、技術人才400多人，其中國外專家30人，博士56人，並在義大利建有技術中心。