汽車內球籠壞了急加速有什麼症狀

㈠ 汽車內球籠壞了什麼症狀

如果車輛在急轉彎的時候有「咯咯咯」異響，說明外球籠出現問題，內球籠在此狀態下一般不會出現異響或聲音很小。內球籠損壞後，一般為直線行駛時，車輛急加速或收油時，顛簸路面出現異響或者聳動的情況，聳動的情況在急加速或收油時，異常明顯；行駛的時候方向跑偏，損壞嚴重的話車輪動力傳遞可能會中斷。

球籠屬於汽車傳動系統的一部分，分為內球籠和外球籠。球籠在汽車底盤上。內球籠、外球籠和傳動桿組成了半軸。兩個半軸連接車輪和差速器，傳輸動能讓車輛運行。因為車輪在汽車行駛時位置會變化，所以動力輸出端與輸入端的角度經常變化，因此需要球籠來調節。     

如果車輛在急轉彎的時候有「咯咯咯」異響，說明外球籠出現問題，內球籠在此狀態下一般不會出現異響或聲音很小。內球籠損壞後，一般為直線行駛時，車輛急加速或收油時，顛簸路面出現異響或者聳動的情況，聳動的情況在急加速或收油時，異常明顯；行駛的時候方向跑偏，損壞嚴重的話車輪動力傳遞可能會中斷。可以檢查內球籠的防塵罩及潤滑情況，並檢查內外球籠的工作間隙來進行判定。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

㈡ 車輛球籠壞了有什麼症狀

車輛球籠壞了的症狀：會導致加速或轉彎時球籠出現異響。球籠損壞大部分是由於球籠的橡膠密封套破損引起的，這樣會導致球籠內的潤滑油泄漏，導致球籠出現異常磨損現象，出現異常磨損後，球籠的曠量就會變大，就會出現異響。汽車的球籠是一個很重要的部件，這個部件在半軸的末端，起到連接半軸和車輪的作用，如果沒有球籠，動力就無法傳遞到車輪上，在平時保養時將汽車使用舉升機升起來，檢查一下球籠的橡膠密封套。

㈢ 內球籠損壞有哪些症狀有哪些異響

起步和行駛時會出現會有規律地異響聲，特別是在轉彎時、加速時受力較大。球籠損壞如果不及時更換，會牽連前橋其他部件受損。

汽車裡面球籠的作用，作用是接連傳動軸與車輪，是汽車傳動裝置中很至關重要的構件。它可讓驅動力在一切方位上都是可以能持續地傳送到車輪.上,特別是在車輪顛簸的狀況下，功效最大。內球籠是連接變速器分動箱地方位置的，外球籠是連接車輪地方位置的，不管是驅動力輸出還是汽車拐彎時，一般上是外球籠在起功效。

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注意事項：

球籠在汽車的傳動系統中起著重要作用，能將動力從發動機傳送到車輪，所以球籠的潤滑及防塵要做好，球籠防塵罩一旦壞了，一旦要及時更換。

當汽車轉向或顛簸時發生有規律異響，可要查看汽車球籠防塵罩是不是壞了，因為球籠防塵罩壞了，容易進入灰塵，使球籠受損。

㈣ 汽車球籠壞了是什麼症狀

汽車球籠壞了症狀是：在使用過程中會出現異響或卡頓現象。汽車上的球籠分為內球籠和外球籠兩種，判斷球籠的好壞建議用手晃動球籠，感受球籠的間隙。一般球籠內部都是緊密配合的，幾乎沒有間隙，如果感受到間隙比較大，就說明球籠磨損嚴重了，即需要更換。

汽車內球籠

是連接變速箱差速器部位的，外球籠是連接車輪部位的，不管是動力輸出還是車輛轉彎時都是外球籠在起作用。汽車球籠一般由鍾型殼、三叉軸承鋼珠、防塵罩、束環、潤滑脂部分組成。

㈤ 汽車內球籠壞了會表象出那些症狀

汽車裡面球籠壞了，那麼在平時轉向變速或顛簸的狀況下，會發生類似於刮金屬的聲音，是有規律性的「咔咔」異響，若是損壞的程度比較嚴重，還可以使汽車失去驅動力。

在顛簸時，發出異響，內球籠壞掉的概率更大；而轉向變速時，發出異響，外球籠損壞的概率我覺得更大。

汽車裡面球籠的作用

汽車裡面球籠的作用，作用是接連傳動軸與車輪，是汽車傳動裝置中很至關重要的構件。它可讓驅動力在一切方位上都是可以能持續地傳送到車輪上，特別是在車輪顛簸的狀況下，功效最大。內球籠是連接變速器分動箱地方位置的，外球籠是連接車輪地方位置的。

㈥ 球籠損壞有哪些症狀

汽車球籠壞了會出現防塵罩漏油的現象，以及球籠在使用過程中會出現異響、卡頓等現象。球籠也叫做等速萬向節，作用是連接半軸和車輪，是汽車傳動系統中很重要的部件，使動力不管在任何方向上都能連續地傳遞到車輪上。

轎車上常用的球籠分為兩種，內球籠和外球籠。內球籠損壞最明顯的特徵是汽車在加速時或汽車行駛在不平的路面上時，在變速箱部位會發出咔咔的異響，同時伴有球籠漏油的現象，如果損壞嚴重在汽車轉向時也會有異響。外球籠損壞最明顯的特徵就是汽車在直線行駛時正常，而在轉向時在前輪部分發出咔咔的響聲，嚴重時無法轉向。

內球籠和外球籠的特點

轎車上常用的球籠分為兩種，一種是固定型球籠式萬向節，它的特點是在傳遞轉矩的過程中，主從動軸之間只能相對轉動、不會產生軸向位移，它通常用於靠近車輪處，就是我們常說的外球籠。

另一種是伸縮型球籠式萬向節，它的特點是在傳遞轉矩的過程中，主從動軸之間不僅能相對轉動，而且可以產生軸向位移，它通常用於靠近驅動橋處，也就是我們常說的內球籠。

㈦ 汽車球籠壞了什麼症狀

在使用過程中會出現異響或卡頓現象。

汽車上的球籠分為內球籠和外球籠兩種，判斷球籠的好壞建議用手晃動球籠，感受球籠的間隙。一般球籠內部都是緊密配合的，幾乎沒有間隙，如果感受到間隙比較大，就說明球籠磨損嚴重了，即需要更換。

如果沒有專業的檢查設備，需要檢查汽車球籠主要是檢查：

1、內外花鍵和螺紋尺寸，這個影響球籠的裝車尺寸。

2、檢查外球籠的油封檔尺寸，一般不同型號的球籠油封檔有所差別。

3、看看內花鍵內卡簧槽是否正確，卡簧槽寬度影響球籠裝車後球籠在半軸上的竄動。

4、用個軸插入內花鍵內搖擺一下球籠，看轉動是否靈活。

㈧ 汽車球籠壞了什麼症狀

汽車球籠壞了症狀是：在使用過程中會出現異響或卡頓現象。內球籠是連接變速箱差速器部位的，外球籠是連接車輪部位的，外球籠的作用不管是動力輸出的還有車輛轉彎時都是外球籠在起作用。球籠一般由鍾型殼，三叉軸承或鋼珠，防塵罩，束環，潤滑脂這幾部分組成。

球籠主要是檢查：

1、內外花鍵和螺紋尺寸，這個影響球籠的裝車尺寸。

2、檢查外球籠的油封檔尺寸，一般不同型號的球籠油封檔有所差別。

3、看看內花鍵內卡簧槽是否正確，卡簧槽寬度影響球籠裝車後球籠在半軸上的竄動。

㈨ 怎樣判斷是內球籠壞了內球籠損壞有哪些症狀

汽車內球籠損壞時，在平時轉向變速或顛簸的情況下，會出現有規律性的「咔咔」異響，若損壞的程度比較嚴重，還會使汽車失去驅動力。在顛簸時發出異響，內球籠壞掉的概率很大，若在轉向變速時發出異響，則外球籠損壞的概率其實更大。雖然內球籠不會輕易損壞，但一旦有響聲，還是盡早去4S店檢查維修。

汽車內球籠的分類
汽車內球籠又稱之為等速萬向節，依照萬向節軸向可否運動，分為固定不動型球籠式萬向節，和伸縮式型球籠式萬向節，即RF節和VL節。現階段汽車選用最多的等速萬向節有球叉式萬向節與球籠式萬向節，而且球叉式萬向節也可分為圓弧滾道型與直槽滾道型二種。

㈩ 汽車內球籠壞了什麼症狀

汽車內球籠壞了，那麼在平時轉向變速或顛簸的情況下，會出現類似於刮金屬的聲音，是有規律性的「咔咔」異響，若是損壞的程度比較嚴重，還會使汽車失去驅動力。在顛簸時，發出異響，內球籠壞掉的概率更大；而轉向變速時，發出異響，外球籠損壞的概率其實更大。雖然內球籠不會輕易損壞，而且它不像外球籠的結構復雜，但一旦有響聲，還是盡早去4S店查驗維修。

  汽車內球籠的作用
  汽車內球籠的作用，作用是接連傳動軸與車輪，是汽車傳動裝置中很重要的構件。它可以讓驅動力在一切方位上都能持續地傳送到車輪上，尤其是在車輪顛簸的情況下，功效最大。內球籠是連接變速箱分動箱部位的，外球籠是連接車輪部位的，無論是驅動力輸出還是汽車拐彎時，基本上是外球籠在起功效。
  汽車內球籠的分類
  汽車內球籠又稱之為等速萬向節，依照萬向節軸向可否運動，分為固定不動型球籠式萬向節，和伸縮式型球籠式萬向節，即RF節和VL節。現階段汽車選用最多的等速萬向節有球叉式萬向節與球籠式萬向節，而且球叉式萬向節也可分為圓弧滾道型與直槽滾道型二種。