汽車的dvvt是什麼意思

中文名：進排氣雙可變氣門正時系統。外文名：DVVT。全稱：DualVariableValveTiming。效能高效、節能、環保應用發動機。意義：解決了VVT發動機未能克服的技術難題。

可變配氣相位是指可變氣門正時技術，根據發動機的不同工作狀態，通過調節氣門關閉的時機，從而提高發動機的動力性能，提高燃油經濟性。

凡是有質量的東西都有慣性，被吸入發動機氣缸的空氣也因慣性，進氣過程結束後保留進入氣缸的趨勢。這時如果延遲氣門關閉時間，氣缸可吸入更多的空氣，可以提高體積效率。

其結果是延遲氣門關閉時間越長，高轉速下的性能就越高；反之越是提前關閉氣門，低轉速下的運轉越穩定，扭矩越大。

可變配氣相位的發動機都有那些特點？降低進排氣重疊，確保燃燒穩定；降低進氣損失，改善油耗，燃油經濟性提高24%；有效改善碳氫化合物和氮氧化合物的排放；發動機動力更強勁，動力提升12%。

DVVT技術高效低耗最具競爭力發動機是汽車的「心臟」，在強調節能環保的今天，對汽車發動機的要求，簡單地說來即是用最少的油，達到輸出最大的功率和扭矩的效果，並且穩定、持續、可靠，並帶有低排放的附加值。

談到DVVT技術，不得不先說說VVT（可變氣門正時系統），就是對氣門開閉時間進行調節的裝置，它能保證低速大扭矩，又能獲得高速大功率，對汽車發動機而言是一個極大的突破。今天，VVT技術因其高成熟度和技術領先性，已為全球汽車大品牌主力車型所運用。

DVVT發動機是基於VVT發動機技術全面晉級的最具競爭力的新主流，已在類似寶馬325DVVT等高端車型上運用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

H. 汽車發動機的DVVT 和CVVT是什麼意思啊

CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，翻譯成中文就是連續可變氣門正時機構，它是近些年來被逐漸應用於現代轎車上的眾多可變氣門正時技術中的一種。例如:寶馬公司叫做 Vanos，豐田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什麼，他們的目的都是給不同的發動機工作狀況下匹配最佳的氣門重疊角(氣門正時)，只不過所實現的方法是不同的。
韓國現代轎車所開發的CVVT是一種通過電子液壓控制系統改變凸輪軸打開進氣門的時間早晚，從而控制所需的氣門重疊角的技術。這項技術著重於第一個字母C (Continue連續)，強調根據發動機的工作狀況連續變化，時時控制氣門重疊角的大小，從而改變氣缸進氣量。當發動機低速小負荷運轉時(怠速狀態)，這時應延遲進氣門打開時間，減小氣門重疊角，以穩定燃燒狀態;當發動機低速大負荷運轉時(起步、加速、爬坡)，應使進氣門打開時間提前，增大氣門重疊角，以獲得更大的扭矩;當發動機高速大負荷運轉時(高速行駛)，也應延遲進氣門打開時間，減小氣門重疊角，從而提高發動機工作效率;當發動機處於中等工況時(中速勻速行駛)，CVVT也會相對延遲進氣門打開時間，減小氣門重疊角，此時的目的是減少燃油消耗，降低污染排放。
CVVT系統包含以下零件:油壓控制閥、進氣凸輪齒盤、曲軸為止感應器、凸輪位置感應器、油泵、引擎電子控制單元(ECU)。
進氣凸輪齒盤包含:由時規皮帶所帶動的外齒輪、連接進氣凸輪的內齒輪與一個能在內外齒輪間移動的控制活塞。當活塞移動時在活塞上的螺旋齒輪會改變外齒輪的位置，進而改變正時的效果。而活塞的移動量由油壓控制閥所決定的，油壓控制閥是一電子控制閥其機油壓力由油泵所控制，。當電腦(ECU)接受到輸入信號時，例如引擎轉速、進氣空氣量、節氣門位置、引擎溫度等以決定油壓控制閥的操作。電腦也會利用凸輪位置感應器及曲軸位置感應器，來決定實際的進氣凸輪的氣門正時。
當發動機啟動或關閉時油壓控制閥位置受到改變，而使得進氣凸輪正時出於延後狀態。當引擎怠速或低速負荷時，正時也是處於延後的位置，比增進引擎穩定的工作狀態。當在中符合時則進氣凸輪在提前的位置，當中低速高負荷時則處於提前角位置增加扭矩輸出。而在高速符合時則處於延遲位置以利於高轉速操作。當引擎溫度較低時凸輪位置則處於延遲位置，穩定怠速降低油耗。
DVVT全稱是:Dual Variable Valve Timing.意思是進排氣氣門連續可變正時技術。採用DVVT技術的發動機比目前市場上較多採用的進氣門正時技術的發動機更高效、節能、環保。以榮威550為例，DVVT技術可降低油耗5%，同時動力提高10%，可達2.0排量的動力指標，廢氣排放達到國家Ⅳ級標准;通過控制發動機燃燒室之中的汽油與空氣混合氣體達到最合適的空燃比，還可明顯改善怠速穩定性從而獲得較好的舒適性。

I. 汽車 DVVT 什麼意思

DVVT全稱是：Dual Variable Valve Timing.意思是進排氣氣門連續可變正時技術。採用DVVT技術的發動機比目前市場上較多採用的進氣門正時技術的發動機更高效、節能、環保

J. 汽車發動機的DVVT和CVVT是什麼意思該如何理解

DVVT:它是指雙可變氣門正時，其氣門開啟相位有兩個時刻。CVVT:它是一個連續可變的氣門正時，可以在允許的氣門正時的兩個極限相位之間連續調節。1.首先，VVT指的是可變氣門正時。我們知道一般發動機的進排氣門都是在曲軸轉角的相應位置由機械正時傳動機構來開啟和關閉的，與發動機轉速和負荷無關。也就是說，門的開閉時間與曲軸的旋轉位置是對應的，與轉速無關。

在普通發動機中，進氣門和氣門的開啟和關閉時間是固定的。這種恆定的定時很難考慮到不同發動機轉速的工作要求。VVT可以解決這個矛盾。簡單來說，通過改變進氣門或排氣門的開啟和關閉時間，可以增加進氣充量，提高充氣系數，進一步提高發動機的扭矩和功率。D-VVT(進排氣雙連續可變氣門正時)D-VVT發動機是VVT的延續和發展，解決了VVT發動機無法攻克的技術難題。DYYT就是進排氣雙連續可變氣門正時，可以說是目前氣門可變正時系統技術最先進的形式。D-VVT發動機採用了與VVT發動機相似的原理，用相對簡單的液壓凸輪系統來實現其功能。不同的是，VVT發動機只能調節進氣門，而D-VVT發動機可以同時調節進氣門和排氣門。具有低轉速、高扭矩、高轉速、高功率的優良特性，在技術上處於領先地位。通俗點說，就像人的呼吸一樣，可以根據需要有節奏地控制“呼吸”和“吮吸”，當然比只控制“吮吸”有更高的性能。