汽車2寸中音喇叭效果怎麼樣

① 幫忙看一下三個喇叭您覺得哪個音質會更好一些呢都是2寸的

你的這幾個喇叭都是2吋的，因為口徑太小，就是再好的功放機帶動，音質也不怎麼樣，聲音有點尖炸。要想有一個音質很好的音響，除了功放機有一定的推動力之外，還要有一個口徑大的低音喇叭才行，才有震撼力，另外還要有一個高音喇叭相配合，再用兩分頻器帶動，才能達到音頻互補，使得音質更加完美。

② 汽車喇叭3寸中音和4寸中音那個好聽

以往，人們總是忙於工作賺錢而忽略了生活的樂趣；近代，越來越多的人注重在駕車是聽音樂消遣打發無聊的時光。從而產生一類人群統稱為「發燒友」，這類人群與之前的兩類人群不一樣，他們既不是沒時間聽音樂、也不是為了打發時間，真正的發燒友是為了獨自在開車是一個人沉溺在汽車音響還原現場聆聽效果一樣的音樂中，享受這份氛圍帶來樂趣，陶醉在其中。無論人生低潮還是得意，或者是羅曼蒂克的時刻，都少不了一首適合當下情景的音樂，或許能將感情升華，也甚至可以改變很多事情的決定，更好的汽車音響效果顯得格外的重要。
一般情況下，大部分車主都選擇更換改裝更高級的喇叭、功放等部件來增加音樂的質感；甚至還有更講究的車主選擇對汽車進行隔音安裝。但是現在這些看起來正常的情況下，如果對門店選擇不恰當，安裝人員的馬虎，這會導致不經意破壞了汽車的電路，增加汽車原件的負荷，甚至對電瓶的壽命直至全車的安全系統造成不利的因素。

而真正的發燒友出了對汽車進行隔音安裝，更換頂級設備之外，還有對車內進行布置更多的喇叭和更高級的分頻功放、主機等，並不會盲目跟風改裝，而是找到適合自己愛車的音響設備及優秀的門店改裝。以至於能構成比較好的聲揚以及環繞聲環境。

汽車廠家在對於汽車音響的布置數量等是很有講究的，高檔的轎車配置的音響也很多是品牌音響，甚至一些廠家會邀請專業的聲學實驗研發團隊共同設計，以求能音響在車內能得到的效果。但是不是每一部音響都適合所購買的車主的風格，也並不完全適合所有的歌曲風格。而這些事原裝車廠無法辦到的。當然高檔的轎車肯定會配置品牌音響，以求到達理想的狀態。但是在求精的路途上遠不及專業頂級的汽車音響改裝團隊。
汽車音響改裝首先最需要注意的一點就是——你究竟喜歡什麼風格的音樂！現如今音樂風格多得數不清，什麼搖滾、DJ、流行樂、聲樂、人聲等等都擁有許多受眾人群。可因為音樂的特殊性，所以汽車音響生產商們對於不同的音樂風格，都會生產不同的類型的喇叭。所以，只有清楚了自己喜歡風格的音樂，才能選擇制定最適合你的汽車音響。不同風格的人需要配對等的汽車音響來相伴，而原車的音響是廠家根據汽車整體的因素、普遍的風格決定的，沒有所謂的私人定製。然後便是你的預算，既你打算用多少錢來改裝汽車音響！改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，讓專業的汽車音響改裝店為你制定適合你的方案。一般專業資深的汽車音響改裝店都是這樣為客戶服務的。

「三分器材，七分技術」汽車音響改裝店的選擇：相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，不同的調音師，會造成不同的音響效果。等同於兩家餐廳同樣的食材不同的廚師，做出來的味道也是不同的。可見，挑選一個好的專業的汽車音響改裝店，是非常重要的！
改裝頂級音響和花錢買高配車型一樣，頂級的音響也算是一個配置，它能帶給我們的已經超過了音響系統的本身，也只有高端汽車品牌提供了高級音響的配備或選裝，總而言之，享受是需要付出代價的。

原裝汽車音響好不好?

誤解一：原車音響系統搭配更加專業
整車廠受到市場競爭的巨大壓力，成本控制幾乎變得不可避免，有限的成本預算都被整車廠用在了「刀刃」上，音響系統在車廠的眼裡，從來都不是主角，在成本不斷壓縮的大背景下，音響系統不斷被「打壓」也就不足為怪了，具體表現為：系統殘缺不全。一套正常的音響系統，應該包括主機、功放、喇叭（套裝喇叭和同軸喇叭）。
在原車音響系統中，絕大部分車型沒有功放，喇叭需要的功率直接由主機提供，這就存在很大的功率隱患，因為原車主機的功率一般不會超過20W。原車喇叭的品質接下來會詳細談，我們先來講喇叭的配置，現在不少車型的原裝喇叭也配置了套裝喇叭，但原車的套裝喇叭也是「殘缺不全」的。首先，原車套裝喇叭一般是沒有分頻器的，分頻器顧名思義，作用主要是頻率分配，因為聲音包括不同的頻率，不同頻率的聲音的重現由不同的喇叭單元來實現。
高頻部分由高音單元來實現，中頻部分由中音喇叭單元來實現，低頻部分由低音喇叭單元來實現。因此必須把頻率進行「分類」後提供給不同的喇叭單元。原車套裝喇叭分頻器的缺失，混合頻率供給喇叭單元，出來的聲音含混不清是意料中的事情。
誤解二：原車音響產品更有質量保障
正如筆者開篇所述，很多人心裡都有「原裝情結」，認為原裝的東西都是質量最好的，其實不然。原車喇叭除了搭配存在缺陷之外，喇叭的品質也比較差，具體體現在：功率比較小，靈敏度低以及振盆、音圈等原材料品質不高。原車喇叭的有效功率一般不會超過15W，雖然很多號稱50W（其中的緣由大家都懂的），從喇叭磁鋼的大小和材質便可判斷出來。為了最大化地壓縮成本，喇叭振盆、音圈等重要部件的原材料，品質很差，設計的技術含量就更無從談起了，因此造成原車喇叭品質很差，不可能有出色的聲音表現。
誤解三：原廠前裝技術更加專業
「瘦死的駱駝比馬大」，很多人由此認為，原廠前裝技術更加專業，這也是一個「天大」的誤解。首先，原車喇叭不是整車廠自己設計的，都是由各大喇叭生產廠家代工生產的，嚴格來說跟車廠沒有任何技術瓜葛。在車廠「成本至上」的要求下，喇叭生產廠家也只有堅持「一分錢一分貨」的市場原則。因此，不要迷信「原廠前裝技術更加專業」的說法，那隻是個傳說。

③ 2寸中音會不會太小

這么多喇叭全部用主機推，應該有可能是主機的推不動，所以這兩個喇叭聲音才會小的。不換主機你可以試聽下漫步者的汽車音響產品，是專車專用，完全無損換裝的。

④ 汽車中置喇叭有什麼效果

中置喇叭能調節前排主副駕駛位的聲場，在調試得當的情況下，對後排乘客的聽感也有顯著改善。中置喇叭可以是中音單元，也可以是中高音單元，對中頻表現也有明顯提升效果。

常規車型是沒有單獨的中置通道輸出的，那麼只能選擇並在左聲道或者右聲道的喇叭線上。無論是哪種選擇，最終都無法達到獨立中置聲道所追求的效果。除此之外，中置聲道的分頻點、分頻斜率和延時數據都會明顯影響到最終的聽感。所以隨便買個中置喇叭並在某條喇叭線上並不能算作真正意義上的中置。但加個中置喇叭確實會給效果帶來一些改變，但這種改變就很有碰運氣的成分。

汽車中置喇叭可以提高中高音定位，中置喇叭是由功放提供獨立的中置音頻信號，這個中置信號混合了左右聲道的音頻產生的。中置單元既可以和左聲道組成立體聲系統，也可以和右聲道組成立體聲系統，給正副駕駛位都能提供立體聲效果。（圖/文/攝： 吳佳紅） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

⑤ 中音喇叭有用嗎

-
當然有用——

音樂最豐富的部分在中音。如果去掉高音和低音，這個音樂還聽得，如果

去掉中音，這音樂就聽不得了。

所以在音箱中中音喇叭承擔的任務最重，地位也最要緊。
-

⑥ 2寸高音喇叭聲音好,還是微型聲音好

不同的領域。 高音喇叭只出高頻聲音，不完整，單獨使用聲音肯定不好。微型的頻率覆蓋寬很多，一般就是單獨使用的，且功率一般比較小。綜合看，高音喇叭響度大，功率大，需要配合低音使用才完整，微型喇叭一般單獨使用在手機，筆記本等設備上，功率在2W以下。

⑦ 汽車中置喇叭有什麼效果

【太平洋汽車網】中置喇叭能調節前排主副駕駛位的聲場，在調試得當的情況下，對後排乘客的聽感也有顯著改善。中置喇叭可以是中音單元，也可以是中高音單元，對中頻表現也有明顯提升效果。