汽車輪轂圖紙怎麼看

❶ 如何查齒輪輪轂寬度

查齒輪輪轂寬度的方法為：通過查看汽車輪轂的參數，即可知道齒輪輪轂寬度大小。

汽車輪轂的主要參數有：輪轂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔 。輪轂尺寸有兩個參數組成：胎環直徑和胎環寬度。表示方式有15*6.5
；15*6.5JJ ；15*6.5J
等，對於格式沒有硬性要求。前面的"15"表示胎環直徑，即輪轂胎環的直徑是15英寸。

後面的"6.5"(或是6.5J、6.5JJ)表示胎環的寬度，代表輪轂的胎環寬度為6.5英寸。輪轂尺寸通常可以在輪轂的背面刻字上找到。PCD為輪轂螺栓孔的節圓直徑。表示方式如5*114.3，10*100/114.3，"5"是表示螺栓孔的數目，即有5個螺栓孔。

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汽車齒輪輪轂寬度介紹如下：

偏距為安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂背面就可以找到這個參數。偏距是用來調節輪距以及保證車輪與車體不相干涉。中心孔就是輪轂中間的那個大孔，注意中心孔尺寸是從背面去測量才是正確的數據。各車都不一樣。

如果輪圈的輪軸孔大，一定要用中孔套環，否則高速行駛時車輪會抖動，改裝輪轂為了適應所有車用，所以一般中心孔都比較大，而原車一般比較小，中間如有空隙就要加個變徑圈。但是不套肯定不行，否則會有輕微抖動，甚至會導致螺絲承重過大而變形斷掉。

❷ 齒輪輪轂是什麼 示意圖

輪轂又叫輪圈，軲轆，胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的，中心裝在軸上的金屬部件。示意圖如下圖。

輪轂齒輪的輪轂軸（與撥鏈器系統的輪轂軸不同）將在除直接驅動之外的所有齒輪中承載扭矩，因此必須牢固地支撐以防止旋轉。雖然後叉和軸螺母之間的防旋轉墊圈經常被證明是足夠的，但范圍更廣的現代系統使用固定在後下叉上的反作用臂。帶鼓式制動器的後輪（某些通勤自行車的功能）無論如何都需要反作用臂。

轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代。

第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用於將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是採用了軸承單元和防抱剎系統相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。

❸ 輪轂圖紙D=2是什麼意思

輪轂圖紙D=2意思是：
輪胎的外徑D的計算公式為：D=輪轂的直徑+輪胎寬度×扁平比×2。輪胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二種，即如34*7或7.50-20等表示之。前者為高壓輪胎，後者為低壓輪胎。另外也有許多記號，例如D用於輕型汽車，F用於中型汽車，G指標准型汽車，H、L、J是用於大型豪華及高性能汽車。如胎壁上加印個R，如175R13，表示輪胎是徑輪胎，寬長175mm(6.9英寸)，裝在輪圈直徑13英寸(330mm)在車輪上，一般也會刻上RADIAL字。

❹ 國外來的圖紙有一個PCD符號不知是什麼含義

具體得看看你的圖紙？可能是以下中的一種：
PCD 是 pitch circle diameter (節圓直徑)的縮寫，是機械制圖尺寸標注發熱符號。如汽車等輪轂螺栓孔的節圓直徑。表示方式如5x114.3、10x100/114.3，"5"是表示螺栓孔的數目,代表有5個螺栓孔。"114.3"表示螺栓孔的節圓直徑是114.3mm。

PCD，Polycrystalline diamond，聚晶金剛石[1]。目前應用廣泛的高硬度刀具材料（聚晶金剛石刀具），僅次於天然金剛石。

❺ 怎麼識別汽車輪胎規格參數，輪胎規格參數表圖

識別汽車輪胎規格參數對輪胎的選配、使用和保養都很重要，同時，對保障行車安全和延長輪胎使用壽命也具有重要意義。關於規格參數可以從輪胎側面得知。目前乘用車輪胎幾乎都使用子午線輪胎，按子午線乘用車輪胎規格的標識方法，照「胎寬、扁平比、適配輪轂直徑、負重指數、速度級別」的排序標注。
若一條輪胎的側面有195/55/R1585V這樣的字樣，那麼這個就是輪胎的規格參數，關於195/55/R16 85V的識別解釋如下圖所示：

195：代表輪胎的寬度為195 mm
55：代表輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的55%
R：代表該輪胎結構為子午胎
15：代表輪輞直徑是15英寸
85：即負荷指數為85，說明最大承重達515公斤，四條輪胎是515×4=2060公斤。
輪胎載重指數對照表如下所示：

V：指的是速度級別為240公里/小時。
輪胎速度等級對照表如下所示：

如遇輪胎後綴字元為XL，即「負荷增強輪胎」的意思。例如205/60R16-96H-XL，尺寸規格與上述輪胎相同，但負重指數96(710公斤)，速度級別為H(210公里每小時)。

汽車輪胎具有多種類型，不同的輪胎，其規格參數也會是不同的。對於輪胎規格參數，不同規格的輪胎又有著不同的標記，用於不同的環境。另外，不同規格的輪胎性能表現也不同，如：扁平率低的輪胎操控性較扁平率高的輪胎好。

❻ 為什麼汽車輪轂會呈現出前凹後凸的現象

善於觀察的我們一定發現過這樣一個現象，小型汽車的前後輪轂外側呈現出是一致的，但是有一些大型客車、貨車等前後輪轂外側呈現出都不一樣，這是為什麼呢？

小型汽車的輪轂外側都是略往外凸出的，原來小型汽車單側都是單個輪胎，所以輪胎外側人們可見范圍都是一樣的。如圖：

圖為大型貨車

❼ 開過北斗星的人幫我一下吧，看看這張圖片上這車的輪轂大概是多少寸的，是13、14、15寸還有輪胎的

北斗星國產版是165/65R13 即13英寸的輪轂，一般改裝北斗星都是改成15英寸，所以圖片中的輪轂是15英寸的，具體輪胎尺寸是可以改成195/45R15或是185/50R15兩種，基本北斗星在不涉及引擎改動的情形下，我會建實際上改到185就足夠了，基本北斗星動力不大，底盤的連桿拉桿都是剛好夠用，冒然改大，不利於長時間使用，容易造成金屬疲勞，增加其操控的危險性，而且油耗量也會增加，希望以上回答能幫到您，也歡迎追問！

❽ 齒輪的輪轂寬怎麼確定有表可查嗎還是有經驗公式什麼的

寬度是以軸徑d為基準來設計寬度的，主要是根據力學分析得來的，當然，最終反映為圖紙時，一定經過圓整的、並靠近選擇國家標准中「尺寸系列」的標准尺寸的。

受軸向空間的限制時，可以將寬度設計小一點:b≥0.5d，一般標准:b=d，齒輪需要進行軸向滑動進行變檔操作、或者是重載齒輪、或者是有較大軸向力的齒輪，則b≤2d。

輪轂參數

需要注意汽車輪轂的主要參數有：輪轂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔 。1、輪轂尺寸有兩個參數組成：胎環直徑和胎環寬度。表示方式有15*6.5 ；15*6.5JJ ；15*6.5J 等，對於格式沒有硬性要求。

前面的"15"表示胎環直徑，即輪轂胎環的直徑是15英寸，後面的"6.5"(或是6.5J、6.5JJ)表示胎環的寬度，代表輪轂的胎環寬度為6.5英寸。輪轂尺寸通常可以在輪轂的背面刻字上找到。

❾ 輪胎規格怎麼看帶圖的

一般輪胎規格可描述為:
[胎寬mm]/[胎厚與胎寬的百分比]
R[輪轂直徑(英寸)]
[載重系數][速度標識]
或者
[胎寬mm]/[胎厚與胎寬的百分比][速度標識]
R[輪轂直徑(英寸)]
[載重系數]
例如輪胎:
195/65
R14
88H
或者
195/65H
R15
88
可以解釋為:
胎寬-----------------------195mm
胎厚與胎寬的百分比為-------65%
即胎厚=126.75,
126.75/195*100=65(%)
輪轂直徑-------------------15英寸
載重系數-------------------88
速度系數-------------------H
一般來說,[胎寬]/[胎厚與胎寬的百分比]
R[輪轂直徑(英寸)]了解對更換適合你的車的輪胎有幫助.了解輪胎的[載重系數][速度系標志]對行車安全有幫助.
輪胎速度標識表
速度標識
最大時速
常用車型
----------
----------
-------------------------------
N
140km/h
備用胎
Spare
Tires
P
150km/h
Q
160km/h
雪胎,輕型卡車胎
Winter,
LT
Tires
R
170km/h
輕型卡車胎
LT
Tires
S
180km/h
T
190km/h
U
200km/h
H
210km/h
運動性轎車
Sport
Sedans
V
240km/h
跑車
Sports
Cars
Z
240km/h
跑車
Sports
Cars
(或大於240km/h)
W
270km/h
特型跑車
Exotic
Sport
Cars
Y
300km/h
特型跑車
Exotic
Sport
Cars
---------------------------------------------------------
注:
1.較常見輪胎速度標識為,S,T,H
2.如輪胎無速度標識,除非另有說明,一般認為最大安全速度為120KM/H.
下面是輪胎上一些常見標識,該圖為典型北美輪胎標僅供參考.
Tire
Size/輪胎尺寸,Loading
Rating
Index/載重系數,
Speed
Rating
Index/速度標識。
轎車的車輪一般使用子午線輪胎。子午線輪胎的規格包括寬度，高寬比，內徑和速度極限符號。以豐田CROWN3.0
轎車為例，其輪胎規格是195/65R15，表示輪胎兩邊側面之間的寬度是195
毫米，65表示高寬比，「R」代表單詞RADIAL，表示是子午輪胎。15是輪胎的內徑，以英寸計。有些輪胎還注有速度極限符號，分別用P、R、S、T、H、V、Z
等字母代表各速度極限值。
特別要指出的是高寬比，其含義是輪胎胎壁高度占胎寬的百分比，現代轎車的輪胎高寬比多的50至70之間，數值越小，輪胎形狀越扁平。隨著車速的提高，為了降低轎車的重心和軸心，輪胎的直徑不斷縮小。為了保證有足夠的承載能力，改善行駛的穩定性和抓地力，輪胎和輪圈的寬度只得不斷加大。因此，輪胎的截面形狀由原來的近似園形向扁平化的橢園形發展。