為什麼汽車設計前低後高

① 車的底盤為什麼一般前低後高啊

1、很多車的底盤都是前低後高，前置發動機的車量尤其如此。

2、車輛是有載重范圍的，由於大多數汽車發動機前置所以在滿載後底盤應是基本（不一定）平的。正常看到的車一般不是滿載，所以前低後高了。

3、後面高一點也有利於倒車入庫。即使滿載後底盤基本平的情況下，也是後面離地距離稍大。

4、舒適性考慮，發動機前置，前面是比較穩的，後面靠減振提高舒適性，自然離地距離稍高些。

② 為什麼很多轎車都是前低後高的設計這樣設計有三大好處

很多人發現路上的轎車大多是前面低後面高，認為這樣設計的原因是設計師為了降低風阻，其實前低後高並不全是是為了降低風阻，還有其他的原因，今天就給大家分析一下為什麼很多轎車都是前面低，後面高，看著一點也不協調。

最後也是最重要的一個因素，因為車尾處是轎車的後備箱，經常裝載一些重物，加上後排也會經常載人，這個時候如果不把車尾設計的高的話，這些重量加起來很容易讓車輛尾部觸底，對車輛造成損傷，尤其是會影響行車安全。當車輛的軸距一樣時，車長越長，也就意味著車輛的前懸或者後懸長度越長，如果此時不把車尾設計成上揚的姿態，那麼很可能造成車輛的離去角偏小，車輛在下坡的時候就會造成車尾剮蹭。而且在城市中停車，很多情況都是需要側方位停車，在倒車的時候，車尾很容易被馬路牙所刮傷，所以設計前面低後面高，更多的是考慮到安全因素。

總結：設計師對轎車前面低後面高的設計不僅僅是為了美觀和降低風阻，還有安全上的考慮，有的時候看起來確實會不協調，但是在安全的前提下，一切的設計才會變得有意義。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 汽車引擎蓋為什麼要造成低的樣子

現代轎車基本只有兩種情況：1.不能完全看到引擎蓋 2.完全看不到引擎蓋

原因嘛，從90年代中期開始汽車的引擎蓋造型普遍趨向於前低後高，前面低了自然就在視線以外了。而90年代中期這個時間點是值得關注的，問過幾個汽車設計師，總的來說是考慮到行人碰撞的傷害程度。

車頭太高的話，碰撞點大腿甚至胯部，車頭造得低，碰撞點可以下降到膝蓋附近。此外，行人被撞後會順勢躺倒在引擎蓋上，而引擎蓋後部抬高之後，蓋子與發動機之間的空隙變大，可以更好地通過變形來吸收能量，減少行人的傷害。

與此同時，車頭也漸漸不再採用金屬保險杠，而是手一按就變形的工程塑料，而且造型也不再凸出，而是與中網融為一體。至於車與車碰撞的安全性，靠的不是表面那層材料，所以不用擔心。

對了，捷豹以前在車頭有個飛豹立標，21世紀以來的新產品也因為行人保護原因取消了。

如果題主不打算裝車頭雷達，或許可以在車頭前角各裝一根使館車輛那樣的小旗桿……

④ 汽車為什麼都是前低後高

汽車都是前低後高的原因是為了更符合空氣動力學，減少風阻。當汽車高速行駛時，空氣從汽車上方通過的路線要比從汽車底部經過的路線長，汽車上方空氣流速快壓力低，車底流速慢壓力高。現在汽車都是前低後高的楔形，氣流通過斜面給汽車一個向下的壓力，使汽車更好的接觸地面。汽車車身的外形、油漆及色彩是汽車給人的第一個外觀印象，是人們評價汽車的直接方面，也是轎車的重要市場競爭因素，是汽車設計非常重要的內容。

⑤ 看上去不協調，為什麼很多轎車都是前面低後面高

汽車前低後高呈流線形主要有以下兩個好處：一、汽車高速運行時，車身越流線風阻系數越小。風阻系數越小導致噪音和油耗也越低。二、前低後高的設計使汽車運行時，氣流對車身產生一個向下的壓力，從而使車身更加穩定。

⑥ 很多轎車都是前面低後面高，這是什麼原理

不知道大家注意到一個細節沒有，現在很多車型從側面看上去感覺車頭前傾，而車尾略顯上揚，呈現前低後高的姿態，很多人非常疑惑為什麼不設計成前後一樣平的造型呢？那樣豈不是更加協調好看？其實，這種前低後高的表象背後隱藏著很多小知識，下面我們就一起學習一下吧！

雖然少數前後持平的車型看上去貌似更加協調，但是隨著汽車更加年輕化的趨向，更具沖擊力和挑逗效果的造型反而能吸引消費者，而車頭設計的更低一些，車尾上揚之後就是類似跑車的感覺了，那種俯沖的既視感是前後持平的車型所無法展現出來的。我們比較熟悉的本田雅閣、思域、日產軒逸、馬自達阿特茲等等車型，都有著前低後高的姿態，對於博眼球來說效果相當顯著。

⑦ 很多轎車都是前面低後面高，看著一點也不協調，為什麼

很多轎車都是前面低後面高，看著一點也不協調，為什麼？

其實轎車也不是全部都採用前低後高的設計，只是說這樣的設計車型相對比較多。畢竟轎車還有一部分的家用成分，也就是說，轎車的後備箱是必不可少的一部分。如果採用前後高度相同的設計，那麼在後排有人乘坐、或者後備箱放置比較重的物品後，反而會形成前高後低的行駛狀況，這樣的話，無論是視覺效果還是行車安全，都將無法得到保證。

總之，轎車採用前低後高的設計，不僅考慮的是實用的一面，更重要的是行車的安全。而其它車型一改這樣的設計，同樣是考慮車輛的安全。畢竟在安全目前，一切華麗的設計都應該理所當然的讓步！

⑧ 很多轎車都是前面低後面高，看著一點也不協調，原因是什麼

因為前低後高的轎車有利於減少風阻，讓汽車耗更少的油，性價比是很高的。在開車的時候，肯定有很多人遇到了這種情況，就是汽車的尾部非常容易拖底，比如說刮馬路牙子。而前低後高的設置就有利於讓尾部避開障礙物，不會損害汽車。汽車的這種設計是在實踐中檢驗出來的，雖然看起來有一點不舒服，但是能夠最大程度的保障汽車的安全。

總結

跑車在行駛的時候是需要盡可能的讓風速更小的，這樣才能在跑道上風馳電掣，才能贏得比賽。所以不僅是轎車有這種設計，跑車也是如此。

⑨ 有的汽車為什麼前面低後面高

汽車前低後高原因：

1、為了更符合空氣動力學，減少風阻。

2、從美的角度，使整車有一種俯沖感。

當汽車高速行駛時，空氣從汽車上方通過的路線要比從汽車底部經過的路線長，汽車上方空氣流速快，壓力低，車底流速慢，壓力高。 現在汽車都是前低後高的楔形， 氣流通過斜面給汽車一個向下的壓力。使汽車更好的接觸地面。

(9)為什麼汽車設計前低後高擴展閱讀

汽車車身的外形、油漆及色彩是汽車給人們的第一個外觀印象，是人們評價汽車的最直接方面，也是轎車的重.要市場競爭因素，是汽車設計非常重要的內容。車身造型既是工程設計，又是美工設計。

從工程設計來看，它既要滿足結構的強度要求、整車布置的匹配要求和沖壓分塊的工藝要求，又要適應車身的空氣動力學的要求而具有最小的，空氣阻力系數。從美工設計來看，它應當適應時代的特點和人們的愛好，要像對待工藝品那樣進行美工設計，給人以高度美感，起到美化環境的作用。

⑩ 為何很多轎車都是前面低而後面高有什麼作用

如果你仔細觀察的話會發現，很多轎車確實是車頭矮，而車尾高。為什麼會是這個樣子呢？主要有這幾個原因，咱們一步步來分析。

一般來說軸距越短的三廂車車尾高於車頭的趨勢越明顯。因為車頭上方到車尾上方這兩點的連線就像一段上坡路。兩點距離越近坡度越陡，造成的視覺效果就是頭尾高度差距越明顯。而軸距長的車車頭到車尾兩點之間距離更長，坡度也就越緩，頭尾高度差距就越不明顯。