怎麼判斷汽車懸掛壞了

A. 汽車懸掛故障的症狀

汽車懸掛作為穩定汽車車身的一個重要零件，是保證你開車平穩的關鍵，可有些司機在平日開車時，不注意減速，不愛惜汽車，導致汽車懸掛出現故障，這讓開車也變的很不穩，這樣非常影響操作，那麼，汽車懸掛故障前都有哪些徵兆呢?只要有這6種現象就要注意了，一起來了解一下吧。

汽車懸掛故障有哪些徵兆 有這6種現象就要注意

1、方向盤變沉有震動

如果說我們的減震器換掉以後，那麼方向盤就會出現很大的震動，因為在減震性地有很多精細的部件，就比如說活塞密封以及閥門，如果說這些零件磨損以後的話那麼它就會保持不穩定的流動，這就導致了我們的方向盤進行振動了，所以說如果我們開過一些路途崎嶇的地方的時候，震動會變得更強烈喲。

2、檢查下端鏈接環夾

一般情況下減震器的好壞在行車過程中就能判斷，當然檢查減震器也有相對專業的方法。如拆下減震器將其樹立把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時穩定的阻力往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，若阻力不穩定或無阻力證明減震器有問題，應該維修或更換減震器。

汽車懸掛故障有哪些徵兆 有這6種現象就要注意(圖片來源：攝圖網)

3、減震器漏油有異響

漏油有異響是最常見的更換減震器的原因，其中漏油佔了大多數。一般到4S店做檢查時，漏油是最容易發現的，異響等其他原因如果車主不說，4S店也不會給試車，自然也發現不了。減震器能夠正常工作，靠的就是裡面的液壓油，一旦漏油了，減震器的性能一定會下降。如果漏油較多，就完全壞掉了，不起作用了，必須要更換。

4、低窪坑路車身不穩

如果通過凸起路面或坑洞路面之後，車身前後搖擺不定，就如同坐船一樣，又或者你在緊急制動之時，發現車頭不停地「點頭」，而且車頭的下沉動作變得很厲害，這很明顯地說明前懸掛或後懸掛上的避震器已經失效了(或者全部失效)，而避震機失效，意味著控制彈簧組的「控制器」失效，這才會使車身振動不停。

5、車身高低不平

輛行駛在高速公路(平整路面)時，如果發現車身左右高低不平，而且經常會偏向某一側;這有可能是因為某側的避震彈簧變軟了(因彈性疲乏)，或者是避震器的內部漏油(避震筒芯變形或損壞導致)使得避震變得支撐乏力，所以，車子的行走路線會偏向於車身較低的一側，此種情況就需要更換彈簧或避震器了。

6、前輪胎嚴重磨損

前輪胎發現嚴重的磨損現象(偏內磨或偏外磨)，那麼輪胎偏磨問題一定是出現在懸掛的傾角上。因此，首先要檢查前輪定位再作出判斷，假如定位準確的話，那麼懸掛系統受創傷而變形的機率很大了。

以上就是汽車懸掛故障有哪些徵兆 有這6種現象就要注意的相關內容，希望對您有所幫助!

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B. 汽車減振器作為支撐車輛的懸掛部件之一，該如何判斷是否損壞了

第一、汽車以相對降低的速度在安全的道路上進行緊急制動，觀察汽車的剎車的姿態與之前的感覺是否相差很大，如果震動偏大說明減震器存在問題。
第二、漏油。減震器能夠正常工作，靠的就是裡面的液壓油，一旦漏油了，減震器的性能一定會下降。
第三、汽車在停止狀態下，當我們將汽車車身一角向下壓並松開後，車身在彈簧力下將反彈，如果反彈後很快趨於穩定，說明減振器是好的；如果是反復震盪幾次後才停下來，就說明減振器的減震效果有點差了。

C. 車懸掛壞了怎麼判斷

車懸掛壞了的判斷方法是：1、方向盤變沉有震動；2、減震器漏油有異響。車懸架類型有：雙橫臂、單橫臂、縱臂式、單斜臂、多桿式及滑柱（桿）連桿（擺臂）式等。目前採用較多的有以下形式：雙橫臂式獨立懸架、麥弗遜式獨立懸架、斜置單臂式獨立懸架。車懸掛的作用：傳遞在車輪和車架之間的力和力扭，且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，衰減由此引起的震動，保證汽車能平順地行駛。

D. 在檢查汽車懸掛系統上，應該怎樣檢查的更仔細

注意乘坐時是否感覺顛簸。隨著時間的推移，懸架部件會磨損。雖然目視檢查往往可以看出一個部件是否損壞，但判斷懸架是否有問題的最簡單方法是注意行駛情況。如果越來越顛簸，可能是因為懸掛系統的阻尼沒有以前那麼好了。

懸架系統是指車身、車架和車輪之間的一個連接結構系統，這個結構系統包含減震器、懸架彈簧、防傾桿、懸架副梁、下控制臂、縱桿、轉向節臂、橡膠襯套和連桿等部件。當汽車在道路上行駛時由於地面的變化和震動而產生沖擊，一部分沖擊力會被輪胎吸收，但絕大部分是由輪胎和車身之間的懸掛裝置吸收的。很多有經驗的司機在檢查二手車的懸掛系統時，會採取按壓的方式，對於四輪獨立懸掛系統進行分別檢查。按下後松開，觀察回彈次數，如果超過2次，就說明液壓減震器有故障，可能是漏油引起的。

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E. 途睿歐空氣懸掛壞了怎麼判斷

方向盤變沉有震動，如果說我們的減震器換掉以後，那麼方向盤就會出現很大的震動。

如果通過凸起路面或坑洞路面之後，車身前後搖擺不定，就如同坐船一樣，又或者你在緊急制動之時，發現車頭不停地「點頭」，而且車頭的下沉動作變得很厲害，這很明顯地說明前懸掛或後懸掛上的避震器已經失效了(或者全部失效)，而避震機失效，意味著控制彈簧組的「控制器」失效，這才會使車身振動不停。

汽車空氣懸掛注意事項

空氣懸掛空氣懸架系統（AIRMATIC），是流行於當今發達國家汽車行業的先進產品。在發達國家，100%的中型以上客車用了空氣懸架系統，40%以上的卡車、掛車和牽引車都用了空氣懸架系統。

其最大的優點是不僅可以提高乘員的乘坐舒適性，且可以對道路起到保護作用。導致空氣懸掛漏氣一般是減震器時間久了，它的皮囊破了，或者裡面的上頂膠、密封圜等老化了，導致氣體泄漏。如果是這樣，車停一晚減震器就會出現下塌。若是減震漏氣需盡快維修，不然有可能連打氣泵也壞掉。

F. 如何辨別和檢測懸掛變形

使用四輪定位檢測。如果後輪定位數據偏差嚴重調不出來，就有可能是懸掛變形。
懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，並且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車平順行駛。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著汽車的穩定性、舒適性和安全性，是現代汽車十分關鍵的部件之一。

G. 汽車懸掛壞了車子會有什麼症狀

假如懸掛壞了，就無法給車身一個非常好的緩沖與減震效果，碰到顛跛的地面時車身左右震動，扭曲，而且震動感強烈，這是懸掛壞了以後最經常遇見的症狀之一。與此同時因為車身無法取得減震，震動可能還可以影響到車身發出異響，大多數基本都是哪一側的懸掛系統出現問題了，哪一側的風噪會急劇加大。

方向跑偏同樣是懸掛損壞的症狀之一，假如是前輪懸掛系統出現問題，方向會向一側跑偏，需要不斷的糾正才能維持正常駕駛。假如開車中遇到懸掛壞了的狀況應該立即停車或就近找專門的修理店實行修理。

(7)怎麼判斷汽車懸掛壞了擴展閱讀

經常遇見的懸掛損壞原因

1、上馬路牙子

應對方法：不上馬路牙子，實在要上馬路牙子的話，也必須讓輪胎底面對著馬路牙子，一定不要讓輪胎側面遇到馬路牙子。

2、減速帶

應對辦法：減速慢行，能降低減速帶對輪胎的沖擊以及車輛避震的振動幅度

3、左右陡坡

應對方法：假如底盤比較低的話，走到坡頂時非常容易托底，可以斜著上坡下坡，就是單側前輪先遇到坡地或坡頂。

H. 汽車減震器壞了的表現

汽車減震器壞了的表現如下：
1、減震器壞了開車也能感覺到車輛的穩定性差。路面上稍有不平，汽車就會上下搖晃。過顛路時本來上下搖動一兩次就會停止，現在要三、四次才能停，幅度變大，這就是典型的減震器壞了的症狀。
2、漏油：用手電筒在輪拱上檢查減震器，當發現減震器外有漏油時，說明減震器已有損壞。
3、減震器在汽車的作用上起支撐作用。而減震器出現損壞的情況又會導致汽車車身出現不平衡現象，當駕駛車輛外出或車輛停放時，就能看到直接看到，如果一頭低沉的汽車出現了問題，那麼就可以判斷是減震器出現了問題。