① 如何加註冷凍潤滑油
很多人都不知道車上空調怎麼加註冷凍潤滑油。維修汽車空調製冷系統時通常不需加註冷凍潤滑油，但在更換製冷系統部件以及發現系統嚴重泄漏時，必須加註冷凍潤滑油，加註方法有兩種。一種是利用壓縮機本身抽吸作用，將冷凍潤滑油從低壓閥處吸人，此時發動機一定要保持低速運轉。
另一種是利用抽真空加註冷凍潤滑油。利用抽真空加註冷凍潤滑油的方法如下。 對製冷系統抽真空。選用一個有刻度的量筒，盛人比要加註的冷凍潤滑油還要多的冷凍潤滑油。將連接在壓縮機上的低壓軟管從歧管壓力計上擰下來，並將其插人盛有冷凍潤滑油的量筒內，啟動真空泵，打開歧管壓力計上的高壓手動閥，加註的潤滑油就從壓縮機的低壓側進人壓縮機中。
當冷凍潤滑油量達到規定量時，停止真空栗的抽吸，並關閉高壓手動閥。 按抽真空法加註冷凍潤滑油後，還應繼續對製冷系統抽真空、加註製冷劑。
② 汽車空調怎麼加氟
加氟前首先要確定有沒有漏，用歧管壓力表組件檢查高低壓。 在使用中如發現其製冷效果不佳時，應進行檢查，故障一般多為製冷劑泄漏所致。可以通過以下步驟進行檢查修理。 一、查找製冷劑泄漏部位 目前車輛上使用的空調系統一般為單冷開啟式，製冷劑多採用氟里昂(R12或氟里昂的替代產品R134a)。在使用中，製冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，製冷劑泄漏將會導致製冷效果差或不製冷等現象。 (1)檢查漏油痕跡。在空調製冷循環系統中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內其他運動部件的，少量的潤滑油將會與製冷劑一起進入製冷循環系統中。如果製冷循環系統發生泄漏，泄漏處就會出現油漬，所以在檢查中，發現管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應進行修理。 (2)觀察檢視窗，判定製冷劑泄漏情況。起動發動機(約1000r/min)，打開製冷控制開關(A/C)，將溫度開關控制桿置於COLD(冷)位置，風扇開關開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到製冷劑的流動狀態，來判斷製冷循環系統中有無泄漏。 製冷劑流動正常：製冷劑大體上透明，此時出風口的風是冷的。製冷系統的狀態正常。 製冷劑不足：製冷劑不足時，就會經常看到氣泡流動，製冷劑呈乳白色，這時製冷效果不佳。 沒有製冷劑：如果製冷系統嚴重泄漏，觀察玻璃窗內就什麼也看不到，此時空調系統不會製冷。富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。檢視窗A可以判斷儲液罐中乾燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色，表示正常;若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態。應緩慢的排盡空調系統中的製冷劑，更換儲液罐中的乾燥劑，然後重新加註製冷劑。B檢視窗的作用和前面介紹的內容相同，主要用於觀察製冷劑的情況。 在檢查時，所有連接部位或冷凝器表面一旦發現油漬，一般都說明此處有製冷劑泄漏。發現有泄漏現象時，應及時進行排除泄漏故障，補充製冷劑和潤滑油，以防泄漏潤滑油，損壞空調系統。 二、檢查空調系統的工作情況 檢查時將汽車停放在通風良好的場地上，保持發動機中等轉速，將空調機風速開到最大擋，使車內空氣內循環。 (1)從各部的溫度判斷空調狀態。用手觸摸空調系統及各部件，檢查表面溫度。正常情況下，低壓管路呈低溫狀態，高壓管路呈高溫狀態。 高壓管路：壓縮機出口→冷凝器→儲液罐→膨脹閥進口處。這些部件應該先暖後熱，手摸時應特別小心，避免被燙傷。如果在其中某一點發現有特別熱的部位，則說明此處有問題，散熱不好。如果某一點特別涼或結霜，也說明此處有問題，可能有堵塞。乾燥儲液器進出口之間若有明顯溫差，說明此處有堵塞。 低壓管路：膨脹閥出口→蒸發器→壓縮機進口，這些表面應該由涼到冷，但膨脹閥處不應發生霜凍現象。 壓縮機高低側之間應該有明顯的溫差，若沒有明顯溫差，則說明空調系統內沒有製冷劑，系統有明顯的泄漏。 (2)清理空調裝置上的雜物。檢查蒸發器通道及冷凝器表面，以及冷凝器與發動機水箱之間(停機檢查)是否有雜物、污泥，要注意清理，仔細清洗。冷凝器可用毛刷輕輕刷洗，注意不能用蒸氣沖洗。 (3)檢查調整空調皮帶。檢查皮帶松緊度是否適宜、表面是否完好(與發動機皮帶檢查調整相同)。以上檢查如果發現異常時，應進行修理。 加氟： 1、放空—利用表閥將製冷劑排放到外部 （1）裝上歧管壓力表，如壓縮機上有檢修閥，先將手柄置於打開。 （2）關閉歧管壓力表的高.低手動閥.連接管路。 （3）慢慢打開低壓手動閥，並用集油器收集流出的泠凍潤滑油。 （4）低壓降到345 KPa時，慢慢打開高壓表閥. （5）壓力表降到0時，放空結束。 （6）測量收集到的潤滑油，超過14.2，應加入同質量的油，少於可不需添補。 2、加註製冷劑 高壓端加註—從壓縮機排氣閥的旁通孔加註，充入的是液體。特點是安全、快速，適用於製冷系統的第一次加註，即經檢漏、抽真空後的系統加註。加註時不得開動壓縮機。製冷罐倒立。 低壓端加註—從壓縮機吸氣閥的旁通孔加註，充入的是氣體。特點是速度慢，可在系統補充製冷劑的情況下使用。
③ 怎麼給汽車空調加潤滑油
車主您好，空調系統潤滑油就是空調壓縮機油，我們稱為冷凍油，這個平時不會消耗，所以不用更換或添加，只有冷媒防空後重新加註時需要添加，50克就夠了，加註方法和加冷媒一樣，靠循環系統抽真空後的吸力吸進去
④ 汽車空調油怎麼加
汽車空調油一般情況下是在抽真空的時候加抽完真空之後從高壓或者低壓把閥打開，把冷凍斷油加進去，然後再從另一個口往外抽，真空。
⑤ 汽車空調怎樣加註壓縮機油
壓縮機油添加方法有兩種，即直接添加法和真空吸入法。步驟如下:直接添加法:將製冷機油放入干凈的量瓶中，直接從壓縮機的龍頭處倒入。該方法適用於更換蒸發器、冷凝器和儲液乾燥器。True空吸入法:1.首先，將系統空抽真空至100kPa；2.准備—刻度量杯，並在量杯中注入略多於添加量的冷凍機油；3.關閉高壓手動閥和輔助閥，將高壓軟管的一端從歧管壓力表總成上拆下，並插入量杯中；4.打開輔助閥，油從量杯吸入系統；5.當油位達到規定刻度時，立即關閉組輔助閥；6、將軟管與歧管壓力表組連接，打開高壓手動闊，啟動真空泵，先對高壓軟管抽真空，然後打開輔助門對系統抽真空。
⑥ 汽車空調壓縮機冷凍油怎麼加
眾所周知，如果要更換汽車的零件空進行汽車空的調整和維護，就需要給汽車壓縮機添加冷凍油。我們來看看汽車壓縮機怎麼加冷凍油，汽車怎麼加冷凍油。
汽車壓縮機冷凍機油用於潤滑冷凍壓縮機中的運動部件，稱為冷凍機油，也稱為潤滑油。根據石油化工部的標准，目前國內生產的冷凍機油有5個品牌，分別是企業標准13號、18號、25號、30號、40號。其中製冷壓縮機常用的潤滑油有三種，13號、18號、25號，R12壓縮機一般為18號，R22壓縮機一般為25號。
在壓縮機中，冷凍油主要起潤滑、密封、降溫以及能量調節四個作用。 潤滑冷凍油在壓縮機運轉中起潤滑作用，以減少壓縮機運行摩擦和磨損程度，從而延長壓縮機的使用壽命。 密封冷凍油在壓縮機中起密封作用，使壓縮機內活塞與汽缸面之間、各轉動的軸承之間達到密封的作用，以防止製冷劑泄漏。 降溫冷凍油在壓縮機各運動部件間潤滑時，可帶走工作過程中所產生的熱量，使各運動部件保持較低的溫度，從而提高壓縮機的效率和使用的可靠性。 能量調節對於帶有能量調節機構的製冷壓縮機，可利用冷凍油的油壓作為能量調節機械的動力。
如何添加汽車壓縮機的冷凍油每個汽車廠家加註的冷凍油量是不一樣的。在填充之前，必須有數據。舊壓縮機的油倒入量筒，記錄的殘油量100，150 ml為參考量。
製冷系統釋放製冷劑的具體方法1)關閉歧管壓力表上的手動高低壓閥，將高低壓軟管分別連接到壓縮機的高低壓檢修閥上，將中間軟管的自由端放在干凈的軟布上；
2)慢慢打開手動高壓閥，將中間軟布中的製冷劑排出。閥門不宜開得太大，否則壓縮機內的冷凍油會隨製冷劑一起流出；
3)當壓力表讀數降至0.35MPa以下時，緩慢開啟手動低壓閥，使製冷劑從高、低壓側流出；
4)觀察壓力表讀數，隨著壓力下降，逐漸打開手動高低壓閥，直到低壓表讀數達到0。
從高壓側注入液態製冷劑1)真空空操作完成後，從真空空泵上拆下中間注入軟管，將其連接到製冷劑注入閥的介面上，安裝製冷劑罐並打開帶有注入閥的製冷劑罐，然後稍微松開與歧管壓力表連接的中間軟管接頭，然後擰緊，直到聽到「嘶嘶」的聲音，將中間注入軟管中的/排出。
2)打開歧管壓力表高壓側手動閥，製冷劑將從高壓側注入軟管，進入系統高壓側。此時，觀察低壓表指針是否隨高壓表指針一起上升。如果低壓表指針沒有上升或上升緩慢，說明系統內部有堵塞，應停止加註並檢修。如果低壓表的指針隨著高壓表正常上升。製冷劑罐可以倒置，使製冷劑以液態進入系統。注入一定量的製冷劑後，關閉高壓側手動閥後即可進行檢漏或試運行。一般在初次檢漏前從高壓側注入一定量的液態製冷劑，使製冷系統有一定量的製冷劑並保持一定的壓力，便於用鹵素檢漏儀進行檢漏。另外需要注意的是，這樣充製冷劑時，不允許打開歧管壓力表的低壓手動閥，也不允許操作壓縮機，否則製冷劑罐可能會爆裂。
汽車壓縮機冷凍油使用中的注意事項
指定品牌，不能更換。
防潮防吸水
抗變質
定量灌裝
進行專項處置。
以上是我對汽車壓縮機冷凍油加註方法如何添加汽車冷凍油的全面介紹。關於添加汽車冷凍機油的方法介紹，我介紹了三個方面，即汽車壓縮機冷凍機油的作用、使用汽車壓縮機冷凍機油的注意事項、從高壓側注入液態製冷劑和從製冷系統排出製冷劑的具體方法。那麼，看了我的介紹，你們都知道汽車冷凍油的加註嗎？希望我的推出能對大家有所幫助！ @2019
⑦ 汽車空調製冷潤滑油加在哪裡，應該打開籃管還是紅管加註
在壓縮機的位置加註，紅管藍管是加冷媒的，不懂不能亂動的。
⑧ 汽車空調冷凍油怎麼加
針對汽車中央空調而言，堅信冷媒（製冷劑）這一專有名詞大家都早已十分了解了，而冷凍油想來很多人卻荒誕不經。中央空調冷凍油做為為壓縮機內各活動構件出示潤滑油的液壓油，假如比較嚴重缺少得話，可能對壓縮機的潤化、密封性和減溫導致很大的危害。那麼假如當汽車中央空調冷凍油缺少了該怎麼加呢？汽車冷凍油是多少適合？
汽車中央空調冷凍油怎麼加？
一般狀況下，中央空調冷凍油有立即加註法和真空泵吸入法二種加上方法，實際以下：
立即加註法
立即加註法只需將冷凍油立即從壓縮機的旋塞閥出口處倒進就可以，十分便捷。
真空泵吸入法
真空包裝：應用專門的真空包裝專用工具將空調機組裡面的氣體抽出來。
利用負壓力吸入：待空調機組內部氣體抽出來以後，再利用負壓力將冷凍油根據淡黃色塑料軟管吸入壓縮機。
加上製冷劑：待冷凍油被徹底吸入壓縮機後冷凍油的加入就可以進行，然後便立即加上製冷劑就可以。
汽車冷凍油是多少適合？
不一樣汽車的中央空調冷凍油加註量是不一樣的，我們可以根據中央空調壓縮機上的出廠銘牌，及其車子使用手冊見到具體的冷凍油加註量。而人們只需依據其要求的加註量加上冷凍油就可以。
⑨ 汽車空調壓縮機油多久換
很多時候，給空調系統補充製冷劑時，沒有補充壓縮機油，或者過多的添加壓縮機油，這都會帶來嚴重的問題！
油太少，壓縮機缺乏潤滑，工作中產生的熱量不能順利帶走，嚴重時將導致壓縮機拉缸！
油太多，會導致傳熱效率低，空調製冷量不足。壓縮機的高壓過高，會導致壓縮機損壞！
重要提示：確保使用符合原廠規范和適量的壓縮機油！不同壓縮機油不能混合使用！
壓縮機油的氧化/酸化
空調的使用過程中，製冷劑會發生一系列的化學變化，含水量增加，不斷生成酸性物質。壓縮機油會和氧氣反應，發生氧化/酸化，顏色變黑，黏度升高，不斷累積的氧化物會變成油泥，造成堵塞和磨損。
酸化後的壓縮機油會導緻密封膠圈硬化、脆裂，進一步腐蝕蒸發器、冷凝器，堵塞乾燥瓶和膨脹閥，造成冷媒的泄漏等等一系列問題。同時也帶來動力的下降和油耗增加。
⑩ 汽車空調加油怎麼加
空調加油是直接在壓縮機裡面加，壓縮機在安裝的時候一般已經加過油了，不需要額外加油，一般情況下給空調壓縮機添加的是製冷劑。
製冷油主要有兩個很重要的作用：
1.潤混活動件，主要是壓縮機；
2.密封壓縮機氣缸。
冷凍油用於製冷壓縮機內各運動部件潤滑的油，稱為冷凍油，又稱潤滑油。按照石油化學工業部的標准，目前我國生產的冷凍油有13號、18號、25號、30號和企業標准40號五種牌號的冷凍油。其中，普遍採用的製冷壓縮機潤滑油有13號、18號和25號三種。R12壓縮機一般選用18號，R22壓縮機一般選用25號。
使用注意事項：
（1）要確保所有油的粘度及型號正確。
（2）容器中未加註完剩餘的油，應注意密封，確保容器蓋子擰緊。
（3）不要將一個容器中的油倒入另一個容器。
（4）盡量購買容器最小的油灌，以便需要隨時使用。