汽車的葉子板怎麼換

① 前葉子板壞了，一般是換還是修

如果只是出現輕微凹陷問題的話，我們只要用電吸盤吸出來就可以了。首先將電吸盤放置在葉子板的凹陷位置，並將其吸住，然後直接大力點拉出來就可以了。當然，在使用電吸盤之前，我們可以利用塑料遇熱軟化的原理，在撞凹的部位進行熱水加熱，這樣一來就能夠提高修復凹陷的效率了。但如果前翼子板已經損壞得非常嚴重的話，自然是需要進行更換的。

如果是爛了或變形特別嚴重導致整體結構變形就建議更換。葉子板分前後的，現在幾乎全部車型前翼子板都是可以單獨拆卸更換的，而後翼子板是和車身焊接在一塊的。所以不到萬不得已不建議更換後葉子板，前葉子板能換就換。汽車的葉子板如果變形不嚴重的話都是以修為主，畢竟是原車原廠的葉子板.如果變形嚴重，還是建議你跟換吧，因為修出來的強度效果也不去原先的了，而且維修的費用會非常高，還不如直接換新的。

② 十代思域葉子板內襯怎麼換

當葉子板內襯破了需要去專業的維修店進行修復，車主自己無法修復。葉子板也稱翼子板，按照安裝位置又分為前翼子板和後翼子板。現在有些轎車的翼子板已與車身本體成為一個整體，生產時一氣呵成。但也有轎車的翼子板是獨立裝配，尤其是前翼子板，因為前翼子板的碰撞機會比較多，獨立裝配易於整件更換。

十代思域葉子板內襯更換的方法

以下是葉子板內襯拆卸步驟，首先用千斤頂對准汽車底部的支撐點，然後將汽車底盤升起，並且還需要把輪胎卸除下來，隨之拆除固定葉子板內襯的螺絲和卡扣，取下已破損的葉子板即可當然，還要將葉子板下面的泥沙清洗干凈，最後，按照拆卸葉子板的相反步驟，來安裝新的葉子板即可。

再原路返回裝上新的葉子板，葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的外板，作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間減小風阻系數可以有效降低路噪對駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙，減小底盤風阻系數，葉子板內襯有效降低路噪對駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙，石子對底盤及葉子板的損傷。

③ 別克凱越葉子板內襯怎麼安裝

別克葉子板內襯安裝方法：
1、首要任務是用千斤頂對准汽車底部的支撐點，然後才將汽車底盤升起，而且還需要把輪胎卸除下來；
2、相應拆卸固定葉子板內襯的螺絲和卡扣，取下已破損的葉子板即可。當然，我們還是要將葉子板下面的泥沙清洗干凈；
3、最後，遵循拆卸葉子板的相反流程，來安裝新的葉子板就大功告成了；
4、其次，我們還是要找出葉子板內襯破了的原因，不然更換以後也就"治標不治本"的狀況罷了。

④ 汽車可以單獨更換翼子板嗎

至2021年8月，價格在500-1000元左右。
單獨更換葉子板不屬於事故車。葉子板屬於車身的覆蓋件損壞了是可以單獨更換的。葉子板分為前葉子板和後葉子板，裸露在車身外部，起到保護汽車底盤和車身的作用。如果葉子板裡面的縱梁有焊接、切割、整形那麼就屬於事故車。

汽車葉子板注意事項
葉子板出現開裂的問題，很大可能就是太單薄的緣故，以致於經受不住前梁頭的扭曲變形量。這時候我們就需要採用鋼筋「織網」的方法，對葉子板進行備焊加強，在確保原有變形量的同時，還可以提升整個葉子板的韌性。但我們千萬不要用鋼板備焊，否則很容易就會影響葉子板的扭曲變形量。
因為下限位尺寸（保證輪胎轉動及跳動時的最大極限空間）太小了，導致汽車行駛顛簸路段的時候，輪胎很容易頂到葉子板，長時間下去出現開裂也不以為然。

⑤ 前葉子板更換教程

1.用千斤頂支撐住底盤，然後拆下輪胎。2.取下固定葉板內襯的螺絲或卡扣，取下葉板。3.把葉板下面的泥沙清理干凈，然後原路返回安裝新的葉板。也被稱為擋泥板，擋泥板是覆蓋車輪的外板。其作用是保證前輪轉動跳躍時的最大極限空間，降低風阻系數。擋泥板內襯的作用不容忽視，可以有效降低路面噪音對駕駛艙的影響，阻擋輪胎滾動甩出的砂石對底盤和擋泥板的傷害，降低底盤的風阻系數。自己更換葉板的內襯很費力氣，但是可以省錢。葉板的內襯網上可以買到，價格幾十塊錢。去汽車修理廠或4S商店加上工作時間至少要花兩三百美元。有些車型甚至可以在不拆輪胎的情況下更換擋泥板內襯。具體情況具體分析，車主可以多為自己的車考慮。更換前翼子板教程：1。第一項任務是將千斤頂對准汽車底部的支撐點，然後升起汽車底盤，卸下輪胎；2.拆下固定葉板內襯的螺絲和卡扣，取下損壞的葉板。當然，我們還是要清理葉板下的泥沙；3.最後，按照拆卸葉板的相反過程，裝上新的葉板，就大功告成了；4.其次，還是要找出葉板內襯破損的原因，否則更換後就是『治標不治本』。但最大的可能是下限尺寸(保證輪胎跑跳的最大極限空間)太小，影響了車的顛簸路段，而且輪胎非常容易推擠擋泥板內襯，時間長了可能就不一定會開裂了。這個時候我們只需要加大下臂限制，這樣就可以防止輪胎和翼子板內襯發生頭對頭的情況。

⑥ 汽車的葉子板開了怎麼辦

葉子板內襯破洞車主無法自行修復，
只能更換，葉子板內襯更換流程：
1、用千斤頂對准汽車底部的支撐點，然後將汽車底盤升起，而且還需要把輪胎卸除下來；
2、相應拆卸固定葉子板內襯的螺絲和卡扣，取下已破損的葉子板即可；
3、遵循拆卸葉子板的相反流程來安裝新的葉子板內襯。葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的外板，作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間。
當葉子板內襯開裂的時候建議更換，否則在汽車行駛的時候，不僅會產生明顯的噪音，而且對汽車行駛時的風阻也有一定影響。其次由於內襯板開裂的緣故，砂石、泥漿很容易會濺到車廂的底部，這樣一來就不能很好地保護車身底盤。

⑦ 葉子板更換標准

葉子板更換標準是，不是事故車。車架大梁彎曲變形、斷裂後修復，水箱及水箱支架被撞後修復或更換過，車身後翼子板碰撞後被切割或更換過。車門及下坎邊框、ABC柱彎曲變形後修復或更換過。整個車輛在事故中翻滾，車身產生變形凹陷、斷裂後修復或做過車身。

商用車零部件發展困境

是一個行業細分度較高的行業，大多為新興的個體性企業。對於這些中小企業而言，前期投入的資金壓力已經很大，並且投產後的利潤也不高，因此要想讓它們加大研發的投入就相對困難。而且在一定時期內汽配原材料價格不斷攀升，企業在原材料方面就需要支付很大一部分資金。

營銷單一是由於商用車零配件企業受限於地區的條塊分割，這決定了其只能通過點對點的模式維系客戶關系。而資金方面的問題也同樣決定了零配件企業難以用大量投入來進行技術研發。全國性的重復建設使得零配件企業深陷價格競爭的泥淖，這造成了嚴重的資本浪費。

一個完整的蛋糕被分得支離破碎，從而難以形成大規模的生產，進而使得它們贏利水平上不去，也難以在後續研發上進行大的投入。

但是盡管商用車零部件企業面臨的問題很多，但仍然有大部分企業能生存下來，其關鍵就在於整車廠的需求拉動。企業生產的畢竟是技術含量較少的零配件，人力成本和製造成本方面，對流動性資產的要求還是較少的。

整車廠的路徑選擇方面的問題也是當前零配件企業面臨重重困難的重要原因。國內大多數商用車車企都是不管什麼型號、類型的產品都做，這不利於產品細分，進而不利於汽車零部件企業的細分，也不利於零部件企業潛心於某個細分產品。

多數企業只看重當下的生產，而不重視知識產權的保護。一部分商用車零配件即使有技術、產品，也沒有專利，它們甚至不懂得什麼是專利保護。

⑧ 汽車前翼子板怎麼拆卸

如下圖所示：第一步先拆除黃色數字1處的螺絲（十字螺絲刀或7mm套筒或內梅花錐），再拆除黃色數字2，3處卡扣，打開前機蓋拆除保險杠上固定螺絲和卡扣（10mm套筒或內梅花錐拆2顆螺絲，卡扣啟拆除4個卡扣），這時候松開這邊保險杠，然後拆卸大燈（10mm套筒或內梅花錐拆燈上面2顆螺絲，燈下1顆螺絲，燈側下角1顆螺絲）。 第二步拆除紅色數字4，5處2顆螺絲（10mm套筒或內梅花錐），打開前機蓋拆除6，7，8處3顆螺絲（10mm套筒或內梅花錐），打開車門拆除9，10處2顆螺絲（10mm套筒或內梅花錐），最後拆除11處2顆螺絲。 第三步拆除車輪上擋泥膠板固定在翼子板上的卡扣，這時候就可以拿下翼子板了。註：所有車型螺絲和卡扣位置大同小異，螺絲卡扣數量差別不大。

⑨ 寶來葉子板內襯怎麼更換

【太平洋汽車網】前輪葉子板內襯拆卸步驟，1、用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。2、卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣，取下葉子板。3、將葉子板下面的泥沙清理干凈，再原路返回裝上新的葉子板。

葉子板內襯的作用也不容忽視，可以有效降低路噪對駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷，減小底盤風阻系數。葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的外板，其作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間減小風阻系數。

葉子板內襯拆卸步驟：

1.首先用千斤頂對准汽車底部的支撐點，然後將汽車底盤升起，並且還需要把輪胎卸除下來。

2.隨之拆除固定葉子板內襯的螺絲和卡扣，取下已破損的葉子板即可。當然，還要將葉子板下面的泥沙清洗干凈。

3.最後，按照拆卸葉子板的相反步驟，來安裝新的葉子板就大功告成了。

翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身上該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和後翼子板，前翼子板安裝在前輪處，必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用「車輪跳動圖」來驗證翼子板的設計尺寸是否合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑩ 汽車後葉子板與車身一體折斷怎麼更換

新出的轎車很多後葉子板與車身側圍是一體的。後葉子板損壞了，一般只割下受損位置的沙板，然後新配件也以相同的部位切割下來，然後再焊接在車身上。這樣處理可將車身的損害降低到最小。