汽車的升是什麼意思

⑴ 汽車發動機排量多少升是什麼意思

汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。

比如說，某汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5L，那麼該發動機的排量就0.5L*4=2.0L。又或者是某汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量0.6L，那麼該發動機排量為0.6L*6=3.6L。

2、排量是指排氣量，氣缸工作容積是指活塞從上死點到下死點所掃過的容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程，發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用升（L）來表示。

3、發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。

⑵ 汽車型號中的升具體指的什麼

升：指汽車發動機汽缸中活塞從上止點到下止點運動一次的容積是多少升（L表示），如果有幾個缸再乘以這個數值就是一部汽車的排量了。
另：世界通行慣例，排量大於等於50的，都可以上下偏移。如：1345L，可以稱做1.3升，也可以稱做1.4升，不過1.3升更准確些。

⑶ 買車時的幾升是什麼意思

指的是汽車的排氣量.
發動機的汽缸排列之分：
L：直列一根主曲軸，汽缸沿軸向排列，3缸，4缸，6缸；
V：一根主曲軸，汽缸沿向排列共兩排，因只有一根軸，所以兩排要以V型對准尖部的軸心，一般的，只有6汽缸以上採用V型，另還有F1的V10也是如此
水平對置：把V型弄直了，就成了「--」型，軸心在中間，左右是汽缸可有2汽缸(應用特殊)，4汽缸，6汽缸或更多，如8,10,12,16。
轉子發動機不曉得怎麼做的；
W型發動機是不是有兩根主軸我不清楚，請指教。
把V寫在排氣量前面是汽缸排列為v型,寫在後面表示氣門數量(valve),T是Turbo,渦輪增壓的意思.D是Diesel,柴油車
比如BMW的S320
排量就是3.2L
S600就是6.0L
象1.8T就是1.8L
GLS是豪華的意思。GL是基本型
參考資料：http://club.autohome.com.cn/t050408/7589.html

⑷ 轎車的幾點幾升是什麼意思比如：1.8或2.4！

汽車發動機汽缸容積量的大小。容量越大，進入的新鮮空氣越多，需要的燃油越多。這個大小的量叫汽車的排量。1.8或2.4L，是說這個車子是自然吸氣1.8和2.4的排量，排量越大越耗油，檔次越高，排量後面帶T
2.8T3.6T是說這個車子是增壓發動機，2.8排量的增壓發動機，3.6排量的增壓發動機。同排量中增壓發動機的馬力大於自然吸氣的，耗油量也要大點。日本轎車很少帶增壓，美系，歐系車喜歡用增壓發動機

⑸ 汽車的幾升是什麼意思例如2.0L,3.0L等

那個「幾升」是指發動機的排量。
先解釋幾個術語：
上止點：即為活塞上平面在汽缸中的最高點。
下止點：即為活塞上平面在汽缸中的最低點。
汽缸工作容積：即為上止點至下止點之間的容積。
燃燒室容積：即為活塞頂部與汽缸蓋上相應的凹部空間所形成的容積。
汽缸工作總容積：即為汽缸工作容積與燃燒室容積之和，通常以「升」為單位。一台發動機上所有汽缸工作容積之和，即為該發動機的總排氣量（即排量）。
目前排量的單位主要是「升」（L），另外還有「毫升」（ml，1升=1000毫升），毫升還可表示為「CC」。比如排量是1.8升，可表示為1.8L（或1800ml，1800CC）

⑹ 汽車的1.2L,1.8L,2.0L是什麼意思

代表汽車的排量分別是1.2升，1.8升，2.0升，就是指發動機排量大小，排量越大，馬力越強，油耗越大。

排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數。還有一部分國產轎車，其尾部並沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。

中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1．0L；普通級轎車的排量在1．0—1．6L范圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5L范圍內；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內；高級轎車的排量則大於4．0L。

(6)汽車的升是什麼意思擴展閱讀：

理論上，發動機排量越大，功率和扭距都會越大，但是也要看生產廠商對發動機的調校。比如說，在一些高性能跑車身上，它需要功率大的發動機，功率大就是說它能跑得快，所以車廠會把發動機調校得功率很大，而扭距則會有所損失。

比如長安鈴木的「羚羊1300」型轎車，其排量就是1300CC，即1.3升。又如南京菲亞特生產的派力奧轎車，在其車身側面就能看到「1.3」、「1.6」的字樣，這就是它們的發動機排量，單位是升。而一汽大眾的奧迪系列轎車，其排量就寫在汽車尾部，比如「1.8T」表示排量為1.8升帶渦輪增壓，「2.4」表示排量為2.4升。

參考資料：網路-汽車排量

⑺ 升在汽車界是什麼概念

升就是體積的單位就是立方分米，一般用來衡量汽車發動機排量和燃油的消耗量。
排量V=π×r²×L×N
(V--氣缸的排量，π--圓周率，r--氣缸半徑，L--氣缸行程長度，N--氣缸數目)
排量越大所能燃燒的混合氣也就越多，產生的功率也就越大。所以統一類型的車，排量越大，油耗量也就越大
到加油站加油也是用升來計算的，加了多少升油跑了多少公里。相互除一下就是百公里油耗了

⑻ 汽車的1.8升是什麼意思

是排氣量（也是車上所有缸筒的直徑之和）越大就越耗油,

汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。比如說，某汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5L，那麼該發動機的排量就是0.5L*4=2.0L。又或者是某汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量0.6L，那麼該發動機排量為0.6L*6=3.6L。
我們經常看到的車的發動機排量大概有以下幾款：0.8 1.1 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 2.0 2.3 2.4 2.5 2.7 2.8 3.0 3.5 4.0 4.2 4.5 5.0 6.0等等。
一般來說，小轎車發動機單個汽缸的容量大概是0.5L左右，換句話說，一般1.6-2.0的發動機有4個汽缸，3.0左右的就有6個汽缸，4.0左右的就有8個汽缸，而5.0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但並非一定）。
理論上，發動機排量越大，功率和扭距都會越大。但也不一定，關鍵是看生產廠商對發動機的調校。比如說，在一些高性能跑車身上，它需要功率大的發動機，功率大就是說它能跑得快，所以車廠會把發動機調校得功率很大，而扭距則會有所損失。而如果是越野車，它不需要跑得多快，而是需要有很大的力（扭距）來牽引車子，所以車廠會把發動機調校得扭距很大，但會損失一些功率。舉個例子說，某款發動機排量是4.0L，用在高性能跑車身上，他的功率有350KW，扭距為300NM，但如果用在越野車上，他可能會被調校成功率為280KW，而扭距變成450NM。
汽車排量的大小關繫到車的加速性能以及極速。也關繫到車的油耗問題。
一般來說，同一種車，排量越大，油耗就越大。但事實上不是一定成正比的。關鍵是要搭載合理。比如說某車，最合理的是搭載2.0的發動機，那麼你搭載1.6的發動機，則會比2.0的耗油，搭載3.0的也會比2.0的耗油。
發動機的汽缸排列大概有以下幾種，直列，水平對置，V型，W型等
直列是比較簡單的構造，成本較低，體積較小，一般用在普通轎車上。V6比較復雜些，V8以上的構造就非常復雜了，成本非常高，一般用在高級車上。W12一般大概可以看做是2具V6結合起來，構造也很復雜！至於水平對置只有斯巴魯和保時捷才有。還有一種更為復雜的就是轉子發動機，目前全世界只有馬自達有在研究和生產，並且只有馬自達的RX-8有裝載轉子引擎，1.3的排量，而功率和扭距則達到普通3.0發動機的水平，0-100KM/H的加速時間6秒左右！

⑼ 請問汽車的升是什麼

是指發動機汽缸的容量，也就是一般說的排量

不是功率的意思

一般來說，排量越大，發動機功率越大

排量小的比如 奇瑞QQ 0.8L排量

大的比如 奧迪 A8 W12 6.0L排量

⑽ 轎車中的多少升是指什麼

排氣量就是發動機完成一個工作循環（進氣 壓縮 做功 排氣）所排放的廢氣量（2沖程的就是曲軸轉1圈4行程發動機曲軸轉2圈）
排氣量小於2.0就是說引擎完成一個工作循環排出的廢氣小於2升

發動機的汽缸排列之分：
L：直列一根主曲軸，汽缸沿軸向排列，3缸，4缸，6缸；
V：一根主曲軸，汽缸沿向排列共兩排，因只有一根軸，所以兩排要以V型對准尖部的軸心，一般的，只有6汽缸以上採用V型，另還有F1的V10也是如此
水平對置：把V型弄直了，就成了「--」型，軸心在中間，左右是汽缸可有2汽缸(應用特殊)，4汽缸，6汽缸或更多，如8,10,12,16。
轉子發動機不曉得怎麼做的；
W型發動機是不是有兩根主軸我不清楚，請指教。
把V寫在排氣量前面是汽缸排列為v型,寫在後面表示氣門數量(valve),T是Turbo,渦輪增壓的意思.D是Diesel,柴油車
比如BMW的S320 排量就是3.2L S600就是6.0L
象1.8T就是1.8L
GLS是豪華的意思。GL是基本型
簡單的說，可以按轎車發動機的總排量來劃分轎車的級別。發動機總排量是指發動機全部氣缸的工作容積之和，單位是升。我國轎車分級就是以發動機總排量作依據的。排量小於或等於l升的，屬於微型車。排量大於l升且小於或等於1.6升的，屬於普通級轎車。排量大於l.6升且小於或等於2.5升的，屬於中級轎車。排量大於2.5升且小於或等於4升的，屬於中高級轎車。排量大於4升的，屬於高級轎車。
一般來說排量越大的轎車，相應的功率也越大，機動性能及其他品質也越好。

查一汽官方網站對1.8T發動機是這樣說的：

1.8T發動機：進一步升級的1.8T發動機164 bhp(120 kW ).
· 改進了的新版增壓發動機
· 每缸5氣門
· 高且平扭矩曲線.
· 發動機滿足EU4標准

對2.4是這樣說的：
五氣閥發動機

奧迪A6的發動機是先進技術的結晶。共有四種五氣閥發動機供選擇：兩種1.8升四缸發動機和兩種六缸發動機，其排量分別為2.4升與2.8升。兩種六缸發動機功率分別為165馬力與190馬力。
由於五氣閥技術在給定的燃燒室立體空間通過三個改進的氣閥門取得盡可能大的進氣切面。將得到最佳汽缸填充量並且改善燃燒過程。

在很大的轉速范圍內具有最大的功率，最小的燃油消耗的較少的廢氣排放。奧迪A6是中國生產的速度最快的汽車。

氣閥的數量和布置方式決定燃燒室內混合氣進排氣質量一發動機"呼吸'的質量。五氣閥技術使發動機"呼吸"得特別順暢從而大大提高了發動機功率和扭矩。同時降低了油耗和排放。

奧迪公司居於五氣閥技術的領先地位，並且首先開創性地將六缸五氣閥技術推向市場。為奧迪A6配置的四種發動機均採用這種先進的五氣閥技術。

排氣量就是發動機完成一個工作循環（進氣 壓縮 做功 排氣）所排放的廢氣量（2沖程的就是曲軸轉1圈4行程發動機曲軸轉2圈）
排氣量小於2.0就是說引擎完成一個工作循環排出的廢氣小於2升