順德日產汽車音響包含什麼

⑴ 天籟汽車音響怎麼樣

日產成立於1933年，歷史悠久。日產確實有自己的獨特之處，是很多朋友的首選車之一，但即便如此，它的原廠車載音響還是有很多不足。喜歡邊開車邊聽歌，原車音響不刺激，體驗不好。

現在的日產天籟車主對原車音響很不滿意。他困了，想聽歌，可是越聽越困。讓我們去月升升級音響系統，看看他的音樂如何通過小小的升級得到體驗。

改款車型——日產天籟

修改列表

第一步:隔音

隔音仍然是汽車音響改裝重要的第一步。精細的做工會讓整個門形成一個封閉的盒子，音質會得到有效的提升，扎實有力，聽起來會更刺激。

第二步:升級前後聲場。

每輛車都有自己的聲音傳播媒介。根據全系車型特點和車主聽音風格，前置聲場升級為曼斯特AS6511，強勁的音質是其突出特點。愛聽DJ的車主不怕開車困。

背面聲場是同大品牌的殷飛力士6520，質感十足，看起來很有感覺。通過它，聲音清晰自然，泛音豐富，展現出大自然的非凡之聲。

步驟3:處理器匹配

大部分車型，原車音響都有分辨力不足的問題，豪華車也不例外。在這種情況下，我們與所有者匹配的處理器是Odison bit Ten。這款處理器最大的優勢就是擁有精準的調音功能，可以輕松調出自己喜歡的所有風格，可以輸出高質量的音頻信號，並且可以調節聲道延遲，打造更具舞台感的現場聆聽體驗。

第四步:功率放大器驅動。

再好的喇叭，沒有合理的功放，就像千里馬沒有伯樂。日產天籟我們裝了美利4.400把前後揚聲器推出來。在秘密安裝的前提下，有效增強了整個聲場的震撼力，讓聲音直接清爽起來。

第五步:低音選擇

原車的低音如果不改進，就會錯過完美的音質。10寸雷片舞的出現有效的挽救了這種局面。能高效解決低頻不足，讓低頻下潛更深，聲音更有力量。

業主評價:技師很專業。現在他們聽歌很舒服，DJ聽起來很厲害。這是一個很好的修改。

每輛車都有自己的音響，適合自己的才是最好的。你原車的聲音怎麼樣？

⑵ 日產逍客配的什麼音響

【太平洋汽車網】日產新逍客音響效果較為一般，沒有具體的音響品牌。原裝喇叭由於成本原因，一般功率較小，面臨強勁聲壓，大動態音樂時，往往會失真，影響音樂欣賞。挑選一套適合個人音樂欣賞習慣與品位的高品質喇叭，是音響改裝的關鍵一步。

市面上通常的車用喇叭分為：分頻單元（套裝喇叭）、同軸單元（同軸喇叭）和超低音喇叭（低音炮）。

套裝喇叭主要分為「兩分頻喇叭」和「三分頻喇叭」，兩分頻喇叭是由一個中低音喇叭和一個獨立的高音喇叭組成，而三分頻喇叭則是由三個不同的高、中、低喇叭組成。因為不同音域區分比較明確，所以分頻喇叭能形成很好的聲場效果和層次感，是眾多汽車音響發燒友的首選。

同軸單元因為所有音域單元都集合在一個喇叭上，相互之間便形成了干擾，所以在聲相定位和音色方面都不太如人意。不過這類喇叭價格比較便宜，一般多為初級音響愛好者選購。低音炮擁有非常好的低音表現能力，能形成非常震撼的音樂效果，是喜歡DJ、舞曲的朋友，不能錯過的一類車用喇叭。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑶ 新軒逸音響是什麼牌子

高保真CD+Audio音響系統帶有MP3+AUX介面。6個高品質的揚聲器相信可以保證音樂需求。

新軒逸是東風日產旗下的家用轎車，軒逸憑借豐富的配置以及突出的性價比博得了消費者的喜愛。4月8日，東風日產推出了全新改款的新軒逸，售價為12.48-16.78萬。

汽車音響（auto audio） 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機，後來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響。

現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標准，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。

⑷ 2021騏達音響什麼牌子

2021騏達音響總體上沒有品牌。

汽車音響（autoaudio） 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機，後來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響。

現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標准，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。

2021騏達的CD機功能相對較多，音質也更好，自然二手價格也更貴，機芯品牌未知，總體沒有品牌，市場價大概是300到500元左右。

新老騏達：

日產騏達與老款相較，外形設計採用了更多的弧形線條，使新騏達外形更加圓潤時尚；三角形的前大燈和進氣格柵使騏達前臉有些兇猛；側面波浪型腰線頗具張力和動感；但美中不足的是，日產騏達車漆偏軟，易出現劃痕和磨損，這讓很多車主不滿。

在空間方面，日產騏達可以說是同級車型中的佼佼者，不論前排還是後排，都能滿足大多消費者的需求，空間方面舒適性不錯；儲物空間較少，能滿足日常使用；尾箱空間尚可，但開口較小，放置大物件有些不便。

⑸ 汽車音響14代軒逸求調節音效

軒逸音質調節車子的高低音一般該車子的原來設置是高音調到中間，低音也在中間。如果愛聽一些DJ的話，建議把低音調到百分之75，有點重低音效果就行。

汽車音響（auto audio） 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。

汽車音響

主要包括主機、揚聲器、功放三部分。主機是汽車音響中最重要的組成部分，就好像人的大腦，要發出什麼樣的聲音，得由大腦來控制。流行的主機有隻有廣播接收功能的RADIO主機、RADIO加MP3主機、CD主機、MP3加CD碟盒、CD加導航主機和CD/DVD/車載MP5主機。

⑹ 日產新逍客音響效果怎麼樣，新逍客音響什麼牌子

日產新逍客音響效果較為一般，沒有具體的音響品牌。原裝喇叭由於成本原因 ，一般功率較小 ，面臨強勁聲壓，大動態音樂時 ，往往會失真 ，影響音樂欣賞 。挑選一套適合個人音樂欣賞習慣與品位的高品質喇叭，是音響改裝的關鍵一步。車用喇叭分為：分頻單元(套裝喇叭)、同軸單元(同軸喇叭)和超低音喇叭(低音炮)。
套裝喇叭主要分為「兩分頻喇叭」和「三分頻喇叭」，兩分頻喇叭是由一個中低音喇叭和一個獨立的高音喇叭組成，而三分頻喇叭則是由三個不同的高、中、低喇叭組成。因為不同音域區分比較明確，所以分頻喇叭能形成很好的聲場效果和層次感，是眾多汽車音響發燒友的首選。同軸單元因為所有音域單元都集合在一個喇叭上，相互之間便形成了干擾，所以在聲相定位和音色方面都不太如人意。不過這類喇叭價格比較便宜，一般多為初級音響愛好者選購。低音炮擁有非常好的低音表現能力，能形成非常震撼的音樂效果，是喜歡DJ、舞曲的朋友，不能錯過的一類車用喇叭。

⑺ 日產新軒逸原車什麼喇叭，軒逸喇叭多少寸

東風日產品牌將旗下軒逸的市場定位為A級轎車，因為溫馨唯美，大氣好看的外觀深得人心。尤其是俊朗的前臉，讓很多車主看了之後都很喜歡，而且皮質感十足的內飾，讓人感受特別舒服。在國內來說，算是一款口碑很不錯的車型了，但是俗話說金無足赤人無完人，車也一樣。

由於此車主打的是性價比、省油等賣點，所以在其他部件上難免會有所節約成本，，汽車音響再一次成為受害者，原車喇叭單薄、沒有質感、音色太一般，令很多車主都不太喜歡。

日產新軒逸只有4個6.5英寸的喇叭，只有四個門板上有4個全頻的中低音喇叭，只有智尊版是特例，有6個喇叭，除了4個門板上的4個6.5英寸的喇叭之外，儀表台靠近前擋位置兩邊角落還有兩只電容分頻的小高音。。

⑻ 老款尼桑2.0排量的車用的是不是boss音響如果不是boss音響那它用的是什麼品牌

不是，一般來說日產尼桑汽車音響的品牌有bose,歌樂,加迪斯,華陽,松下。
BOSE是美國品牌，博士，而BOSS其實應該是BOSCH，德國品牌，即博世。
BOSE音響特點是高音清亮純凈，音質細膩，適合聽抒情的輕音樂和爵士樂；而BOSCH音響特點跟BOSE正好相反，低音渾厚有力，適合聽流行音樂和重金屬搖滾。雖然兩者都是同一水平級別的音響，但轎車供應商對象不同。奧迪A8、寶時捷、林肯等高級美系車原裝音響都是BOSE品牌；而BOSCH是賓士、寶馬、奧迪、尼桑、阿爾法-羅密歐等頂級品牌車輛的指定車載音響OEM供應商。

⑼ 請問選擇順德永日汽車音響的多嗎

應該。選擇這個的人，不算少吧？比如就在這里，都能找得到的東西，肯定有很多人在用啊。

⑽ 20款途樂低配是什麼音響設置

BOSE音響。2020款日產途樂(參數|詢價)Y62中控部分的設計比較具有豪華感，標准日系豪華車的風格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。方向盤為電動調節，左側有很多控制鍵，比如大燈清洗、反光鏡調節等等。中控風格保持了日系車一貫的細膩。