汽車視野盲區主要有什麼

1. 駕駛汽車有哪些盲區

駕駛汽車有哪些盲區

導語： 汽車盲區是指視線被車體遮擋而不能直接觀察到的區域。各位司機朋友都清楚駕駛汽車的盲區有哪些嗎?快來看看吧!

一、 車子本身造成的視線盲區

1.後盲區

車輛後面的盲區是指從後車門開始向外側展開有大約30度的區域在反光鏡的視界以外，通俗的說法是如果後車的車頭在前車的後車門附近時，前車的反光鏡里是看不見有車的，如果不注意的話，極易發生刮蹭和追尾事故。

應對方法： 開動車輛前先養成檢查車尾是否有障礙物的習慣，用緩慢的速度倒車，如果有旁人，可以讓旁人協助盡可能與者障礙物保持足夠的距離，熟悉後盲區的距離大小，控制車輛。

2.前盲區

造成汽車前方盲區有幾方面的因素，車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有關系，如果沒有很好地控制前盲區的'距離，是很容易發生追尾事件的。

應對方法： 盡可能與前車或者障礙物保持足夠的距離，熟悉前盲區的距離大小，控制車輛，開車坐姿要正常，不要東倒西歪。

3.變道注意外後視鏡盲區

後視鏡並不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因為後視鏡的視覺區之間都存在著或多或少的盲區，右邊的後視鏡盲區很多人都知道，左側後視鏡的盲區似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左後視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上最內側車道，是很容易與正在最內側車道狂飆的車輛發生碰撞。

應對方法： 當車輛需要變線或者拐彎時，需提前打轉向燈保證安全，由於當時車身與車道形成一個角度，左後視鏡的視野也相應偏轉了一個角度，剛好看不到較近的最內側車道情況，所以每次大角度並線時總要轉頭仔仔細細看上一眼，慢速偏轉，也可以選擇在車內後視鏡上加裝一塊大視野的輔助鏡，這些方法都能盡量減少盲區的出現。

4.轉彎時留意A、B柱盲區

A柱的設計主要考慮兩方面的因素：一是它遮擋駕駛員視線的角度問題，二是A柱的強度問題。既要保持A柱的強度，又要減少對駕駛者的視線遮擋程度，這個矛盾在設計中很難達到平衡，因此出現視野盲區也是不可避免的。B柱的盲區主要是在車輛的右側，當車輛在行使中，需要大角度拐到外側時，B柱會遮擋視線，有可能與右側正常行使的車輛發生碰撞。

應對方法： 從數學原理來講，車輛在運動中，A柱盲區是忽略不計的，停車或者啟動前的時候是最大的，不過停車和啟動時，應該車前車後都照顧一下，視野盲區也有效地縮小，駕駛車輛時，通過前後移動身體，避開A柱遮擋的盲區，尤其在拐彎的時候，必須提前觀察前方的路面情況。

對於B柱盲區的應對，盡量避免大角度偏轉，倘若一定要大角度拐彎時，必須經過二到三次觀察車的右側路況，保證安全時緩慢移動。

二、 開車環境造成的視線盲區

1.橋面、坡頂

當車輛爬行在有坡度的橋面，到最高點時，此時駕駛員的視線都會離開路面，造成視線盲區，假如沒有對迎面而來的車輛作出避讓，往往會造成交通事故的發生。

應對方法： 車輛盡量靠外側行使，當視線離開路面時，需要鳴喇叭，引起來車注意。

2.高架橋墩下隱藏危險

廣州的高架特別多，可以說已經成為廣州特色之一了。當你走在緊挨橋墩的車道時，粗壯的橋墩無形中就形成了一個可怕的盲區。

應對方法： 在有選擇的情況下，盡量不要走在最靠近橋墩一側的車道，盡管那條車道往往是最為通暢的。特別留意橋墩附近的路況，如需左拐或者掉頭，那也得注意控制車速，時刻保持高度警惕，並與前車保持足夠距離，以防前車突然急剎造成追尾。

3.大車周圍

很多司機都遇見過在等紅綠燈時，在車前面的各種大貨車、公交車，接近3米高的車身，令尾隨它的小轎車司機根本看不到頭上的紅綠燈。不少公交車司機對紅綠燈變換頻率了如指掌，通常都能在紅燈亮起前的瞬間順利沖關，但往往尾隨它的小車就不走運了，走出一段距離才發現闖了紅燈。

應對方法： 最有效的辦法，就是在接近路口時，與前面大客車保持足夠距離，盡量保證能清晰看到前方交通指示燈或者其他輔助交通指示燈。如果在不確定的情況下，需堅持“寧慢一分，不搶一秒”的原則，降低車速，看清楚信號燈之後再安全通過。

三、人為盲區

任何車都有盲區，人也不例外。再齊全的電子設備，再寬大的後視鏡，假如駕駛者沒留意到，那一切都是白搭。如果你留意最近幾年碾壓兒童的交通事件，主要原因多數是看不見。這里說的“看不見”分兩種，一是兒童在汽車盲區里，汽車電子技術感應不到;二是汽車看見，駕駛者卻疏忽了。

駕駛員疏忽的原因主要有三：

一是分心，注意力不在駕駛上，最常見的莫過於接打電話、找路、找路兩邊的店面招牌。“小悅悅”事件中第一位司機的辯解就是只顧著看路面的店鋪，沒留意路邊。

二是疲勞，熬過夜的人都知道，什麼事情都幹不了，也干不好;疲勞情況下開車，對速度的把控和環境因素的反應，都遠遜於正常情況下。

三就是馬虎大意了，忽視汽車盲區，也過於相信自己的駕駛技術，一上車，一掛倒擋，便大腳油門，看都不看後視鏡。

應對方法： 關鍵是要引起重視。開車就是開車，不接打電話，不一邊開邊找路邊的店鋪，甚至不能看路兩邊漂亮的風景。交通事故發生往往源於一兩秒的疏忽，沒錯，就是一兩秒的疏忽。以高速行駛為例，以120km/h前行，你沒留意，而前車急剎，一秒鍾內，兩車距離會迅速縮短300多米;在國內，高速兩車間常見的車距，不是300米，是150米 一秒鍾的疏忽，足夠造成追尾事故。

上車前，最好望一眼車前後，看有沒有小孩躲在汽車的盲區里，這花不了太多時間;在復雜的環境里開車，如批發市場，如城鎮道路，一定要放低速度，並眼觀六路耳聽八方。任何人都有盲區，你所能做的，就是盡量縮小盲區的范圍以及時間。

2. 什麼是車輛視覺盲區

汽車視覺盲區是指駕駛人駕駛機動車時視線產生的死角和意識不到的地方。汽車視覺盲區主要包括：車頭盲區、車輛尾部盲區、後視鏡盲區和AB柱盲區。以下是汽車的四個視覺盲區：1、車頭盲區引擎蓋前看不到的區域俗稱前盲區。2、車輛尾部盲區車輛後方的盲區俗稱後盲區是指從後車門開始向外側展開有大約30度的區域在反光鏡視界以外。3、後視鏡盲區車左右兩側後視鏡只能看到車身兩側並不能完全收集到車身周圍的全部信息只能看到駕駛位置左後和右後兩側45度區域。4、AB柱盲區擋風玻璃兩側的A、B柱在轉彎時如果兩側的A柱較寬寬的距離會將視線遮擋所產生盲區范圍較大如A柱子較窄則盲區范圍較小。

3. 汽車的盲區有哪些該如何看到這些盲區

開車從來都不是一件輕松的事情，用“眼觀六路耳聽八方”這句話形容開車過程一點都不誇張。新手司機拿到駕駛證之後，就能夠獲得上道行駛的資格，但每次行駛途中都應該加倍小心，避免事故發生，這不僅是對自己負責，更是對他人負責。開車的時候有一些盲區需要注意。下面就來說一說汽車的盲區有哪些，該如何看到這些盲區。

現在大部分汽車都會有倒車影像，所以車尾盲區也是清晰可見的，在倒車的時候應當小心一些，不可以太魯莽。倒車前也可以讓其他人站在車後幫忙指揮，這樣就能時刻掌握車尾盲區的情況。

4. 汽車駕駛有哪些盲區

所謂汽車盲區，是指駕駛員在正常駕駛位，視線被車身遮擋，無法直接觀察到的那部分區域。汽車的盲區會影響駕駛員的觀察視線，容易導致駕駛員的誤判和交通事故。那麼，汽車有哪些盲點呢？

一、a柱盲區。

一般汽車每側有三根立柱，前擋風玻璃兩側的斜立柱稱為a柱。每次汽車轉彎或進入彎道時，駕駛員的視野都會被a柱部分遮擋，造成視野盲區。

二是內輪差盲區。

所謂內輪差，是指車輛轉彎時，前內輪的轉彎半徑與後內輪的轉彎半徑之差。這個區域是司機視線的盲點。卡車、貨車等長車身大型車輛掉頭，往往長車身還沒有完全掉頭，容易引起車主誤判。一般小型車會產生近1米的內輪差，大型車會產生高達2米的內輪差。

三是超車盲點。

無論是超車還是與對向車輛會車，駕駛員往往看不清前車或來車前後的情況，尤其是在超車公交車等大型車輛時，超車的盲點更大。

四是山路盲區。

山路崎嶇、狹窄、盲目。很多看似普通的轉彎，其實都是連續的S型彎路，很有可能一輛魯莽的車沖出彎道。另外，當你遇到一個上升的斜坡，也就是前面的斜坡比較陡的時候，前面也是一個很大的盲點。

5. 後視鏡 盲區。

右轉或左轉時，如果轉彎角度較大或連續變更兩個以上車道，後視鏡在轉彎的車道內看不到來車，進而形成「後視鏡盲區」，在路面較寬的高速公路上更容易發生。第六，光的盲點。

司機離開隧道時，眼睛會因為一時適應不了光線而突然變亮，眼睛會變黑，然後出現暫時的盲點。同樣，夜間行車時，駕駛員的眼睛容易受到各種燈光的刺激，視野范圍有限，容易出現盲點。

5. 汽車都有哪些視野盲區視野盲區的地方怎樣就可以看到了

現在人們的家庭其實對於汽車的需求還是非常大的，而且人們的生活條件已經越來越好了，所以很多人都會考慮到為自己的家人購買汽車。但是大家也都知道駕駛汽車也是有很大的危險性的有一些不會開車的人或者是心理素質比較差的人，在上路的時候就經常容易發生交通事故，這是因為汽車都是存在一定的視野盲區，那麼汽車都有哪些視野盲區呢？視野盲區的地方怎樣就能夠看到了？

三、結語

其實汽車都會有盲區，所以我們應該要盡量的了解自己汽車的實際情況，然後在開車的過程中保持正確的駕駛姿勢。

6. 知識詳解：汽車行駛時的盲區有哪些

汽車6大盲區
【1】車頭、頭尾盲區和兩側車底盲區
車頭、車尾、兩側車底盲區，都是半盲區（能看到一部分）。只有在障礙物高度較低時我們才看不到。車頭、車尾兩個盲區因為車的規格型號不同而不同。車頭越長越高，車頭盲區越大；車尾越長、車後窗越高，車尾盲區越大。
車底盲區，在兩側的側裙及後輪附近，即後視鏡所看不到的下方盲區。盲區的大小受車身高度、後視鏡大小及後視鏡角度所影響。很多司機認為，SUV視野更高，但是由於車身和窗線較高，盲區一般較轎車大一些。
【2】A柱盲區
汽車的結構決定了A柱盲區必然存在。它在車輛兩側靠前的方向上，正是被前風擋和前側窗之間的「柱子」所擋住的視線。而盲區大小完全受A柱影響。
【3】後視鏡盲區和B柱盲區
車輛兩側後視鏡的觀察范圍是有限的，車輛斜後方一般是外後視鏡的盲區，不知道各位駕駛員有沒有這樣的遭遇：在並線時側方突然出現的車輛嚇了一跳，這就是後視鏡盲區。
B柱盲區和副駕駛座椅也是會擋住部分視線，在並線時即使可以觀察斜後方也可能會忽視B柱盲區可能有行人或車輛。
汽車盲區無法避免，我們唯一能做的就是在行駛時時刻注意，為自己留出足夠空間，復雜路段減速慢行。避免因為盲區而影響行駛安全。

7. 都說開車有盲區，那麼哪些地方是盲區

在開車的過程中，由於汽車本身視線的遮擋，在開車的過程中，會有許多車主看不見的地方，但是這些在學車考駕照的過程中，駕校基本上。都不會給學員進行系統的教學，因此需要我們自己了解這些盲區。了解盲區可以讓自己在開車行駛在路上的時候更加安全，同時也可以保障路上其他的車主或行人的安全。

再次，行駛在坡道的時候也有可能遇見盲區，因為有的地方可能山地比較多。行走在道路上，會出現一個接一個的小山坡，在剛上坡之後就要下坡。這種情況必須得走得非常近，才能看見對面來的車。因此，由於視線的受阻，我們一定要減速慢行，否則就會很容易出現意外。在走在盤山公路的時候，由於公路傾斜的弧度比較大。在拐彎的時候就很不容易看見對面來的車，有時候一側是山，另一側是懸崖，轉彎的弧度又很大，這時候很容易出現意外，應該減速平緩地行駛。

8. 車輛這幾大盲區你都知道嗎95%的人說不全

本期用車話題，我們聊一聊汽車盲區那些事。「盲區」這個名詞想必目前對於絕大多數老司機們早已不陌生，通俗來說就是司機在駕駛過程中由於車身機械機構給我們造成的視野盲點，造成極大安全隱患。相當一部分交通事故都是由於「盲區」引起。

下面，小編就為大家例舉了四大主要的車輛「盲區」並分別作出解讀，希望能對車友們今後安全用車起到充分的風險告知。

【車後盲區】

解決方案：540度全景透視影像、下車觀察。

配備車型：吉利ICON。

看完以上內容，相信您對車輛盲區應該有了更深的認識，但我們在這里還要再次提醒大家，駕車前和駕車過程中還要注意多多觀察，經過復雜路段時減速慢行，小心才能使得萬年船。

汽車評中評/LF

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 開車駕駛時的視覺盲區有哪些

有時開車發生一些刮擦，不僅是因為司機的不小心，還是因為視覺的盲區所導致的，那麼在開車的時候有哪些視覺的盲區需要注意的呢?以下是我為你整理的開車時的視覺盲區，希望能幫到你。

開車時的視覺盲區

前視盲區

以普通三廂小轎車為例，一般在車前方約0.9米位置到引擎蓋處。“這塊區域如果有一個不足0.5米的物體或坐一個小孩，就很難被司機發現。”馬教練說。

倒車鏡盲區

尤其在並線時，即使你從左右倒車鏡都沒看到車輛，也很容易與臨近車道正常行駛的車輛發生側面相刮。

“不是後車開太快了，而是你遇到了倒車鏡盲區。”馬教練說。由於當時車身與車道形成一個角度，倒車鏡的視野也相應偏轉了一個角度，剛好看不到較近的車道內的情況，所以每次大角度並線可以轉頭看上一眼，開啟轉向燈慢速並道，也可以選擇在車內後視鏡上加裝一塊大視野的“廣角輔助鏡”，這樣就能盡量減少盲區的出現。

“一般來講，左右倒車鏡盲區一般從左右後車門開始，分別向車身外側展開大約30度角的區域以外。”馬教練說，通俗的說法就是如果後車的車頭在你駕駛的車輛後車門附近時，前車的左右倒車鏡里是看不見有車的，如果不注意就並線，極易刮蹭。

流動盲區

是指由於一方車輛遮擋而給直行或轉彎駕駛員造成盲區。“比如公交車剛駛離站台，由於公交車遮擋住的盲區，很多乘客下車後往往會從前邊穿過公交車頭到馬路對面，其它車輛在超越或前行時就造成了事故的隱患。”馬教練說，看見公交站台，必須放慢車速。

“另外，若駕車在較寬敞的馬路遇見小胡同，如果小胡同里突出躥出一個人，也會形成流動盲區。”馬教練說。

燈光盲區

絕大多數汽車的前燈都是隨車頭同步轉動的，因此會比車輪的轉向“慢一拍”，在晚間就會形成一個燈光“滯後到達”的盲區。如果車速過快，當燈光照射到的時候車就可能撞到路邊的物體或行人了，在連續彎道的地帶，這種危險更大。行駛中由於對向行駛車輛燈光太亮而造成的視線盲區，也是造成事故的重要原因。

“對於這種情況，作為駕駛員要首先放慢車速，留神有車輛或行人突然出現，並通過駕駛室兩側的車窗向外張望，確保安全。”馬教練說。

後視盲區

一般從車後備箱尾部起到距離約4米的位置，同樣，一個不足0.5米的物體或一個小孩在這段范圍內，在後視鏡里是很難被發現的。

左右立柱盲區

是大部分車輛的“先天不足”，設計者為確保車頂有足夠強度，只能遺憾地留下這個寬大的盲區。

開車時如何避免視野盲區

正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，換句話說，還有約160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實在太「強鏡所難」了;事實上左、右後視鏡再加中央後視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，那麼剩下的這100度該怎麼辦呢?

很簡單，就回頭去看吧!這可不是開玩笑!相信在美國開過車的車主都知道，在美國考駕照時，實際路試有個的重要的項目就是在轉彎和變換車道時，有沒有回頭以確定有無來車。在台灣很多人開車都是方向燈一打、左右後視鏡瞄一眼，一看沒車就彎過去了，擦撞的和側撞往往都因此造成。

當然，在回頭確認側後方是否有來車之前，得在車子前方安全無虞的情況下。這一瞬間的動作，在大部分的情況下都不會影響駕駛安全。雖然現在有很多新車都配備了雙曲率後視鏡，但這不過是把左、右後視鏡的視角范圍再加大一些，仍無法完全涵蓋所有的區域。

另外市面上的汽車百貨行都不難買到廣角鏡來換裝，這或許能再進一步消除一些死角，但是視角范圍越廣的後視鏡影像的變形程度越大，同時鏡中物的距離越難拿捏，這是使用廣角鏡必需同時面臨的“副作用”。

新手上路注意事項的經驗總結

1.怎麼知道方向盤回正了?

有時候打方向打完沒回正就停車走人了，再回來開車的時候忘記往哪邊回正了。可以慢慢向前行進，如果車頭往左就要往右打方向，車子走直線就說明已經回正了。養成雙手我在3點鍾和9點鍾的位置，這樣在回正方向盤時更容易一點。

2.倒車時該往哪邊打方向?

其實這個很簡單，無論車子往前還是往後走，都是與你方向盤同方向的。例如，把方向盤向左打，前進時車頭就朝左轉，倒車時車尾就朝左後方走。

3.怎麼倒出停車位

離開停車位時特別要注意兩側的車輛，尤其是倒車時要注意外側車輪一側的車頭位置，不要刮擦。如果距離足夠的情況下，盡量倒出夠遠的距離後再打方向，減少刮擦的危險。

4.加油時不知道油箱蓋在哪邊?

注意看儀錶板上油表旁邊的小箭頭，箭頭的方向就是油箱蓋的位置哈。

5.從小路往大路轉彎時，路口有盲區怎麼辦?

到路口附近開始減速，看看有木有停在路邊的車輛，注意車門上的倒影，看有沒有人影或小動物走動，如果沒有應該就可以打轉向上路了。

6.夜間行車後視鏡晃瞎眼?

現在的後視鏡一般都有防眩目功能，夜間開車的時候撥動一下後視鏡下方的小撥桿就可以了。白天開車的時候再撥回去即可。

7.鑰匙轉不動?

有時候車鑰匙插入鑰匙孔無法轉動，這是因為方向盤也處於鎖止狀態，千萬別硬來。只要小幅度轉動方向盤的同時嘗試轉動鑰匙就可以了，問題解決。

8.坡道起步很難?

自動擋車型的話，可以先用左腳踩住剎車，再快要釋放剎車時，右腳配合左腳踩下油門。

10. 行車過程中有哪些盲區

主要的盲區有A柱盲區、B柱盲區、內輪差盲區、後視鏡盲區、超車盲區等。

汽車的結構決定了A柱盲區必然存在。一般轎車每側有三個立柱，其中前擋風玻璃兩側的斜柱叫A柱。每當汽車在轉彎或者進入彎道前，駕駛者的視野都會被A柱部分遮擋，造成一個視野上的盲區。

後視鏡盲區，車輛兩側後視鏡的觀察范圍是有限的，車輛斜後方一般是外後視鏡的盲區。在並線時，有些車主會被側方突然出現的車輛嚇了一跳，這就是後視鏡盲區。B柱盲區和副駕駛座椅也是會擋住部分視線，在並線時即使可以觀察斜後方，也可能會忽視B柱盲區可能有行人或車輛。

內輪差是車輛在轉彎時，前內輪轉彎半徑與後內輪轉彎半徑之差，這個區域是司機視線的盲區。卡車、貨車等車身較長的大型車，車頭轉過去了，往往長車身還沒有完全轉過去，容易造成車主誤判。一般小車會產生接近1米的內輪差，大車會產生多達2米的內輪差。

超車盲區，無論是 超越 前車和與對向的車輛會車，開車者往往看不清前車或來車的前後情況，特別是要超越公交車等大型車時，超車盲區更大。（圖/文/攝： 吳彬彬） @2019