油門拉線屬於汽車什麼系統

電子油門和拉線油門的區別：電子油門用導線代替了拉線油門的拉索或者拉桿，簡單來說，電子油門是自動控制，而拉線油門是機械傳動。

原標題：拉線油門和電子油門怎麼區分？

首先，我們從外觀上來對拉線油門和電子油門做一個初步認識。

拉線油門，就是用鋼拉索來控制發動機的節氣門開啟角度，從而控制進氣量和噴油量。

從下圖中可以看出，節氣門是與拉索相連的。

而電子油門，顧名思義，就是通過電子單元來控制節氣門開啟角度，從而達到控制進氣量和噴油量的目的。

從下圖中，我們是看不到拉索的，可看到控制節氣門開啟的小電機。

其次，從控制原理來講。

拉線油門是拉索一端與油門踏板相連，通過支點和導向後另一端與節氣門相連。踩動油門踏板時，節氣門開啟相應的角度。所以，可更直接和快速的控制油門，及油門響應更快，更及時。

而電子油門是通過踏板位置感測器將踏板位置信息傳遞給行車電腦ECU後，ECU再發送指令給電子節氣門，然後節氣門電機再執行節氣門的開啟動作。整個過程中，反應稍慢。所以，電子節氣門在急加油時都會有延時的現象。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『肆』 求汽車拉線油門的工作原理

汽車拉線油門的工作原理
電子油門控制系統主要由油門踏板、踏板位移感測器、ECU（電控單元）、數據匯流排、伺服電動機和節氣門執行機構組成www.hb-wantong.com。
汽車拉線
位移感測器安裝在油門踏板內部，隨時監測油門踏板的位置。當監測到油門踏板高度位置有變化，會瞬間將此信息送往ECU，ECU對該信息和其它系統傳來的數據信息進行運算處理，計算出一個控制信號，通過線路送到伺服電動機繼電器，伺服電動機驅動節氣門執行機構，數據匯流排則是負責系統ECU與其它ECU之間的通訊。由於電子油門系統是通過ECU來調整節氣門的，因此電子油門系統可以設置各種功能來改善駕駛的安全性和舒適性，其中最常見的就是ASR（牽引力控制系統)和速度控制系統（巡航控制）。
相關資訊查詢：汽車拉線www.hb-wantong.com

『伍』 汽車「油門」知識解析：拉線&電控

內容概述：

油門控制噴油的流程

拉線油門的優缺點

電子油門的優缺點

首先需要說明最重要的一點-「油門踏板控制的是氣門」！

對於非汽車專業的用戶而言，對於車輛很多配置的了解僅限於字面上的含義；油門也就被理解為控制車輛的油路系統，然而所有汽車的油門踏板都不會直接控制油泵或噴油嘴，因為油壓是要有固定標準的，那麼究竟如何調整噴油量呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 汽車油門是什麼原理

汽車油門原理是什麼?汽車油門是每輛汽車中不可缺少的一部分。汽車上的每個部件都有他的工作原理。那麼汽車油門原理是什麼?下面看看我給大家介紹一下。

汽車油門原理是什麼

電子油門實際上就是節流閥體完全由電機控制，因此取消了油門踏板和節流閥體之間的油門拉線。簡單的就是，駕駛員的願望將通過油門踏板的位置感測器傳給發動機控制器，由發動機控制器通過電機實現對節流閥體的調節。

因此，即使駕駛員不踩踏油門踏板，發動機控制器也可以通過對節流閥體的調節而影響發動機扭矩，由此可以使發動機電控管理系統內和系統之間實現更理想的相互協調。

溫馨提示：

以上就是我給大家整理總結的資料。當我們對汽車油門原理有一定的了解之後就會更加合理利用汽車油門，也就不會錯把油門當剎車啦!

什麼樣的屬於酒駕你們都清楚嗎?總而言之，只要你喝酒了，然後開車，就屬於酒駕，不管你只是挪車還是剛好坐在上面，只要被交警看到就屬於酒駕，因為你有駕車的動機!至於哪些情況是屬於酒駕的，下面就讓我給大家好好介紹一下!

第一種：酒後挪車仍構成酒駕

王某將車停放在一家飯館門前，然後進去吃飯並喝了兩瓶啤酒。這時，有人走過來問外面的車是不是他的，並告訴他車停的位置有點礙事，要求把車挪一下。王某不顧自己喝了酒，仍然上車試圖把車往前開。只聽咣當一聲，原來就在王某准備靠邊停車時，由於沒有看清楚路況，車頭左側大燈處直接撞上了騎著自行車路過這里的李先生，李先生當場暈了過去，同行的人及時報了警。

溫馨提示：

醉酒駕駛屬於危害公共安全的行為，醉酒後在道路上駕駛機動車輛將構成犯罪，即使是在道路上挪車也將構成危險駕駛罪受到法律的追究。提醒司機朋友們不要心存僥幸鋌而走險，要自覺做到飲酒不開車，開車不飲酒。

第二種：搭酒駕車出事也擔責

三個朋友聚餐時大量飲酒，之後潘某、李某搭乘楊某駕駛的.車回家，不料途中車撞路邊大樹，導致潘某死亡、李某受傷。潘某的父母遂將楊某告上法庭，索賠醫療費、死亡賠償金、交通費等共計100餘萬元。

目前，很多人還存在理解誤區，認為應當由酒駕司機負全部責任，同乘人可以免責。這種觀點是錯誤的。

溫馨提示：

在自己遠離「酒駕」的同時，不僅要對飲酒後駕車的同伴及時勸阻，更不能為圖方便、顧面子搭乘「酒駕」車輛。

第三種：酒後等代駕挪車，男子涉罪

某日晚上，王某想趁周五與幾個朋友小聚，於是駕車帶著家人來到了某飯店。席間，王某喝了二兩多白酒。飯後，王某打電話叫了代駕，之後王某便來到停車場等代駕。

在停車場，王某發現自己的車騎著人行道停放，因害怕代駕將自己車剮蹭托底，王某便自己將車開到車道上，但沒成想，雖然車速不快，王某車輛還是與旁邊停放的車 輛發生了碰撞，此時正好被停車場巡邏的保安發現，隨後保安報警，王某被公安機關抓獲。經過檢測，其血液中百毫升酒精含量達到了一百三十餘毫克，屬醉駕。

汽車發動並發生位移，駕駛員即處於駕駛行為當中。駕駛員飲酒後駕駛車輛即使車速再慢，由於其本人在控制能力和反應能力上已經受到了酒精的麻醉，都會有不同程 度的降低，在此種情況下，極易發生危險事故，對周圍不特定人群的安全造成威脅。故而對於該類行為，都以危險駕駛罪加以懲處。

溫馨提示：

在飲酒前將車輛停放好再飲酒，飲酒後切莫再駕駛車輛，以免因自己的小疏忽，而給自己帶來dama煩。

『柒』 汽車拉線是汽車上哪種配件

油門 離合器 手剎 一般都是拉線的

『捌』 油門線的用途是什麼

拉線油門是通過鋼絲一端與油門踏板相連另一端與節氣門相連，它的傳輸比例是1：1的，也就是說我們用腳踩多少，節氣門的打開角度就是多少，但是在很多情況下，節氣閥並不應該打開這么大的角度，所以此時節氣閥打開的角度並不一定是最科學的，這種方式雖然很直接但它的控制精度很差。而電子油門它是通過電纜或線束來控制節氣門的開度，從表面看是用電纜取代了傳統的油門拉線但實質上不僅僅是簡單的改變連接方式，而是能對整個車輛的動力輸出實現自動控制功能。

當駕駛員需要加速時踩下油門，踏板位置感測器就將感知的信號通過電纜傳遞給ECU，ECU經過分析、判斷，並發出指令給驅動電機，並由驅動電機控制節氣門的開度，以調整可燃混合氣的流量，在大負荷時，節氣門開口大，進入氣缸內的可燃混合氣多，如果使用拉線油門只能靠腳踩油門踏板的深淺來控制節氣門的開度，很難將節氣門的開口角度調到能達到理論空燃比狀態，而電子油門能通過ECU將感測器採集的各種數據進行分析、比對，並發出指令讓節氣門執行機構動作，將節氣門調到最佳位置，以實現不同負荷和工況下都能接近於14.7：1的理論空燃比狀態，使燃料能充分燃燒。

電子油門控制系統主要由油門踏板、踏板位移感測器、ECU（電控單元）、數據匯流排、伺服電動機和節氣門執行機構組成。位移感測器安裝在油門踏板內部，隨時監測油門踏板的位置。當監測到油門踏板高度位置有變化，會瞬間將此信息送往ECU，ECU對該信息和其它系統傳來的數據信息進行運算處理，計算出一個控制信號，通過線路送到伺服電動機繼電器，伺服電動機驅動節氣門執行機構，數據匯流排則是負責系統ECU與其它ECU之間的通訊。由於電子油門系統是通過ECU來調整節氣門的，因此電子油門系統可以設置各種功能來改善駕駛的安全性和舒適性，其中最常見的就是ASR（牽引力控制系統)和速度控制系統（巡航控制）。