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陽光汽車質量怎麼樣

發布時間:2022-10-24 12:12:45

㈠ 尼桑陽光怎麼樣

個人覺得日產的車還是騏達和軒逸不錯,感覺陽光這車檔次不高,而且市場上不多見也說明了問題以下是我找到的參考,括弧里也有我個人的看法。
綜述;CVT變速箱駕駛平順是新陽光的一大亮點,外觀中庸實用;內飾簡約大方,細節設計有待創新;空間整體表現不錯,只是橫向空間不足(在大街上很容易就看出來這車特別窄);動力輸出順暢,適合城市駕駛;油耗經濟;價格合理;科技含量低、配置較差是網友們反映比較多的問題,綜合來看新陽光表現讓人滿意,性價比比較高。(您看看配置表就知道了)
外觀:新陽光的外觀繼承了日產家族的家用外形設計路線,車頭設計圓潤飽滿;車身線條流暢,整體看起來比較中庸實用,個性不強。(外形沒有特點我覺得這個很影響銷量)
內飾:內飾簡約,採用了灰白搭配的設計風格,整體感覺清新大方;中控台與瑪馳相像,並無新意;用料一般,做工比較精細,配置一般,缺乏一些高科技含量的配置。(這車是日產很低端的車)
空間:內部空間寬敞舒適,頭部和腿部的空間表現不錯,但是橫向空間較窄,後排座椅不能放到是個遺憾,儲物空間較少。
操控:駕駛輕松舒適,搭載CVT變速箱,換擋平順;方向盤輕巧,女士駕駛亦適合;懸掛較軟,轉彎時側傾較明顯;剎車前半段反映較弱,剎車距離較長。
動力:油門反應積極,動力輸出順暢,噪音控制的不錯,整體來看動力表現一般,平穩有餘但激情不足。(這種代步的小車動力不會太強,畢竟定位在這里擺著)
油耗:新陽光油耗控制的不錯,綜合百里油耗在7L左右。

主要還是網上的參考的資料,括弧里僅代表個人意見。

㈡ 日產陽光怎麼樣

一般。

陽光除了三大件值錢之外,其他地方都做到了廉價到不能再廉價了。細節做工上和旗下其他車型真的相差太多,顏值多年沒變,車尾的設計是車主們最不滿意的,整體看上去已經很落後了。部件之間的縫隙也是很大。側面看過去,14寸的輪圈,顯得陽光非常小氣。還有就是日系車的通病:鐵皮非常薄。

陽光內飾材質上基本全是硬塑料,手感不是很好,與價格比較相近的福睿斯相比,真的感覺差了好幾個年代。還有就是車內儲物空間太少,明顯不夠用。

隔音差,車內能清晰聽到沙石撞擊車底的聲音,胎噪和風噪都很大。懸掛調校偏硬,過減震帶非常顛簸,支撐性也不夠好,轉彎時車身傾斜比較嚴重。在高速行駛中,方向盤有點抖,車身有點發飄,這跟陽光車身太輕有一定的關系。


(2)陽光汽車質量怎麼樣擴展閱讀:

保養注意事項

1、淋雨後的車車及時清洗

遇到大雨天氣時,車子返回後應進行及時清洗,否則可導致車輛下側的空隙處積存污泥,這就是濕氣得以藏匿的地方,也是最容易導致生銹的地方。

2、漆面美容

雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用,久而久之就會對汽車的漆面造成損害,因此在雨水較多的季節,最好能給車進行一次漆面美容。

3、底盤護理

底盤是和地面最貼近的部位,受路況影響特別嚴重,一般這個部位最容易銹蝕斑斑,輪殼處甚至還可能松動穿孔。

㈢ 東風日產陽光車怎麼樣

好處:

1、經銷商優惠幅度一般都比較大,所以合資車的性價比比較高。

2、空間方面同級別合資車有優勢。

3、高速和低速如果是緩加油門,發動機噪音也不大。

4、發動機技術不錯,採用燃油雙噴系統,C-VTC雙噴系統,變速箱是世界知名的日本捷科特 CVT,省油可靠。

缺點:

1、由於自重偏輕,如果車速過快,120以上車速就會飄起來。

2、瑪吉斯輪胎硬度還可以,但胎壓偏高。

3、每次車過明顯的路坎,後備箱顛簸後就會有明顯的響聲。

4、受廠家控製成本,有些小件配置沒有,影響用車便利性,比如:後備箱無燈,副駕駛無化妝鏡,只有兩個喇叭,手動調節後視鏡,這些後期個人不方便加裝,因此建議東風日產今後可以增加這些成本不高的裝置。

購買之前在網上看過很多品牌和型號的車,6萬左右的轎車,國產直接憑外銷,不在考慮范圍之內。看過雪佛蘭賽歐的合資車,去試了一下,1.3的排量太小,後排空間太小,底盤太低。盡管豐田威馳底盤比歐版稍高,但後排空間也太小。



動力系統

05款新陽光依舊採用SR20型發動機,排量為1998毫升,雙頂置凸輪軸,16氣門全鋁發動機,最大功率高大107千瓦,最大扭矩183牛米,做工效率在同排量發動機中很突出。

採用鋁合金做發動機殼體,不但可以減輕整車質量,更省油,還有助於調整車輛重心,減輕前驅轎車固有的「頭重尾輕」狀況,改善車輛操控性能。

這款SR20發動機在2400rpm-5200rpm的區域內都可以提供170N·m以上的強大扭矩,提速異常兇悍。

勻加速情況下E-ATX4擋自動變速箱在2000rpm左右即會升擋,擋位銜接細膩而平滑,幾乎感覺不到換擋間歇;如果試用kickdown功能,在70km/h左右突然將油門踏到底,轉速指針會伴隨發動機的咆哮瞬間直沖6000rpm以上的紅區再回落至4000rpm左右,其強勁動力可想而知。

以上內容參考:網路-日產陽光

以上內容參考:東風日產官方-首頁

㈣ 東風日產陽光車怎麼樣

好處:

1、經銷商優惠幅度一般都比較大,所以合資車的性價比比較高。

2、空間方面同級別合資車有優勢。

3、高速和低速如果是緩加油門,發動機噪音也不大。

4、發動機技術不錯,採用燃油雙噴系統,C-VTC雙噴系統,變速箱是世界知名的日本捷科特 CVT,省油可靠。

缺點:

1、由於自重偏輕,如果車速過快,120以上車速就會飄起來。

2、瑪吉斯輪胎硬度還可以,但胎壓偏高。

3、每次車過明顯的路坎,後備箱顛簸後就會有明顯的響聲。

4、受廠家控製成本,有些小件配置沒有,影響用車便利性,比如:後備箱無燈,副駕駛無化妝鏡,只有兩個喇叭,手動調節後視鏡,這些後期個人不方便加裝,因此建議東風日產今後可以增加這些成本不高的裝置。

購買之前在網上看過很多品牌和型號的車,6萬左右的轎車,國產直接憑外銷,不在考慮范圍之內。看過雪佛蘭賽歐的合資車,去試了一下,1.3的排量太小,後排空間太小,底盤太低。盡管豐田威馳底盤比歐版稍高,但後排空間也太小。



動力系統

05款新陽光依舊採用SR20型發動機,排量為1998毫升,雙頂置凸輪軸,16氣門全鋁發動機,最大功率高大107千瓦,最大扭矩183牛米,做工效率在同排量發動機中很突出。

採用鋁合金做發動機殼體,不但可以減輕整車質量,更省油,還有助於調整車輛重心,減輕前驅轎車固有的「頭重尾輕」狀況,改善車輛操控性能。

這款SR20發動機在2400rpm-5200rpm的區域內都可以提供170N·m以上的強大扭矩,提速異常兇悍。

勻加速情況下E-ATX4擋自動變速箱在2000rpm左右即會升擋,擋位銜接細膩而平滑,幾乎感覺不到換擋間歇;如果試用kickdown功能,在70km/h左右突然將油門踏到底,轉速指針會伴隨發動機的咆哮瞬間直沖6000rpm以上的紅區再回落至4000rpm左右,其強勁動力可想而知。

以上內容參考:網路-日產陽光

以上內容參考:東風日產官方-首頁

㈤ 日產陽光車質量好還是東風雪鐵龍世嘉質量好呢

日產陽光質量和東風雪鐵龍世嘉相比還是日產陽光質量相對好一些,在燃油經濟性方面陽光也相對更有優勢,不過陽光的缺點除了車子剛性差一些之外再就啊車子外形設計有些另類。

㈥ 東風日產陽光 質量怎麼樣

你好,陽光這個車優點還是很多的,比如 省油,毛病少,養起來便宜,缺點的話就是不結實,沒有十全十美的車,總會有缺點的,看你更看重哪方面了,如果你想要省油毛病少就買陽光,如果更看重結實程度和安全性就去買別的,希望回答能幫到你,謝謝!

㈦ 日產陽光這車開著咋樣

陽光比較好,10w級別日產陽光性價比還是挺高的大空間低油耗,質量穩定耐用

㈧ 陽光車怎麼樣啊哪款配置得好啊

空間巨大,省油,質量好(日產的車很少召回吧,平常好好開出不了問題),便宜,外觀沒有什麼出彩的地方但是耐看(第一眼可能覺得不好看,但看的時間久了覺得還是不錯的),不過陽光的底盤是偏舒適的調教,可能操控性一般。如果資金充足的話肯定推薦頂配,實在不行的話那就買中配,按理說中配性價比最高,低配不推薦。不用擔心安全性,鈑金薄和安不安全一點關系沒有。

㈨ 東風日產陽光2016款質量怎麼樣

還行吧,,中等水平吧,內容有點長,請耐心看完,如果你不想隨意被網上職業鍵盤車脫所忽悠,就請耐心看10分中。
樓上有人說日本車好,我只能說無語,
德系比較全面,操控 舒適 安全 可靠,比較多,日系重經濟省油使用成本比較低,越野好的比較多。

網上凡是惡意的無節制的罵德國車美國日本車的,80%都是受僱傭的水軍,現在的惡意公關很猖獗,認真你就輸了。。

德國車有神車,比如BBA、保時捷。也有垃圾,比如斷軸的速騰,但現在召回已經改好了,
日本也有神車,比如小豪華三劍客。也有垃圾,比如小毛病奇多的昌河鈴木馬自達,
本田豐田這幾年故障也越來越多 還總談論自己毛病少,其實投訴率最高的,但遺憾人家 職業鍵盤車脫多,每天啥也不幹,就躺在沙發上給關於日本車的信息評論,拚命抬高,貶低別的品牌,眼睛都要看瞎了,網上有個叫(知知君)的,這個人就是日本車脫,只要你問汽車的問題,他就會主動瘋狂扣字介紹 日本車有多好,別的品牌有垃圾,或者復制粘貼,請大家記住這個名字,小心這個名字,認真你就輸了,
名字叫<知知君>一定要記住

一、故障率:日本雙田、小豪華三劍客和德國大眾 還有大豪華BBA車比質量那就是自尋死路!
德國除了近乎變態的質量控制把關(這個無解,國民素質、理念文化、政策法規問題),還有聰明的營銷戰略(德國人做車口號是什麼?不做老二,只做老大,以技術求發展,以嚴謹的態度 引領汽車產業發展)這就是性格決定人生的典型例子,,所以故障率極低。

德系車起步早、維修便利、銷量大,造成了全球爛大街的狀態,跟日系相比,德系故障率比較低。
但是很遺憾日本網上職業鍵盤車脫太多,造成了很多的謊言,還有一些對德國車不公正不客觀的評論,

其實汽車的銷量是跟質量成正比的,中國不懂車的太多太多、道聽途說的太多,所以日本車在中低端的銷量還算不錯,但高端還是德國車在壟斷。在中低端其實大眾銷量也是最多,日本車其次,
根據國內外的排名來看,像美國質量最好的品牌其實是 賓士 寶馬 奧迪 沃爾沃捷豹 大眾,故障率最低,像日本的謳歌和雷克薩斯,都是一些老頭老太太買的比較多,在美國銷量只是德系的五分之一,然而日本脫還宣傳在美國銷量好,抓住了國人出國少的漏洞,忽悠消費者,以為可以矇混過關,

所以,日本首相安倍靜三的座駕 還有日本的軍車 幾乎都是德國車(比如賓士s大眾輝騰,奧迪a8寶馬7系 ,賓士gls 像軍車一般都是賓士M的越野 ),只有外事活動的時候才用雷克薩斯。。

二、安全性,日本完敗 要材質材質不行,要吸能吸能不行,德上點層次的鈑金材質都是碳纖維的是剛的十倍,再加上日本車偷工減料那就更垃圾了,
看那些日系車的事故現場圖片觸目驚心,(我這就有圖片,想要可留郵箱,網路知道發圖片容易被屏蔽),
關於汽車的安全性評級,目前唯一的可信標準是碰撞測試。一般歐洲的沃爾沃安全口碑好,還有德系美系的 ,

被動安全 關鍵是車身結構,學車輛工程的都懂。發生事故時A柱和駕駛艙的形變才是最重要的!

最近的最權威的北美IIHS碰撞測試優秀車型,日系車無一上榜,沃爾沃的車1000起事故無一死亡,而本田豐田分別是1000起77人死亡 和1000起61人死亡,什麼五星碰撞,平時考試考的挺好,到了社會上 工作能力卻不及格,就是這個道理,,而德國車一般都排在前幾名,雖然不如沃爾沃,但很接近沃爾沃,。

三、品牌底蘊:日系完敗。
在北美,日本小小豪華三劍客雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪銷量還不如大眾的百分之10,只有在中國還有一些人買謳歌,雷克什麼的,無論在美國人眼裡還是中國人眼裡,還是世界人眼中,德國車賓士寶馬大眾奧迪是世界人民買車的首選,一種品質的保障
也許今天說完這些,在中國,還會有一些人會買日本車,但其實這些人都是為了面子。不管操控啥樣 只要外形有面子,不管安全啥樣,只要外形有面子,他們只想給不懂車的人去看,呵呵,只能說中國的社會不良風氣太多,只能說買日本車的人 沒品位 也不懂車,更不懂得生命有多珍貴,哎 ,土包子太多,土包子說我tm就要面子,愛咋咋地,那就無語了,只能說傻逼一個
我賣了十年的沃爾沃,說實話 我很欣賞開德國車和美國車的人,理由,懂車之人,有品味,而且也有風度,而據我觀察一般買日本車的一般都是不懂車地頭蛇比較多,比如說什麼廣本,在農村名字叫非常硬,但其實懂車的都知道,什麼叫廣本,無非就是個中國廣州的那個小廠子,和日本的那個本田公司合資造的,叫做廣本,其實懂車的都知道本田其實在日本就是個小廠子,

最後說一下他們品牌的特點

,。寶馬的霸氣,駕駛樂趣 安全、賓士的高貴大氣 舒適 安全、奧迪的低調奢華、大眾低調穩重,操控,皮實耐用,
而雷克省油,省錢,還省命,關鍵時刻撞死你,

四、駕乘感受。德系完強。
歐系車開起來很穩健、底盤扎實。論機械製造,沒人敢跟德國爭高下,法國PSA的底盤技術也是傲視群雄。歐系車操控很棒,但操控和舒適和油耗不可兼得,
說到這日本車又是個垃圾,

總之,不差錢德系美系,如果差錢,那就買日系~~~~可能為你節省一些錢,~但話說回來,做老闆買車追求什麼呀?不就是質量好、、舒適性 綜合性好嗎?
(~~~賓士寶馬奧迪想想多帶勁,

其他車系:
韓國車實惠配置高,缺點是不高端。毛病多,但和日本車一個意思,省油省錢,
美國車高大威猛,缺點是做工毛糙和油耗。舒適性不錯,但具體還的具體分析,凱迪拉克比較細膩,福特就粗
,在二線品牌,大眾比較好,連續好幾年全球銷量冠軍, 在2012年的時候就把豐田超越了,現在被大家稱為神車,鈑金厚實地盤扎實,發動機與變速箱匹配性非常出色,人機工程學出色,安全性完美, 這都是日本車比不了的,德國車就是好。
世界造車第一強國,德國,代表品牌賓士 寶馬 奧迪 大眾 勞斯萊斯 保時捷
世界造車第二強國,英國,代表品牌,捷豹 路虎 賓利
世界造車第三強國美國,代表品牌,福特,凱迪拉克,特斯拉,阿斯頓馬丁,別克,
世界造車第四強國,義大利,代表品牌,瑪莎拉蒂,法拉利
世界第五造車強國,法國,代表品牌,標志 雪鐵龍,
世界造車第六強國,瑞典,代表品牌,沃爾沃,世界安全性第一
世界第七造車強國,日本車,代表品牌,謳歌,馬自達,三菱,雷克薩斯,尼桑,英菲尼迪,本田,鈴木,豐田,大發,
世界第八造車強國,韓國,代表品牌,現代,起亞。
純手打,打了半個多小時,車托死一家,不懂繼續問,望採納。。
汽車之家10885
汽車之家10885

㈩ 東風日產陽光13款車質量到底怎麼樣有什麼質量問題豪華版的價格是多少

陽光首先空間非常大 做工一般 動力足夠 行車質量不錯 但是陽光是出了名的皮薄 安全性欠佳

閱讀全文

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