汽車有個黃色蓋子是加什麼的

㈠ 右下角那個黃色蓋子是加什麼的

您好，這個是加註冷卻液的位置，希望我的回答能夠給你帶來幫助。

㈡ 現代i30,請問發動機邊上這個黃色蓋子的是加什麼的寫著高溫時請勿打開

是查看一下冷卻液是否足量。這是基本操作責任。其實那個綠蓋子壺裡面有在正常值的話基本是不用開黃色水箱蓋的。

㈢ 五菱宏光。剛才打開黃色蓋子這個，以為是水箱，沒水了，就用水加滿了！ 現在才知道是加冷卻液的！！！

這個是汽車回水壺，和水箱聯通的，判斷水量夠不夠就可以根據這個回水壺判斷水位，如果打開發現裡面一點水也沒有就該加防凍液，如果你加的水少影響不大，如果加的水多了建議去修理廠把防凍液更換了，避免影響發動機散熱。

㈣ 馬自達6自動時尚型發動機機艙有兩個黃色蓋子的容器,一個是玻璃水,還有個是

如果靠近保險杠那個盒子是冷卻液，
連接兩條管卡在助力泵旁邊的是助力液
希望能夠幫助到你，如有不明請追問。

㈤ 馬自達6車加玻離水是哪裡

看「風擋玻璃清洗液儲液罐」的位置，是個黃色蓋子。

馬自達6阿特茲應採用原廠玻璃水、由於原廠玻璃水比較純凈導電量比較低、檢測玻璃的水液位的感測器是通過水導電來完成的，所以有時會報警。一般玻璃水添加3L左右就可以了。

所謂玻璃水就是汽車擋風玻璃清洗液的俗稱。屬於汽車使用中的易耗品。按性狀分類可分為固體玻璃水和液體玻璃水。其中固體玻璃水大多為0℃以上環境使用。

一種夏季常用的，在清洗液里增加了除蟲膠成分，可以快速清除撞在擋風玻璃上的飛蟲殘留物；一種專為冬季使用的防凍型玻璃清洗液，保證在外界氣溫低於零下20℃時，依舊不會結冰凍壞汽車設施；一種是特效防凍型，保證在零下40℃時依舊不結冰，適合我國最北部的嚴寒地區使用。

㈥ 如圖所示：日產發動機里有個黃色的散熱器蓋，這個蓋子有什麼作用

這叫水箱蓋,也叫散熱器蓋!

水箱蓋工作原理:

1、水箱蓋分上下兩層，中間的是閥芯部分，上面有彈簧閥芯堵住加水口，閥芯上面有通道與水罐相通，當水箱壓力高時水壓頂起閥芯，水流到儲水罐中，在閥芯部分還有單向閥，當水箱缺水時打開單項閥，儲水罐的水又注入水箱中，水箱蓋外面大蓋蓋嚴注水口，不能漏氣，漏氣就不能自動注水了。

2、在汽車發動機的缸體里，有條多供冷卻水循環的水道，與置於汽車前部的散熱器俗稱水箱，通過水管相連接構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動把發動機缸體水道內的熱水泵出把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時，冷車時不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環，俗稱小循，環待發動機的溫度達到80度以上時就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量，大致上是這樣工作的。

3、加註防凍液的汽車發動機，為了減少冷卻液的損失，保證冷卻系的正常工作，採用自動補償水桶。一般來說，儲水箱的上方用一個軟管通大氣，另一根軟管與散熱器的溢流管連接。當散熱器內蒸汽壓力升高到某一值時，其蓋上的壓力閥打開，冷卻液通過壓力閥和溢流管進入儲水箱當溫度下降時冷卻液又從儲水箱通過真空閥流回到散熱器內以達到防止冷卻液損失的效果。

㈦ 大家幫忙看看汽車這個黃色蓋子的箱子里得加什麼水還是在陝西西安，氣溫零下10度，懂的進，謝謝

你好：你發的圖看的不是很清楚，我找了個圖，是副水箱的壺蓋，你自己對比一下；

1、這個壺里是加防凍液的，它直接和車輛水箱鏈接，水箱里的水受熱膨脹後，就溢出在這里保存，水箱的溫度低的時候，通過負壓原理，又從溢水壺被吸回到水箱里；

2、min--max是二個刻度，通常在常溫時，防凍液應該在這2條線之間是合適的；你的水已經低於下限了，確實應該補水了，少量的缺液也不需要專門取找防凍液，去超市買蒸餾水加到刻度之間就行了，少量的加入對防凍效果基本沒有影響的。

3、防凍液是顏色沒有固定的，只是廠家出廠的標記，代表最低使用溫度；

4、零下10°請選擇合適的防凍液，這個一般在防凍液的包裝盒上有詳細標記，你如果是在正規店換的與公司是符合當地使用要求的；

供參考