汽車氨表怎麼使用

❶ 氨用壓力表的應用

氨用壓力表主要適用於在化肥生產過程中或製冷設備中來測量氨的液體、氣體或其混合物等的壓力；亦可用於測量普通碳素鋼、奧氏體類不銹鋼等無腐蝕作用的、不結晶和不凝固的各種介質的壓力。

❷ 氣壓表怎麼用 需要注意哪些事項

  相信對於有車一族的朋友而言，氣壓表不會太陌生。氣壓表主要是運用在測量小車輛如微型車、摩托車等的輪胎氣壓測量使用。但是對於一些新手來說，即使拿到了一個新的氣壓表，可能還是不太會使用。那麼，現在小編就為大家介紹一下氣壓表怎麼用，使用時候需要注意哪些問題?  

氣壓表的使用方法：

首先將輪胎氣壓表測量槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊，待到輪胎氣壓表指針發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力;另外需要也可以將氣嘴接頭緊壓到輪胎氣門嘴上，使氣門芯被壓進，察看指示器的讀數即為輪胎氣壓。

在測量時，必須注意氣壓表與氣門嘴對准，不要有漏氣現象，否則測出的值不準。表上顯示的數值為輪胎壓力。使用時將氣嘴接頭緊壓到輪胎氣門嘴上，使氣門芯被壓進，察看指示器的讀數即為輪胎氣壓。使用時請將氣壓表水平放置，讀數前用手指輕輕扣敲儀器外殼或表面玻璃，以消除傳動機構中的摩擦。

觀察時指針與鏡面指針相重疊，此時指針所指數值即為氣壓表示值，讀數准確到小數一位。讀取氣壓表上溫度表示值，精確到小數一位。氣壓值的求算：儀器上讀取的氣壓表示值只有經過下列訂正後方能使用。溫度訂正：由於環境溫度的變化，將會對儀器金屬的彈性產生影響，因此必須進行溫度訂正。

使用氣壓表時候，需要注意：

1、儀器工作時必須水平放置、以防止傾斜造成的讀數誤差。

2、使用者切勿將塑料外殼內儀器取出，以免造成不必要的損壞。

3、有故障時請交氣象計量機構或工作原理，補充訂正值不得超過六個月使用期限，超過時必須重新進行檢定。

4、使用者不得擅自調動調節螺釘，以免增加儀器的誤差。

5、保管運輸和包裝儀器應存放在乾燥、空氣流通、無腐蝕氣體和劇烈震動的地方，儀器可採用除空運外的其它任何運輸方法。

6、儀器包裝箱內必須填以減震物，箱外應標注「小心輕放」「精密儀器」「不可倒置」等字樣。

最後，由於汽車輪胎壓力太低就象單車沒氣一樣費力，耗油，壓力太大容易爆胎。因此，氣壓表雖然結構簡單、量程較小，但是它精度高，使用方便，在小車輛如微型車、摩托車等的輪胎氣壓測量使用很普遍，而且作用非常明顯，可以減少汽車爆胎的幾率，從而減少的交通事故的發生。有車一族的朋友，還是很建議入手的。

❸ 打壓表怎麼給汽車空調加氨。

一般的汽車空調每年都會正常損失10%到15%的製冷劑，這是由於汽車空調壓縮機的密封方式決定的。這是正常損失，我們只要每年給汽車空調補充一瓶製冷劑就可以了。
方法如下：
1.一根汽車空調DIY加註補充管。
2.一瓶R134A製冷劑250克，就可以了。
3.現在開始給汽車檢測壓力：先將DIY補充管開瓶器端中的頂針反時針旋轉至最頂端，將製冷劑瓶子旋進開瓶器中，旋緊。
4.找准低壓介面，一般在發動機左側端有個蘭色或黑色小帽子，帽子上面有個L字，將小帽子旋下來。
5.將汽車發動機起動並打開空調AC開關，鼓風機開至最大，等待三分種後將DIY管子介面接入汽車空調低壓端。
6.DIY管接入低壓介面後，DIY管壓力表就會瞬間有刻度指示。這時DIY管與空調系統是聯通的，看壓力表上的壓力刻度，就知道系統中的壓力了
7.如對應以上空調系統中壓力過低時，需要補充製冷劑。將開瓶器中的頂針順時針旋轉，刺穿製冷劑瓶口，開瓶器中的頂針立刻反時針旋轉至頂，將製冷劑瓶上下反至，輕搖製冷劑瓶，製冷劑液會流入系統中，同時看壓力表刻度，與以上溫度與壓力PSI單位一至即可。
8.觀察到壓力表刻度正常時，請立即將開瓶器中的頂針順時針旋轉至最下端並旋緊，移動空調系統低埠接頭。如一瓶加入後不夠，請按上敘述方法加入第二瓶製冷劑，直至外界溫度與系統壓力一至為止。
9.這時汽車空調系統製冷劑補充以完成，請將L字小帽子旋緊。完成！
如有疑問可繼續追問，你的採納是對回答者最好的感謝！

❹ 汽車用氣壓表怎麼看

1、首先，按住卡扣，對准車輪氣嘴。

❺ 汽車空調加氟表使用詳細圖解，加氟壓力表的使用教程

在加氟之前，要使用增壓的機器進行加壓，為了檢查冷凝器、壓縮機等空調系統的部件有沒有漏點。把加氟壓力表連接到汽車的空調系統上，高壓、低壓管都要接上，再來抽真空。選擇抽空低壓就行，一般抽真空的時候抽3分鍾就可以了，抽完後擰緊低壓表的開關，就可以進行加氟了。

加氟壓力表的使用教程：
1、把高壓、低壓的介面分別跟壓縮機的高壓、低壓檢修閥連接；
2、連接製冷劑罐跟維修接頭，再打開製冷劑罐閥的開關；
3、把壓力表中間軟管的螺母扭松，聽到裡面有製冷劑留出的聲音，把軟管裡面的空氣排出，再扭緊螺母；
4、打開高壓閥，把製冷劑罐倒放，讓製冷劑流進管路；
5、關閉製冷劑罐閥的開關，還有高壓、低壓的介面，拆下壓力表跟製冷劑罐。

判斷空調需要加氟的辦法是：
1、空調在正常運轉的時候，發現汽車空調管道玻璃孔內有氣泡，這就說明氟利昂不足，需要添加；
2、汽車空調在開啟後，車內長時間溫度都沒有下降，就有可能是氟利昂不足需要加氟；
3、打開汽車機頭蓋，檢查空調的接頭是否出現油跡，如果發現有，就很大可能缺少氟利昂了，需要添加。

❻ 小汽車需要加氨嗎

小汽車需要加氨。
首先要確定小汽車空調系統里是否有氨，多的話那就簡單補充氨，沒氨或者很少量的氨那就要系統檢測哪裡泄露，先在小汽車空調系統上接好加氨表然後用打氣泵往系統里打氣加壓，先大致觀察看哪個接頭上有油脂就可重點檢查，觀察氨表上的數字是否下降，用泡沫水噴在空調的各個接頭看是否泄露，查好漏就要有真空機抽空然後加氨。

❼ 汽車空調加氨步驟和表要怎麼看呢

首先要確定空調系統里是否有氨，有多的話那就簡單補充氨，沒氨或者很少量的氨那就要系統檢測哪裡泄露，先在空調系統上接好加氨表然後用打氣泵往系統里打氣加壓，先大致觀察看哪個接頭上有油脂就可重點檢查，觀察氨表上的數字是否下降，用泡沫水噴在空調的各個接頭看是否泄露，查好漏就要有真空機抽空然後加氨。氨就是你說的雪種哦。

❽ 汽車加氟時壓力表怎麼用

在空調維修還是加氟的時候，我們都不可避免的要用到一個工具，那就是壓力表，但是有很多朋友還不會使用壓力表。今天小編從網上找來了一些資料，供大家參考參考。
不管是維修還是加氟我們都離不開壓力表，所以給大家補充補充關於壓力表如何使用的知識。
壓力表作為空調氟利昂製冷系統中常常用來檢測的工具，它有很多多種規格，空調系統中的正常壓力為－0.1MPa～2.5MPa。
壓力表一般和三通修理閥是配套使用的，首先大家要根據壓力的實際情況和被檢測物體的種類選擇適當的壓力表。使用的方式是將壓力表的開關打開，將軟管分別接上空調和壓力表。注意在連接的時候藍色的軟管是連接空調低壓管的，紅色是連接空調高壓管的。黃色的的軟管是連接製冷劑鋼瓶或真空泵的。

❾ 汽車空調加氨步驟和表要怎麼看呢

首先要確定空調系統里是否有氨，有多的話那就簡單補充氨，沒氨或者很少量的氨那就要系統檢測哪裡泄露，先在空調系統上接好加氨表然後用打氣泵往系統里打氣加壓，先大致觀察看哪個接頭上有油脂就可重點檢查，觀察氨表上的數字是否下降，用泡沫水噴在空調的各個接頭看是否泄露，查好漏就要有真空機抽空然後加氨。氨就是你說的雪種哦。