汽車空調低壓低高壓也低什麼原因

① 汽車空調低壓正常，高壓卻低，是什麼原因如何解決

製冷劑是空調系統中制熱和製冷的介質。將直接影響汽車空調的製冷和制熱能力。那麼對於空調冷媒來說，如果低壓正常，高壓偏低，就會出現很多問題。

以下是空調壓力變化的原因及解決方法。

1、汽車製冷不好，連接壓力表發現低壓和高壓都偏高，可能是膨脹閥處於常開狀態，導致製冷系統中有空氣，高低壓混合，導致空調製冷效果差，更換膨脹閥即可解決問題。

2、管路不缺製冷劑，但空調效果不好，則要考慮空調壓縮機的故障，可能是壓縮機內部有泄漏，一般更換壓縮機即可解決問題。有些汽車使用壽命長，會出現冷媒泄漏故障，維修時可直接注入冷媒解決問題。

3、低壓真空，膨脹閥關閉。汽車不製冷。這類故障一般是蒸發器膨脹閥關閉引起的，也應更換膨脹閥。

4、當管道內有水結冰時，會導致低壓管道內出現真空。當冰融化時，系統又恢復正常。此時，系統中的製冷劑只能放出，再次抽真空，充注製冷劑。

由於汽車空調壓縮機在車的內部，拆裝非常不方便，還需要安裝，建議您最好到4S店處理，如果自己動手，恐怕會適得其反。

② 汽車空調高壓高低壓低是怎麼回事

汽車的高低壓空可能是膨脹閥前的高壓管路堵塞造成的，也可能是膨脹閥開度過小造成的。汽車空調節是汽車非常重要的舒適性配置，空調節的原理其實很簡單。

汽車空調節器壓力表用於檢測汽車空調節器的 冷卻系統 。壓力表分為高壓表和低壓表，分別檢測汽車空調節器的高壓和低壓狀態，從而判斷汽車空調節器是否正常。汽車一般空調節壓力的正常值，高壓為1.3-1.7mpa(13-17bar)，低壓為0.1-0.25mpa(1-2.5bar)。如果壓力過高或過低，則表明汽車空出現故障。

當壓縮機在1500 ~ 2000轉/分時，高壓(排氣壓力)約為1.5~2.0mpa，低壓(吸氣壓力)約為0.15~0.35mpa，這取決於不同車輛空調制系統的匹配和環境溫度。

怠速(發動機700~900rpm)時，如果環境溫度較高，如夏季陽光直射，高壓可能略高，最高壓力可能在2.5~2.8mpa左右，但一般不會超過3.1mp。

③ 汽車空調的壓力，高壓壓力和低壓壓力都偏低的原因是什麼

汽車空調表高低壓壓力都偏低具體如下：

• 可以肯定壓縮機沒有問題。

• 可以肯定是在管路中有堵塞的地方，或是散熱不良，如果散熱風扇起動、運轉正常，則從以下幾個方面入手。

• 查看管路有無變形、折彎的。

• 膨脹閥是否截流左右太強，更換製冷劑是否潔凈，如果含有水分，很困難造成冰堵。這種情況一般表現為時冷時熱，高於不穩、忽高忽低的。

• 注意事項：

• 高壓過低時

• 系統製冷劑過少；

• 系統存在堵塞；

• 壓縮機的壓縮性能差或變排量失靈。
  

• 低壓過低：

• 膨脹閥（或孔管）的開啟度過小；

• 系統製冷劑過少；

• 膨脹閥或低壓側有堵塞；

• 壓縮機久開不停，或變排量失靈。

④ 汽車空調低壓高，高壓低是怎麼回事

當汽車空調出現低壓壓力低、高壓正常現象時，則極有可能是因為空調膨脹閥故障或損壞造成的，解決方法：汽車空調低壓高、高壓正常的解決方法十分簡單，只需將空調膨脹閥卸下，並檢查其工作狀態是否正常，如果確實出現了故障損壞的話，直接進行更換即可。

由於汽車空調系統的膨脹閥位於車輛防火牆側，拆卸十分不便，同時還需要對空調冷媒進行暫時的回收處理，工程量大，所以建議最好能夠前往4S店進行處理，而如果自行動手恐怕會適得其反。

汽車空調使用注意事項

空調濾清器要定期更換，沙塵飛揚、柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，不但容易滋長細菌，更使空調產生霉味，因此最好每年的春季過後更換一次。另外冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

引擎大負荷時，應暫時關閉空調：熱季節引擎在大負荷下較長時間工作時，應有很好的冷卻效果，為防止引擎過熱，應暫時關閉空調。否則引擎一旦過熱，既影響汽車行駛，也會影響空調的使用。

以上內容參考網路-汽車空調、人民網-汽車空調異味重怎麼辦？ 清洗空調系統最有效

⑤ 汽車空調高壓高低壓低是怎麼回事

汽車的高低壓空可能是膨脹閥前的高壓管路堵塞造成的，也可能是膨脹閥開度過小造成的。汽車空調節是汽車非常重要的舒適性配置，空調節的原理其實很簡單。汽車空調節器壓力表用於檢測汽車空調節器的 冷卻系統 。壓力表分為高壓表和低壓表，分別檢測汽
汽車空調高壓高低壓低是怎麼回事
汽車的高低壓空可能是膨脹閥前的高壓管路堵塞造成的，也可能是膨脹閥開度過小造成的。汽車空調節是汽車非常重要的舒適性配置，空調節的原理其實很簡單。

汽車空調節器壓力表用於檢測汽車空調節器的冷卻系統。壓力表分為高壓表和低壓表，分別檢測汽車空調節器的高壓和低壓狀態，從而判斷汽車空調節器是否正常。汽車一般空調節壓力的正常值，高壓為1.3-1.7mpa(13-17bar)，低壓為0.1-0.25mpa(1-2.5bar)。如果壓力過高或過低，則表明汽車空出現故障。

當壓縮機在1500 ~ 2000轉/分時，高壓(排氣壓力)約為1.5~2.0mpa，低壓(吸氣壓力)約為0.15~0.35mpa，這取決於不同車輛空調制系統的匹配和環境溫度。

怠速(發動機700~900rpm)時，如果環境溫度較高，如夏季陽光直射，高壓可能略高，最高壓力可能在2.5~2.8mpa左右，但一般不會超過3.1mp。
汽車空調高壓上不去怎麼辦
高壓故障原因:第一，檢測壓力應在1500-2000發動機轉速之間，空調整到最冷和最高等級的鼓風機。如果高壓低，原因是製冷劑加註不足、冷凍油過多、壓縮機壓縮比不足、壓縮機電磁離合器打滑等。

1.擰開空調節製冷系統檢修閥保護蓋，按壓閥芯(是否有製冷劑噴射)檢查系統是否有製冷劑，打開空調節開關，檢查空調節開關是否正常工作。

2.目視檢查空壓縮機離合器工作是否正常，傳動皮帶是否打滑，壓縮機工作時有無異常噪音空。

3.目視檢查冷凝器，確保氣流沒有堵塞，冷凝器和散熱器之間有任何雜物(如有必要，將其清除)，冷凝器風扇電機工作正常。

4.通過製冷劑觀察孔觀察系統中製冷劑的量，目視檢查管道和線路是否彎曲或扭結導致停滯，檢查冷凝器、製冷劑軟管和其他管道的接頭處是否有機油痕跡(如果有，在接頭處進行泄漏檢測)。 汽車空調高壓高低壓低是怎麼回事 汽車空調高壓上不去怎麼辦 @2019

⑥ 汽車空調低壓高高壓低是什麼原因造成的

汽車空調低壓高高壓低原因如下：
1、空調膨脹閥故障或損壞；
2、壓縮機排量達不到要求。
汽車空調低壓高高壓低的解決方法是：
1、更換灰塵濾清器；
2、檢查更換空調膨脹閥；
3、清潔水箱及冷凝器。汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液乾燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統組成，
其作用是：
1、對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化；
2、為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。