汽車上的擋是干什麼的

㈠ 什麼是車檔

擋位是車子的變速器傳動裝置時，由一排或多排齒輪組成的箱型裝置，變速裝置不同的齒輪對組合形成不同的速比，以此來依次調節速度。擋位越多，意味我們車子在換擋的時候，沖擊力更弱，會更平順，在通過不同路段的時候，它的通過性也會更好。

打個比方，就跟我們平時上樓梯，在同等高度條件下，我們上一層樓梯，8AT的我們跨8小步上去，一口氣上去也不會吃力，很平穩感覺也沒怎麼費力，而4AT的就意味著我們4步就得跨上去，步子邁得更大，一步當兩步用，坡度更大更陡，我們自然也更累，對車子而言，8AT的比4AT的意味著能夠匹配到的轉速就越多，車子的油耗就相對低一些。

這樣一看，確實感覺擋位越多越好，但它的弊端也是很明顯的。第一點就是變速箱的研發難度和成本上來了，當然啦，售價自然也更高了，相應的後續的維修成本也上來了。變速箱相當一個齒輪箱，齒輪變多了，裡面的情況更復雜，它的轉換磨損就會更厲害，出問題的幾率就更大了，增加了維修的難度。

第二點，變速器並不是擋位越多越好，我們要把車子開得既舒適又能省油，除了變速箱的擋位，發動機的功率，廠家的調校也很重要。如果和發動機的功率不相匹配，調校不合理，也會有明顯的頓挫感。

對於我們家用車而言，喵哥更喜歡6AT,8AT的變速箱，這兩種變速箱在目前的市場上，平順性和經濟性還可以的，包括在後續的維修保養方面，也是沒有那麼麻煩。沒有必要去追求過多的擋位，對於我們普通的用車，六檔七檔是完完全全足夠用了，追求過多的擋位，反而會成為我們後續用車成本上的累贅，車子就是為我們服務的，讓自己開的舒舒心心才是實在的。

㈡ 汽車檔位是干什麼用的

簡單的說就是控制汽車速度和動力的.其實並不影響,也沒有沖突.
低檔位是1擋 高檔位是5擋 低擋位齒輪傳動比大 簡單說就是低檔位的時候大齒輪帶小齒輪轉,扭力大 高擋位小齒輪帶大齒輪轉,速度快, 最高馬力發生於最大輸出功率時.
低檔位的動力比高檔位的動力大,高檔位的速度比低檔位的快.
另外,油門是可以控制車的速度的,假設油門大小一樣,則5個檔位的速度依次增快.給你打個比方,1檔速度在0-20范圍內活動,2檔在0-40內活動,3檔在10-60內活動(為什麼不能從0開始?因為3檔屬於中高檔位,速度大,如果油門大的話,但是扭力就小了,也就是動力就小了,低速時是帶動不了車起步的.所以這就是為什麼要以1或者2檔起步,然後再上高檔位)望採納，謝謝！

㈢ 汽車各個擋位的作用是什麼

（1）P位（駐車擋）：手柄在該位置時，停車鎖止機構將變速器輸出軸鎖住，使汽車不能移動。（2）R位（倒車擋）：手柄在該位置時，液壓系統的倒擋油路被接通，驅動軸反轉，汽車便可倒行。（3）N位（空擋）：手柄在該位置時，行星齒輪系統空轉，不能輸出動力。（4）D位（前進擋）：根據車速的需要自動調整需要的擋位。

D位（前進擋）：手柄在該位置時相當於手動擋的1~5擋（5擋變速器），手動擋是靠手進行換擋，而自動擋的D擋可以在l擋至最高擋之間完全自動切換。因為電腦會根據油門開度信號和車速信號，通過液壓控制系統接通相應的前進擋油路，隨著行駛條件的變化，自動升擋或降擋。

2位（低速擋）：手柄在該位置時，相當於手動擋的2擋，液壓控制系統只能接通前進擋中的1~2擋油路，是低速行駛或使汽車獲得發動機制動的擋位。

1位或L位（超低速擋）：手柄在該位置時，相當於手動擋的1擋，自動變速器被固定在1擋上不換擋，這是需要發動機更強動力或制動時的擋位。

（圖/文/攝： 選車小哥） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

㈣ 汽車檔位是干什麼用的

汽車行駛時，通過換擋可以使發動機工作在其最佳的動力性能狀態下，所有的行駛狀況都有相應的換檔點，最終的目的是降低油耗。

在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置，如前進時換入D擋，倒車時換入R擋。、接下來，應先松開手剎，然後才平穩地松開腳剎；

利用蠕動現象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於D或R擋且發動機怠速時，若松開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現象）使車輛緩緩起步。

(4)汽車上的擋是干什麼的擴展閱讀：

手動擋車，應該高轉速加擋，發動機是按照在較高轉速下工作設計的，各種部件的動平衡和轉動慣量等參數也都是以高轉速下為參考值設計的；

如果發動機長時間在非正常的工作狀態下工作，內部機件的負荷和磨損自然增加，抖動和叫桿兒現象經常發生，壽命也要受影響。

選擇3000RPM作為加擋轉數，加擋後正好是2300多轉，可以保證發動機始終工作在健康轉速的范圍之內。

㈤ 汽車檔位是干什麼用的

1、一檔

起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，性能基本相同，故不宜持續高速運行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。

2、二檔

通過檔，主要用於通過復雜路面和處理復雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，人流密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。

3、三檔

過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。

4、四檔

行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。

5、五檔

高速檔，主要用於高速公路長途行駛。

(5)汽車上的擋是干什麼的擴展閱讀

當駕著車，首先要明確當前的路況，什麼樣的道路狀況決定什麼樣的駕駛方式：前方視野怎樣、路上其他機動車、非機動車、行人、路面情況等等，根據路況的不同，駕駛方式也不同。

在前方100米無障礙的情況下停車，當前的擋位是3擋，速度是40公里/小時。是這樣跑完這100米，還是先踩油門將速度在最短的時間內提到50公里/小時，甚至60公里/小時，然後升4擋？

答案是後者。但要注意的是，升完4擋後不要再加油，而是在4擋帶擋滑行，直至100米結束。所以，從某種程度上說，不是所有的深踩油門就一定費油。

當然，踩油門的那一瞬間是費油的，但卻爭取到了經濟行車(不踩油門而滑行)的時間，隨後的經濟行車速度又贏回了由於瞬間加油而浪費掉的油量，從整個行車過程來說，仍是省油的。

㈥ 汽車上的檔位都代表什麼意思

自動檔汽車的檔位上的P代錶停車擋、R代表倒擋、N代表空擋、D代表前進擋。下面來介紹一下這些檔位：

1、P檔位。即停車擋、駐車檔，利用變速箱內機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，一定要在車輛完全停止的情況下才可使用P檔，另外汽車熄火的時候檔位也一定要在P檔。

2、R檔位。時倒車擋，顧名思義，在倒車時掛此檔，需要注意的是在車輛沒有完全停穩時，不要強行掛R檔，會造成變速器磨損。

3、N檔位。即是空擋，一般短暫停車時，會掛空擋，這時候右腳可離開剎車踏板休息下，但要是在坡上坡下，還需要踩著剎車，否則會溜車，除非拉手剎電子剎等。

4、D檔位。前進檔，驅動檔，在掛入D檔時，司機只需要控制油門踏板來控制車速就好了，變速器會根據油門大小與車速來自動確定檔位，不用再手動換擋了。

(6)汽車上的擋是干什麼的擴展閱讀：

汽車上使用的自動變速器主要有兩種形式。一種是有級式自動變速器，另一種是無級自動變速器（CVT），轎車中最常用的是機械式無級變速器，利用一條V形金屬傳動帶或傳動鏈在主動工作輪和被動工作輪的V形槽中傳遞轉矩。這種傳動方式通常用在較小型的車輛上。

現代的自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機通過一些感測器把撿取到的發動機節氣門開度和車速信號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發動機的功率會有損失。

自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。現在自動擋車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動擋過渡，自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。

㈦ 汽車的五個擋分別有什麼用

只是自動檔汽車的

一般來說，自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2、1或L等。

P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的

轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄

R(Reverse)：倒檔，車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。

N(Neutral)：空檔。將撥桿置於「N」檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此檔並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。

D(Drive)：前進檔，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「D」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥桿放置在「D」檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。

2(SecondGear)：2檔為前進檔，但變速器只能在1檔、2檔之間變換，不會跳到3檔和4檔。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或
2，檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。

1(First
Cear)：1檔也是前進檔，但變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

手動擋的汽車
12345都是前進擋
R是倒檔
1擋汽車起步的時候用！！