① 汽車空調壓力表怎麼看
汽車空壓力表一般分為高壓表和低壓表。紅色的是高壓表,藍色的是低壓表。通常,儀表上的讀數單位是兆帕(mpa)、巴(bar)、千帕(kpa)和磅每平方英寸(psi)。單位之間的轉換為1mpa=10bar=1000kpa=145psi。
汽車空壓力表用於檢測製冷系統。如果壓力表的度數與正常值不符,說明製冷系統可能有故障:①當汽車空壓力表顯示低壓低,高壓也低時,可能是製冷劑不足,這是常見現象。有些車使用壽命長,會有冷卻液泄漏。維修後,可以直接添加冷卻液來解決問題。②當汽車空壓力表顯示低壓高,高壓也高時,這可能是膨脹閥常開故障。汽車製冷不好,發現連接壓力表時低壓高壓都高。可能是膨脹閥處於常開狀態,導致製冷系統中空氣體,高壓和低壓的混合使得空調制的製冷效果變差。更換膨脹閥就能解決問題。③當汽車空壓力表顯示低壓為真空高壓為低時,這可能是膨脹閥關閉故障。如果汽車不冷卻,這種故障是蒸發器膨脹閥關閉,應該更換膨脹閥。④當汽車空壓力表顯示低壓表有時正常,有時真空,高壓表有時正常,有時低時,可能是製冷系統有濕氣。當管道中的水結冰時,會導致低壓管道中出現真空現象。當水結冰時,系統將恢復正常。此時,只能排出系統中的製冷劑,可以再次抽真空空,添加製冷劑。⑤當汽車空壓力表顯示低壓高高壓低時,可能是壓縮機故障。如果壓力表上出現這種現象,說明管路中製冷劑較多,空調節效果不好。此時需要考慮空調節壓縮機的故障,壓縮機內部可能存在泄漏。一般來說,更換壓縮機就能解決問題。
② 汽車空調壓力表口訣
汽車空調壓力表口訣主要有以下這些:③ 汽車空調壓力表怎麼看
汽車空調表一般有兩個表頭,一藍一紅,藍表是低壓表,紅的是高壓表。一般空調系統正常運行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間,高壓在15—18bar之間。如果低壓壓力高出或低於此范圍,都說明膨脹閥調節不正常,或者壓縮機的壓縮性能存在問題。
④ 汽車空調表怎麼看壓力表
方法很簡單。⑤ 汽車空調壓力表怎麼看(圖解)
我們在維修汽車空調時,通常會用壓力表來檢查汽車空調製冷系統的故障。但是你覺得汽車空調壓力表怎麼樣?不知道怎麼讀的朋友快來學習吧。
如何看待汽車空調壓力表的讀數?
汽車空調壓力表的讀數有些是巴,有些是千帕,有些是磅/平方英寸。這是換算單位。
1巴)=0.1兆帕(兆帕)=100千帕)=1.0197千克/平方厘米
磅/平方英寸(pounds per square inch)
PSI是壓力的單位,英文叫:磅每平方英寸。歐美國家習慣用psi作為壓力單位。
1千克力/平方厘米=14.223磅/平方英寸=0.1兆帕。
如何通過看汽車空調壓力表指針判斷汽車空調故障?
紅色表示高壓(hi),藍色表示低壓(lo)。
1汽車空調壓力表的正常狀態
高壓:8-22.5巴(200-228磅/平方英寸)
低壓:1.5-2.5巴(21.8-36.3磅/平方英寸)
壓縮機運轉時,控制發動機轉速在1500—2000轉/分鍾,啟動空調使壓縮機工作。一般低壓側壓力在150—250kpa左右,高壓側壓力在1400—1600kpa左右。
注意:這里顯示的數值范圍是一個通用的數值。由於室外溫度和車輛規格不同,實際值會有所不同。
2製冷劑加註不足
低壓表顯示-低壓。
高壓表顯示-低壓
3製冷系統中有濕氣
低壓表顯示-有時正常,有時真空。
高壓表顯示-有時正常,有時低。
4製冷系統中有空氣
低壓表顯示-高壓
高壓表顯示-高壓。
5儲液乾燥器堵塞。
低壓表顯示-低壓。
高壓表顯示-低壓
6膨脹閥卡在關閉狀態。
低壓表顯示-低壓至真空
高壓表顯示-低壓
7膨脹閥卡在打開狀態。
低壓表顯示-高壓
高壓表顯示-高壓。
8冷凝器故障或過載
低壓表顯示-高壓
高壓表顯示-高壓。
9壓縮機故障
低壓表顯示-高壓
高壓表顯示-低壓
⑥ 汽車空調壓力表怎麼看
大家檢修汽車空調的情況下,一般 會應用壓力表來查驗汽車空調製冷機組常見故障。可是汽車空調壓力表如何看呢,許多朋友是不清楚的,下邊就來認識一下吧。
汽車空調壓力表
汽車空調壓力表有兩個,鮮紅色的為髙壓表,深藍色的為低電壓表。表裡的讀值企業有些是巴(bar),有些是千帕(kpa),有些是磅/平方英寸(psi),她們中間的計算為:1bar=100kpa=14.5psi。
汽車空調一切正常工作壓力
汽車空調運作時,一切正常標值髙壓為12-15bar,低電壓為1.5-2.5bar,但空調機的常規工作壓力也會因外部條件的變動而更改。
汽車空調壓力表檢驗常見故障
①當汽車空調壓力表表明低壓低、髙壓也低時,這可能是冷媒不夠,歸屬於普遍狀況。一些汽車使用年限長了,會發生冷媒泄露的常見故障,維修後還可以立即充注冷媒來解決困難。
②當汽車空調壓力表表明低壓高、髙壓也高時,這可能是膨脹閥開與關常見故障。汽車致冷不太好,聯接壓力表發覺低電壓和髙壓都高,可能是膨脹閥處在開與關情況,造成製冷機組中發生氣體,高、低工作壓力混和,導致空調不製冷實際效果下降,拆換膨脹閥能夠解決困難。
③當汽車空調壓力表表明低電壓真空泵(表針在0標尺下列)、高壓低時,這可能是膨脹閥關掉常見故障。汽車不致冷,這類常見故障一般全是空調蒸發器膨脹閥處在關掉情況,也是要拆換膨脹閥。
④當汽車空調壓力表表明低電壓表有時候一切正常、有時候真空泵,髙壓有時候一切正常、有時候低,這可能是製冷機組中有水份。當水份在管道中結凍後,便會造成低電壓管道發生真空泵狀況,直到冰化後,系統軟體又一切正常了,這時候僅有把系統軟體中的冷媒排掉,再次真空包裝,充注冷媒。
⑤當汽車空調壓力表表明低壓高、高壓低時,這可能是製冷壓縮機常見故障。假如壓力表發生這個狀況,管道中許多冷媒,中央空調功效不太好,這時候就需要考慮到是壓縮機的常見故障,製冷壓縮機內部有可能出現泄露,一般拆換製冷壓縮機能夠解決困難。
⑦ 汽車空調壓力多少正常,汽車空調壓力表怎麼看讀數
汽車空調製冷系統工作時,系統內的高、低壓力側壓力都有一個正常的工作范圍,而汽車空調正常壓力是多少呢?想必有很多朋友都還不知道,那麼下面就來一起了解下吧。
汽車空調壓力表怎麼看讀數
汽車空調壓力表一般非為高壓表和低壓表,紅色的為高壓表,藍色的為低壓表。一般表上的讀數單位有的是兆帕(mpa),有的是巴(bar),有的是千帕(kpa),有的是磅/平方英寸(psi),單位之間的換算為1mpa=10bar=1000kpa=145psi。
低壓側壓力表,既用於顯示壓力,也用於顯示真空度,一般真空讀數絕對壓力范圍為0-101.3kPa,而壓力刻度從表壓力0MPa開始,量程應注1.5MPa。高壓側壓力表測量的壓力范圍從表壓力 0MPa開始,量程應注3 MPa。
汽車空調正常壓力
汽車空調運行時,正常數值高壓為1.3-1.7mpa(13-17bar),低壓為0.1-0.25mpa(1-2.5bar),但空調的正常壓力也會因外界環境的變化而改變。
汽車空調壓力表用於檢測製冷系統,如果壓力表度數與正常數值不符,則表明製冷系統可能有故障:
①當汽車空調壓力表顯示低壓低、高壓也低時,這可能是冷媒不足,屬於常見現象。一些汽車使用年限長了,會出現冷媒泄漏的故障,檢修後可以直接加註冷媒來解決問題。
②當汽車空調壓力表顯示低壓高、高壓也高時,這可能是膨脹閥常開故障。汽車製冷不好,連接壓力表發現低壓和高壓都高,可能是膨脹閥處於常開狀態,導致製冷系統中出現空氣,高、低壓力混合,致使空調製冷效果變差,更換膨脹閥可以解決問題。
③當汽車空調壓力表顯示低壓真空(指針在0刻度以下)、高壓低時,這可能是膨脹閥關閉故障。汽車不製冷,這種故障一般都是蒸發器膨脹閥處於關閉狀態,也是要更換膨脹閥。
④當汽車空調壓力表顯示低壓表有時正常、有時真空,高壓有時正常、有時低,這可能是製冷系統中有水分。當水分在管路中結冰後,就會導致低壓管路出現真空現象,等到冰化後,系統又正常了,這時只有把系統中的冷媒放掉,重新抽真空,加註冷媒。
⑤當汽車空調壓力表顯示低壓高、高壓低時,這可能是壓縮機故障。如果壓力表出現這種現象,管路中不少冷媒,空調效果不好,這時就要考慮是空調壓縮機的故障,壓縮機內部可能存在泄漏,一般更換壓縮機可以解決問題。 @2019
⑧ 汽車空調加氟壓力表怎麼看加氟壓力表的4圈數字意思
空調壓力表上的讀數有bar、Kpa、psi、mpa,換算的時候就是1bar=0.1mpa=100kpa。標注在壓力表上的讀數是可以進行直觀上的讀取,不需要再去換算單位的。表盤上面有兩行圓形數字,一個藍色一個紅色,還有一個指針。紅色的是高壓度數,藍色的是低壓度數。汽車空調壓力表正常狀態下的高壓應該是8到22.5bar或者200到228psi,低壓則是1.5到2.5bar或者21.8到36.3psi。如果壓力不在這個范圍內,那就是不正常的。⑨ 汽車空調表怎麼看壓力表
汽車空調壓力表看哪一圈數值汽車空壓力表一般有兩個表,一個帶藍色,一個帶紅色,藍色表是低壓表,紅色表是高壓表。汽車空行駛時,正常數值高壓為12-15bar,低壓為1.5-2.5bar,但空的正常...
汽車空調表怎麼看壓力表 汽車空調壓力表看哪一圈數值
汽車空壓力表一般有兩個表,一個帶藍色,一個帶紅色,藍色表是低壓表,紅色表是高壓表。汽車空行駛時,正常數值高壓為12-15bar,低壓為1.5-2.5bar,但空的正常壓力也會隨著外界環境的變化而變化。汽車空壓力表上的讀數單位是巴、千帕和磅每平方英寸。它們之間的換算是1bar=100kpa=14.5psi汽車空壓力表的故障檢測①當汽車空壓力表顯示低壓和低高壓時,這可能是製冷劑不足導致的常見現象。有些車使用壽命長,會有冷卻液泄漏。維修後,可以直接添加冷卻液來解決問題。②當汽車空壓力表顯示低壓高,高壓也高時,這可能是膨脹閥常開故障。汽車製冷不好,發現連接壓力表時低壓高壓都高。可能是膨脹閥處於常開狀態,導致製冷系統中空氣體,高壓和低壓的混合使得空調制的製冷效果變差。更換膨脹閥就能解決問題。③當汽車空壓力表顯示低壓為真空(指針低於0刻度)高壓為低時,這可能是膨脹閥關閉故障。如果汽車不冷卻,這種故障是蒸發器膨脹閥關閉,應該更換膨脹閥。④當汽車空壓力表顯示低壓表有時正常,有時真空,高壓表有時正常,有時低時,可能是製冷系統有濕氣。當管道中的水結冰時,會導致低壓管道中出現真空現象。當水結冰時,系統將恢復正常。此時,只能排出系統中的製冷劑,可以再次抽真空空,添加製冷劑。⑤當汽車空壓力表顯示低壓高高壓低時,可能是壓縮機故障。如果壓力表上出現這種現象,說明管路中製冷劑較多,空調節效果不好。此時需要考慮空調節壓縮機的故障,壓縮機內部可能存在泄漏。一般來說,更換壓縮機就能解決問題。
汽車空調ac鍵不亮的原因 空調ac開關不亮不製冷怎麼回事
可能是壓縮機壞了,也可能是某些電路出了問題。當汽車空冷的時候,你需要按ac鍵,這樣壓縮機離合器就會接合,發動機就會帶動壓縮機運轉。當汽車空冷的時候,你需要按ac鍵,這樣壓縮機離合器就會接合,發動機就會帶動壓縮機運轉。當壓縮機運行時,它可以連續壓縮製冷劑,並將製冷劑輸送到蒸發箱。製冷劑可以在蒸發箱內膨脹吸熱,使製冷劑對蒸發箱進行冷卻,冷卻後的蒸發箱對鼓風機吹出的空氣進行冷卻,使空調節出風口可以吹出冷空氣。當汽車空調節熱量時,原理更簡單。加熱時,發動機內的高溫冷卻液會經過暖水箱,鼓風機吹出的風也會經過暖水箱,這樣就可以調節空出風口吹出暖風。汽車空調節使用的製冷劑為r134a,需要定期更換。如果長時間不更換,會導致空的冷卻效果變差,冷卻速度變慢。更換製冷劑時,需要到專業商店使用專業設備進行更換。平時用車時,空調節濾芯也要定期更換。如果空調節濾芯長時間不更換,會影響空調節的效果和車內成員的健康。如果/
汽車空調表怎麼看壓力表 汽車空調ac鍵不亮的原因 @2019