汽車前束螺栓沒鎖緊怎麼解決

『壹』 請問汽車前束怎麼調整

① 汽車應停在平整的場地上，前輪處於直線行駛位置。② 頂起前軸。③ 在前輪胎面花紋中間作記號（+)，記號與前軸中心同樣高度。④ 在正前方測量記號間數值後，將記號轉到正後方再測量記號間的數值，兩者之差， 即為前束值。⑤ 若前束不符合技術要求，可擰開橫拉桿上的卡箍螺栓，用管鉗轉動橫拉桿，調整到 符合要求。⑥ 調好後，將卡箍螺栓擰緊。在測量前還應注意，由於在用車往往轉向節主銷與襯套以及輪轂軸承等處已磨損，配合 間隙增大，所以應先調整輪轂軸承緊度和輪胎氣壓等，這樣才能保證測量前束值的准確性。

『貳』 汽車前束怎麼調

1.先把輪胎都打氣到合適汽車的氣壓,四個輪胎都要大體一致,使汽車達到平穩放置狀態
2.打好氣壓後,用長尺測量汽車的車輪中間中心距離,然後再測量出後端車前輪兩端距離,兩者差就是前束值,前束值大於0-12mm時需要修正
3.修正方法為:把方向盤打盡一個方向,然後用扳手和工具扶持把軸適當調整到合適位置,然後擰緊
4.同樣的方法把後輪也測量好,然後調整好,最後再重新測量一次前束值看看是否在范圍值。 END

『叄』 汽車前束怎樣調，求兄弟你解決！

前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調整。調整時可根據汽車生產廠家規定的測量位置，使兩輪前後距離差符合規定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。
如果汽車橫拉桿平直的，可以先旋松橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉橫拉桿，使橫拉桿伸長或縮短。拉桿伸長，前束值增大，拉桿縮短，前束值減小。直到前束符合標准後，擰緊螺栓。
如果汽車橫拉桿是彎曲的，在調整時不能旋轉橫拉桿，而應旋轉橫拉桿兩端的拉頭。又因為左右兩端螺紋螺距不同，因此在調整時應先旋轉某一邊的橫拉桿接頭，如果旋轉一圈就會超過前束值而退回一圈又達不到要求時，可以再旋轉另一邊的拉桿接頭，配合調整，直到符合要求時為止。調整好後將鎖緊螺栓擰緊。

『肆』 汽車前輪前束怎樣調整

前束測量方法是汽車輪轂軸承間隙調整好，輪胎充氣壓力符合規定.將汽車停放在水平路面上並處於直線行駛位置。在左右輪胎正前方胎面中間相對於轉向節軸頸中心高度處做一記號，並測出B值，轉動車輪180°，將記號轉到正後方同一高度側得A值.其差值應為1－5mm。

如果前束不符合規定，可改變橫拉桿的長度進行調整。將橫拉桿鎖緊螺母松開，用轉動左、右橫拉桿，調節左、右橫拉桿的長度，即可調整出所需要的前束數值。前束值過大，須縮短橫拉桿；反之，則放長橫拉桿直到符合規定為止，調整好後將鎖緊螺母擰緊。

(4)汽車前束螺栓沒鎖緊怎麼解決擴展閱讀：

為了消除車輪外傾帶來的不良後果，在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小於後邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。

為了保持合適的前輪前束值，需要定期進行四輪定位，但由於前輪前束的測量和調整都比較簡單，所以只要肯動手，不需專用的四輪定位儀即可完成前輪前束的測量和調整。

在正式測量之前應首先保證前輪輪轂軸承緊度適當，前輪輪胎氣壓正常，然後將汽車停放在平坦的場地上，使兩前輪處於直線行駛的位置，並向前推動1～2米以消除影響檢查效果的各個間隙。

『伍』 車子前束螺絲怎麼擰開

車子前束螺絲，可以自己嘗試去調試擰開。
只要方向沒有錯的話外接個加力桿問題就解決了，不是的，就一邊兩個螺絲，一個調整，一個鎖緊，四輪定位儀調整數據必須到0才准確，就是說調整時要留點餘量再鎖緊正好數據是0，這個需要有經驗的工人來搞，四輪定位的技術含量就在這。
用管鉗，就是卸水管的那種，這個建議還是用四輪定位儀來調整，不然方向盤正了，但前束數據不對會吃胎的，4S的四輪定位儀就沒見過好的，4S都不行，還是找個靠譜的社會上的專業做四輪定位來做，很簡單的。