汽車軸承型號怎麼命名

1. 國外軸承的命名標准是什麼

軸承的型號是先從類型、尺寸、內徑代號來命名的。根據1993年的GB/T的國際標准：
0類，雙列角接觸球軸承
1類，調心球軸承
2類，調心滾子軸承和推力調心滾子軸承
3類，圓錐滾子軸承
4類，雙列深溝球軸承
5類，推力球軸承
6類，深溝球軸承
7類，角接觸球軸承
8類，推力圓柱滾子軸承
N,圓柱滾子軸承
U,外球面球軸承
QJ,四點接觸軸承
參考資料：《實用軸承手冊》

2. 軸承型號都有哪些字母的含義

每個字母都有一個或多個含義，比如FAG軸承，
1、前置代號
前置代號R直接放在軸承基本代號之前，其餘前置代號用小圓點與基本代號隔開。
GS—推力圓柱滾子軸承座圈。 例：GS.81112
K –-滾動體與保持架的組合件。例:：推力圓柱滾子與保持架的組合件K.81108。
R –-不帶可分離內圈或外圈的軸承。例：RNU207-不帶內圈的NU207軸承。
WS—推力圓柱滾子軸承軸圈。 例：WS.81112。
2 後置代號
後置代號置於基本代號的後面.當具有多組後置代號時，應按軸承代號表中所列後置代號的順序從左至右的排列。某些後置代號前用小圓點與基本代號隔開。
(1) 內部結構
A，B，C，D，E內部結構變化
例1：角接觸球軸承7205C，7205E，7205B，C-15度接觸角，E-25度接觸角，B-40度接觸角。
例2：圓柱滾子,調心滾子及推力調心滾子軸承N309E,21309E,29412E-加強型設計，軸承負載能力提高。
VH-滾子自鎖的滿滾子圓柱滾子軸承(滾子的復圓直徑不同於同型號的標准軸承)。例：NJ2312VH
(2)軸承的外形尺寸及外部結構
DA-帶雙半內圈的可分離型雙列角接觸球軸承。例：3306DA
DZ-圓柱型外徑的滾輪軸承。例：ST017DZ
K-圓錐孔軸承,錐度1：12。例:2308K。
K30-圓錐孔軸承，錐度1：30。例:24040K30。
2LS-雙內圈，兩面帶防塵蓋的雙列圓柱滾子軸承。例：NNF5026C.2LS.V-內部結構變化，雙內圈，兩面帶防塵蓋，滿滾子雙列圓柱滾子軸承。
N-外圈上帶止動槽的軸承。例：6207N。
NR-外圈上帶止動槽和止動環的軸承。例:6207NR。
N2-外圈上帶兩個止動槽的四點接觸球軸承。例：QJ315N2。
S-外圈帶潤滑油槽和三個潤滑油孔的軸承。例：23040是。軸承外徑D大於等於320毫米的調心滾子軸承均不標注S。
X-外型尺寸符合國際標準的規定。例：32036X。
Z..-特殊結構的技術條件。從Z11起依次向下排列。例：Z15-不銹鋼制軸承(W-N01.3541)。
ZZ-滾輪軸承帶兩個引導外圈的擋圈。
(3)密封與防塵
RSR-軸承一面帶密封圈。例:6207RSR。
ZR-軸承一面帶防塵蓋。例:6207ZR。
2ZR-軸承兩面帶密封蓋。例:62072ZR。
ZRN-軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈上帶止動槽。例：6207ZRN。
2ZRN-軸承兩面帶防塵蓋，外圈上帶止動槽。例：62072ZRN。
(4)保持架及其材料
1)實體保持架。
A或B置於保持架代號之後，A表示保持架由外圈引導，B表示保持架由內圈引導。
F-鋼制實體保持架，滾動體引導。
FA-鋼制實體保持架，外圈引導。
FAS-鋼制實體保持架，外圈引導,帶潤滑槽。
FB-鋼制實體保持架，內圈引導。
FBS-鋼制實體保持架，內圈引導,帶潤滑槽。
FH-鋼制實體保持架，經滲碳淬火。
H,H1-滲碳淬火保持架。
FP-鋼制實體窗型保持架。
FPA-鋼制實體窗型保持架，外圈引導。
FPB-鋼制實體窗型保持架，內圈引導。
FV,FV1-鋼制實體窗孔保持架，經時效，調質處理。
L-輕金屬制實體保持架，滾動體引導。
LA-輕金屬制實體保持架，外圈引導。
LAS-輕金屬制實體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。
LB-輕金屬制實體保持架，內圈引導。
LBS-輕金屬制實體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。
LP-輕金屬制實體窗型保持架。
LPA-輕金屬制實體窗型保持架，外圈引導。
LPB-輕金屬制實體窗型保持架，內圈引導（推力滾子軸承為軸引導）。
M，M1-黃銅實體保持架。
MA-黃銅實體保持架，外圈引導。
MAS-黃銅實體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。
MB-黃銅實體保持架，內圈引導（推力調心滾子軸承為軸圈引導）。
MBS-黃銅實體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。
MP-黃銅實體直兜孔保持架。
MPA-黃銅實體直兜孔保持架，外圈引導。
MPB-黃銅實體直兜孔保持架，內圈引導。
T-酚醛層壓布管實體保持架，滾動體引導。
TA-酚醛層壓布管實體保持架，外圈引導。
TB-酚醛層壓布管實體保持架，內圈引導。
THB-酚醛層壓布管兜孔型保持架，內圈引導。
TP-酚醛層壓布管直兜孔保持架。
TPA-酚醛層壓布管直兜孔保持架，外圈引導。
TPB-酚醛層壓布管直兜孔保持架，內圈引導。
TN-工程塑料模注保持架，滾動體引導，用附加數字表示不同的材料。
TNH-工程塑料自鎖兜孔型保持架。
TV-玻璃纖維增強聚醯胺實體保持架，鋼球引導。
TVH-玻璃纖維增強聚醯胺自鎖兜孔型實體保持架，鋼球引導。
TVP-玻璃纖維增強聚醯胺窗式實體保持架，鋼球引導。
TVP2-玻璃纖維增強聚醯胺實體保持架，滾子引導。
TVPB-玻璃纖維增強聚醯胺實體保持架，內圈引導（推力滾子軸承為軸引導）。
TVPB1-玻璃纖維增強聚醯胺實體窗式保持架，軸引導（推力滾子軸承）。
2）沖壓保持架
J-鋼板沖壓保持架。
JN-深溝球軸承鉚接保持架。
3）保持架變動
加在保持架代號之後，或者插在保持架代號中間的數字，表示保持架結構經過變動。這些數字只用於過渡時期，例：NU1008M1。
（5）無保持架軸承
V-滿裝滾動體軸承。例：NU207V。
VT-帶隔離球或滾子的滿裝滾動體軸承。例：51120VT。
（6）公差等級（包括尺寸精度和旋轉精度）
P0-公差等級符合國際標准ISO規定的0級，代號中省略，不表示。
P6-公差等級符合國際標准ISO規定的6級。
P6X-公差等級符合國際標准ISO規定的6X級圓錐滾子軸承。
P5-公差等級符合國際標准ISO規定的5級。
P4-公差等級符合國際標准ISO規定的4級。
P2-公差等級符合國際標准ISO的2級（不包括圓錐滾子軸承）。
SP-尺寸精度相當於5級，旋轉精度相當於4級（雙列圓柱滾子軸承）。
UP-尺寸精度相當於4級，旋轉精度高於4級（雙列圓柱滾子軸承）。
HG-尺寸精度相當於4級，旋轉精度高於4級，低於2級（主軸軸承）。
（7）游隙
C1-游隙符合標准規定的1組，小於2組。
C2-游隙符合標准規定的2組，小於0組。
C0-游隙符合標准規定的0組，代號中省略，不表示。
C3-游隙符合標准規定的3組，大於0組。
C4-游隙符合標准規定的4組，大於3組。
C5-游隙符合標准規定的5組，大於4組。
1） 公差等級代號與游隙代號需同時表示時，取公差等級代號（P0級不表示）加上游隙組號（0組不表示）組合表示。
例：P63=P6+C3，表示軸承公差等級P6級，徑向游隙3組。
2） 非標准游隙，在要求特殊徑向游隙和軸向游隙的情況下，有關極限值應在字母R（徑向游隙）或A（軸向游隙）之後用微米數表示，數字之間要用小圓點隔開。
例：6210.R10.20-6210軸承，徑向游隙10微米至20微米。
（8）測試噪音的軸承
F3-低噪音軸承。主要是指圓柱滾子軸承和內徑d大於60毫米以上的深溝球軸承。例：6213.F3。
G-低噪音軸承。主要是指內徑d小於等於60毫米的深溝球軸承。例：6207.G。
（9）熱處理
S0-軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達150攝氏度。
S1-軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達200攝氏度。
S2-軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達250攝氏度。
S3-軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達300攝氏度。
S4-軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達350攝氏度。
（10）特殊技術條件
F..-連續編號的製造技術條件。例：F80-軸承內，外徑公差及徑向游隙壓縮。
K..-連續編號的檢查技術條件。例：K5-軸承內，外徑公差壓縮。
.ZB-直徑大於80毫米以上的帶凸度的圓柱滾子。例：NU364.ZB。
.ZB2-滾針兩端的凸度大於一般的技術要求。例：K18*26*20F.ZB2。
ZW-雙列滾針和保持架組件。例：K20*25*40FZW。
.700…以700000開頭的連續編號的技術條件。
Z52JN.790144-軸承可用於高溫及低轉速，經特殊熱處理，鋼板沖壓鉚合保持架，大游隙，經磷化處理，注油脂，使用溫度可超過270攝氏度。
Z52JN.790191-軸承可用於高溫及低轉速，經過特殊熱處理，鋼板沖壓鉚合保持架，大游隙，經磷化處理，注油脂，使用溫度可達270攝氏的。
（11）成對軸承
1）符合K技術條件的成對軸承，下列特殊技術條件與成對軸承有關：
K1-兩套深溝球軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。
K2-兩套深溝球軸承成對安裝以承受雙向軸向載荷。
K3-兩套深溝球軸承按無游隙背靠背安裝（O型安裝）。
K4-兩套深溝球軸承按無游隙面對面安裝（X型安裝）。
K6-兩套角接觸球軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。
K7-兩套角接觸球軸承按無游隙背靠背安裝（O型安裝）。
K8-兩套角接觸球軸承按無游隙面對面安裝（X型安裝）。
K9-內，外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。
K10-內，外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承按無游隙背靠背安裝（O型安裝）。
K11-外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承按無游隙面對面安裝（X型安裝）。
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成對或成組配置的軸承，需要包裝字一起交貨，或者標明是屬於一對。不同組的軸承不可互換。在安裝屬於同一組的軸承時，安裝時應按照記號和定位進行。若各成對軸承按一定軸向或徑向游隙量配置時，其游隙應接在K技術條件之後按（7）項中第1條2）標明。例如，31314A.K11.A100.140表示兩套31314A單列圓錐滾子軸承，面對面安裝，外圈間帶一定距離，軸承裝配前軸向游隙在100微米到140微米之間，裝配後游隙為零。
2）通用配對型軸承，可任意（串聯，面對面或背對背）配對安裝，後置代號為UA，UO和UL。
.UA-在軸承面對面或背對背安裝時有小的軸向游隙。
.UO-在軸承面對面或背對背安裝時無游隙。
UL-在軸承面對面或背對背安裝時有輕度預過盈。例如，B7004.TPA.P4.K5.UL表示主軸用接觸角為15度的角接觸球軸承，酚醛層壓布管直兜孔實體保持架，外圈引導，軸承公差等級4級，內徑和外徑公差縮小，成對安裝的通用型結構，軸承在背靠背或面對面安裝時有輕度預過盈。
（12）潤滑
L..-潤滑脂。例：L64=Arcanol牌納基皂化脂。
L9..-潤滑油。
（13）包裝
KS-金屬板集裝箱包裝。

3. 軸承的型號代表什麼意思

一、軸承型號——基本型號
– 第一個數字或第一個字母或字母組合表示軸承類型。
– 後面兩位數字確定ISO尺寸系列;第一位數字代表寬度或高度系列(分別是尺寸B、T或H)，第二位數代表直徑系列(尺寸D) 。
– 基本型號的最後兩位數字是軸承的尺寸代號;乘以5就能得出以毫米為單位的內徑。 但是任何規則都有些例外。軸承型號系統中最重要的例外如下所列。
1. 在一些情況下，表示軸承類型的數字和/或表示尺寸系列的第一個數字被省略。這些數字在表中放在括弧里。
2. 對於內徑小於等於10毫米或者大於等於500毫米的軸承，內徑通常用毫米表示，不用代號。尺寸與軸承型號的其餘部分用斜線分開，例如：618/8 (d = 8毫米)或511/530 (d = 530毫米). 按照ISO15：1998內
徑為22、28或32毫米的標准軸承也適用該方法，例如62/22 (d = 22毫米)。
3. 內徑為10、12、15與17毫米的軸承有下列尺寸代號標志： 00 = 10毫米 01 = 12毫米 02 = 15毫米 03 = 17毫米
4. 對於一些內徑小於10毫米的較小軸承，例如深溝、自調心與角接觸球軸承，內徑也用毫米來表示(不用代號)，但是它與系列型號之間不用斜線分開， 例如629或129 (d = 9毫米)。
5. 偏離標准內徑的軸承內徑總是不用代號，而是用多達三位小數的毫米來表示。該內徑標志是基本型號的一部分，它與基本型號之間用斜線分開，例如6202/15875 (d = 15875毫米=5/8英寸)。
二、 系列型號
每個標准軸承都屬於特定的軸承系列，用沒有大小含義的基本型號確定。系列型號常常包括一個後綴A、B、C、D或E或者這些字母的組合，例如CA。 這些字母用來確定內部設計的差別，例如接觸角。
最常用的系列型號如表所示，在軸承簡圖之上。括弧內的數字不包括在系列型號之中。 SKF軸承前置代號(前綴)及其含義
GS——推力圓柱滾子，推力滾針軸承座圈。例：GS81107-推力圓柱滾子軸承81107的座圈。 K——推力滾子和保持架的組合件里。例：K81170。
K-——符合AFBMA標准系列英制圓錐滾子軸承帶滾子和保持架組件的內圈(內錐體)或外圈(錐環)。例：K-09067——系列為09000的圓錐滾子軸承的內錐體。
L——分離型軸承的單一內圈或外圈。例：LNU207——圓柱滾子軸承NU207的內圈。 SKF軸承後置代號(後綴)及其含義
單列角接觸球軸承 ACD——接觸角為25度。 B——接觸角為40度。 CC——接觸角為12度。
調心滾子軸承
CAC，ECAC，CA，ECA——這些設計用於大尺寸的軸承，滾子呈對稱型。內圈兩側具有固定擋邊，活動中擋圈以內圈引導。保持架為整體黃銅或鋼制實體 架。CAC及ECAC型軸承滾子和滾道表面經優化加工，有助於滾子引導，並可減少摩擦。ECAC型帶有加強滾子，以提高負載能力。
-2F——外球面球軸承兩側帶甩塵擋圈。 -2FF——外球面球軸承兩側帶組合甩塵擋圈。
G——通用配對單列角接觸球軸承。面對面或背靠背排列時，軸承內有一定的安裝前預載荷。
GA——面對面，背靠背排列時，軸承內有較輕的預載荷。 GB——面對面，背靠背排列時，軸承內有中等預載荷。 GC——面對面，背靠背排列時，軸承內有較重的預載荷。
K——圓錐孔，錐度1：12。 K30——圓錐孔，錐度1：30。 FAG軸承前置代號(前綴)及其含義 R直接放在軸承基本代號之前，其餘前置代號用小圓點與基本代號隔開。 GS—推力圓柱滾子軸承座圈。 例：GS.81112 K–-滾 ... K——圓錐孔，錐度1：12。 K30——圓錐孔，錐度1：30。 FAG軸承前置代號(前綴)及其含義
R直接放在軸承基本代號之前，其餘前置代號用小圓點與基本代號隔開

4. 請問:軸承型號的含義

就深溝球而言，第一個數字6是代表深溝球軸承，第二個代表直徑系列，第三第四個數字則是內徑的尺寸。如型號6304，6是代表深溝球軸承，3代表是直徑系列3，04則是代表內徑為04*5=20mm。

深溝球軸承 (GB/T 276—1994) 原名單列向心球軸承，是應用最廣泛 的一種滾動軸承。其特點是摩擦阻力小，轉速高，能用於承受徑向負荷或徑 向和軸向同時作用的聯合負荷的機件上，也可用於承受軸向負荷的機件上， 例如小功率電動機、汽車及拖拉機變速箱、機床齒輪箱，一般機器、工具等。

(4)汽車軸承型號怎麼命名擴展閱讀：

按滾動體的形狀可分為球軸承和滾子軸承。滾子軸承按滾子種類分為：圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承和調心滾子軸承。

按其工作時能否調心分為調心軸承——滾道是球面形的,能適應兩滾道軸心線間的角偏差及角運動的軸承和非調心軸承(剛性軸承)——能阻抗滾道間軸心線角偏移的軸承。

按其結構形狀(如有無裝填槽,有無內、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結構,甚至有無保持架等)還可以分為多種結構類型。

按其外徑尺寸大小分為微型軸承（<26mm)、小型軸承（28-55mm）、中小型軸承（60-115）、中大型軸承（120-190mm）、大型軸承（200-430mm）和特大型軸承（>440mm）。

5. 軸承型號含義 是怎麼解釋的

1、軸承內徑用基本代號右起第一位數字表示。對常用內徑d=20～480mm的軸承內徑一般為5的倍數，這兩位數字表示軸承內徑尺寸被5除得的商數， 如04表示d＝20mm；12表示 d＝60mm等等。

2、軸承的直徑系列（即結構相同、內徑相同的軸承在外徑和寬度方面的變化系列）用基本代號右起第三位數字表示。例如，對於向心軸承和向心推力軸承，0、1 表示特輕系列；2表示輕系列；3表示中系列；4表示重系列。推力軸承除了用1表示特輕系列之外，其餘與向心軸承的表示一致。

3、軸承的寬度系列（即結構、內徑和直徑系列都相同的軸承寬度方面的變化系列）用基本代號右起第四位數字表示。

6. 軸承的型號是怎樣劃定的

基本代號：從右往左數
10：表示軸承的內徑尺寸是10*5=50mm
3：表示軸承的直徑尺寸是「3」系列
2：表示軸承的寬度尺寸是「2」系列
2：表示軸承的結構形式是調心滾子軸承

軸承的內徑尺寸表示方法：
（1）軸承的基本代號正好5個數字：從右往左最先兩數乘以5
其中最先兩個數是：03的內徑尺寸等於17mm
02的內徑尺寸等於15mm
01的內徑尺寸等於12mm
00的內徑尺寸等於10mm
基本代號4個數字，視為5個數字的變形。
例：6204實際是6（0）204，其中（0）是寬度代號，標准寬度，代號省略不寫
例：2304實際是（0）2304，其中（0）是類型代號，調心球軸承。省略不寫
（2）三個數的：軸承的內徑尺寸等於從右往左最先一個數
例：608ZZ1MC3ER
基本代號：608次軸承的內徑尺寸就是8mm
（3）軸承型號內有斜杠（/）的。斜杠右側的數字就是內徑尺寸。
軸承外徑系列表示方法：
「0」表示輕型外徑系列軸承
「2」表示中型外徑系列軸承
「3」表示重型外徑系列軸承
「4」表示超重型外徑系列軸承
「8」表示特輕型外徑系列軸承
「9」表示超輕型外徑系列軸承

軸承寬度系列軸承表示方法：
寬度系列依次有「0」「1」「2」「3」「4」「5」「6」「7」「8」「9」
系列。一般「0」寬度標號是省略的。
例：6314
14：表示軸承的內徑尺寸是14*5=70mm
3：表示軸承的外徑尺寸是「3」外徑系列（重型）
6：表示軸承的結構形式是深溝球軸承
次軸承是「0」寬度系列，應該在6和3之間，但是省略了。如果是其他寬度系列就不能省略了。
例：62314
寬度是「2」就不能省略了。

軸承的結構形式表示方法：
一般是：從左往右第一個數字。
「6」表示深溝球軸承（國內稱其為零累軸承）
「0」（一般省略）表示調心球軸承（國內稱其為「1」類軸承）
「N」表示短圓柱滾子軸承（國內稱其為「2」類軸承）
「2」表示調心滾子軸承（國內稱其為「3」類軸承）
「NA、HK、RNA、CF、NART、NURT、AXK、NTB、NATA、NATB」表示滾針軸承（國內稱其為「4」類軸承）
「7」表示角接觸球軸承（國內稱其為「6」類軸承）
「3」表示圓錐滾子軸承（國內稱其為「7」類軸承）
「51」表示向心推力球軸承（國內稱其為「8」類軸承）
「29」表示推力（調心）滾子軸承（國內稱其為「9」類軸承

7. 軸承型號 前後字母及數字各代表什麼意思

．基本代號 進口軸承

阿基本代號用來表明軸承的內徑、直徑系列、寬度系列和類型，一般最多為五位數，先分述如下：

1）軸承內徑用基本代號右起第一、H位數字表示。對常用內徑d=20～480mm的軸承內徑一般為5的倍數，這兩位數字表示軸承內徑尺寸被5除得的商數， 如04表示d＝20mm；12表示 d＝60mm等等。對於內徑為10mm、12mm、15mm和17mm的軸承，內徑代號依次為00、01、02和03。對於內徑小於10mm和大於 500mm 軸承，內徑表示方法另有規定，可參看 GB／T272—93。

2）軸承的直徑系列（即結構相同、內徑相同的軸承在外徑和寬度方面的變化系列）用基本代號右起第三位數字表示。例如，對於向心軸承和向心推力軸承，0、1 表示特輕系列；2表示輕系列；3表示中系列；4表示重系列。各系列之間的尺寸對比如下圖所示。推力軸承除了用1表示特輕系列之外，其餘與向心軸承的表示一 致。

3） 軸承的寬度系列（即結構、內徑和直徑系列都相同的軸承寬度方面的變化系列）用基本代號右起第四位數字表示。當寬度系圖13－4直徑系列的對比列為0系列 （正常系列）時，對多數軸承在代號中可不標出寬度系列代號O，但對於調心滾子軸承和圓錐滾子軸承，寬度系列代號0應標出。

直徑系列代號和寬度系列代號統稱為尺寸系列代號。

4）軸承類型代號用基本代號右起第五位數字表示（對圓柱滾子軸承和滾針軸承等類型代號為字母）。

2．後置代號

軸承的後置代號是用字母和數字等表示軸承的結構、公差及材料的特殊要求等等。後置代號的內容很多，下面介紹幾個常用的代號。

1）內部結構代號是表示同一類型軸承的不同內部結構，用字母緊跟著基本代號表示。如：接觸角為15°、25°和40°的角接觸球軸承分別用C、AC和B表示內部結構的不同。

2）軸承的公差等級分為2級、4級、5級、6級、6X級和0級，共6個級別，依次由高級到低級，其代號分別為／PZ、／P4『／PS、／P6、／P6X和／PO。公差等級中， 6X級僅適用於圓錐滾子軸承； 0級為普通級，在輪承代號中不標出。。

3）常用的軸承徑向游隙系列分為1組、2組、0組、3組、4組和5組，共6個組別，徑向游隙依次由小到大。o組游隙是常用的游隙組別，在軸承代號中不標出，其餘的游隙組別在軸承代號中分別用／CI、／CZ、／C3、／C4、／CS表示。

3．前置代號

軸承的前置代號用於表示軸承的分部件，用字母表示。如用 L表示可分離軸承的可分離套圈；K表示軸承的滾動體與保持架組件等等。

8. 軸承型號表示方法

這個問題提的太大了。。。。
【軸承形式】
●英制單列深溝球軸承： R
●英制帶法蘭單列深溝球軸承： FR
●公制單列深溝球軸承： 記號省略
●公制帶法蘭單列深溝球軸承： F
●特定尺寸公制單列深溝球軸承： MR
●特定尺寸公制帶法蘭單列深溝球軸承： MF
●帶溝道推力軸承： FM
●無溝道推力軸承： F

【密封圈.防塵蓋】
●兩側帶擋圈接觸式特富龍密封圈：TT
●兩側鋼板防塵蓋： ZZ
●兩側接觸式橡膠密封圈： 2RS

【潤滑劑】
● 主要的潤滑脂牌號 標記

Maltemp SRL(微型、小孔徑軸承的標准油脂）：SRL
Alvania No.2（小型、中型軸承的標准油脂）：AV2
Aero shell No.16（高溫用）：AG6
Molykote 33M（低負荷、低溫用）：M4M
Krytox 240AC（超高溫用）：K24
Isoflex Super LDS18：SL8
Beacon325：B32

● 主要的潤滑劑牌號 標記

Aero shell Fluid 12（標准油脂）：AF2
Windsor Lube L-245X：WL2
Antirust P2100：002

SKF軸承的命名與基本代號
SKF軸承的命名：

一個完整的軸承代號是由基本代號加上一個或多個補充代號組成。基本代號：用來表示軸承的類型、軸承的基本設計、軸承的外形尺寸。補充代號：軸承的部件、與基本設計有不同結構或有其它特性的變型。

SKF軸承的基本代號：
SKF的所有標准軸承都有特定的基本型號，通常有三個、四個或五個數字，或字母與數字的組成。第一個數字或第一個字母或字母組合表示軸承類型；後面兩位數字確定ISO尺寸系列；第一位數字代表寬度或高度系列（分別是尺寸B、T或H），第二位數代表直徑系列（尺寸D） 。基本型號的最後兩位數字是軸承的尺寸代號；乘以5就能得出以毫米為單位的內徑。但是有一些例外的情況如下：

1.在一些情況下，表示軸承類型的數字和表示尺寸系列的第一個數字被省略。例：6(0)208-2Z (0)3209 A

2.對於內徑小於等於10毫米或者大於等於500毫米的軸承，內徑通常直接用毫米表示，不用代號。尺寸與軸承型號的其餘部分用斜線分開，例如：618/8 (d = 8毫米)或618/530 MA (d = 530毫米).

3.內徑為10、12、15與17毫米的軸承有下列尺寸代號標志：00 = 10毫米 01 = 12毫米 02 = 15毫米 03 = 17毫米

4.對於一些內徑小於10毫米的較小軸承，例如深溝、自調心與角接觸球軸承，內徑也用毫米來表示（不用代號），但是它與系列型號之間不用斜線分開， 例如629或129 (d = 9毫米)。

5.偏離標准內徑的軸承內徑總是不用代號，而是用多達三位小數的毫米來表示。該內徑標志是基本型號的一部分，它與基本型號之間用斜線分開，例如6202/15，875 (d = 15，875毫米)。

0類：雙列角接觸球軸承（通常省略） 例：（0）3204 A

1類：自調心球軸承 例：1201 ETN9
2類：球面滾子軸承、球面滾子推力軸承 例：22209 E 29328 E
3類： 圓錐滾子軸承 例：32016 X/Q
4類： 雙列深溝球軸承 例：4206 ATN9
5類： 推力球軸承 例：51100
6類： 深溝球軸承 例：6213-2Z
7類： 角接觸球軸承 例：7305 BECBM
8類： 圓柱滾子推力軸承 例：81111 TN
N類： 圓柱滾子軸承 第二個字母，有時候第三個字母，用來確定法蘭結構，例如： NJ，NU，NUP; 雙列或多列圓柱滾子軸承的型號總是以NN開頭。
例：NU 2317 ECJ
C類： CARB軸承 C 2205
QJ類：四點接觸球軸承 例：QJ 217 MA。
NSK軸承前置代號和後置代號的含義
【前置代號】
F——凸緣外圈的深溝球軸承（適用於內徑<10mm），例：f 605
HR——高負載圓錐滾子軸承，例：HR 30207 J
MF——特定尺寸的凸緣外圈的深溝球軸承（適用於內徑<10mm），例mf 52
MR——特定尺寸的深溝球軸承（適用於內徑<10mm），例MR 31

【後置代號】
1、內部結構
CA——帶黃銅實體保持架
CD——帶沖壓保持架
高負載調心滾子軸承
E——高負載圓柱滾子軸承
H——高負載推力調心滾子軸承

2、材料
g——套圈，滾動體為滲碳鋼
h——套圈，滾動體為不銹鋼

3、保持架
M——銅合金實體保持架
T——合成樹脂保持架
W——沖壓保持架
V——無保持架

4、密封圈、防塵蓋
Z、ZS——一面帶鋼板防塵蓋
ZZ、ZZS——兩面帶鋼板防塵蓋
D、DU——一面帶接觸式橡膠密封圈
DD、DDU——兩面帶接觸式橡膠密封圈
V——一面帶非接觸式橡膠密封圈
VV——一面帶非接觸式橡膠密封圈

5、套圈形狀
K——圓錐孔，錐度1：12
K30——圓錐孔，錐度1：30
E——套圈上有切口或油孔
E4——外圈上帶油槽、油孔
N——外圈外徑帶止動槽
NR——外圈外徑帶止動槽、止動環

6、配合及襯墊
DB——背靠背成對安裝
DF——面對面成對安裝
DT——串聯成對安裝
+K——外圈帶襯墊
+L——內圈帶襯墊
+KL——內圈、外圈帶襯墊
H——緊定套的結構代號
AH——拆卸套的結構代號
HJ——L型檔邊圈結構代號

7、特殊規格
X26——使用溫度限制在150℃以下
X28——使用溫度限制在200℃以下
X29——使用溫度限制在250℃以下
S11——調心滾子軸承，使用溫度限制在200℃以下

軸承的精度與等級
滾動軸承的精度分（主要）尺寸精度與旋轉精度。精度等級已標准化，分為P0級、P6級、P5級、P4級、P2級五個等級。

精度從0級起依次提高，對於一般用途0級已足夠，但在用於表1所示條件或場合時，需要5級或更高的精度。

以上的精度等級雖然是以ISO標准為基準制定的，但其稱呼在各國標准中有所不同。

各種軸承型式所適用的精度等級以及各國標准之間的比較。

尺寸精度（與軸及外殼安裝有關的項目）

1、內徑、外徑、寬度及裝配寬度的允許偏差
2、滾子組內復圓直徑及外復圓直徑的允許偏差
3、倒角尺寸的允許界限值
4、寬度的允許變動量

旋轉精度（與旋轉體跳動有關的項目）

1、內圈及外圈的允許徑向跳動和軸向跳動
2、內圈的允許橫向跳動
3、外徑面傾斜度的允許變動量
4、推力軸承滾道厚度的允許變動量
5、圓錐孔的允許偏差和允許變動量

深溝球軸承是最常用的滾動軸承。它的結構簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯合載荷。在轉速較高又不宜採用推力球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數小，極限轉速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。

深溝球軸承裝在軸上後，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對於外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。

深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多採用車制金屬實體保持架。

深溝球軸承廣泛應用於汽車、拖拉機、機床、電機、水泵、農業機械、紡織機械等。

調心球軸承外圈滾道呈球面，具有調心性能，因此可自動調整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正。

產品特性：
主要承受徑向載荷，同時可承受較小軸向載荷。軸（外殼）的軸向位移限制在游隙限度內，具有自動調心性能，允許內、外圍相對傾斜不大的條件下正常工作，適用於支承座孔不能嚴格保證同軸度的部件中。

主要用途
機電設備 ◆塑料機械
辦公器械 ◆紡織機械傳動軸
醫療器械 ◆健身和運動器材

調心球軸承是外圈滾道加工成球面形、內圈有兩條深溝滾道的雙列球軸承，具有調心性能。其主要用於承受徑向負荷，在承受徑向負荷的同時，也可承受少量的軸向負荷，但一般不能承受純軸向負荷，其極限轉速較深溝球軸承低。該類軸承多用於在負荷作用下易發生彎曲的雙支承軸上，以及雙承座孔不能保證嚴格同軸度的部件里，但內圈中心線與外圈中心線的相對傾斜度不得超過3度。

圓柱滾子軸承屬分離型軸承，安裝與拆卸非常方便。圓柱滾子軸承分為單列、雙列和四列。

根據軸承裝用滾動體的列數不同，圓柱滾子軸承可分為單列、雙列和多列圓柱滾子軸承。其中應用較多的是有保持架的單列圓柱滾子軸承。此外，還有單列或雙列滿裝滾子等其它結構的圓柱滾子軸承。

單列圓柱滾子軸承根據套圈擋邊的不同分為N型、NU型、NJ型、NF型和NUP型等。圓柱滾子軸承承受的徑向負荷能力大，根據套圈擋邊的結構也可承受一定的單向或雙向軸向負荷。

NN型和NNU型雙列圓柱滾子軸承結構緊湊，剛性強，承載能力大，受載荷後變形小，大多用於機床主軸的支承。

FC、FCD、FCDP型四列圓柱滾子軸承可承受較大的徑向載荷，多用於軋機等重型機械上。

圓柱滾子軸承主要用於電機、機床、石油、軋機裝卸搬運機械和各類產業機械。
單列圓柱滾子軸承是可分離軸承，便於安裝和拆卸，兩個套圈都可以採用緊配合，修正的滾子和滾道之間的接觸線可以減小應力集中。
雙列圓柱滾子軸承屬於游動軸承，其可分離性使安裝和拆卸很方便。兩個套圈均可以採用緊配合。雙列圓柱滾子軸承幾乎不允許有傾斜角。
單列圓柱滾子軸承通常是只受徑向力，與同尺寸球軸承相比，徑向承載能力提高1.5-3倍，剛性好、耐沖擊，它特別適用於剛性支承的、又支承短軸、受熱伸長而引起軸向位移的軸和安裝拆卸需要分離型軸承之機器附件。 主要用於大型電機、機床主軸、發動機前後支承軸、火車客車車箱軸支承、柴油機曲軸、汽車拖拉機變速箱等。圓錐孔的NN30系列圓柱滾子軸承主要用作機床主軸的徑向支承，NNU49系列雙圓柱滾子軸承，N19、N10單列圓柱滾子軸承。

調心滾子軸承在有二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時，可以自動調整，不增加軸承負擔。調心滾子軸承可以承受徑向負荷及二個方向的軸向負荷。徑向負荷能力大，適用於有重負荷、沖擊負荷的情況。內圈內徑是錐孔的軸承，可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚醯胺成形保持架及銅合金車制保持架。

調心滾子軸承可承受較大的徑向載荷，同時也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故具有調心性能，當軸受力彎曲或傾斜而使內圈中心線與外圈中心線相對傾斜不超過1°～2.5°時，軸承仍能工作。

調心滾子軸承內孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內孔的錐度為1：1 2或1：30。為了加強軸承的潤滑性能，在軸承外圈上加工環形油槽和三個均布的油孔。

調心滾子軸承適用於承受重載荷與沖擊載荷，廣泛應用於冶金、軋機、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業。

滾針軸承是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對其直徑，滾子既細又長。這種滾子稱為滾針。盡管具有較小的截面，軸承仍具有較高的負荷承受能力，因此，特別適用於徑向空間受限制的場合。
滾針輪廓面在近端面處稍微收縮。滾針和滾道線接觸修正的結果可避免產生有破壞性的邊緣應力。除了型錄所列，可用於一般工程的軸承，如：敞開式沖壓外圈滾針軸承（1）、封閉式沖壓外圈滾針軸承（2）、具內圈滾針軸承（3）和不具內圈滾針軸承（4）外，SKF還可供應各種類型的滾針軸承，有：1、滾針保持架組件2、無擋邊滾針軸承3、自調心滾針軸承4、組合滾針/球軸承5、組合滾針/推力球軸承6、組合滾針/圓柱滾子推力軸承。
沖壓外圈滾針軸承為具薄型沖壓成型外圈的滾針軸承。其主要特點是截面高度很低而承受負荷能力較高。主要用於結構緊湊、價格便宜且軸承箱內孔不能作為滾針保持架組件滾道的軸承配置。軸承與軸承箱須以干涉配合方式安裝。若可省去箱肩、止動圈等軸向定位功能，那麼，軸承箱內孔可做得極簡單及經濟。
裝在軸端的沖壓外圈滾針軸承有雙側敞開式（1）和單側封閉式（2）。封閉沖壓外圈的基端面可以承受不大的軸向引導力。
沖壓外圈滾針軸承一般不附內圈。在軸頸無法淬硬和研磨的場合，可以採用表中所列內圈。沖壓外圈滾針軸承的淬硬鋼板外圈與滾針保持架組件不可分離。儲存潤滑劑的自由空間可以延長補充潤滑間隔期。軸承一般採用單列設計。但較寬規格的軸承1522，1622，2030，2538和3038等系列除外，它們裝有二個滾針保持架組件。軸承外圈有潤滑油孔。根據用戶需要，軸直徑大於或等於7mm的所有單列沖壓外圈滾針軸承都可配備帶潤滑油孔的外圈（代號後綴AS1）。
具油封沖壓外圈滾針軸承
在由於空間限制無法安裝油封之場合，可提供敞開端或封閉端具油封沖壓外圈滾針軸承（3至5）。這類軸承裝備聚氨酯或合成橡膠的摩擦式油封，其中充填具有良好防銹性能的鋰基滑脂，適用運行溫度-20至+100℃。
具油封軸承的內圈比外圈寬1mm，這一點使軸承在機軸相對軸承箱有微量位移時也可保證油封工作良好而免致軸承受污染。軸承內圈也有潤滑孔，可以根據軸承配置之需要，由外圈或內圈補充潤滑。

外球面軸承優先適用於要求設備及零部件簡單的場合，例如用於農業機械、運輸系統或建築機械上。一個外球面軸承單元由一個雙面密封的球形外圈深溝球軸承和一個灰鑄鐵或沖壓鋼板軸承座組成。

外球面軸承主要用來承受以徑向負荷為主的徑向與軸向聯合負荷，一般不宜單獨承受軸向負荷，此種軸承可以分別安裝內圈（帶全組滾子與保持器）和外圈。該種軸承不允許軸相對外殼有傾斜，在徑向負荷任用下會產生附加軸向力。該種軸承軸向游隙的大小，對軸承能否正常工作關系很大，當軸向游隙過小時，溫升較高；軸向游隙較大時，軸承容易損壞。故在安裝和運轉時要特別注意調整軸承的軸向游隙，必要時可以預過盈安裝，以增加軸承的剛性。

直線軸承是一種以低成本生產的直線運動系統，用於無限行程與圓柱軸配合使用。由於承載球與軸呈點接觸，故使用載荷小。鋼球以極小的磨擦阻力旋轉，從而能獲得高精度的平穩運動。
直線軸承廣泛用於電子設備，拉力試驗機及數字化三維坐標測量設備等精密設備，以及多軸機床、沖床、工具磨床、自動氣割機、列印機、卡片分選機、食品包裝機等工業機械的滑動部件。
*潤滑與磨擦
*脂潤滑
直線軸承內部注入防蝕油，若用油脂潤滑時，先用煤油或有機溶濟清除防蝕油，風干後再添加潤滑脂。
建議使用粘性標記為N0.2的鋰皂潤滑脂.
*油潤滑
若用油潤滑時,不必清除防蝕油,根據溫度變化可選用ISO粘度等級VG15-100的潤滑油.軸潤滑可從供油管給沒,或從外軸承座上的油孔給油。由於密封圈會刮掉潤滑油，油潤滑不適用無孔的帶密封圈軸承。
*磨擦系數
由於磨擦引起的能量損失很小。運動速度小於60m/min時，溫度影響可以忽略不計。磨擦力可由下面等式得出： F=ц.•P+fs F：磨擦力（N）
＊：密封阻力（2～5N） P：外載（N）
ц：磨擦系數
*安裝
*配合間隙
建議與軸承座內孔和光軸直徑使用的配合公差。通常，軸承是不能加預載的，但高精度、輕預載可以加到軸承上，然而，負的直徑公差不應超過表中數據。 軸承箱和軸與軸承的配合間隙．
安裝時注意事項：
將直線軸承裝入軸承座時，應使用輔助工作，避免直接敲擊端面或密封圈，應使用軸承均勻導入，用緩沖板，藉助輕輕地敲擊裝入將光軸穿入直線軸承，必須將軸和軸承的中心線成一直線。若軸傾斜插入，滾珠可能會脫落，或造成保持架變型，而對直線軸承造成損壞外載入荷應該平均分配在整個軸承上，尤其是承受瞬間載荷時，應使用兩個或更多的軸承。直線軸承不承受旋轉載荷，否則可以導致意外事故。

推力圓柱滾子軸承屬分離型軸承，只能承受單向軸向載荷和輕微沖擊，能夠限制軸（或外殼）一個方向的軸向位移，因此可用作單向軸向定位。但其承載能力遠遠大於推力球軸承。滾子滾動時，由於滾子兩端線速度不同，使滾子在套圈滾道上不可避免地產生滑動，因此，此類軸承的極限轉速較推力球軸承低，通常僅適用於低速運轉場合。

標准設計的推力圓柱滾子軸承採用車制金屬實體保持架，根據用戶要求，也可採用其它型式或材料的保持架。

推力圓錐滾子軸承只能承受單向軸向載荷，能限制軸承單向軸向位移，故可用作單向軸向定位。與推力圓柱滾子軸承相比，承載能力大、相對滑動小，但極限轉速較低。

推力圓柱滾子軸承主要用於重型機床、大功率船用齒輪箱、石油鑽機、立式電機等機械中。

推力球軸承由一列鋼球（帶保持架）、一個軸圈（與軸緊配合）和一個座圈（與軸有間隙而與軸承座孔緊配合）組成，鋼球在軸圈和座圈之間旋轉。只能承受一個方向的軸向載荷，不能承受徑向載荷。由於軸向載荷是均勻地分布在每個鋼球上，故載荷能力較大；但工作時，溫升較大，允許極限轉速較低。

推力球軸承不能限制軸或外殼的徑向移動，但可限制軸和外殼一個方向的軸向移動，因此，此類軸承通常與深溝球軸承聯合使用。

安裝時，軸和外殼孔的軸線必須保持同心，否則將由於應力集中引起軸承過早損壞。為了消除這一不良現象，可在座圈外徑和外殼孔之間留0.5～1mm的徑向間隙。軸中心線與外殼支承面應保證垂直，不允許軸發生傾斜和撓曲，否則也會由於載荷分布不均勻引起軸承過早損壞。為消除軸承軸線的傾斜，可在座圈的支承表面上墊以彈性材料，如耐油橡皮、皮革等，或採用帶球面座的推力球軸承。

推力球軸承是分離型軸承，根據其結構形式分為單向推力球和雙向推力球軸承。單向推力球軸承可承受一個方向的軸向載荷，雙向推力球軸承可承受兩個方向的軸向載荷。它們均不能承受徑向載荷。推力球軸承還有帶座墊的結構，由於座墊的安裝面呈球面形，故軸承具有調心性能，可以減少安裝誤差的影響。推力球軸承主要應用於汽車、機床等行業。

角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。 並且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起 附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內。

角接觸球軸承因其內外圈的滾道可在水平軸線上有相對位移，所以可以同時承受徑向負荷和軸向負荷——聯合負荷（單列角接觸球軸承只能承受單方向軸向負荷，因此一般都常採用成對安裝）。 保持架的材質有黃銅、合成樹脂等，依軸承形式、使用條件而區分。

角接觸球軸承有：7000C型(∝＝15°)、 7000AC型(∝＝25°) 和7000B(∝＝40°)幾種類型。該種軸承的鎖口在的外圈上，一般內外圈不能分離，可承受徑向和軸向的聯合載荷以及一個方向的軸向載荷。承受軸向載荷的能力由接觸角決定，接觸角大，則承受軸向載荷的能力高。該種軸承能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。

圓錐滾子軸承主要承受以徑向為主的徑、軸向聯合載荷。軸承承載能力取決於外圈的滾道角度，角度越大承載能力越大。該類軸承屬分離型軸承，根據軸承中滾動體的列數分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶在安裝時調整；雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產品出廠時依據用戶要求給定，不須用戶調整。

圓錐滾子軸承有圓錐形內圈和外圈滾道，圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點相聚。這種設計使圓錐滾子軸承特別適合承受復合（徑向與軸向）負荷。軸承的軸向負荷能力大部分是由接觸角α決定的；α角度越大，軸向負荷能力就越高。角度大小用計算系數e來表示；e值越大，接觸角度越大，軸承承受軸向負荷的適用性就越大。

圓錐滾子軸承通常是分離型的，即由帶滾子與保持架組件的內圈組成的圓錐內圈組件可以與圓錐外圈（外圈）分開安裝。

圓錐滾子軸承主要承受以徑向為主的徑、軸向聯合載荷。軸承承載能力取決於外圈的滾道角度，角度越大承載能力越大。該類軸承屬分離型軸承，根據軸承中滾動體的列數分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶在安裝時調整；雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產品出廠時依據用戶要求給定，不須用戶調整。

圓錐滾子軸承廣泛用於汽車、軋機、礦山、冶金、塑料機械等行業。