15年的汽車怎麼報廢

❶ 我的汽車馬上就快15年了，請問怎麼申請報廢

汽車申請報廢的流程：

1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章；

2、登記並審核申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》；對未達到報廢年限的機動車，經對車輛查驗認定，符合汽車報廢標准，核發《汽車報廢通知書》；

3、車主持《汽車報廢通知書》到符合規定的回收企業送交車輛；

4、回收企業經查驗《汽車報廢通知書》後將車輛解體，要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷，並進行照相、開具《報廢汽車回收汪明》和支付殘值；

5、車主持《申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經查驗、核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。

❷ 車15年強制報廢嗎

很多車主都知道，如果車輛到了使用年限，車輛就會強制報廢，無法繼續上路行駛，那麼車15年強制報廢嗎？

如果是私家車的話，是沒有15年強制報廢的規定的，汽車的年限達到15年之後，車輛需要每6個月進行一次年檢，如果車輛的年檢不通過的話，車輛就會被強制報廢。除此之外，車輛的里程達到60萬公里，無論年限達不達到15年，車輛都會被強制報廢，所以車輛報廢與年限並沒有直接的關系，主要看車輛的保養程度。
但是大中型客運車，重型，中型和輕型載貨車，半掛牽引車的報廢年限是15年，因為這樣的車輛是營運車輛，需要按照規定報廢。一些車主即使是車輛到達了使用年限，也不想將車輛報廢，這樣的做法是不對的，因為車輛報廢不僅僅是為了自己的安全考慮，也對他人的安全負責。

❸ 私家汽車15年強制報廢新規定

好消息，汽車報廢年限取消了，汽車不再是15年強制報廢了！更令人激動的是，舊車牌可終身保留了！下面是具體內容，歡迎閱讀了解。

汽車報廢年限取消了嗎

其實說來，誰花了錢買車都希望能夠開的時間越久越好，很多車主覺得自己的車保養的很好，即使到了報廢時間也可以繼續開，認為報廢是多此一舉的措施。

現在車主們不用擔心了，私家車取消報廢年限了！這是一個利好消息，但並不是說車永遠不會被報廢，如果你的車無法通過年檢或者行駛達到60萬公里就要報廢！

這次的改動還是非常人性化的，因為很多上班族的車平時跑的不多，15年下來可能也跑不了60萬公里，如果按照15年強制報廢的話，那就虧大了！

汽車報廢年限取消，但這些情況仍需報廢

行駛公里數達到60萬公里

非營運的家用5座轎車及7座SUV沒有報廢年限，但是行駛里程達到60萬將要被強制報廢。

一般家用車最多也就開個10年，或者一年開個2萬公里左右，十幾萬公里時車主也就要考慮換車了，所以這個報廢里程足夠長了，不會影響到車主們的利益

未通過年檢或沒有按時年檢的

現在對私家車的年檢規定是：新車6年一審，6年內每兩年去車管所蓋一次章；7-15年內每年檢一次；15年以後半年檢一次。如果不去年檢或者年檢不合格的車就會被強制報廢。

超出國家的排放標准限制

機動車排放標准如今是越來越嚴格了，每出一個新的排放標准，就意味著一批老車要被淘汰。如今，在一些城市國四上牌都很困難了，而國二國三這些沒有達到排放標準的車型，已經開始不允許上牌。

提前報廢獎勵補貼標准

1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元；

2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元；

3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元；

4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元；

5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元；

6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元；

7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元；

8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元；

9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元；

10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元；

11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元。

機動車號牌可終身不換

今年公安部部署啟動機動車號牌管理改革，推廣應用全國統一選號系統和號牌生產管理系統，並推出全面推行網上選號、置換車輛保留原車號牌等便民措施。

車牌號用1年可以「終身」不換

放寬使用原車號牌時限，將使用原機動車超過三年可以保留該車號牌的要求，調整為使用一年後即可申請保留。

機動車選號擴大為「20選1」

按照公安部機動車號牌管理改革統一部署,北京市自6月20日起,在機動車號牌管理上推出新的服務舉措。

北京購車選號擴大了機動車選號范圍，隨機選號由「10選1」擴大為「20選1」,更好保障群眾選擇權。

二手車可保留原車號牌

購買二手車可保留原車號牌，舊車轉讓或報廢後，原車主再行購買新車或者二手車均可使用原號牌號碼，也可以申請使用新的號牌號碼，更好促進二手車交易發展。

轉移或注銷登記在一年內提出申請

保留原號的申請時限由自原車轉讓或報廢後6個月內提出，調整為6月20日前原車轉移登記或注銷登記的仍按原規定在6個月內提出申請，6月20日後原車轉移登記或注銷登記的可以在一年內提出申請。

登記時主動提出申請啟用原車號

為切實保障群眾利益,北京市交管部門特別提示，對於需要重新啟用原車號牌的,市民要在辦理機動車注冊或轉移登記時主動提出申請,車管部門將按照新政策調整辦理相關業務。

用車成本因稅額上漲而提升

從今年7月1日起，各類車輛稅額上限普遍上漲。大型客車每年稅額標准將為480元至660元，中型客車為420元至660元，小型客車為360元至660元，微型客車為60元至480元。

以普通家轎為例，7月1日之後每年至少需要繳納360元，比之前足足多了一倍，此前只需繳180元。同時，對征稅對象也做了調整，原先享有免稅「特權」的各類公車，也將與私車根據同一標准交稅。

交強險浮動式交費，違規可能付雙倍

交強險是每位車主每年必須交的，一般家用車的'交強險費用是每年950元，而這次交強險新政將改變這一徵收模式。

一成不變的金額將變成上下浮動的費用，具體數額由車主前三年是否有事故來決定。

北京報廢柴油車最高補貼10萬元

即日起至2019年9月20日期間，報廢或轉出高排放老舊柴油貨運車可享受政府補助。

高排放老舊柴油貨運車是指2013年7月1日(不含)以前在本市注冊登記的柴油貨運車(包括輕型載貨柴油車、中型載貨柴油車和重型載貨、重型牽引柴油車，不含黃標車)。

淘汰補助標准劃階段

按照時間先後，淘汰補助標准劃分為三個階段：

· 2017年9月21日起至2018年6月30日

· 2018年7月1日至12月31日

· 2019年1月1日至9月20日

補貼金額

補助標准按報廢或轉出時間分為三個階段。其中，9月20日起至明年6月30日報廢或轉出獲得的補助最多，報廢符合條件的重型柴油車最高可補貼10萬元，第二階段、第三階段分別較第一階段下調20%、40%。

如此說來，補貼金額逐步降低，比如，在第一階段時間內報廢「2013年1月1日至2013年6月30日」注冊登記的重型載貨、重型牽引柴油車，可獲得補助10萬元。但到了第二階段，補助標准降為8萬元；第三階段為6萬元。

補助范圍

2017年9月21日至2019年9月20日期間，報廢或轉出高排放老舊柴油貨運車可享受政府補助。其中，報廢車輛需在報廢期限前1年及以上進行報廢方可享受政府補助。報廢或轉出時間以公安交通管理部門提供的車輛檔案注銷或轉出時間為准。

申領政府補助具體辦法

1.政府委託第三方(北京環境交易所)搭建交易辦理平台，設立網路信息管理系統和若干實地業務辦理網點。

根據授權，由第三方負責審核高排放老舊柴油貨運車淘汰信息，通過第三方交易辦理平台為符合條件的車主辦理政府補助相關手續。

2.車主完成高排放老舊柴油貨運車淘汰程序後，通過網路信息管理系統或實地業務辦理網點申請政府補助，由第三方交易辦理平台審核後辦理。

政府補助申請期限

車主申請政府補助的截止日期為2019年10月20日，逾期不予辦理。

淘汰補助標准

1.2017年9月21日至2018年6月30日淘汰補助標准

2.2018年7月1日至2018年12月31日淘汰補助標准

3.2019年1月1日至2019年9月20日淘汰補助標准

註：

1.「車型」為機動車行駛證上標注的車輛類型。

2.「柴油車」為機動車注冊登記證書上標注的燃料類型為「柴油」的車輛。

淘汰更新辦理點

❹ 機動車注冊滿15年後怎麼處理

已注冊登記的機動車(租賃載客汽車、大型教練載客汽車、大、中型營運載客汽車、專用校車、其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)、有載貨功能的專項作業車、其他半掛車等)滿15年,該機動車不可上路行駛，車主需主動報廢注銷該機動車。

根據《機動車強制報廢標准規定》

第四條 已注冊機動車 有下列情形之一的應當 強制報廢 ， 其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

(一)達到本規定第五條規定使用年限的;

(二)經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的;

(三)經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的;

(四)在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

第五條 各類機動車使用年限分別如下：

(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;

(二)租賃載客汽車使用15年;

(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;

(四)公交客運汽車使用13年;

(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;

(六)專用校車使用15年;

(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;

(八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;

(九)有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年;

(十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年;

(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

報廢材料 ：申請表，機動車登記證書、號牌和行駛證。

報廢流程 ： 已達到國家強制報廢標準的機動車，機動車所有人向機動車回收企業交售機動車時，應當填寫申請表，提交機動車登記證書、號牌和行駛證。機動車回收企業應當確認機動車並解體，向機動車所有人出具《報廢機動車回收證明》。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在車輛管理所的監督下解體。

注意 ：

1、機動車回收企業應當在機動車解體後七日內將申請表、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢機動車回收證明》副本提交車輛管理所，申請注銷登記。

2、車輛管理所應當自受理之日起一日內，審查提交的證明、憑證，收回機動車登記證書、號牌、行駛證，出具注銷證明。

3、因車輛損壞無法駛回登記地的，機動車所有人可以向車輛所在地機動車回收企業交售報廢機動車。

❺ 汽車15年之後該怎麼辦強制報廢嗎

法律分析：汽車使用時間長達15後，並非強制報廢。若符合其他條件，比如，汽車行駛里程尚未達到引導報廢的行駛里程或者經修理和調整符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的等，可以繼續使用。只有在符合強制報廢的條件時，才會導致強制報廢的後果。

法律依據：《機動車強制報廢標准規定》 第五條 各類機動車使用年限分別如下：（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；（二）租賃載客汽車使用15年；（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；（四）公交客運汽車使用13年；（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；（六）專用校車使用15年；（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

❻ 15年報廢是什麼性質的車

一、15年報廢是什麼性質的車
1、一般有關15年報廢的車有大型客車、其他類型的半掛車、具有載貨功能的特種作業車、出租性質的客車、營運性質的大中型客車、專用校車。通常情況下，這些被強制報廢的車輛會被送到車輛拆解廠，車主只需要到相關部門去領取機動車報廢手續。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條
駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。
對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。
出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規定處理。
二、車輛報廢條件是什麼
車輛報廢條件如下：
1、輕、微型載貨汽車、礦山作業專用車累計行駛30萬公里；
2、輕、微型載貨汽車、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；
3、因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的；
4、車型淘汰，已無配件來源的；
5、汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標准規定值百分之五十的；
6、經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的等。

❼ 私家車15年後怎麼辦，15年老車怎麼處理合適

如果在性能上沒有什麼大問題，私家車15年後可以選擇繼續使用。現如今，私家車是沒有使用年限的，取而代之的是滿60萬公里報廢。對於已經使用15年的私家車能使用就繼續使用把，不能使用就只能報廢了。

有人會說，15年的私家車如果不想開，可以當二手車賣掉。要知道汽車是不保值的，並且使用了15年，各方面的性能都會有所下降。油耗增先不說，還會附帶很多毛病，後期修車的錢都能買一輛車齡較輕的二手車，試問一下這樣的二手車誰會買呢？
另外，按照相關規定，超過15年的汽車每年需要年檢兩次，年檢不過的不但不能上路行駛，多次年檢不過還會強制報廢。所以說，15年的私家車除了自己用就只能報廢了。

機動車報廢流程
一、到當地的車輛管理所填寫《機動車報廢單》。
二、到當地的車管所查檔審核所填寫的《機動車報廢單》。
三、《機動車報廢單》審核後，需要將待報廢的車輛移送至指定的機動車報廢企業，並填寫《機動車注冊、轉移、注銷登記/轉入申請表》。
四、由報廢企業人員檢查車輛的車架號、發動機號等動力總成是否匹配，確認無誤後開始對車輛進行拆解。
五、帶著報廢車企出具的《車輛報廢回收證明》到車管所辦理注銷登記業務，車輛報廢辦理完成。

❽ 私家車到了15年之後，該如何處理呢

你可以考慮賣二手車，邊開邊賣，不急出的，相信可以賣個好價格，比丟給二手車行多那麼個四五千塊還是可以的。驗車日期為機動車注冊登記的月份，並且可以提前三個月驗車，例如是6月份注冊的車輛，可以在4、5、6月去有關部門驗車。一般私家車到十五年就是強制報廢的年限了，證明這輛私家車已經不能繼續使用了，也是為了人身安全所規定的。5年以前的車總體質量不次於現在產的車，所謂的配置，大多數都用不上，一旦壞損，維修更換零部件的費用相當之高。

可延長使用年限。延長使用年限的車輛不需要審批，每年定期檢驗2次。達到20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。如果有條件再換一台新車或者是年頭短點的二手車的話，趁著舊車還能賣點錢就賣掉吧，這樣比在你手中報廢要合適一些，如果你賣掉以後想買個兩三萬塊錢的二手車那你就別賣了。

車開到15年後，不光年檢麻煩，一些主要零部件(發動機、變速箱除外)開始陸續更換，維護加大成本，車過了15年，也就過了它的「青春期"，逐漸向衰老過度。

❾ 私家車十五年後報廢新規定

法律分析：私家車取消了15年報廢的規定，明確了非營運小、微型客車、大型轎車、輪式專用機械車沒有使用年限限制;對達到一定行駛里程的機動車引導報廢;小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米;新規規定臨近1年(含1年)的機動車不得變更使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區域。也就是說車輛達到報廢標准前1年內，不能再進行買賣。

法律依據：《機動車強制報廢標准》 第七條 國家對達到一定行駛里程的機動車引導報房

達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌行駛證交公安機關交通管理部門注銷:

(一)小微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；

(二)租賃載客汽車行駛60萬千米；

(三)小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；

(四)公交客運汽車行駛40萬千米；

(五)其他小微型營運載客汽車行駛60萬千米中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；

(六)專用校車行駛40萬千米；

(七)小微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；

(八)微型載貨汽車行駛50萬千米中輕型載貨汽車行種60萬千米，重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；

(九)專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；

(十)正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。