怎麼處理汽車

『壹』 汽車報廢怎麼處理

1、達到國家強制報廢的機動車，車主應攜帶機動車登記證書，號牌、行車證和原車，首先到公安交通管理部門指定的機動車回收企業，填寫《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》，機動車回收企業確認機動車解體，向機動車所有人出具《報廢汽車回收證明》。
2、機動車回收企業應當在機動車解體後七日內將《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢汽車回收證明》副本交回車管所。
3、車管所給車主開具《機動車注銷證明書》，然後車主再持《機動車注銷證明書》去辦理銷養路費等其他車輛相關手續，報廢手續就算完成。
根據公安部的規定，機動車報廢後，機動車所有人再購車辦理新車入戶，可以按規定申請繼續使用原機動車號牌號碼。

『貳』 汽車怎麼報廢處理手續

一、汽車怎麼報廢處理手續
1、汽車報廢處理手續如下：
（1）申請報廢更新的汽車車主領填報廢審批申請表，加蓋車主印章；
（2）登記受理崗申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》；
（3）自行選擇一家符合規定的回收企業將車輛送交解體；
（4）要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，經機動車查驗崗核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。
2、法律依據：《機動車強制報廢標准規定》第七條
國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。
達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；
（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；
（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；
（四）公交客運汽車行駛40萬千米；
（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；
（六）專用校車行駛 40萬千米；
（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；
（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；
（九）專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；
（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。
二、汽車報廢辦理手續需要什麼材料
1、《機動車登記表》；
2、《機動車注銷登記申請表》；
3、《機動車登記證書》；
4、《機動車行駛證》；
5、車輛號牌；
6、機動車所有人身份證明。

『叄』 舊車怎麼處理最劃算

舊車去4S店置換和當二手車處理，要去4S店和二手車市場了解情況，然後再做出最終選擇，不過在這之前我們也要提前做好准備，事先要通過網路或者拜訪老司機，來大致確定自己的車大概可置換多少錢，然後再去4S店和二手車市場詢問情況，做出選擇。

4S店置換後的舊車

會有兩種處理方法，有的4S店會有自己的二手車直營，對於車況良好的汽車，4S店會把舊車直接當二手車來賣。而另一種處理方法是，4S店把舊車賣給，經常有來往的二手車商，來從中賺取更多的差價。4S店並不傻，他們往往給舊車車主的售價，與給二手車商的售價低很多。

『肆』 車輛報廢怎麼處理

一、車輛報廢怎麼處理
1、車輛報廢的處理具體如下；
（1）申請報廢的汽車車主領填表格；
（2）登記受理崗申請；
（3）車主持《通知書》自行選擇回收企業；
（4）回收企業經查驗《通知書》後將車輛解體並照相；
（5）車主持《變更表》《XX省更新汽車技術鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片辦理報廢登記。
2、法律依據：《機動車強制報廢標准規定》第四條
已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
（一）達到本規定第五條規定使用年限的；
（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；
（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；
（四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
二、車輛報廢的標准是什麼
1、私家車包括5座車和7座SUV車型，非營運小微車無使用年限，里程達到60萬公里，國家將報廢，超過15年，行駛里程不足60萬公里的，車輛每年需要檢驗兩次，檢驗不合格的將強制報廢；
2、計程車的使用壽命為8年，到時候就要強制報廢；
3、國產皮卡強制報廢15年；
4、中型計程車的使用壽命為10年，使用壽命到了，就強制報廢；
5、重型、中型和輕型卡車的使用壽命為15年，時間到了，就要強制報廢；
6、半掛車牽引車的使用壽命為15年。時間到了，就要強制報廢；
7、微型卡車的使用壽命為12年。時間到了，就被迫報廢。

『伍』 10年以上的汽車怎麼處理

十年以上的 汽車 ，一般需要正確的維修保養，才能夠維持良好狀態。這個時候的 汽車 ，一般的橡膠材料的配件開始老化， 汽車 發動機積碳增多，變速箱磨損開始加大，不管是自動變速箱還是手動變速箱，離合器磨擦片都開始磨損老化，所以，十年的 汽車 是需要維修保養才能繼續行駛的。很多人都喜歡頭痛醫頭，腳痛醫腳，實質上，在問題還不嚴重時發現和修理非常重要。這就需要駕駛人，對自己的車有相當的了解，熟悉機械常識，至少是需要熟讀本車的使用說明書，多少人終車輛整個使用壽命，沒讀過一次使用說明書！卻整天找什麼養車秘笈！找便宜的養車方式，什麼網上買配件網上買服務，其實維修保養 汽車 最可靠的方式是自己的知識加上勤勞的雙手，很多問題只需要很少的更換配件就能解決！而真正需要解體維修的也就是更換易損的配件而已，十年以上的老車就是需要駕駛人和合格的技師，加上合理的維修使用方法才能夠有新車一樣的駕駛感受，期待網路期待便宜的維修材料和工時費用，都是不現實的且只會浪費時間金錢的事情！

暈，本身就是發展中國家，國家和老百姓近幾年才稍微富裕一點，怎麼就搞的自己要上天了似的呢？歐美那些百年 汽車 大國也不會要求一輛車用了十年就變相報廢不讓上路啊？腦子喝假酒燒壞了嗎？[捂臉]

從 汽車 年檢政策和強制報廢政策改革趨勢可以看出對車齡的限制條件在放寬，特別是強制報廢政策。

上面是最新的私家車年檢政策，以前是超過六年，不滿十五年每年檢驗一次，改革後十年就成了一個年檢分水嶺。雖然對於超過十年的 汽車 沒有什麼改變，但對於十年以內的 汽車 政策有一定的松動。

以前按規定非運營私家車使用年限達到十五年就需要強制報廢，實際上很多私家車十五年以後各項性能都很正常。所以後來就取消私家車報廢年限，改為行駛里程達到六十萬公里必須進行強制報廢，假如一輛私家車每年行駛二萬公里，行駛十五年也才三十萬公里。

在強制報廢不再以 汽車 使用年限為限制條件後，六十萬公里行駛里程對大多數私家車都很難達到，所以在寬松的行駛里程的條件下，真正需要認真對待的就是 汽車 的保養！

六十萬公里的行駛里程只是一個強制報廢的硬性標准，雖然你的 汽車 沒有達到強制報廢的行駛里程數，但是還有個更重要的限制條件：就是對車輛年檢的要求，這樣就對車況的要求更高。

如果 汽車 連續三個檢驗周期都沒有通過年檢，或者沒有參加年檢，那麼同樣達到了強制報廢標准。這條規定實際上是針對很多脫審的 汽車 ，與 汽車 實際使用年限沒有什麼關系。比如你的車有一次檢驗不達標，如果不進行維修或者維修不好那肯定接下來就不會去年檢，然後連續三個檢驗周期脫審就達到了強制報廢標准。

行駛里程數不多，車況比較理想的 汽車 建議繼續自己使用，雖然 汽車 要一年一檢，但是現在年檢也比以前要方便不少。所以如果不是有強烈換車意願的車主，繼續開幾年也不錯。

如果你的 汽車 的車況不太理想，能感覺到 汽車 的一些性能有明顯的下降。可以選擇出售給到二手車公司，如果遇到自己喜歡的 汽車 品牌有二手車置換也可以選擇進行置換。

有的 汽車 的車況已經很差，二手車交易給出的價格也是非常低，所以能低價處理就處理掉。但一定需要經過正規交易，辦理過戶手續才行。

超過十五年的車，如果保養得比較好，特別是日系車，性能也不會太差。雖然一年兩檢，最多也就是浪費點時間，能開到這個時候的 汽車 ，如果不是二手車，是自己一直開的，那就是情懷了。既然是情懷，好好保養以保證年檢達標就可以，平時可以減少使用頻率。

如果 汽車 買過來就是二手車，車況情況不太理想的情況下，能在正規二手車市場低價處理就處理掉，有4S店可以置換就置換也不錯。因為超過十五年的 汽車 ，車況不理想就很難通過年檢，與其每年應付兩次年檢，還不如早點處理掉。

很多車況太差的 汽車 ，去正規二手車市場也很難處理。這時就咨詢一下當地有沒有老舊車提前淘汰補貼，雖然補貼不可能太高，但也比被強制報廢強。

但需要注意，即使有相關補貼政策，也有時間限制，如果錯過本年度的補貼申請有效期，那就只能等下一次再申請。

最後總結：使用時間十年以上的 汽車 怎麼處理需要根據 汽車 的實際情況而定， 汽車 使用年限並不是 汽車 性能好壞的決定性因素。如果確實感覺到 汽車 性能下降嚴重，那麼可以選擇二手車出售、4S店置換、

十年以上的車正常保養，完全可以繼續使用。我的車07年林蔭大道，行駛約20萬公里，至今仍正常使用，年檢雖然每次都找黃牛，但尾氣檢測指標都是能過的，找黃牛隻是為了簡單一點。平時買點燃油寶添加，用「杜邦」效果好。年檢就是一個混蛋規定，不過在人屋檐下，不得不低頭。在沒有取消之前，我們還得受煎熬。

2020年12月，我把2008年5月份買的大眾POLO車送給了我哥，我想我是有資格回答這個問題的。舊車開了12年，每一次的保養，我都是用最好的機油，車輛使用過程中也非常仔細，所以車的狀況非常好，三大件沒有任何問題。國內的用車環境非常不好，油費貴停車費貴過路費貴，六年以上的 汽車 還要每年年審。國外的有一些國家車輛是不用年檢的。比如馬來西亞。前些年，我在馬來西亞工作時，看到滿大街很多都是老爺車非常羨慕。以現在的 汽車 製造工藝來說， 汽車 用10年以上完全沒有問題，很多人將10年以上的 汽車 處理，主要是為了避免年審的麻煩，其實這也是一種資源的浪費。

06年雅閣行程27萬公里多一點兒 幾乎陪我跑遍全國各地，公司一台賓士商務車我出差1000公里以內幾乎不坐，還是用我的老雅閣，像親人一樣開出感情了啊，聽聲音我都知道她哪兒不舒服 ，最後告訴大家本人做醫療生意，浙江有廠，北京上海，北海投資有幾套房子和門面房，300萬的車我隨便提，但是現在有我的雅閣服務，沒打算要換，4年後本人滿59周歲准備帶著雅閣退居二線[呲牙][呲牙]

現在的車主真有錢 用了十年的車考慮老化、報廢買新，真是[呲牙][呲牙][呲牙][發怒][發怒][發怒]，過去雖然沒有私家車，一般企業經濟條件也差，有了一輛 汽車 如獲是寶，一下子不會去考慮購新車打祘，總是想用了十年，行駛十萬公里左右的車，還想修修補補。過去馬路上 汽車 沒那麼多，但 汽車 大修廠非常多，沒有什麼4S店。像我們單位的駕駛員也比較勤勞，動手能力強，有些小毛小病自己動手維修，有些單位還辦了 汽車 修理廠來介決，小問題介決不了的，送大修廠來個大修理，所以一輛汽用上10年至20年，10一20萬公里左右也不成問題。

除非你有錢等特殊原因，超過10萬元的車，不超過15年、里程數不超過30萬，盡量不要考慮換車。

如果把 汽車 比作人，15年、30萬公里的 汽車 ，最多算剛過中年。正當出力的時候。

繼續開吧，我的CC2.0T，2010年頂配，現在還開著，而且車況不錯，內飾磨損很少，但已經跑了16萬了。ea888該犯的正時鏈條毛病，廢氣閥毛病都犯了也都修了，現在要賣也就7、8萬，這錢全款買不到這個級別的好車，要買同等駕乘體驗和檔次的基本30萬左右。

所以，這個年份的車，如果車況好，就開到報廢算了。多買一輛更合適，也方便。

和家車跑的公里數不太多，基本上不會有大問題。我的車十一年了，才十萬公里，到現在剎車片都沒換過。上個月年檢順利過關。十年前的車質量還是杠杠的！

『陸』 汽車違章怎麼處理

汽車違章處理流程如下：
1、准備好處理違章的材料，比如駕駛證；
2、查看違章是否是自己的車輛；
3、填寫交通違法當事人自願接受處罰確認書；
4、填寫好後交通部門會給一張罰單去交錢。
汽車違章幾天能收到信息
汽車違章後一般在網上3～7天就能收到簡訊通知，最晚不超過13個工作日。通技術監控設備記錄的違法行為信息錄入道路交通違法信息管理系統後三日內，公安機關交通管理部門應當向社會提供查詢；並可以通過郵寄、發送手機簡訊、電子郵件等方式通知機動車所有人或者管理人。根據法蘭堵蓋自交通技術監控設備收集違法行為記錄資料之日起的十日內，違法行為發生地公安機關交通管理部門應當對記錄內容進行審核，經審核無誤後錄入道路交通違法信息管理系統，作為違法行為的證據。公安機關交通管理部門對交通技術監控設備收集的違法行為記錄內容應當嚴格審核制度，完善審核程序。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條
機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

『柒』 報廢車怎麼處理

車輛達到報廢處理的程序是：1、報廢的汽車車主領填申請表格；2、登記受理申請；3、車主持《通知書》自行選擇回收企業；4、回收企業經查驗《通知書》後將車輛解體並照相；5、車主持《變更表》、《更新汽車技術鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片辦理報廢登記。
【法律依據】
《機動車強制報廢標准規定》第四條已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：（一）達到本規定第五條規定使用年限的；（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；（四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。