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汽車制動系的最低配備是什麼

發布時間:2022-10-15 13:48:36

1. 汽車制動系的作用是什麼主要由哪幾部分組成

行車制動系駐車制動系輔助制動系。行車制動系是由駕駛員用腳來操縱的,故又稱腳剎。它的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。駐車制動系是由駕駛員用手來操縱的,故又稱手制動系。它的功用是使已經停在各種路面上的汽車駐留原地不動。第二制動系在行車制動系失效的情況下,保證汽車仍能實現減速或停車的一套裝置。在許多國家的制動法規中規定,第二制動系也是汽車必須具備的。輔助制動系經常在山區行駛的汽車以及某些特殊用途的汽車,為了提高行車的安全性和減輕行車制動系性能的衰退及制動器的磨損,用以在下坡時穩定車速。
組成
1.供能裝置:包括供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態的各種部件。
2.控制裝置:產生制動動作和控制制動效果各種部件,如制動踏板。
3.傳動裝置:包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件如制動主缸、輪缸。
4.制動器:產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件。

2. 對汽車制動系統的基本要求有什麼

你好!汽車制動系統基本要求有三點,一是制動效能要好;二是制動時的方向穩定性好;三是制動平順性要好,以下是汽車制動系統內容介紹:1.制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成,它主要作用是使行駛中的汽車減速甚至停車,或保證已經停駛的汽車能夠維持靜止狀態。2.制動效能是從制動距離、制動減速度以及制動時間來評判,制動方向穩定性主要看制動時方向,車輪制動力分配是否合理,左右車輪上的制動力是否氙燈,避免汽車制動時候跑偏。3.制動平順性講究是制動時要足夠柔和,解除時要迅速且徹底,另外是散熱性要好,調整要方便,在潮濕以後恢復能力要足夠快,磨損後間隙能夠迅速調節,並且帶有防塵防油效果。

3. 汽車制動系統是怎樣的,有的說ABS是什麼來的

ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術,可分機械式和電子式兩種。 現代汽車上大量安裝防抱死制動系統,ABS既有普通制動系統的制動功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動狀態下仍能轉向,保證汽車的制動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏,是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。 普通制動系統在濕滑路面上制動,或在緊急制動的時候,車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而安全抱死。 近年來由於汽車消費者對安全的日益重視,大部分的車都已將ABS列為標准配備。如果沒有ABS,緊急制動通常會造成輪胎抱死,這時,滾動摩擦變成滑動摩擦,制動力大大下降。而且如果前輪抱死,車輛就失去了轉向能力;如果後輪先抱死,車輛容易產生側滑,使車行方向變得無法控制。所以,ABS系統通過電子機械的控制,以非常快的速度精密的控制制動液壓力的收放,來達到防止車輪抱死,確保輪胎的最大制動力以及制動過程中的轉向能力,使車輛在緊急制動時也具有躲避障礙的能力。 隨著世界汽車工業的迅猛發展,安全性日益成為人們選購汽車的重要依據。目前廣泛採用的防抱制動系統(ABS)使人們對安全性要求得以充分的滿足。 汽車制動防抱系統,簡稱為ABS,是提高汽車被動安全性的一個重要裝置。有人說制動防抱系統是汽車安全措施中繼安全帶之後的又一重大進展。汽車制動系統是汽車上關繫到乘客安全性最重要的二個系統之一。隨著世界汽車工業的迅猛發展,汽車的安全性越來越為人們重視。汽車制動防抱系統,是提高汽車制動安全性的又一重大進步。 ABS防抱制動系統由汽車微電腦控制,當車輛制動時,它能使車輪保持轉動,從而幫助駕駛員控制車輛達到安全的停車。這種防抱制動系統是用速度感測器檢測車輪速度,然後把車輪速度信號傳送到微電腦里,微電腦根據輸入車輪速度,通過重復地減少或增加在輪子上的制動壓力來控制車輪的打滑率,保持車輪轉動。在制動過程中保持車輪轉動,不但可保證控制行駛方向的能力,而且,在大部分路面情況下,與抱死〔鎖死〕車輪相比,能提供更高的制動力量。

4. 汽車制動系具體要求是什麼

保證汽車行使安全,發揮高速行使的能力,制動系必須滿足下列要求:1、制動效能好。評價汽車制動效能的指標有:制動距離、制動減速度、制動時間。2、操縱輕便,制動時的方向穩定性好。制動時,前後車輪制動力分配合理,左右車輪上的制動力應基本相等,以免汽車制動時發生跑偏和側滑3、制動平順性好。制動時應柔和、平穩;解除時應迅速、徹底。4、散熱性好,調整方便。這要求制動蹄摩擦片抗高溫能力強,潮濕後恢復能力快,磨損後間隙能夠調整,並能夠防塵、防油。5、帶掛車時,能使掛車先於主車產生制動,後於主車解除制動;掛車自行脫掛時能自行進行制動

5. 設計汽車制動系時應滿足哪些主要要求

1)
具有足夠的制動效能。行車制動能力是用一定製動初速度下的制動減速度和
制動距離兩項指標來評定的;
駐坡能力是以汽車在良好路面上能可靠地停駐的最大坡
度來評定的。
2)
工作可靠。行車制動裝置至少有兩套獨立的驅動制動器的管路,其中一套管
路失效時,另一套的管路應保證汽車制動能力不低於沒有失效時規定值的
30%。行車和駐車制動裝置可以有共同的制動器,而驅動機構應各自獨立。行車制動裝置都用腳
操縱。
3)
在任何速度下制動時,汽車都不應喪失操縱性和方向穩定性。
4)
防止水和污泥進入制動器工作表面。
5)
制動能力的熱穩定性良好。
6)
操縱輕便,並具有良好的隨動性。
7)
制動時制動系統產生的噪音盡可能小,同時力求減少散發對人體有害的石棉
纖維等物質,以減少公害。
8)
作用滯後性應盡可能好。作用滯後性是指制動反應時間,以制動踏板開始動
作至達到給定的制動效能所需的時間來評價。
9)
摩擦片應有足夠的使用壽命。
10)
保證摩擦副磨損後,應有能消除因磨損而產生間隙的機構,且調整間隙工作容易,最好設置自動調整間隙機構。
11)
當制動驅動裝置的任何元件發生故障並使其基本功能遭到破壞時,
汽車制動系統應有音響火光信號等報警提示。

6. 汽車制動系裡面都包含什麼配件

制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。不同制動系統所包含的配件也不一樣。

7. 對汽車制動系統的基本要求有什麼

您好,為了保證汽車行使安全,發揮高速行使的能力,汽車制動系必須滿足下列要求:

1.制動效能好。評價汽車制動效能的指標有:制動距離、制動減速度、制動時間

2.操縱輕便,制動時的方向穩定性好。制動時,前後車輪制動力分配合理,左右車輪上的制動力應基本相等,以免汽車制動時發生跑偏和側滑。

3.制動平順性好。制動時應柔和、平穩;解除時應迅速、徹底。

4.散熱性好,調整方便。這要求制動蹄摩擦片抗高溫能力強,潮濕後恢復能力快,磨損後間隙能夠調整,並能夠防塵、防油。

5.帶掛車時,能使掛車先於主車產生制動,後於主車解除制動;掛車自行脫掛時能自行進行制動。
希望我的回答可以幫助到您,望採納。

8. 汽車ABS和EPS是什麼

你好,具體的說「ABS」中文譯為「防抱死剎車系統」.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術,可分機械式和電子式兩種。
現代汽車上大量安裝防抱死制動系統,ABS既有普通制動系統的制動功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動狀態下仍能轉向,保證汽車的制動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏,是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
普通制動系統在濕滑路面上制動,或在緊急制動的時候,車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而安全抱死。
定義:ABS(Anti-locked
Braking
System)防抱死制動系統,近年來由於汽車消費者對安全的日益重視,大部分的車都已將ABS列為標准配備。EPS就是英文Electric
Power
Steering的縮寫,即電動助力轉向系統。電動助力轉向系統是汽車轉向系統的發展方向。該系統由電動助力機直接提供轉向助力,省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝於發動機上的皮帶輪,既節省能量,又保護了環境。另外,還具有調整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點。正是有了這些優點,電動助力轉向系統作為一種新的轉向技術,將挑戰大家都非常熟知的、已具有50多年歷史的液壓轉向系統。
駕駛員在操縱方向盤進行轉向時,轉矩感測器檢測到轉向盤的轉向以及轉矩的大小,將電壓信號輸送到電子控制單元,電子控制單元根據轉矩感測器檢測到的轉距電壓信號、轉動方向和車速信號等,向電動機控制器發出指令,使電動機輸出相應大小和方向的轉向助力轉矩,從而產生輔助動力。汽車不轉向時,電子控制單元不向電動機控制器發出指令,電動機不工作。

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