汽車電瓶為什麼充不進電

A. 汽車電瓶充不進去電 有哪些原因

這種情況有可能就是電瓶本身的問題，如果電瓶內部的基板有斷開的現象，就會導致這種情況，我們首先測量一下發電機的發電量是否正常，如果電瓶仍然無法存電，那就說明是電瓶的問題了！汽車電瓶充不進電的原因有,如電瓶中電解液乾涸，極板斷裂，極板短路等，最主要和最普遍的原因是極板硫酸鹽化，阻礙了電子的正常流動，造成電瓶容量下降不能正常工作而逐漸衰老。

定期檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若小孔被堵，產生的氣體就排不出去，電解液膨脹時會把蓄電池外殼撐破，從而減少蓄電池的壽命。

定期檢查電解液的液面高度，液面高度下降時及時添加電解液。

如果車輛長期放置不用，每隔25天應將汽車發動起來，中等轉速運行20分鍾左右。否則，汽車放置時間太長，將難以啟動。

啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。汽車電瓶充不進電的原因有,如電瓶中電解液乾涸，極板斷裂，極板短路等，最主要和最普遍的原因是極板硫酸鹽化，阻礙了電子的正常流動，造成電瓶容量下降不能正常工作而逐漸衰老。

定期檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若小孔被堵，產生的氣體就排不出去，電解液膨脹時會把蓄電池外殼撐破，從而減少蓄電池的壽命。

定期檢查電解液的液面高度，液面高度下降時及時添加電解液。

如果車輛長期放置不用，每隔25天應將汽車發動起來，中等轉速運行20分鍾左右。否則，汽車放置時間太長，將難以啟動。

啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。汽車上使用的電瓶都是鉛酸蓄電池，如果它充不進去電了，主要的原因是極板硫化導致的。對於使用時間很長了的電瓶（三年以上）來說，基本沒有修復的價值了，直接更換新的就好了；如果是使用時間較短的電瓶，由於短時間過度放電導致的極板輕度硫化，可以用去硫化充電的方法來修復，但是電瓶的容量只能恢復到額定容量的80%左右。

電瓶硫化是指電瓶內部的極板上沉積了過多的硫酸鉛，導致電瓶的內阻增大，容電量下降的現象。它的表現是電瓶在放電時，電壓急劇降低；而在充電時電壓上升很快，電瓶溫度迅速升高，但密度增加緩慢，過早產生氣泡，甚至一充電就有氣泡。比如說汽車啟動時第一下很有力，然後就帶不動起動機了，或者汽車停放的時間超過一天就無法啟動，等等。如果在啟動汽車時用電壓表測量電瓶的電壓，會發現電瓶的電壓迅速降低到10V以下。這樣的電瓶，基本就可以判定為硫化了。電瓶硫化的主要原因是短時間大電流放電，比如反復啟動發動機，停車後長時間聽音樂、使用燈光等。

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對於輕度硫化的電瓶，可以採用小電流長時間充電的方式恢復。對於嚴重硫化的電瓶，修復起來就比較麻煩了。需要把電瓶中的電解液全部放出來，用蒸餾水清洗干凈後，再加入蒸餾水，以小電流長時間充電，等電解液的密度上升到一定值時，放出電解液，再加入蒸餾水繼續充電。這樣反復兩三次以後，電解液的密度不再上升了，然後再以一定的電流放電，然後繼續充電。這種充放電的過程也需要兩到三次，然後把電解液的密度調整到合適的值，電瓶基本就修復完成了。

可以看到，硫化的電瓶修復起來是非常麻煩的，一方面需要一些專業的設備和專業知識，另一方面時間也非常長，需要兩三天的時間。在操作過程中也要注意安全，電解液的主要成分是硫酸，具有較強的腐蝕性，充電過程中會釋放出氫氣和氧氣，遇到火花還有起火爆炸的危險。個人的建議是對硫化嚴重的電瓶就直接換新的，如果想修復的話，一定要找專業的門店來處理，不要自己冒然操作。

B. 汽車充不進電是什麼原因

這種情況有可能就是電瓶本身的問題，如果電瓶內部的基板有斷開的現象，就會導致這種情況，我們首先測量一下發電機的發電量是否正常，如果電瓶仍然無法存電，那就說明是電瓶的問題了！汽車電瓶充不進電的原因有,如電瓶中電解液乾涸，極板斷裂，極板短路等，最主要和最普遍的原因是極板硫酸鹽化，阻礙了電子的正常流動，造成電瓶容量下降不能正常工作而逐漸衰老。
定期檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若小孔被堵，產生的氣體就排不出去，電解液膨脹時會把蓄電池外殼撐破，從而減少蓄電池的壽命。
定期檢查電解液的液面高度，液面高度下降時及時添加電解液。
如果車輛長期放置不用，每隔25天應將汽車發動起來，中等轉速運行20分鍾左右。否則，汽車放置時間太長，將難以啟動。
啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。汽車電瓶充不進電的原因有,如電瓶中電解液乾涸，極板斷裂，極板短路等，最主要和最普遍的原因是極板硫酸鹽化，阻礙了電子的正常流動，造成電瓶容量下降不能正常工作而逐漸衰老。
定期檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若小孔被堵，產生的氣體就排不出去，電解液膨脹時會把蓄電池外殼撐破，從而減少蓄電池的壽命。

C. 汽車電瓶不充電是怎麼回事汽車電瓶不存電是什麼原因

汽車電瓶，作為一種供電設備，失去動力可以說是習慣了，但我們只需要啟動發動機給它充電可。但是，如果還是電池無法充電，這就是出現問題了。汽車電瓶不充電，很可能是深度放電，即車輛熄火後，車內設備還在工作，導致電池電量不斷消耗。時間長了肯定會加劇電池的衰減程度。

蓄電池作為汽車的供電設備，它的好壞影響著車內用電設備的使用，也影響著汽車的啟動。電池損耗很常見，而且電池不蓄電，可能是電池壽命到了，導致電池蓄電能力變差；也可能是電池中電解液或電壓不足造成的。然而，最重要的是如何在沒有電的情況下修復電池。

一般汽車電池壽命在3年左右，如果使用時間長了，它的蓄電能力會變差，不會出現不電現象，這時可以考慮更換新電池。如果電解液不足，可以向電池中加入適量的蒸餾水或純水，但不能使用自來水，會造成嚴重的電池自放電。

一般情況下，如果電池電壓低於11.8V，說明電壓不足；如果電壓低於10.8V，說明電池電量不足，需要及時用充電器充電激活。另外，需要使用高阻修復電壓的修復儀將電壓升高到10V以上，才能充入電。

D. 汽車電瓶充不進電是什麼原因

汽車電瓶充不進電的原因有可能是充電器的轉換器損壞，不能轉換和充電，更換充電器電阻；或者充電器保險燒壞，要更換充電器，再有就是電源線與電池插口處脫落、接觸不良，要檢查更換。

汽車上使用的電瓶都是鉛酸蓄電池，如果它充不進去電了，主要的原因是極板硫化導致的。對於使用時間很長了的電瓶(三年以上)來說，基本沒有修復的價值了，直接更換新的就好了;如果是使用時間較短的電瓶，由於短時間過度放電導致的極板輕度硫化，可以用去硫化充電的方法來修復，但是電瓶的容量只能恢復到額定容量的80%左右。

電瓶硫化是指電瓶內部的極板上沉積了過多的硫酸鉛，導致電瓶的內阻增大，容電量下降的現象。它的表現是電瓶在放電時，電壓急劇降低;而在充電時電壓上升很快，電瓶溫度迅速升高，但密度增加緩慢，過早產生氣泡，甚至一充電就有氣泡。比如說汽車啟動時第一下很有力，然後就帶不動起動機了，或者汽車停放的時間超過一天就無法啟動，等等。如果在啟動汽車時用電壓表測量電瓶的電壓，會發現電瓶的電壓迅速降低到10V以下。這樣的電瓶，基本就可以判定為硫化了。電瓶硫化的主要原因是短時間大電流放電，比如反復啟動發動機，停車後長時間聽音樂、使用燈光等。

（圖/文/攝： 李苑麗） @2019

E. 汽車電瓶突然不充電怎麼回事

汽車蓄電池，作為一個供電設備，出現虧電可以說是習以為常的了，但我們只需要將其進行充電即可（啟動發動機）。然而，我們今天所說的電瓶充不上電，也是其中一種異常現象，相信很多小夥伴遇到這種情況的時候都不知所措了。那麼，到底蓄電池充不進電的原因是什麼呢，而汽車電瓶不存電怎麼修復。1、電瓶衰減嚴重汽車電瓶不充電，很大可能就是深度放電的緣故，也就是說當車輛熄火的時候，裡面的車子設備仍舊處於工作的狀態，導致一直消耗電瓶的電量。長時間下去肯定會加劇電瓶的衰減程度，到時候出現電瓶不存電也不以為然，這時需要更換一個新的電瓶才得以解決。總的來說，大家在停車的時候一定要確保電子設備已經關閉了，相信你也不想看到這種情況（電瓶不存電）的出現吧。2、發電機皮帶老化那麼還有一種可能，就是因為發電機皮帶出現老化了。要知道發動機是通過皮帶直接驅動發電機，然後發出來的電經過整流和穩壓處理，直接給汽車電瓶充電。所以這時候皮帶出現異常的話，自然會造成充不上電的情況，需要及時將其更換。但這個因素基本不會出現的，因為汽車在大保養的時候，都會給你檢查發電機皮帶，如果老化到一定程度的時候，就會幫你更換一個新的上去。

F. 汽車電瓶不充電的故障原因有哪些

造車車輛電瓶早期失效的主要原因有很多。 比如:
1.首先是深度放電:也就是當車輛已經停駛,但是車上的照明或其他電子設備仍舊處於工作狀態,這樣電瓶就一直處於放電狀態,長時間讓電瓶處於放電狀態會讓電瓶使用壽命大大降低。
2.過渡充電或引擎過熱導致電解液揮發:由於電解液是由專用硫酸和蒸餾水按一定比例配製而成的...
3.發電機皮帶過松導致充電不足:大家一定都知道,汽車的發電機就是在車輛使用過程中...
4.長時間對電池沒有進行過維護:當車輛長時間沒有沒有使用過(

G. 汽車電瓶不充電是怎麼回事

造車車輛電瓶早期失效的主要原因有很多。

比如：

1、首先是深度放電：也就是當車輛已經停駛，但是車上的照明或其他電子設備仍舊處於工作狀態，這樣電瓶就一直處於放電狀態，長時間讓電瓶處於放電狀態會讓電瓶使用壽命大大降低。

2、過渡充電或引擎過熱導致電解液揮發：由於電解液是由專用硫酸和蒸餾水按一定比例配製而成的，所以當車輛引擎過熱時，肯定會加快蒸餾水的揮發，從而使電解液中硫酸與蒸餾水的比例不協調，導致電瓶使用壽命縮短。

3、發電機皮帶過松導致充電不足：大家一定都知道，汽車的發電機就是在車輛使用過程中(除怠速狀態下)向車上的電子設備供電，以及為電瓶充電，如果發電機上的皮帶過松的話，會導致發電機向電瓶充電不足，從而影響電瓶的正常使用。

4、長時間對電池沒有進行過維護：當車輛長時間沒有沒有使用過(6個月及以上)，這時就不能依靠發電機為電瓶進行充電了，我們需要對電瓶進行單獨維護、充電。長期停放可能導致電瓶電量流失，又不對電瓶進行維護的話，電瓶的使用壽命肯定會大打折扣。

電瓶養護

蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。

以上內容參考：網路-汽車電瓶

H. 新能源汽車充電充不進去是怎麼回事

新能源汽車充不進去電的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個同類型介面的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬用表測試一下，電瓶的電阻是不是無限大；3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測量電池組的電壓和電阻。

電池到壽命了一般來說，電池的使用壽命是3-5年，但也有可能因為不正確的充電方式，導致電池提前報廢。因此，當發現電池充不進去電的時候，要到電動車維修店去檢查一下，及時更換或者修復。

以下是充電充不進去的原因：

2、保險絲斷了。都知道，電閘裡面的保險絲要是斷了，肯定就不通電了。同理，如果是電池內部的保險絲斷了，當然就充不進去電了。這時候要做的是去專賣店更換保險絲，千萬不要瞎搗鼓。

3、接觸不良當保險管與保險座之間接觸不良的時候、當充電器和電源接觸不良的時候、當插頭和插座接觸不良的時候，都會影響電動車正常充電，導致電池充不進電或者是充不滿的情況。

4、正負極有問題據專業人士介紹，電池內的插件接觸不良或者引線斷路，也會導致無電壓。而表盤正負極之間的連接是否正常對電動車電池的影響也很大，此時可以採用重新插接或者是換線的方式進行處理。

5、斷路當表盤中的線路板出現斷路的時候，電池充不滿或者是充不進電就非常正常了。這時候要做的是更換或者是修復線路板，保證接觸正常。

有業內人士認為，充電服務收費政策能夠在一定程度上吸引社會資本進入充電服務市場，從長遠看，服務供給的增加也將有利於充電服務市場的均衡，從而推動新能源汽車的普及推廣。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

I. 電動汽車充不進去電是怎麼回事

電瓶充不進電是因為電瓶出現了虧電的現象，採用以下方法比較容易激活電池：

1、電動車使用的電瓶是多塊電池組成的，這時就可以將整組電池分塊來充電，通過這種方式可以最大程度的喚醒電池，將電池激活，充電一段時間之後，雖然能夠充進去電，但是充電的時間會更長一些。

2、如果電瓶充不進去電，可以使用低壓充電的方法為電池充電，可以選用型號小一號的充電器給電動車充電，等到電池能充進去電了之後再更換成電動車原裝的充電器充電。

3、如果電瓶出現了嚴重虧電的現象，可以使用12V的充電器對每一塊電池進行充電，由於電池放置的時間過長，所以需要充電的時間也會更長一些。也可以使用小一型號的充電器進行充電。

在大部分情況下，使用這種方式是可行的，如果電池組為60V-20AH，那麼可以選用48V-20AH的充電器來充電，充電時間至少需要兩個小時電瓶的電壓才會明顯的上升，然後可以換成60V-20AH的充電器進行充電。

4、通常來講，電動車的電瓶充不進去電是因為電池受到損傷導致的，在這種情況下可以使用帶有修復功能的充電器充電，在這種情況下，無論電池的電壓是多少，帶有修復功能的充電器都可以給電瓶充電，使用起來還是非常方便的。

5、在日常使用電動車的過程中，電動車電池盡量不要將電用完再充電，如果電池處於虧電的狀態，對電池的壽命有一定的損害，通常電池電量用到一半即可充電。

電瓶充不進電一般是以下幾個原因：

1、線路問題。

2、電池老化。

3、電瓶缺液。

4、電動車電池不可逆硫酸鹽化。

5、電池組故障。

J. 電瓶車電瓶很久沒充電為什麼充不進電呢

很久充不進去電可能是因為，汽車上使用的電瓶都是啟動型鉛酸蓄電池，主要的用途就是在汽車啟動時給起動機提供電能，它的特點是淺充淺放，會自放電。所以在使用中必須時刻保持電瓶處於充滿電的狀態，否則它的使用壽命會大大縮短。
汽車電瓶的標稱電壓為12V，實際上要比這高一些，約為12.5V左右。當電瓶的電壓下降10%左右，即11.3V左右時，汽車就很難啟動了；如果下降到10.9V左右，電瓶電量基本就完全用盡了。所以所謂的電瓶沒電了，並不是電瓶的電壓降低至0V了，而是剩餘的電量不足以支撐一個有效的電路正常工作了。一般說來，當電瓶的電量完全放掉然後再充電，最多隻能充到原來容量的80%；如果有三次以上的完全放電，電瓶就很難恢復了。所以過度放電是對電瓶極大的傷害。
另外，鉛酸蓄電池還有一個重要的特性是自放電。即使沒有接任何電氣元件，沒有任何負載，每天大約也會損失1%左右的電量，稱為「自放電率」，它的大小與電瓶的品質有直接關系，電瓶越好，電解液越純凈，自放電率越小。
如果汽車長時間停駛，電瓶就會自放電，電壓逐漸下降，一般停駛半個月左右，汽車就很難啟動了；如果停駛三個月以上，電瓶的電量基本就完全放掉了。如果電瓶的連線沒有斷開，汽車上仍有電氣元件在工作，這個過程會更短。此時的電解液會在極板上結晶，對電瓶造成不可逆轉的傷害，電瓶的壽命會大大縮短。
所以，長時間停駛的車輛，最好把電瓶的連接線全部斷開，並且每十天左右發動一次，每次運行半小時以上，讓發電機給電瓶充電，避免電瓶的電量下降太多，這樣可以有效的延長電瓶的使用壽命。