汽車長時間不開電瓶沒電怎麼辦

『壹』 汽車長期不開電瓶如何處理車放多久電瓶就沒電了

汽車要是長期不開，電瓶就會逐漸放電，時間一長，電瓶就會出現虧電的情況，對電瓶電瓶造成不可逆轉的損害，電瓶的壽命大幅減少。車主可以讓家裡人每周或者每個十天就啟動車輛運轉一個小時以上，運轉時間可以稍微久一點，這樣電瓶的電量會恢復的更多。還可以把電瓶負極給拔掉，盡量減少電量的消耗，條件允許的話，還可以把電瓶拆下來單獨存放，要放在陰涼乾燥處。

車放多久電瓶就沒電了
車輛如果把電瓶的正負極給斷開，車輛電器原件不在使用電瓶電量情況下，是可以防止12個月到24個月左右。如果是家用車輛的電瓶儲存時間大約為6到12個月，要是本身電瓶就處於虧電狀態，那時間會更短。要是沒有斷開電瓶正負極，車輛有很多電器原件在工作，那停放1到3個月左右電瓶就會沒電了。

車主在日常使用過程中應該檢查一下電瓶的狀態，而且還要定期清洗一下電瓶的外部，車主可以用抹布將面板、正負兩個極頭的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭乾凈，定期的清洗不會讓電瓶的極頭不會積過多白色的酸蝕粉末，而且使用壽命也會稍微延長。

『貳』 汽車長時間不開電瓶怎麼辦

如果汽車長時間放著不開超過2個月，最好將電瓶負極斷開，只需斷開負極即可，正極不需要動。

如果車主斷開電瓶負極也可能會出現一個弊端，就是部分數據很可能會初始化，行車電腦也可能會出現一些輕微的故障亂碼，但這些並不妨礙汽車的正常使用。電瓶的使用壽命，一般為三年或10多萬公里，雖然現在汽車配備的都是免維護的電瓶，但是還是有其壽命的周期，可以通過觀察電瓶上的觀察孔進行判斷，正常狀態下為綠色，如果不是綠色而是其他顏色，則表示電瓶的壽命周期到了。

汽車長時間不開，電池會慢慢虧電，4-6個月電量就會消耗完。如果有條件，可以讓家人定期給車子電瓶充電，每隔1-2周啟動一下車子，運轉5-10分鍾即可。如果車子確實沒人照看，就只能將電瓶的負極拆下來，盡量減少電量的消耗。如果不怕麻煩，可以將電瓶拆下來單獨存在，存放在陰涼乾燥處。（圖/文/攝： 吳彬彬） @2019

『叄』 機動車長時間不開電瓶沒電了怎麼辦

汽車電瓶沒電了，無法啟動了，最簡單直接的辦法就是找應急電源搭電。就是類似充電寶一樣的儲電裝置。正極接正極，負極接負極。使用應急電源把發動機啟動，然後不要熄火(起碼要運轉半小時以上)，發電機會自動給電瓶充電。電子調節器會自動將充電電流調整為最大。
如果沒有應急電源，可以借用鄰居或者朋友的車，用電瓶鏈接線，將兩輛車先正極後負極先被救援車後施救車的順序接上。將施救車先發動著車，然後再啟動被救援車。啟動完成後，按照反順序拆下電瓶線。
如果附近也沒有車或者沒有電瓶線的情況下。只能打保險公司955xx電話，讓他們上門幫車(每個保險年度，保險公司有兩次免費幫車，不用白不用)。

『肆』 汽車長時間不開，電瓶虧電，有什麼解決方案沒

倘若說長時間不用車，如何避免電瓶虧電？

首先要說明的是，蓄電池即便是沒有在使用狀態，也會處於放電狀態中，會造成電池的電量損耗。而且電量如果損耗過大，也會造成電瓶虧電嚴重，導致電瓶的使用壽命受到影響。因此對於身處在北方寒冷地區的消費者朋友來說，為了防止電瓶虧電，就可以將車內的蓄電池拆下來。

不過要提醒的是，我們在拆蓄電池的時候，一定要注意安全，千萬不要馬虎大意。此外，我們拆下的蓄電池需要小心謹慎地存放起來，不要隨意放置，更不要放置在露天環境下。

假設說，我們沒條件拆下蓄電池，或者是沒有條件存放車輛蓄電池的話，那麼我們最好要將蓄電池的負電極取下來。此外，我們還可以定期檢查電瓶情況，或者是偶爾啟動車輛給電瓶充電，也可以防止電瓶虧電。

『伍』 汽車長時間不開電瓶怎麼辦

汽車電瓶在都沒有接一切電氣元器件的情形下，每日大約會損害1%上下的用電量，這也是汽車電瓶的鋰電池壽命率。假如汽車長時間不開電瓶，電瓶會漸漸地沒電。假如電瓶無電，可能危害車截機器設備的應用，並且也會造成 汽車運行艱難，乃至運行不上。那汽車長時間不開電瓶該怎麼辦？

假如汽車長時間放置而又不開電瓶，建議摘下電瓶的負級，那樣還可以防止電瓶很多沒電。假如電瓶沒電，可能造成 汽車運行不上，這時候必須 開展電池充電，能夠應用蓄電池充電機電池充電，還可以選用搭火線的方法電池充電。

常見問題

汽車長時間不開，但必不可少的查驗或是不能缺失的。最先是放置地址，盡可能將車子停在停車位中，不但能防止車子遭到風輕輕吹日曬，還能有效的防止枯葉小雨滴料石等對車體車漆導致損害。假如放置在外面，建議蓋進入車內衣，一樣能具有保障功效。

接著就是車胎，汽車長時間不開，車胎非常容易發生虧氣狀況，這是由於車胎使用時間長了，氣門芯會出現當然老化狀況，假如長時間放置，會出現脫膠漏汽的狀況。這時，建議定期維護車胎的 輪胎 氣壓，胎壓不足必須 立即填補。此外還需要留意車胎的老化狀況，假如老化較為嚴重，有乾裂狀況，建議馬上拆換。

最終便是電瓶，汽車長時間不開，建議摘下電瓶的負級，做關閉電源解決。但更建議每星期啟動一次車子，那樣不但能為電瓶電池充電，還能檢測汽車發動機是否有異常情況，那樣能夠確保汽車應用時不可能發生難題。

『陸』 汽車長時間不開電瓶怎麼辦

汽車電瓶在沒有接任何電氣元件的情況下，每天大概會損失1%左右的電量，這是汽車電瓶的自放電率。如果汽車長時間不開電瓶，電瓶會慢慢虧電。如果電瓶沒電，將會影響車載設備的使用，而且還會導致汽車啟動困難，甚至啟動不了。那汽車長時間不開電瓶怎麼辦？如
汽車長時間不開電瓶怎麼辦
汽車電瓶在都沒有接一切電氣元器件的情形下，每日大約會損害1%上下的用電量，這也是汽車電瓶的鋰電池壽命率。假如汽車長時間不開電瓶，電瓶會漸漸地沒電。假如電瓶無電，可能危害車截機器設備的應用，並且也會造成 汽車運行艱難，乃至運行不上。那汽車長時間不開電瓶該怎麼辦？

假如汽車長時間放置而又不開電瓶，建議摘下電瓶的負級，那樣還可以防止電瓶很多沒電。假如電瓶沒電，可能造成 汽車運行不上，這時候必須 開展電池充電，能夠應用蓄電池充電機電池充電，還可以選用搭火線的方法電池充電。

常見問題

汽車長時間不開，但必不可少的查驗或是不能缺失的。最先是放置地址，盡可能將車子停在停車位中，不但能防止車子遭到風輕輕吹日曬，還能有效的防止枯葉小雨滴料石等對車體車漆導致損害。假如放置在外面，建議蓋進入車內衣，一樣能具有保障功效。

接著就是車胎，汽車長時間不開，車胎非常容易發生虧氣狀況，這是由於車胎使用時間長了，氣門芯會出現當然老化狀況，假如長時間放置，會出現脫膠漏汽的狀況。這時，建議定期維護車胎的 輪胎 氣壓，胎壓不足必須 立即填補。此外還需要留意車胎的老化狀況，假如老化較為嚴重，有乾裂狀況，建議馬上拆換。

最終便是電瓶，汽車長時間不開，建議摘下電瓶的負級，做關閉電源解決。但更建議每星期啟動一次車子，那樣不但能為電瓶電池充電，還能檢測汽車發動機是否有異常情況，那樣能夠確保汽車應用時不可能發生難題。
車搭電也無法啟動不了
汽車電瓶虧電會致使車子運行不上，這時候，必須 開展電池充電，能夠應用蓄電池充電機電池充電，還可以選用電瓶搭電的方法電池充電。電瓶搭電必須 一輛救援車，將兩輛車電瓶電級用數據線互聯，如果是電瓶虧電，車迅速就可以啟動起來。殊不知，有買車人碰到汽車搭電後卻無法啟動的狀況，這是什麼原因？下邊就來認識一下吧。

汽車電瓶虧電，能夠找到別的車子搭電救援，而在搭電以前必須先將虧電車上的家用電器關掉，以防由於粗心大意而接錯電瓶正負導致車子電路短路，對機動車輛的電子產品產生毀壞。假如汽車搭電也無法啟動，可能是搭電線不足粗，一般在購買汽車搭電線時，應當挑選真品有品質保證的搭電線，盡可能選著粗一點的，直徑至少10mm之上。

此外，汽車搭電無法啟動還可能是電池充電時間不足，一般搭電後必須 必須 運行救援車運行一段時間，靜等5-十分鍾上下，重新啟動沒電車子。假如可以運行，虧 電動車 必須 再次運行三十分鍾上下，讓發電機組給電瓶電池充電。假如依然無法運行，則可能是汽車發動機爆震，必須到修理廠 或汽車4S店開展維修。

電瓶使用時間長了，很有可能會發生硫化狀況，硫化比較嚴重的電瓶存不了電，相當於損毀。但是，換電瓶的成本非常高，有一些電瓶使用時間不長充不進去電，損毀就可惜了，那要怎麼修復呢？針對硫化不明顯的，可以用小電流量對電瓶開展電池充電，一般必須 充12小時之上；假如電瓶硫化較為嚴重，必須 拆換鋰電池電解液後再開展電池充電。 汽車長時間不開電瓶怎麼辦 車搭電也無法啟動不了 @2019

『柒』 車很久沒開沒電怎麼辦

車很久沒開沒電怎麼辦

車很久沒開沒電怎麼辦，一般擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，車很久沒開沒電也是很多人遇到的，以下了解車很久沒開沒電怎麼辦。

車很久沒開沒電怎麼辦1

汽車好久沒開了電瓶沒電，可以搭電啟動或更換電池。如果汽車電池真的沒電了，那也很簡單：首先，通電。請務必注意，兩側的蓄電池必須與正極和負極連接。連接時，先連接負極，再連接正極。通電後，先拆下正極板，然後拆下負極板。設置線路，30秒後啟動獲救車輛！2更換電池更換電池。

如果車輛在日常正常行駛過程中突然沒電，基本是電池問題。電池的使用壽命一般為3-5年。此時，需要更換電池。此時只需打電話給修理廠或保險公司的拖車服務(一般保險公司提供)拖到修理廠更換電池即可！

汽車很久不開電池虧電怎麼解決，汽車電瓶虧電怎麼修復？

一般汽車用了2年的蓄電池儲電性能就會下降很多，車子幾天不開就會遇到電瓶沒電不能發動的情況，而我們此時所能做的只有等待救援了。即使是新換的電瓶，也不能超過2周不啟動，比如之前疫情的時候，汽車打不著火的事情就頻頻發生。

不管是保險公司還是修理廠的師傅，都會開著車帶著兩根顏色不同的粗線給你搭電，這也是汽車沒電時的廠件做法，但是可不要小看搭電這個看似簡單的操作，很多地方不注意極容易導致汽車的故障，有些新手司機自己操作就經常犯錯，今天我們就來總結一下電瓶虧電後的正確做法

正負極不能接反

很多第一次搭電的朋友在搭電時沒有弄明白線纜的正確接法，紅色線接「+」極，黃色的線接「-「極，如果接反了很有可能會損壞汽車的發電機和電腦版。在正負極接反時如果嘗試啟動車輛，起動機會瞬間發生反轉，順帶著保險絲也會一並燒毀。電腦版因為一直處在供電的狀態，反向電流會擊穿很多電子元器件，燒毀電路，很多車上的一些其他電子元器件也會受到連累。接線時先連正極，再連負極，正確的接好正負極是搭電的重中之重。

同理當我們發現汽車因為虧電打不著火時，也不要嘗試多次啟動，一樣會燒壞車內的電子元件，我自己的車就是這樣導致了一個故障燈常亮，雖然不修也能開，但是一直亮著強迫症患者會受不了。

供電車不能熄火

在接好了正負極之後，供電車只有一直處在著車的狀態才能提供電能，此時我們再嘗試去啟動虧電車的發動機，在此過程中不能將供電車熄火，而且在虧電車啟動之後，拆解線纜正負極的順序也是有講究的，正確的順序是應該是先拆掉負極再拆正極。此外不管是在接線時還是在拆線時，正負兩條線纜的接頭也千萬不能觸碰到一起。這里也建議車主在車上常備應急電源，平時可以拿來當充電寶用，必要時用作搭電也是很省事。

啟動之後的正確做法

待救援車輛成功啟動之後可以讓其怠速幾分鍾，這樣發動機就可以給蓄電池充會電，你也可以適當地踩油門提高轉速保證充足的電壓。建議虧電後駕車時間不要過短，最好能連續啟動半小時以上把電瓶充滿，頻繁虧電會嚴重影響電瓶壽命。

其餘需要留心的'地方

搭電用的跨接電纜，一定要選擇產品質量合格的電纜，因為在搭電的過程中電流是比較大的，不合格的電纜有可能會出現危險。

如果在嘗試幾次還是不能成功啟動或者在啟動之後沒多久又會熄火，這說明汽車的蓄電池真的到了要換的地步了，這個時候要及時更換，以免下此又被撂在半路上。如果汽車長時間不用時最好將電池正負極斷開，這樣也能延長電池的使用壽命。

車很久沒開沒電怎麼辦2

長時間不再開車，我們怎麼來預防呢？

首先如果有條件，可以讓家人定期給車子電瓶充電，每隔1-2周啟動一下車子，運轉5-10分鍾即可。

如果車子確實沒人照看，可以把電瓶的負極拆下來，這樣可以大大延長電池的存電時間，方便下一次發動車輛。

如果不怕麻煩的車友，也可以把電瓶拆下來單獨存在，存放在陰涼乾燥處，方便觀察電量的消耗，以便及時充電。

如果汽車電瓶確實沒電了，其實也很簡單：一是搭電啟動。一定要注意兩邊的電瓶一定是正極接正極，負極接負極，連線時，先接負極再接正極，搭電完成後，先拆正板，再拆負板。搭好線30秒以後再啟動被救車輛！一般情況下一打就著！

二是更換蓄電池！如果車輛日常正常行駛，突然打不著火基本上就是蓄電池的問題，一般電池的壽命周期3—5年，這時候就需要更換電瓶，這時候只要給維修廠打電話，或者叫保險公司的拖車服務（一般保險公司都會有這種服務）拖去維修廠更換電瓶！

車很久沒開沒電怎麼辦3

假如汽油充足，一輛汽車不熄火，不停的開，開多久發動機會報廢？

首先告訴你答案：會開很久！

如果非要加上一個時限，那就是：超過百萬公里！

其實很多人都小看了汽車發動機的耐久性和承受能力，認為發動機是一個非常精密、嬌貴的東西，要好好伺候、精心使用才行，比如有很多人在高速上行駛一段時間就擔心發動機受不了，必須停機休息；還有人擔心汽車在年檢時發動機高速運轉會損壞，等等。我身邊的一個同事，他告訴我，他開車發動機轉速從來沒有超過兩千轉，理由就是擔心高速運轉會導致發動機損壞，這也是夠極端的了！

事實上現在的汽車發動機技術相當成熟，它是非常耐用的。耐用到什麼程度呢？我們來看最簡單的一個例子，計程車。很多計程車幾乎都是24小時不停的開，只有在加油、保養、修車時停一會。但是這些車的發動機很少出故障，超過百萬公里無大修的比比皆是！

最後報廢是因為使用年限到了，而不是發動機不行了。還有跑長途的大卡車，它們大多使用柴油發動機，也是24小時不停的連續運行，很多都能做到百萬公里不用大修發動機，有的甚至能做到二百萬公里無大修。而某些帶動發電機的柴油機，一般都是低功率定速運行，甚至能連續運行二十年不用大修。

為什麼會這樣呢？這是因為，一款發動機在設計完成後，都要做一個耐久性試驗。一般要求，發動機以中高速運行，連續運行600小時不出故障，有些要求嚴格的廠家甚至把這個標准提高到1000小時以上。這就相當於汽車以100公里/小時的速度連續行駛十萬公里。

在二十年前，大眾輝騰設計定型時，時任大眾總裁的皮耶西提出一個要求是：輝騰以300公里/小時的速度，連續行駛24小時不允許出現任何故障，這就相當於發動機在紅線轉速連續運行24小時。前段時間長安汽車的藍鯨NE 1.5T發動機也做了一個極限實驗，發動機以5500轉/分鍾的轉速（相當於汽車超過200公里/小時的速度），連續運行超過200小時，發動機沒有任何故障。

所以，汽車發動機是非常耐用的。一般來說，一台沒有技術缺陷的發動機，在正常保養、正常使用的條件下，可以使用很久、很久。以現在的普通家用轎車來說，直到整車報廢的那一天，發動機也不會報廢。而有些家用車發動機提前大修，大多是由於使用不當造成的，比如使用了不合適的機油、沒有及時保養、經常冷車低速短途行駛、長時間超載、發動機高溫等。

其中的冷車低速短途行駛，是很多人的汽車使用狀態。他們每天的行駛距離也就十公里左右，早晨冷車啟動，發動機還沒有到正常工作溫度呢，就到單位了；晚上下班回家也是如此。並且出門就堵車，發動機一直處於低溫、低速運行狀態。這種運行狀態稱為「耗損性行駛」，

對發動機是最不利的。發動機的磨損，80%都發生在冷車啟動的一瞬間，並且冷車狀態下的磨損量，是正常工作溫度時的六倍以上。所以，汽車發動機不怕用，而是怕停。你看很多計程車發動機可以做到百萬公里無大修，而私家車很難做到，就是由於這個原因。

『捌』 蓄電池長時間不用沒電了怎麼辦

電瓶長時間沒有及時充電，一般如果放置不超過一年，短短的幾個月，一般還有救，一般電池長時間，它就會存在自行放電電子，它的正負極的電池，那些在電解液之間的，蒸餾水的之間就會相碰，就會產生自放電的特性，一般放電他的放電電流也比較小，如果再小一點，激活方式一般，激活的方式很簡單，先找一個工頻變壓器，雙12變壓器，再安排一個整流橋堆，正負極焊好，然後紅色對紅色的電瓶那個接線端子的正極，加上去黑色黑色的夾子，直接加電瓶的負極，然後串一個燈泡，燈泡越亮，說明在充電，然後直到燈泡熄滅，充電完成，這個是簡單的原件，如果想要快速大功率那種充電效應，那一般只有電動車的才會有做到該做的的電流，你可以改，可以把電動車改成可調電源，然後把他設定的電壓設立在12伏以內，可以用電位器調節，把電壓調到12伏就可以，然後接上電池，不過也得記得分正負極，如果接錯了，他有可能會燒壞電池，每個月如果是擔心電池沒電，你每個月用萬能表測量它的當前電壓，每個月一個月後就要重新測一次電壓，用萬能表測量，當電壓已經低於比如是，9.08，電壓，或者是低於七伏以內那這個要及時充電，每天每個月要定期，測量一次，如果電池完全虧電，已經到，電壓為零伏，徹底沒有輸出，可以另外一種強制激活的方法，先找一個有電的電瓶，大概是12伏，正直正直，連接虧電的電瓶，然後拿一個萬能表打這個這種插孔COM，公共端的插桶，然後插到另外一個紅色表筆，直接插入到10安，把萬能表調到直流電壓10安，然後再拿兩個日語夾子夾的那個負極一端連接黑表筆那一端連接虧電的電瓶的那個夾子，然後連接紅表筆，然後電流表就出來了，產生的大電流，那說明在充電，如果是大於，九安的大電然後直到慢慢的降到，然後降到剩六安的情況下，然後終止充電，然後再萬能表測量一下有沒有電壓輸出初？如果有輸出，你再嘗試用充電器激活一下，等強制充電就可以

『玖』 怎麼解決汽車停放一周電瓶沒電

汽車停放一周電瓶就沒電了，說明電瓶虧電嚴重，最好的方法就是換電瓶。因為好一點的電瓶停放最少一個月內不會沒電。為了避免汽車長時間停放而導致電瓶沒電，最好每個星期都打著一次發動機。

如何判斷是否因蓄電池問題而無法啟動？

要判斷是否因蓄電池沒電，而導致發動機不能啟動，如今大部分新車都有蓄電池電量感應器，可以較為直觀去觀察。如舊款車型則可以將大燈調節到打開處並且打開遠關燈，隨後從車外觀察車輛大燈和遠光燈是否電量不足般一亮一暗地“跳動”；又或者直接在車內按喇叭，判斷喇叭的聲音是否和正常時一樣響亮。

一些配備了智能遠程防盜系統的車輛，因為使用了GPS定位技術，可供車主在任何狀態下通過遠程式控制制中心進行報警，而這套系統是車輛只要還連著電瓶就會一直在工作，所以其損耗電量更大，因此也更容易發生電瓶電量虧耗殆盡的情況。所以，建議車主如需長時間停放車輛，相隔兩到三個星期就要啟動一次車輛，讓發動機運行10～20分鍾，給電瓶回充一定的電量。

汽車燈光開啟車燈一般只在夜晚或極端環境下，汽車發動機在運轉時由發電機發電一直供給大燈或車內用電設備，一旦汽車熄火停車發電機不再供電，所有的負荷都轉嫁在汽車電瓶上。如果下車忘記關閉汽車燈光，那明天早晨起來只能去叫救援搭電。

（圖/文/攝： 李水清） @2019