萬州汽車站什麼通車

㈠ 萬州交通樞紐汽車站是高鐵站嗎

萬州交通樞紐汽車站是高鐵站。
萬州交通樞紐汽車站位於渝萬高鐵萬州北站南廣場西側，車站功能大廳面積約3000多平方米，分為自助售票區、人工售票區、安檢區、候車區、檢票區、應班區和待班區等，是集班線客運、公交車為一體，按照「5A」智能站場設計建設的全智能綜合交通樞紐車站，也是渝東北目前最大的交通樞紐車站。
旅客進站後，可以通過購票設備與引導系統，實時獲取班車信息，旅客可選擇自助售票機、渝客行等出行平台和售票窗口實名制購票，通過銀行卡、微信、支付寶等方式完成支付。旅客安檢後進入候車區，車站內自動報站系統會實時提供班車信息，旅客根據引導選擇檢票閘機口，然後刷臉檢票上車。

㈡ 現在重慶到萬州的汽車站有那些，還有時刻表

龍頭寺汽車站最多。

朝天門車站拆了。

㈢ 萬州到廣州汽車時間

每天一班，早上9點20從萬州汽車南站發車。

萬州汽車南站地址：安順路

㈣ 五橋到臨溪汽車停運了嗎

沒有。根據查詢萬州汽車南站時刻表得知，早上8點20分有從汽車南站到臨溪，票價是28元。萬州汽車南站就位於萬州五橋寧波路中段，所有從五橋都有到臨溪的汽車。

㈤ 求萬州到湖北來鳳的大巴車時刻表和在萬州那個車站乘坐。

萬州到
來鳳
長途客運班車2015年5月中旬開通，始發站萬州區五橋汽車南站，途經利川，恩施，
宣恩
，終點站來鳳客運站，全程4小時，票價約100元左右。希望對你有幫助！

㈥ 萬州有哪些汽車站

國本路汽車總站，西山車站，龍寶雙河口汽車站，五橋汽車南站，周家壩汽車北站

㈦ 萬州汽車客運中心就是國本車站嗎

重慶市萬州客運中心站在萬州國本路158號，俗稱國本路汽車站，是同一個車站。

萬州客運中心站（國本路汽車站）

地址：重慶市萬州區國本路158號

㈧ 重慶萬州有幾個汽車站

4個。萬州有汽車北站（周家壩），汽車南站（百安壩），西山汽車站（王牌路），國本路車站。

萬州區（Wanzhou District）屬重慶市轄區，位於長江上游地區、重慶東北部，處三峽庫區腹心，因「萬川畢匯」而得名，因「萬商雲集」而聞名。為渝東北、川東、鄂西、陝南、黔東、湘西的物資集散地，是成渝城市群沿江城市帶區域中心城市，成渝經濟區的東向開放門戶，是「一帶一路」和長江經濟帶重要節點城市。

萬州區下轄52個鎮、鄉、街道，幅員面積3457平方公里，城區面積100平方公里，城區人口102萬，已建成25公里濱江環湖內環、57公里城市外環，「一環兩翼」的城市空間格局，全區森林覆蓋率達53.5%。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，萬州區常住人口156.44萬人。

萬州區擁有海關和保稅物流中心（A型），萬州綜合保稅區，普通高等院校7所、科研機構6所，各類中高級人才近4萬人。連續三次獲「全國雙擁模範城」殊榮，獲得全國綜治工作最高獎「長安杯」。

2020年，萬州區實現地區生產總值970.68億元，比上年增長2.4%。

㈨ 萬州北站可以坐汽車嗎

可以。2021年1月27日起萬州北站旁邊的萬州交通樞紐汽車站已經開通運營。

㈩ 重慶萬州的歷史

萬州歷史悠久，歷史悠久，名人薈萃。 早在西周，其地屬秦，置巴郡。秦一統天下後，分置三十六郡，川東始置縣，以「萬川畢匯」、「萬商畢集」而得名,是長江十大港口之一。

長江三峽西段，跨大巴山、巫山、七曜山和盆東平行嶺谷區，地處三峽工程庫區腹地，舉世聞名的大、小三峽均在其中。它位於長江上游、四川盆地東隅，扼川江咽喉，東臨三峽。

水路上距重慶327公里，下距宜昌321公里，為川東水陸要沖，素有「川東門戶」之稱。遠古時代，我們的先民們，創造了燦爛輝煌的「大溪文化」。

這里的陽光雨露，造就了巴蔓子、嚴顏、甘寧、秦良玉等歷代忠烈戰將，哺育了劉伯承、林鐵、薛子正、彭詠梧等民族精英，養育了劉詩白、巴識途、何其芳、劉淑芳等天賦學子。

這里的名山大川，吸引了李白、杜甫、白居易、蘇軾、黃庭堅、諸葛亮、張飛、張獻忠、李來享等曾在 鍾鼓樓這里演出一幕幕悲壯劇。

夏商屬梁州地，周屬巴子國，秦屬巴郡朐忍縣。東漢建安二十一年（216年），劉備分朐忍地置羊渠縣，治城今長灘，為萬州建縣之始。

蜀漢建興八年（230），省羊渠置南浦縣，治城遷至今萬州區南岸。西魏廢帝二年（553），改南浦為魚泉縣，徙治江北（今萬州區環城路）。

北周時期（557－584），先改魚泉縣為安鄉縣，後又改萬川縣，與南州和萬川郡同治。隋開皇十年（598），廢萬州郡，改萬川縣為南浦縣，與南州同治。

煬帝大業三年（607），省南州、南浦縣歸屬巴東郡。唐武德二年（619）置南浦郡，領梁山、南浦、武寧3縣；武德八年改南浦郡為浦州。

貞觀八年（634）改浦州為萬州，天寶元年（742）改萬州為南浦郡，乾元元年（758）恢復萬州，仍與南浦縣同治。元世祖至元二十年（1283），省南浦縣入萬州，領武寧一縣。

明洪武四年（1317），並武寧縣入萬州，六年（1373）降萬州為萬縣。民國二十四年（1935）設萬縣專區。1917年3月，英國控制的重慶海關在萬縣城東鍾鼓樓上游錦江台處正式設立分關。

1925年7月，段祺瑞政府宣布萬縣正式開埠，從此萬縣成為四川省第二個直接報關出口的通商口岸。楊森於1928年成立萬縣市,自任市長,認為「入其國，田野不辟，教化不修，不可謂之治國。

入其市，道塗泥濘，塵穢山積，不可謂之良市」。他「仿歐美各國，移風易俗」，著力推行其「新政」，大刀闊斧開始市政建設，委任留日學生任海暹為工程師。

在老城的基礎上規劃新城，先後修整環城路、文明路、一馬路、二馬路、三馬路、西山路、果園前路、果園後路、長城路、望江路、電報路等12條泥結碎石馬路。

動工興建萬安橋、福星橋；開辟鍾鼓樓、南津街兩處新市場；興建西山公園，建成高大的西式鍾樓，為長江沿岸僅次於上海、武漢的第三大鍾樓，至今仍是萬州的標志性建築。

繼而整頓市容，規劃區域，劃定商鋪、住宅地段，修建公廁，古老的萬州面貌一新，商業日臻繁盛，一躍成為四川的三大城市之一，有「成、渝、萬」之稱。

1950年設萬縣專區，屬川東行署區。萬縣專署駐萬縣市，轄萬縣（駐沙河鎮）、開縣、城口（駐復興鎮）、巫溪、雲陽、奉節、巫山、忠縣等8縣。1952年萬縣專區屬四川省領導。

原由川東行署直轄的萬縣市劃歸萬縣專署領導。轄1市、8縣。1953年萬縣市改為省轄市，委託萬縣專署代管。原大竹專區所屬梁平縣劃入萬縣專區。轄1市、9縣。

1970年萬縣專區改稱萬縣地區，地區駐萬縣市。轄萬縣市及萬縣（駐沙河鎮）、開縣、城口（駐復興鎮）、巫溪、巫山、奉節、雲陽、忠縣、梁平等9縣。

2005年，撤銷龍寶、天城、五橋3個移民開發區，由萬州區直接管理鎮鄉、街道，轄13個鄉、28個鎮、11個街道，幅員面積3457平方千米。

2005年6月24日，萬州區人民政府駐地由太白岩街道遷至陳家壩街道（即由高筍塘82號遷至天城大道756號）2010年，重慶三峽移民搬遷安置任務已全面完成。

萬州是最大的三峽移民區，遷入移民26.3萬人，三峽庫區有1/5移民遷移到萬州。萬州因成為三峽移民的主要遷入地，規模擴大，變成重慶第二大城。

(10)萬州汽車站什麼通車擴展閱讀：

萬州區地處四川盆地東緣，重慶市東北邊緣，面積3457平方公里（耕地面積100萬畝，其中田58.49 萬畝；大於25度坡地50.14 萬畝，其中旱地32.49萬畝），城市面積32.5 平方公里。

區內山丘起伏，最高點普子鄉沙坪峰，海拔1762 米，最低點黃柏鄉處長江邊，海拔106 米，西北部高升鄉鳳山材肖埡口，海拔高度為1373.3 米，境內相對高差分別為184.5 米、1266.8 米。

低山、丘陵面積約佔四分之一，低中山和山間平地面積約佔四分之一，極少平壩和台地，且零星散布。境內河流縱橫，河流、溪澗切割深，落差大，高低懸殊，呈枝狀分布，均屬長江水系。

長江自西南石柱、忠縣交界的長坪鄉石槽溪（海拔118米）入境，向東北橫貫腹地，經黃柏鄉白水灘（海拔106米）流入雲陽縣，流程80.4公里。

境內流域面積在100平方公里以上的河流有江北的薴溪河、渡河、石橋河、汝溪河、浦里河，江南的泥溪河、五橋河、白水溪河共八條，溪溝93條，總水域面積為16.3萬畝（108.66平方千米）。

境內出露地層的地質年代多見於中生代三疊紀和侏羅紀，形成時間距今2.3~1.37億年，以侏羅紀分布最廣，三疊紀次之，局部地方有距今2.85~2.3億年的古生代二疊紀地層。

也有距今250萬年的新生代第四紀地層，境內地質構造線，屬新華夏系第三巨型隆起帶武陵山褶皺帶西緣與大巴山弧形褶皺帶控制的四川菱形構造盆地的北東三北東方向延伸出境外。

消失於七曜山背斜構造的北西側，形成向突向北西的萬縣弧形構造線。萬州區境內屬亞熱帶季風濕潤帶，氣候四季分明，冬暖、多霧；夏熱，多伏旱；春早，氣溫回升快而不穩定。

秋長，陰雨綿綿，以及日照充足，雨量充沛，天氣溫和，無霜期長，霜雪稀少。境內多年平均氣溫17.7 ° C ，最高年平均氣溫19.0 ℃ （1982 年），最低平均氣溫17.6 ℃（1974 年）。

多年極端最高氣溫為41 ℃ （1972 年8月26日），極端最低氣溫零下3.7 ℃ （1955 年1月27日，1975 年12月15日），多年平均年日照時數1484.4小時，最高年日照時數1713小時。

最小年日照時數924小時，據境內大灘口水文站資料統計，多年平均降水1243毫米，最多年降水量為1549.6毫米（1982 年）。最低年降水量為981.9 毫米（1976年）。