怎麼調汽車前束

Ⅰ 汽車前束的調整口訣是什麼

內撇方向重，操控靈敏，行駛感好。外撇方向輕，車輪反應不靈敏。

前束是否調整合適，對汽車前輪輪胎的磨損起著決定性的作用，而且對汽車的操縱性能也有很大影響。為了保持合適的前輪前束值，需要定期進行四輪定位，四輪定位調前束就是將兩輪前後距離差調整至符合規定的前束值，一般前束值在0-8mm之間為正常。

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注意事項：

當汽車前束不對是指前束過大或過小時，汽車前束值過小會出現方向不能自動回正，高速行駛時容易發飄的症狀，汽車前束值過大會出現輪胎外側被過度偏磨，而且方向盤在轉向時會比較沉重的症狀。

當發現汽車前束不對時，一定要及時進行調整，否則會造成車輛跑偏，尤其是在急剎時更為嚴重，甚至會發生甩尾的情況，而且還會導致車輛磨損異常，縮短輪胎的使用壽命，還影響行車安全。

Ⅱ 18款卡羅拉怎麼調節前束教程

18款卡羅拉怎麼調節前束教程為：
1、先把輪胎都打氣到合適汽車的氣壓，四個輪胎都要大體一致，使汽車達到平穩放置狀態；
2、打好氣壓後，用長尺測量汽車的車輪中間中心距離，然後再測量出後端車前輪兩端距離，兩者差就是前束值，前束值大於0-12mm時需要修正；
3、修正方法為：把方向盤打盡一個方向，然後用扳手和工具扶持把軸適當調整到合適位置，然後擰緊；
4、同樣的方法把後輪也測量好，然後調整好，最後再重新測量一次前束值看看是否在范圍值。

Ⅲ 怎樣調前束省油

可以通過改變橫向操縱桿的長度進行調整前輪的前束。可根據車輛廠家規定的位置進行調整，使前後兩輪的距離差符合規定的前束值，一般前束值在012mm之間為正常值如果車輛橫桿筆直，可先松開兩端的連接桿接頭的鎖緊螺栓，用管鉗扭轉橫拉桿，使拉桿伸長或縮短拉桿伸長前束值增大，杠桿縮短，前束值減小擰緊螺栓直到前束符合標准。

前束省油的信息

車子向右偏，那麼左邊前輪的前束桿要稍微調短一點。發動汽車，方向盤向右打滿輪，使得左輪向外偏出，此時蹲下身體，可以看到左輪的前束桿露出來，拿來扳手，先松動並緊螺絲，逆時針轉動前束桿，板手柄轉動90度使左前束桿稍微變短。

同樣的方法調整右前輪，順時針轉動前束桿，扳手轉動90度，使右前輪的前束桿稍微變長這樣，前束值保持不變，車輪偏轉的角度被調整過來了上路試車，直線測試跑偏情況，如果不準，再進行微調，此時扳手轉動的角度要再45度左右微調直到滿意為止。

跑偏情況糾正後，如果感覺方向盤有點沉重，可以測量前束角，愛麗舍的前束值為0到2毫米，自己拿捲尺可以測量，個人覺得前束保持在0到1毫米之間，方向盤最輕靈測前束值是個精細活，各位可以查閱相關帖子或者可到4S店，要求測出前束值，前提是跑偏得到糾正，可以適當調整前束值的大小。

Ⅳ 冠道370四驅尊享版前束怎麼調整

汽車前束調整方法如下。

沒有前束尺時也可採用捲尺、繩子等進行測量。如用捲尺測量時，可將前輪架起使前其剛剛離開地面兩輪同等高度，能轉動車輪。

用劃針在規定的前束測量處胎面中心線上作上標記，兩邊標記離地面的高度為車前輪中心水平高度，為縮小測量誤差，記號應做得精確，量出標記間的距離，再將車輪轉過半圈，標記轉到後面離地面的高度同前，再量出其距離，用後邊的數減去前邊的數值即為前束。

前束調整方法

上路試車，直線測試跑偏情況，如果不準，再進行微調，此時扳手轉動的角度要再45度左右微調，直到滿意為止；跑偏情況糾正後，如果感覺方向盤有點沉重，可以測量前束角，愛麗舍的前束值為0-2毫米，自己拿捲尺可以測量。

個人覺得前束保持在0-1毫米之間，方向盤最輕靈。測前束值是個精細活，各位可以查閱相關帖子。或者可到4S店，要求測出前束值，前提是跑偏得到糾正，可以適當調整前束值的大小。

Ⅳ 汽車向右跑偏前輪前束怎麼調整

1、車子向右偏，那麼左邊前輪的前束桿要稍微調短一點。發動汽車，方向盤向右打滿輪，使得左輪向外偏出，此時蹲下身體，可以看到左輪的前束桿露出來，拿扳手，先松動（並緊螺絲)，逆時針轉動前束桿，板手柄轉動90度，使左前束桿稍微變短。

2、同樣的方法，調整右前輪，順時針轉動前束桿，扳手轉動90度，使右前輪的前束桿稍微變長。這樣，前束值保持不變，車輪偏轉的角度被調整過來了。

3、上路試車，直線測試跑偏情況，如果不準，再進行微調，此時扳手轉動的角度要再45度左右微調，直到滿意為止。

為了保持合適的前輪前束值，需要定期進行車輪定位，單橋轉向車前輪前束的測量和調整都比較簡單，不需專用的定位儀器也可完成前輪前束的測量和調整(前提是其他定位數據都正常，球頭無松動)。雙橋轉向車輛由於轉向系統關系較為復雜，即使是簡單的前束數據出錯，也要用專業的定位儀器來檢測調整。

Ⅵ 汽車前輪前束怎樣調整

1、車子向右偏，那麼左邊前輪的前束桿要稍微調短一點。發動汽車，方向盤向右打滿輪，使得左輪向外偏出，此時蹲下身體，可以看到左輪的前束桿露出來，拿來板手，先松動（並緊螺絲），逆時針轉動前束桿，板手柄轉動90度，使左前束桿稍微變短。
2、同樣的方法，調整右前輪，順時針轉動前束桿，扳手轉動90度，使右前輪的前束桿稍微變長。這樣，前束值保持不變，車輪偏轉的角度被調整過來了。
3、上路試車，直線測試跑偏情況，如果不準，再進行微調，此時扳手轉動的角度要再45度左右微調，直到滿意為止。
4、跑偏情況糾正後，如果感覺方向盤有點沉重，可以測量前束角，愛麗舍的前束值為0-2毫米，自己拿捲尺可以測量，個人覺得前束保持在0-1毫米之間，方向盤最輕靈。測前束值是個精細活，各位可以查閱相關帖子。或者可到4S店，要求測出前束值，前提是跑偏得到糾正，可以適當調整前束值的大小。

Ⅶ 汽車前束的調整與測量是什麼

檢查前束值一般在專用前輪定位儀上進行。

前束測量方法首先是汽車輪轂軸承間隙調整好，輪胎充氣壓力符合規定.將汽車停放在水平路面上並處於直線行駛位置。

在左右輪胎正前方胎面中間相對於轉向節軸頸中心高度處做一記號，並測出B值，然後轉動車輪(或推動汽車)180°，將記號轉到正後方同一高度側得A值.其差值應為1－5mm。

如不符合規定，應調整。調整時，可擰松轉向橫拉桿接頭鎖緊螺栓，轉動橫拉桿調出所需前束值。調好後，再將鎖緊螺栓鎖緊。

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在正式測量之前應首先保證前輪輪轂軸承緊度適當，前輪輪胎氣壓正常，然後將汽車停放在平坦的場地上，使兩前輪處於直線行駛的位置，並向前推動1～2米以消除影響檢查效果的各個間隙。接著把前束尺兩端水平地支撐在兩前輪輪胎內側最小距離處，即胎側最高點。其高度應與前輪水平中心線同高。

Ⅷ 敘述汽車如何檢查和調整前輪前束

1．檢查前的要求
輪胎氣壓正常。輪轂軸承及橫拉桿球節松緊度合適。汽車空載並停放在平坦場地上，使前輪處於直線停駛位置，向前移動1— 2米 後再檢查。
2．用皮尺法檢查前束的方法
用白粉筆在前輪胎面上最前面各做一點，測量兩點之間的距離（記錄為B）。推動汽車向前使兩點移到背後,再測量兩點之間的距離（記錄為A）。將A-B即為前輪前束。
3前輪前束的調整
旋松橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺母，用管子扳手旋轉橫拉桿。上拉伸長，前束值增大。下壓縮短，前束值減小。將前束值調整到標准後，擰緊橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺母