汽車的最大扭力是什麼意思

㈠ 汽車最大扭矩是什麼意思

您好！汽車的最大扭矩按照不同的輸出部件，分為：發動機最大扭矩、變速箱輸出端最大扭矩、輪邊輸出最大扭矩。

扭矩也叫做轉矩，單位是牛頓每米。具體描述為：以一固定圓心，1米長度為半徑布置一條杠桿。杠桿圍繞圓心旋轉。在杠桿的力臂端，以垂直於杠桿力臂的方向施加力量，趨勢杠桿轉動。

此時，在圓心處施加阻力，克服杠桿的轉動趨勢。因此杠桿力臂端的力必須超過阻力才能使杠桿旋轉。當阻力與施加的力達到平衡狀態時，這個力矩就叫做扭矩。

扭矩代表了車輛能夠輸出的最大力矩，或者說可以克服的最大阻力。通常扭矩決定了車輛的起步和瞬間急加速的能力。

㈡ 汽車的最大扭矩是什麼意思

扭矩是使物體發生轉動的力，活塞在汽缸里往復運動，往復一次做有一定的功，在每個單位距離所做的功就是扭矩。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。

在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。

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發動機的最大扭矩與發動機的進氣系統、供油系統和點火系統的設計有關，在某一轉速下，這些系統的性能匹配達到最佳，就可以達到最大扭矩。另外，發動機的功率、扭矩和轉速是相關聯的，具體關系為：功率=K×扭矩×轉速，其中K是轉換系數。

選擇發動機時也要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調，在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小；只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。盡量做到經濟、合理選配發動機。

㈢ 汽車參數中最大扭矩指的是什麼

扭矩是發動機性能的一個重要參數，是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發動機的「轉勁」。扭矩越大，發動機輸出的「勁」越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉速時或某個轉速區間內才有最大扭矩，這個區間就是在標出最大扭矩時給出的轉速或轉速區間。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的范圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。發動機的最大扭矩與發動機的進氣系統、供油系統和點火系統的設計有關，在某一轉速下，這些系統的性能匹配達到最佳，就可以達到最大扭矩。另外，發動機的功率、扭矩和轉速是相關聯的，具體關系為：功率=K×扭矩×轉速，其中K是轉換系數。選擇發動機時也要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調，在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小；只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。盡量做到經濟、合理選配發動機。以下是一些車型的最大扭矩的數值及說明：奧拓的最大扭矩只有60.5，是在發動機為3000-4000轉的范圍，在國產微型車中，它的最大扭矩也是相當小的，較高的能達到110-120不過由於其排量只有0.8並價格便宜，還算有情可原；中高排量車的范圍特別大，從110-700多，一般國產中檔車多為200-350范圍，其中勞斯萊斯幻影7系可以屬於轎車之最了，它的在發動機3500轉達到了最大扭矩720；跑車則普遍較高，400、500是很常見的，現代酷派FX2.0的最大扭矩只能達到102/6000，實在有些說不過去；而越野車中，國產的一般在180-300范圍中（當然國產的排量也比較小），進口則高一些，歐美的一般為400-4800，不過路虎神行者2004隻有240/3000，其衛士也只有300/1950。

㈣ 汽車的扭矩是什麼意思

車扭矩代表這個車有大的勁(通俗的講)，列如一台車，提供的數據是:最大扭矩轉速3800rpm、最大扭矩145N·m。在這個車行駛時，在轉速3800轉的時候，可以出現最大扭矩。通俗講就是能用上最大的勁。扭矩越大，勁越大，像那種工程車或者貨車，扭矩都很大

㈤ 汽車最大扭矩是什麼意思

最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬（ps）或千瓦（kw）
來表示。發動機的輸出功率同轉速關系很大，隨著轉速的增加，
發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，
功率反而呈下降趨勢。
一般在汽車使用說明中最高輸出功率用每分鍾轉速來表示（r/
min），如100ps/5000r/min，
即在每分鍾5000轉時最高輸出功率100馬力。
最大扭矩：發動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/
r/min，最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的范圍，
隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。當然，
北京冬夏都有必要開空調，
在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小；
只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。
盡量做到經濟、合理選配發動機。
1 馬力 = 0.7457 千瓦
1 千瓦 = 1.341 馬力
5500是指發動機的轉速在5500
3000是指發動機的轉速在3000
最大功率(KW) 91.9/5500 意思是在發動機在每分鍾5500轉是輸出功率最大值是91.
9KW最大扭矩(N.m) 186.2/3000 在發動機每分鍾3000轉是輸出最大扭矩是186.2N.m

㈥ 汽車的最大扭矩指的是什麼

發動機從曲軸端輸出的力矩，扭距的表示方法是N.m。最大扭矩一般出現在發動機的中低轉速的范圍。隨著轉速的提高，扭距反而會下降，當然在選擇的同時要權衡一下怎樣合理使用，不浪費現有功能。盡量做到經濟合理，選配發動機。

㈦ 最大扭矩是什麼意思

最大扭矩(MAXIMUM TORQUE)
扭矩是發動機性能的一個重要參數，是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發動機的「轉勁」。扭矩越大，發動機輸出的「勁」越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉速時或某個轉速區間內才有最大扭矩，這個區間就是在標出最大扭矩時給出的轉速或轉速區間。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的范圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。
發動機的最大扭矩與發動機的進氣系統、供油系統和點火系統的設計有關，在某一轉速下，這些系統的性能匹配達到最佳，就可以達到最大扭矩。另外，發動機的功率、扭矩和轉速是相關聯的，具體關系為：功率=K×扭矩×轉速，其中K是轉換系數。選擇發動機時也要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調，在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小；只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。盡量做到經濟、合理選配發動機。
以下是一些車型的最大扭矩的數值及說明：奧拓的最大扭矩只有60.5，是在發動機為3000-4000轉的范圍，在國產微型車中，它的最大扭矩也是相當小的，較高的能達到110-120不過由於其排量只有0.8並價格便宜，還算有情可原；中高排量車的范圍特別大，從110-700多，一般國產中檔車多為200-350范圍，其中勞斯萊斯幻影7系可以屬於轎車之最了，它的在發動機3500轉達到了最大扭矩720；跑車則普遍較高，400、500是很常見的，現代酷派FX2.0的最大扭矩只能達到102/6000，實在有些說不過去；而越野車中，國產的一般在180-300范圍中（當然國產的排量也比較小），進口則高一些，歐美的一般為400-4800，不過路虎神行者2004隻有240/3000，其衛士也只有300/1950。