汽車小區里拐彎什麼時候打方向

Ⅰ 窄路轉彎應該在什麼時候打方向

應該要根據車型以及路況的熟悉程度，還有就是自己開車的熟練程度來判斷窄路轉彎應該在什麼時候打方向。

如果是常規汽車的話，這種車身的長在三四米以內。車寬在1.6—1.8米，這種車型在任何一條馬路上都屬於靈巧型，只要按教練當年教你的開車技術開車，一般都沒問題。要是行駛在鄉村的小路上，就要特別注意了，村子裡的路比城市的路要窄的多，而且胡同多，想在村子的主道上往胡同里轉彎時。

把車開好是一種技術的展現，在窄路轉好彎，更是考驗技術的好壞，窄路段開車謹記慢行，保持車距，根據自己車身的長度，調整好轉彎距離，把握住轉方向的時間，早一秒或晚一秒都不可以，要在自己視線能看到轉彎處路面一段距離後打方向，一定要掌握好方向盤，保持方向盤的靈活、快速性。

窄路口要是彎比較緩，這是要早點轉方向慢慢打方向盤，之後要少打少回；窄路口要是急轉彎的話，要慢轉快打方向，方向盤要多打多回。在這種一定要窄路口減速慢行，安全通過。

綜上所述，在窄路轉彎一定要在確保安全的情況下轉彎，決不能根據自己的感覺去做。

Ⅱ 拐彎應該什麼位置開始打方向

拐彎開始打方向的位置：

1、一般來說，開車打方向是靠感覺的。沒有規定方向要打多少，打方向的位置要看具體路況。比如說，前面是一個十字路口，轉小彎大概在前輪過停止線時就開始打，車速如果開的快就快打，開的慢就慢打。

2、如果是要轉彎半徑小的就要快打，反之就慢點。對於新手來說，轉彎車速一定不要太快，因為還有個轉過彎回盤的問題，車技不熟時回盤不穩還更危險些。所以說，新手開車上路一定要小心翼翼，不然很容易會造成不必要的傷害。

3、一種是看車頭，當車頭即將到達對面邊線時，立刻往轉彎方向打滿方向。

4、另一種是看拐角位置，當感覺自己駕駛員位置或者後視鏡位置與拐角快要持平時，立即向轉彎方向打滿。

新手打方向盤的技巧：

1、左轉彎

當車輛要左轉彎，先打左轉向燈，用左手發力往左轉方向盤，右手輔助向左推進；在轉彎後方向盤要用右手手發力往右邊打方向盤，使之行駛方向向正前方。

2、右轉彎

當車輛要右轉彎，先打右轉向燈，用右手發力往右轉方向盤，左手輔助向右推進。在轉彎後方向盤要用左手發力往回打方向盤，使之行駛方向向正前方。

3、掉頭

掉頭是我們日常行車中不可避免使用的一項技能，掉頭分兩種情況，首先，前方空間比較大，我們可以」拐大彎「；距離車輛內側距離稍遠些，以免發生剮蹭事故。

4、連續彎道

連續彎道的重點在於減速，在進入彎道前，可稍微向右側傾斜，如果向右拐彎，可像左側傾斜。具體打幾圈方向盤，根據實際情況定。

5、倒車

倒車前，先冷靜下來，注意觀察周圍環境，想清楚車尾往左還是往右。方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右。同時，方向打多少合適則需要自己在倒車鏡里找好參照物。

Ⅲ 汽車拐彎什麼位置開始打方向

方向盤的多少主要取決於自己的駕駛感覺，這是沒有辦法規定多少的，方向的位置取決於具體的路況。

如果是十字路口，前輪一過停車線就可能開始轉彎，速度會快，速度會慢。如果你想要小半徑轉彎，打快點，否則減速。

對於初學者來說，轉彎的速度一定不要太快，因為有轉彎回盤的問題，對車不熟悉回盤不穩定更危險。

當速度稍慢時，練習，然後加速。開汽車和騎自行車是一樣的找感覺，做人和車是一樣的，具體情況具體反應，不是理論規定都好。

開車時在拐角處，第一次石油剎車減緩速度，同時觀察轉向一側的後視鏡，確認沒有行人或車輛後側，後減少的速度是快到了角落裡，然後慢慢把方向盤調整身體。

180度轉彎一般需要你行駛到馬路的右側，然後保持較慢的速度，快撞到頭的方向就可以了！

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轉彎注意事項：

汽車轉動時速度要慢，轉動方向盤也不能太快，以免產生太多離心力使汽車側滑。如果車輛出現側滑，應立即松開油門踏板，將方向盤轉向後輪側滑一側，待車輛恢復直線行駛方向後，再回到方向盤繼續行駛。

汽車轉彎時，應盡量避免剎車，特別是緊急剎車，以防發生側滑或事故。

汽車轉彎時，方向盤應適應路面的曲度，並與行駛速度相匹配，使轉向角度合適，轉向時間合適，旋轉方向及時。不要把你的手從方向盤上拿開，以防逃離危險的方向。

Ⅳ 拐彎在什麼位置開始打方向

以直角拐彎為例，可以以車內門把手上方的窗花作為參考點，具體用法如下：

1、在進入直角項目前，提前將車身向右側行駛靠攏，提前准備好捋直角項目內的右邊線，如果在進入項目內後再向右靠攏就來不及啦！

Ⅳ 直角轉彎應該什麼時候打方向盤

直角轉彎應該什麼時候打方向盤？

1.首先將車輛停靠在直角轉彎起始位置，掛入一擋，松開手剎，緩慢抬起離合器並保持半聯動狀態開始勻速行進。保持車身與道路左側邊緣線20公分的距離(如何保持此距離請在操作前自己選擇參照物)。

自行調整20公分的`間距並保持車輛勻速前進，然後看車輛右側車門中間門鎖前面一點點。右前側道路右面邊緣黃線(第一個線)一到此點立即停車，向右三圈打死方向盤後，啟動汽車以半聯動勻速狀態下轉彎慢行，轉過彎感覺車快正了，先慢慢回平方向盤然後再向左轉，回正方向盤，車子回正停直即可。

2.進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛;當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側三圈打方向到底，通過後車頭正時回正方向。車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對准內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。

3.一擋通過，不加油門;直角轉彎時盡量緊貼右側邊線;當駕駛室內安全帶的部位過轉角時，就要向左猛打方向，直至打到底，總共三圈或者兩圈半或者三圈半(車不同方向盤的圈數也不同)。看到車頭對准出口，就迅速將方向回正。准備過下一個直角轉彎。

汽車轉彎打方向盤有哪些技巧

A：轉急彎的操作方法：

在急彎彎道上轉向時，可採用大角度轉動方向盤，雙手交替操縱轉向盤的方法。如右轉彎時，右手拉方向盤到五點至六點位置（既是時鍾上指針位置）之間時放開，右手再經右手腕上握住十點至十一點位置拉動轉向盤，左手移至六點至七點位置繼續推送方向盤。

B：轉緩彎的操作方法：

1、在彎道較直緩的道路上轉彎，雙手在方向盤上可以不改變位置，同時轉動方向盤便能順利通過。

2、方向盤使用的好壞直接影響到行車安全。兩手應分別位於轉向盤輪緣左，右兩側，拇指向上自然伸直並靠住轉盤輪緣，四指由外向內握住轉向盤輪緣。

猛打急回法：這種方法通常用於泥濘道路上車輛側滑時。當車輪向右側滑時，應立即松開加速踏板，向右猛打一把方向盤並抓住方向盤不放，等車尾恢復直線時，再將方向盤回正並控制好車速，千萬不能讓方向盤左右擺動。

特別提醒：

當車輪向右側滑時，切忌向左打方向盤，以防發生橫滑。當車輪向左側滑時，則相反。在急彎彎道上轉向時，可採用大角度轉動方向盤，雙手交替操縱轉向盤的方法這個簡稱大把交替。

Ⅵ 拐彎什麼位置開始打方向

拐彎打方向如下：

左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉彎路寬時可以稍提前打。右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉彎路寬時可以稍提前打。或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是咬著路邊線的，就是說當你的車咬不住時你要開始打方向了，一個字「咬」。

轉向燈簡介：

轉向燈是在機動車輛轉向時開啟以提示前後左右車輛及行人注意的重要指示燈。轉向燈燈管採用氙氣燈管，單片機控制電路，左右輪換頻閃不間斷工作。轉向燈採用閃光器，實現燈光閃爍。主要可分為阻絲式、電容式和電子式三種。

以上內容參考網路-轉向燈

Ⅶ 汽車轉彎的時候，什麼時候才能方向盤回正

汽車轉彎的時候，當前進方向與道路方向基本一致的時候就可迅速將方向回正。

汽車轉向車輛轉彎時，由於受地形，交通情況及行駛阻力的影響，通常總要降低車速，並通過後視鏡觀察所轉方向的道路情況，在條件允許轉向和確保安全的前提下先打開轉向指示燈，然後實施轉向。轉向後，一旦方向盤回正，轉向指示燈會自動關閉。

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汽車轉彎注意事項：

汽車轉彎時，操縱方向盤要與道路彎度相適應，並與行車速度相配合，做到轉向角度適當、轉向時機恰當、回轉方向及時。嚴禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發生危險。

汽車轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發生側滑時，應立即放鬆加速踏板，將方向盤轉向後輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向後，再回正方向盤繼續行駛。

參考資料來源：網路-汽車轉向

Ⅷ 拐彎什麼位置開始打方向

正常來說，拐彎時前輪過停止線即可開始打方向，具體的話，左轉彎可以用肩膀作為參考，肩膀過停止先即可打方向。而又轉彎則可以用右側車門內把手作為參考，方法也以此類推。

轉彎時打方向盤的幅度和車速是成正比的，如果車速轉得急那麼就快打，轉得慢就慢打。另外，如果轉彎半徑比較少，那麼方向盤也是要快打的，反之則慢打。

至於打多少是沒有固定幅度的，需要跟著感覺來。如果不熟悉可以用兩側道路標線作為參考。上路行駛後，不論是轉彎還是直行，視野中要保持自己的位置在道路中間即可。

注意事項：

開車行駛過程中，過彎道是個駕駛人必備的技能；其實，在實際開車中，汽車轉彎並不像科目二「直角轉彎」駕校培訓一
樣那種單一情況。

實際操作過程中汽車拐彎分兩種形式：

一是左轉彎；二是右轉彎；在左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打
方向；左轉彎路寬時可以稍提前打；右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向；右轉彎路寬時可以稍提前打；車主一定要根
據路面寬度、行人、障礙物來緩慢行駛。

Ⅸ 窄路轉彎應該在什麼時候打方向

相對於平時寬敞的大路，窄小的路口就成了很多司機的難題，比如倒車、拐彎、掉頭等等，老司機可能都要頭疼一陣，更不用說對於不熟練的人，如果掌握不到技巧，刮蹭都是隨時的事。

在過這種窄小的彎道時，最容易剮蹭到的就是車門B柱的位置以及兩個大前燈的部位，其實說句大實話，就算是在寬大的馬路上，發生剮蹭也是經常的事，對於這樣窄小的彎道，那就更加頻繁了。

其實在過這種窄小的彎道時，首先你要判斷車子是否能夠通過，如果本身就不具備通過的條件，還問怎麼通過，那估計只有讓車子練成縮骨功了。很多人對距離都是沒有概念的，一眼望過去感覺這距離是可以通過的，結果當卡在中間的時候才知道自己的判斷是錯的。

以上是最基本的前提了，然後就是方向盤的控制問題，當你找到一個完美的角度，此時卻因為方向盤打太早，車輛車門部位刮到牆上了，刮蹭了B柱，犯了另一個錯誤。

其實遇到這樣的情況，那麼可以採用借盤法則。所謂的借盤法則就是一個聲東擊西的過程，比如你要左轉彎了，這時候就要先靠右打方向盤，讓車子在小區域中能把弧度半徑擴大，迂迴得繞過容易剮蹭的B柱，這樣車的行進路線會長一些，還可以在狹窄的通道內盡早把車身擺平，避免進退兩難，這樣車子頭部右邊也不可能剮蹭到了。

雖然方法是有了，但並不是證明你就學會了，總之，在向右過窄道的時候，先往左借足方向，貼住左邊，然後往右打方向，方向要快，車速要慢，講起來容易，做起來或許有點難，多練，找感覺很重要。

看了一下很多答案，都偏移了題主的意思，題主問的是什麼時候打方向，而不是問應該怎麼打方向，答案千篇一律都是往右靠一點，轉大彎、擴大轉彎半徑，這個基本上開過窄路的都知道，但究竟什麼時候打方向才是重點，也是題主問的問題。

因為即使你擴大了轉彎半徑，但在轉彎的過程中，你打輪過快或者過慢，早了或者晚了，都有可能剮蹭到牆體，最容易剮蹭的就是B柱前後的位置，因此今天我們就來說說到底什麼時候開始打方向。

很多答案都提了轉大彎，這里不再贅述原理，當我們面臨窄路直角轉彎的時候，我們首先像要轉的相反方向靠，讓車和紅點處的內角保持距離轉大彎，這樣車身不容易剮蹭。

什麼時候打方向呢？同樣以上圖紅色小圓點的內角作為參照物，當你的身體超過這個小圓點就可以開始打方向了，因為這意味著你的車將繞著這個點做圓周運動，而不會剮蹭到這個直角。

那麼什麼時候是打轉向的最晚時機呢？保持好你正常的駕駛坐姿，保持身體直立，當你觀察到車頭與前方的牆體重合的時候，是你最晚的打輪時機，如果晚了你就要向後倒一點，不然你的車頭將會蹭到牆體。同理如果前方是車輛，那就是你的車頭與其車尾底部重合的時候。

掌握好這種方法，窄路轉彎也難不倒你了，如果心裡沒底，多下來看看，不要覺得沒面子，畢竟老司機都是這么過來的。

廢話不多說，直接干貨。遇到狹窄急彎切勿心急，冷靜下來觀測好角度轉大彎，（大巴車的常用駕駛方法）擴大轉彎半徑，才能把後輪帶過不至於「卡彎」例如你在內道過彎，彎角小，你需要讓車頭對向外道，稱為「斜字」過彎，這樣就能擴大轉彎角度，為後輪通過留下空間。我們駕駛的 汽車 因為前輪為轉向輪，過彎角度半徑會有所限制。大家都知道現在車子的設計都是屁股短，車頭長，而且轉向輪都在駕駛員前方，造成很多轉向角限制，當我們遇到轉不過的彎時，可以用倒車過彎的方式通過。因為倒車過彎比前行過彎半徑更小，用屁股過彎，前輪調節屁股角度。總結：前進過不了的彎，倒車也許能過，倒車過不了的彎，前進怎麼也過不了。

這個問題涉及到曲狹路的駕駛技巧！

掌握好曲狹路的駕駛技巧，要遠遠比你問「窄路轉彎應該在什麼時候打方向」實用和有意義得多！因為你的這個問題，沒有人能給出標准答案，因為誰都不知道你所說的路幅、坡度、車體等尺寸！所以說，我也就只能告訴你安全通過曲狹路的駕駛技巧了。

由於曲狹路的路幅、彎度、坡度等不符合公路標准，駕車通過時，駕駛人要注意以下幾點：

1） 在曲狹路上駕車，車速不要過快，盡量不要超過20公里/小時。

2） 在曲狹路上駕車，視線常常不好，這時要多按喇叭，並時刻觀察和提防對面有沒有來車，做好隨時停車的准備。

3） 在曲狹路上駕車，一定要在道路中間行駛。

4） 在曲狹路上駕車，要正確判斷路幅和彎度，適當掌握好轉向時機和轉向速度。

5） 在曲狹路上會車，要觀察道路狀況和土質堅硬程度，選擇安全地段進行。如果路面過窄，要主動停車或退到路面較寬的地段讓車。

6） 在曲狹路上駕車，最好不要超車。

7） 在曲狹路上超車，要選擇安全的地點進行，並仔細觀察路面情況和路旁土質的松軟或堅硬程度，不要太靠近路基邊緣。

8）在曲狹路上駕車，通過彎急路窄的地方時，要降低車速，並靠道路外側行駛。如果道路過急過窄，一次沒法通過，那就要按照公路掉頭的操作要領，逐漸改變車頭方位，然後順利通過。

9） 在曲狹路上掉頭，要利用路側的平地和道路的交叉點掉頭，並根據路幅的寬窄、土質的軟硬強度而定。也就是說，車頭要駛向路幅窄、土質松軟的地方，車尾要駛向路幅寬、土質堅硬的地方。

10） 在曲狹路上駕車，最大的禁忌，就是顧頭不顧尾，盲目地前進或後倒。

窄路轉彎應該在什麼時候打方向？網路上有很多的「點位」提供給有駕駛困難的朋友參考，但那隻是完成窄路轉彎任務的方法，而不是駕駛能力！

車輛轉彎的決定因素有很多，最主要的是圓心和轉彎半徑兩個要素！

而具體到窄路轉彎什麼時候打方向，又有彎前的起始位置、車速與輪速的比例配合等外在因素，例如原地停車打方向與運動中的方向盤操作，會直接影響轉彎效果……

窄路轉彎時，因為外輪差的存在，容易造成突出點-車輛轉彎時的外前角剮蹭；因為內輪差的存在容易導致拖後點-車輛轉彎時的內後角剮蹭！

車輛因為有內、外輪差的存在，會發生車輛轉彎時，以車輛後軸為分屆點的頭尾相反方向的擺動，所以窄路轉彎打方向的時機，是以車尾擺動軌跡不會甩出剮蹭障礙物、車頭在方向盤打滿以最小轉彎半徑行駛時不會突出剮蹭到障礙物為准！

而彎前充分利用彎外空間，主動創造車輛轉彎時出現的「對角」弧線行駛空間也和窄路轉彎打方向時機有直接關聯！

感謝提問!我是知識問答網路，我來為您回答這個問題:

在我們日常的駕駛中會遇到很多讓我們比較頭疼的情況，其中窄路轉彎就是一個，一不小心就把車個剮蹭了，那麼我們遇到窄路轉彎應該如何採取怎樣的應對措施呢？

首先我們要了解的是窄路轉彎最容易發生剮蹭的部位，一是左右前車門，第二個是左右前車頭，這些部位在窄路轉彎時最容易被剮蹭到。其實這些都是一種情況，就是轉彎方向不一樣容易發生剮蹭的部位就不一樣，這里就以向左轉彎為例，左轉彎左側前門和右側車頭容易剮蹭，一般發生剮蹭的原因都是方向打早了或者方向打遲了，那麼怎樣才是最好的轉彎時機呢？在左側牆角剛過車身一半時選擇轉彎，如果轉不過去，那就證明這個彎是真的轉不過去，方向打早了，車門蹭，方向打遲了車頭蹭。這里教大家一個方法，即將轉彎時可以適當稍微向右打一下方向，然後再轉彎。反過來右轉彎也一樣。

以上方法熟練之後完全靠車感，找到感覺了，一切難走的路都不叫事，但是車感這個東西真的有點看天賦，天賦好的，一年就很有感覺，天賦不好的，咋也找不到，祝您早日成為老司機，希望我的回答可以幫助到您!

正常情況下外後視鏡過轉彎處就可慢打方向盤慢慢轉彎，如果車前距離不夠，可以回一手（轉彎距離不夠），沒有必要硬轉！有條件，可以先靠轉彎相反方向多走點，再慢慢轉彎！只要過了後視鏡（車身距轉彎一方距離50公分以上），車輛後半部分是不會掛牆面（後輪也不會刮蹭、下溝）！

等到駕照考出來了，我們需要面臨的就是生活中真正的駕駛。真實的駕駛遇到的問題遠比我們在駕校里遇到的要多很多。停車的時候我們不可能次次都是理想的車位。行車途中我不可能都是在平坦寬敞的大路上。會車的時候也許會遇到道路狹窄，對向兩車非常勉強能通過，等等這些情況都是非常考驗車技的了。

看到這個關於窄路轉彎什麼時候打方向的問題！其實這個窄路到底有多窄，而你所駕駛的車輛長和寬都是有很大的相關性。其實，我們日常行車過程不是駕校考試，更重要的是學會靈活應用。特別是新手上路對車況和路況的感知度比較弱，遇到這樣的窄路一把方向過不去的時候可以倒車再次通過轉彎，我們又何必拘泥於要一次通過呢？

現實生活中，老司機都未必能一次就倒車入庫很到位呢，有時還是要二次倒車入庫才能把車停好。假如遇到狹小的車位很多人更加無法做到一次入庫成功呢！當年我在新手司機的時候，停車的車位被其他車輛半堵著，對於老司機出去還是可以的，新手來說有難度。那也沒辦法，新手的我只能硬著頭皮前進後退多次出了車庫，因為這時只能靠自己啊！

現在大部分家用車都前驅，前進轉彎時轉彎半徑大於後輪、小於前輪，打方向時要以內側後輪為參考，打方向時要保證內側後輪與彎角障礙物足夠的水平距離，當內側後輪經過障礙物時只要不碰撞就能順利通過，必要時可以提前往反方向先借點角度再往轉彎方向打方向，將轉彎圓形偏離障礙物一定距離，提供更大轉彎空間，幾何學得好一點這些很好理解

感謝樓主！

汽車 對於現在的家庭來說，已經很普遍了，但是現在我國的道路，特別是農村的道路還是不太寬敞，對於轉彎的時候來說，有以下兩種情況：

1：對於比較寬敞的路來說：可以快到路口的時候就打，寬路口視線比較好一點，更容易讓其他的車看到自己；

2：對於比較窄的路口來說，可以在距離路口15-20m的時候就打轉向燈，這樣更容易讓後面的車，提前做好判斷；在快到路口的時候，最後鳴笛能夠讓對面的車知道前方有車要轉彎，是對自己的一種保護！

Ⅹ 開車轉彎什麼時候開始打方向盤呢

開車什麼時候開始打方向盤呢？接下來呢，小編給大家整理了一些技巧，希望對你有幫助。

第一個，首先我們左轉是轉大彎，我們控制方向盤啊，就是遵循慢打慢回的方法即可，同時我們要看好後視鏡，對左右兩邊的車輛進行一個預判，現在很多城市的路口啊，左轉都是雙車道，所以很多新手往往顧及不到左右車輛的行駛狀況，容易釀成交通事故。

最後一個要強調一點，由於我們每個人的身高，車速，打輪的速度，還有我們車頭的長度，以及我們車輛的軸距都是有所區別的，所以我們打輪的時間點也是有所不同的。對於個子比較嬌小的朋友，以及我們的車速比較慢的時候，我們打輪的時間點就可以略微延後一點，那一些個高的朋友，還有車速快的時候，我們打輪的時間點就要提前一些，否則就容易發生危險了。